Lue keskustelun säännöt.
Jos vihreät olisivat tajunneet, että laivoissa kuljetetaan rekkoja, Jätkäsaareen olisi voitu jo rakennusvaiheessa tehdä vaikka kevyt tunneli
24.10.2025 |
johdattamaan rekat pois. Siis vaikka sellainen katettu juttu maanpinnan lähellä, jossa joku puisto tms. päällä. Ei tarvitsisi jälkikäteen louhia syvää tunnelia.
Kommentit (53)
Vierailija kirjoitti:
Tai autolautakin voi siirtää Vuosaareen. Jatkaa metroa Vuosaaren satamaan niin henkilömatkustajatkin pääsee laivoille kätevästi. Keskustan satamiin voi tulla laivat joissa ei ole autoja, ainakaan rekkoja.
Tuo tarkoittaa käytännössä pelkästään risteilyaluksia.
Päivänselvää on, että koko satamatoiminto pitäisi siirtää pois Jätkäsaaresta jonnekin järkevämpään paikkaan. Olisiko vaikka jossain Espoossa sataman paikkaa? Helsinki paskoo kuitenkin vihersonnalla sen liikenteen oli se satama missä vaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tai autolautakin voi siirtää Vuosaareen. Jatkaa metroa Vuosaaren satamaan niin henkilömatkustajatkin pääsee laivoille kätevästi. Keskustan satamiin voi tulla laivat joissa ei ole autoja, ainakaan rekkoja.
Tuo tarkoittaa käytännössä pelkästään risteilyaluksia.
Päivänselvää on, että koko satamatoiminto pitäisi siirtää pois Jätkäsaaresta jonnekin järkevämpään paikkaan. Olisiko vaikka jossain Espoossa sataman paikkaa? Helsinki paskoo kuitenkin vihersonnalla sen liikenteen oli se satama missä vaan.
"Päivänselvää on, että koko satamatoiminto pitäisi siirtää pois Jätkäsaaresta jonnekin järkevämpään paikkaan"
Miksi? Jätkäsaari on oikein hyvä paikka, koska se on matkustajien näkökulmasta lähellä keskustaa ja rekkojen näkökulmasta lähellä Länsiväylää. Varsin optimi siis. Ainoa moka on se, että joku unohti tehdä tuon tunnelin jo aluetta rakennettaessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tai autolautakin voi siirtää Vuosaareen. Jatkaa metroa Vuosaaren satamaan niin henkilömatkustajatkin pääsee laivoille kätevästi. Keskustan satamiin voi tulla laivat joissa ei ole autoja, ainakaan rekkoja.
Tuo tarkoittaa käytännössä pelkästään risteilyaluksia.
Päivänselvää on, että koko satamatoiminto pitäisi siirtää pois Jätkäsaaresta jonnekin järkevämpään paikkaan. Olisiko vaikka jossain Espoossa sataman paikkaa? Helsinki paskoo kuitenkin vihersonnalla sen liikenteen oli se satama missä vaan.
Uusi paikka sopisi Keilalahteen/Karhusaareen, Kehä1 länsiväylän liittymään isompi ja parempi liittymä ja lyhyt tienpätkä satamaan länsiväylän eteläpuolelle. Metrokin on jo melkein vieressä. Tai Koivusaareeen niin m olisi ihan vieressä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos olisi käytetty vähän järkeä suunnittelussa, niin Länsisataman 2. terminaali olisi jätetty rakentamatta ja koko satama siirretty Vuosaareen. Sitten olisi rauhassa suunniteltu Jätkäsaareen n. 1/4-1/5 nykyisestä talomäärästä, mutta korkeampana ja olisi saatu hyvää kaupunkiasunmista. Nyt saatiin valtava liikennesumppu ja baltialasta sutta-ja-sekundaa...
Jätkäsaari on oikein hyvä paikka yhdistetylle rahti- ja matkustajasatamalle, koska se on sekä lähellä keskustaa että lähellä länsiväylää, jota kautta pääsee kehäteille ja kaikille pääteille.
Ainoa ongelma on se, että tuota tunnnelia tai vastaavaa suoraa väylää länsiväylän alkuun ei suunniteltu jo aluksi.
Mites tuo Vuosaari, kun metroa olisi jatkettu maanpäällä satamaan tehty se uusi matkustajaterminaali, joka oli kuitenkin pakko tehdä, ja yhteys Kehä III:lle on suora, koska se loppuu Vuosaaren satamaan. Länsisatama ei ole rahtisatama, sieltä kulkee rekkoja, mutta rahtia siellä ei nykyisin käsitellä. Tuosta liikenneasiasta olen takuulla oikeassa, koska työni puolesta teen ajamista päivittäin ja 30 vuoden aikana on tullut nähtyä jotakin, mikä toimii (esimerkiksi rahdin käsittely Vuosaaressa) sekä jotakin, mikä ei toimi (esimerkiksi rekkaliikenne Länsisatamasta asuinalueeksi muutetun entisen satama-alueen läpi).
