Lue keskustelun säännöt.
Lahden jättionnettomuuden uhreja voi odottaa ikävä yllätys
19.10.2025 |
Syksyn ensimmäiset jäiset ajokelit yllättivät autoilijat ja viime päivinä on ollut poikkeuksellisen paljon liikenneonnettomuuksia. Lahdessa tapahtui lauantaiaamuna noin 50 auton liikenneonnettomuus, ja Virroilla kaksi ihmistä kuoli onnettomuudessa.
Mitä vakuutusyhtiöt sanovat, jos kolaroivalla autolla oli allaan kesärenkaat?
Autossa tulee olla talvikäyttöön tarkoitetut renkaat, jos keliolosuhteet sitä vaativat, vaikka oltaisiinkin virallisen talvirengasajan ulkopuolella, sanoi vakuutusyhtiö If:n korvauskeskusjohtaja Juha T. Virtanen Iltalehdelle keväällä 2024.
korvauksen alentaminen jopa puolella on mahdollista, mutta tätä pidemmälle ei käytännössä juuri koskaan mennä. Korvauksen alentaminen on jopa todennäköistä.
Kommentit (104)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jotkut autot romuttui lunastuskuntoon ja näyttivät aika arvokkailta. Kiva jos saa vain puolet auton arvosta.
ei tuolla ole ongelma ne kalliit autot. kalliiden autojen omistajilla on rahaa. halpojen autojen omistajilla harvoin on edes kaskoa ja rahaa ei ole jäljellä minkäänlaisen auton ostamiseen, kun pieni palkka on kulunut viherveroihin, joilla vanhalla autolla ajajia rangaistaan.
Elämä on valintoja ja tyhmyydestä sakotetaan. Ei pidä hommata autoa, jos ei ole varaa vakuutuksiin. Eikös ne ole jopa pakolliset?
jos et ymmärrä, että suomessa tarvitaan autoa kehä 3 ulkopuolella, niin sinun valintasi on ilmeisesti ollut olla hesalainen vihreä, joka poistuu hesasta ainoastaan lentokoneella ekologisesti lomailemaan ulkomaille monta kertaa vu
Mitä sekoilet? Olen asunut koko ikäni satojen kilometrien päässä kehä kolmosesta enkä ole ikinä tarvinut omaa autoa. Ei täällä kehä kolmosen ulkopuolella pelkää korpea ole, jos snadilainen niin kuvitteli.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Noin pitää mennäkin. Vakuutuksen ei pidä korvata kuskien omaa huolimattomuutta ja typeryyttä.
Muut kärsii nousevista vakuutusmaksuista. Talvi ei yllätä ketään suomalaista. Liikenteessä ei vaaranneta muita.
joka ei sitä ymmärrä, että loka-huhtikuu voi olla liukasta, niin saa näköjään kantapään kautta oppia. Toki sitä liukasta voi olla vaikka kesäkuussa, mutta pitää oppia että meillä on täällä Suomessa talvi.
T : Kortti ollut kohta 40 vuotta
45 vuotta olen autoillut eikä liukkaus ole vielä yllättänyt. Nuorena tuli opeteltua jääradoillakin, oli ihan ohjattua toimintaakin.
Nyt vaan ei ne samat opit enää päde kun on luistonestot ja muut häiriötekijät laitettu. Etuveto auto pysyy tiellä kun eturenkailla pito ja veto riittää, perä kyllä tulee sa
Itse (kortittomana) mietin, että.miten se turvavälitutka toimii? Tuskin se jarruttaa autoa yht'äkkiä? Vai pelkkä hälyyytys? Miten hallita auyoa, joka tekee omia toimintojaan yllättäen? Olen ollut kyydissä autossa, joka luki vaalimainoksen numeron nopeusrajoitukseksi ja kaasutti 40 km tiellä 80 vauhtiin. Minua se säikäytti, vaikka kuski handlasi asian nooeasti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuolla on ongelmana se, että jo 2 km päässä oli kesärengaskeli, jolloin nastarenkailla ajamisesta olisi saanut sakot.