Just tänään joku vasemmistoliiton hörhö halusi Helsingin Sanomissa estää Länsisataman tunnelihankkeen, koska tunnelin toisen pään lähellä pitää kuulemma suojella luontoa.
Haloo, eikö Suomesta löydy muuta luonnosuojeltavaa kohtaa kuin just tuo maan suurimman kaupungin ruuhkaisimman risteyksen tienoo. Siitä kulkee 400 000 rekkaa tai konttia vienti- ja tuontituotteita, tavaraa myös vihreille ja kun satama on kerran rakennettu, kannattaisihan sitä sitten käyttää, eikö ?
Miten joku on tuollaista höperöä mennyt äänestämään valtuustoon ?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomalaiset päättäjät tuntien Länsisatama siirretään Tikkurilaan tekemällä Vantaanjoesta leveä kanava, niin olisi lähellä satama sitten lähellä lentokenttää (miksi sen pitäisi olla? sitä ei kukaan tietenkään osaisi sanoa). Hinta noin 300 miljardia ja kesto 20 vuotta.
Vierailija kirjoitti:
Just tänään joku vasemmistoliiton hörhö halusi Helsingin Sanomissa estää Länsisataman tunnelihankkeen, koska tunnelin toisen pään lähellä pitää kuulemma suojella luontoa.
Haloo, eikö Suomesta löydy muuta luonnosuojeltavaa kohtaa kuin just tuo maan suurimman kaupungin ruuhkaisimman risteyksen tienoo. Siitä kulkee 400 000 rekkaa tai konttia vienti- ja tuontituotteita, tavaraa myös vihreille ja kun satama on kerran rakennettu, kannattaisihan sitä sitten käyttää, eikö ?
Miten joku on tuollaista höperöä mennyt äänestämään valtuustoon ?
En tajua.
Istuin tänään tuossa Jätkäsaaren risteyksessä ruuhkassa 14 minuuttia kun odotin että Länsisatamasta purkautuvat rekat menisivät pois. Helsinkiin töihin ja kokouksiin menevillä on kyllä muutakin tekemistä kuin odotella ruuhkassa yhdessä ja samassa risteyksessä päivästä toiseen. Ja lisää autoja vaan tulee kun Hernesaarikin rakennetaan.
Tuolle risteykselle olisi pitänyt tehdä jotain jo vuosikymmeniä sitten. Kiitos vaan vihervasemmistolle tästäkin typeryydestä.
Auto ei ole vihollinen, se on ihmisen ystävä ja muuttuu koko ajan vähäpäästöisemmöksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tai autolautakin voi siirtää Vuosaareen. Jatkaa metroa Vuosaaren satamaan niin henkilömatkustajatkin pääsee laivoille kätevästi. Keskustan satamiin voi tulla laivat joissa ei ole autoja, ainakaan rekkoja.
Tuo tarkoittaa käytännössä pelkästään risteilyaluksia.
Päivänselvää on, että koko satamatoiminto pitäisi siirtää pois Jätkäsaaresta jonnekin järkevämpään paikkaan. Olisiko vaikka jossain Espoossa sataman paikkaa? Helsinki paskoo kuitenkin vihersonnalla sen liikenteen oli se satama missä vaan.
Uusi paikka sopisi Keilalahteen/Karhusaareen, Kehä1 länsiväylän liittymään isompi ja parempi liittymä ja lyhyt tienpätkä satamaan länsiväylän eteläpuolelle. Metrokin on jo melkein vieressä. Tai Koivusaareeen niin m olisi ihan vieressä.
Ajattelit sitten minunkin verovaroilla siirrellä huviksesi näitä satamia ?
Vierailija kirjoitti:
Suomi on täynnä tunneleita, niin miten yksi noin kilometrin pätkä voi olla niin v:n vaikeata? Tuossa jos missä se todella tulisi tarpeeseen.
Eihän se teknisesti olekaan. Koska vihreät.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei tainnut olla vielä vihreitä olemassakaan kun Jätkäsaaren satamaa rakennettiin, mutta sehän on sivuseikka persulle.
Kyllä muuten oli. Nimenomaan vihreät kuvittelivat kaiken liikenteen tapahtuvan yhdellä raitiovaunulinjalla. Idiootit.
Vierailija kirjoitti:
Just tänään joku vasemmistoliiton hörhö halusi Helsingin Sanomissa estää Länsisataman tunnelihankkeen, koska tunnelin toisen pään lähellä pitää kuulemma suojella luontoa.
Haloo, eikö Suomesta löydy muuta luonnosuojeltavaa kohtaa kuin just tuo maan suurimman kaupungin ruuhkaisimman risteyksen tienoo. Siitä kulkee 400 000 rekkaa tai konttia vienti- ja tuontituotteita, tavaraa myös vihreille ja kun satama on kerran rakennettu, kannattaisihan sitä sitten käyttää, eikö ?
Miten joku on tuollaista höperöä mennyt äänestämään valtuustoon ?
Onkohan tuokaan tehnyt mitään tuottavaa työtä eläessään ? Joku lapsi ja perheaiheista kirjottava feministi. Ymmärtääköhän tuo edes mitä tarkoittaa vienti, tuonti tai turismi ? Tai tulosvastuu.
KAupunginvaltuuston päätösten talousvaikutukset pitäisi laskea ja mikäli päätös on järjetön, tulisi sitä puolustaneiden valtuutettujen saada potkut. Kyllä kaupungin valtuuston jäsenen täytyy kyetä arvioimaan miten yhteistä rahaa käytetään tehokkaasti ja kannattavasti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos vihreät olisivat tajunneet, että Jätkäsaaressa asuu ihmisiä, he olisivat voineet kaavoittaa sinne viihtyisää ja tasokasta asumista.
Mutta kun ei tajua niin ei tajua.
Ei unohtanut, vaan tarkoituksella jätti tekemättä. de gröna
Sisältö jatkuu mainoksen alla
siellä mitään tunnelia tarvita vaan leveämpiä katuja
ei tosin sopinut vihervasemmistolaiseen autottomaan kaavoitukseen
Jätkäsaari on nyt jo lähtökohtaisesti aivan väärä paikka laivoille ja niihin liittyville rekoille ja autoille. Ei ole pakko saada sitä laivaa miltei suoraan Helsingin ytimeen. En ymmärrä yhtään, miksi tuolla pitää ylipäänsä olla satama.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos olisi käytetty vähän järkeä suunnittelussa, niin Länsisataman 2. terminaali olisi jätetty rakentamatta ja koko satama siirretty Vuosaareen. Sitten olisi rauhassa suunniteltu Jätkäsaareen n. 1/4-1/5 nykyisestä talomäärästä, mutta korkeampana ja olisi saatu hyvää kaupunkiasunmista. Nyt saatiin valtava liikennesumppu ja baltialasta sutta-ja-sekundaa...
Jätkäsaari on oikein hyvä paikka yhdistetylle rahti- ja matkustajasatamalle, koska se on sekä lähellä keskustaa että lähellä länsiväylää, jota kautta pääsee kehäteille ja kaikille pääteille.
Ainoa ongelma on se, että tuota tunnnelia tai vastaavaa suoraa väylää länsiväylän alkuun ei suunniteltu jo aluksi.
Mites tuo Vuosaari, kun metroa olisi jatkettu maanpäällä satamaan tehty se uusi matkustajaterminaali, joka oli kuitenkin pakko
Matkustajat haluvat saapua keskustaan ja samaan laivaan tulee sitten se rahtikin. Merireitti on myös vähän ahdas Vuosaaressa.
Rekat ajelee nyt lähtökohtaisesti jo tuhansia kilometrejä. Se on nyt yks hailee, tuleeko laiva ydinkeskustaan vai ei. Sitä paitsi harvemmin ne rekkojen sisällöt viedään sinne ydinkeskustaan, vaan siitä matka jatkuu useimmiten ympäri Suomen.
Jätkäsaari ei ole sataman paikka, koska infrastruktuuri ei ole kunnossa tuommoiselle liikenteelle.
Vierailija kirjoitti:
Jätkäsaari on nyt jo lähtökohtaisesti aivan väärä paikka laivoille ja niihin liittyville rekoille ja autoille. Ei ole pakko saada sitä laivaa miltei suoraan Helsingin ytimeen. En ymmärrä yhtään, miksi tuolla pitää ylipäänsä olla satama.
Se nyt vaan on niin että matkustajalaivat halutaan kantakaupunkiin. Onhan tuollainen satama Tukholmassakin ja seillä on myös valtavasti tunneleita, joilla liikenneongelmat on hoidettu.
Helsingissä vaan ei ole asatu hoidettua mitään liikenneongelmia 20 vuoteen koska vihreät ja vasemmisto.
Se matkustajasatama halutaan keskustaan koska muuten matkustajia ja turisteja ei tule, ja sitten koko satama ei ole kannattava.
Ja ne rekat taas kannattaa tiestysti laittaa samaan laivaan kuin matkustajat.
auto = paha
mvh,
deGröna