Höphöpö. Ei sakkoja tuollaisella logiikalla jaella. Eikä keli vaihtele 2km välein.
kyllä niitä sakkoja aika innokkaasti jaellaan. poliisin ylin johto on nykyään vihreää, joten poliisin päätehtävä on autoilijoiden rahastus.
Itse (kortittomana) mietin, että.miten se turvavälitutka toimii? Tuskin se jarruttaa autoa yht'äkkiä? Vai pelkkä hälyyytys? Miten hallita auyoa, joka tekee omia toimintojaan yllättäen? Olen ollut kyydissä autossa, joka luki vaalimainoksen numeron nopeusrajoitukseksi ja kaasutti 40 km tiellä 80 vauhtiin. Minua se säikäytti, vaikka kuski handlasi asian nooeasti.
Turvaväli ennaltaehkäisee peräänajoja. Kun on riittävä turvaväli kuskilla on aikaa reagoida eikä olla heti rysätyttämässä perään, jos edellä oleva esim. jarruttaa äkisti. Varsin kummallinen auto sinun tuttavallasi, jos se lukee nopeusrajoituksen käskyksi kiihdyttää. Suosittelen tarkastamaan auton asetukset.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuolla on ongelmana se, että jo 2 km päässä oli kesärengaskeli, jolloin nastarenkailla ajamisesta olisi saanut sakot.
Höphöpö. Ei sakkoja tuollaisella logiikalla jaella. Eikä keli vaihtele 2km välein.
kyllä niitä sakkoja aika innokkaasti jaellaan. poliisin ylin johto on nykyään vihreää, joten poliisin päätehtävä on autoilijoiden rahastus.
No sille emme voi mitään, jos et osaa ajaa sääntöjen mukaan ja saat siksi sakkoja. Talvirenkaiden käytöstä niitä ei kuitenkaan tähän aikaan vuodesta jaella, vaikka poliisi johto olisi kirkuvan punainen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Keliolosuhteet oli täysin ennalta arvaamattomia
Eikä olleet, edellisenä päivänä varoiteltiin kuuraisista teistä.
näkyi tuon päivän pakkanen sääennusteissa jo viikkoa aikaisemminkin
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuolla on ongelmana se, että jo 2 km päässä oli kesärengaskeli, jolloin nastarenkailla ajamisesta olisi saanut sakot.
Höphöpö. Ei sakkoja tuollaisella logiikalla jaella. Eikä keli vaihtele 2km välein.
kyllä niitä sakkoja aika innokkaasti jaellaan. poliisin ylin johto on nykyään vihreää, joten poliisin päätehtävä on autoilijoiden rahastus.
Ikävä pilata persun öyhötys, mutta Suomessa on tieliikenne laki, joka ei muutu sillä, minkä värinen poliisijohto on.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Moni tuollakin pahiten törttöillyt oli näitä BMW, Mersu, Audi porukkaa.
Yllättyneet esittäytyvät tässä:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Maanantaina on taas sellaiset kelit, että nastarenkailla ajamisesta saa sakot. Tämä on tällaista tasapainoilua syksyllä. Sitä yrittää miettiä mikä on se pienin riski; onnistuisiko ajamaan törmäilemättä kesärenkailla pari päivää vai laittaisiko nastat alle ja yrittäisi vältellä poliiseja pari viikkoa.
Laittaa kitkat niin ei tarvitse sekoilla tuolla tavalla.
Minulla on ollut kitkat ja olen tullut niillä perse-edellä takaisin päin jäisessä mäessä, niin en oikein diggaa.
Opettele ajamaan niin ei käy noin. Ja osta kunnolliset kitkat.
"Opettele ajamaan". Maailmassa on erilaisia kuskeja. Erilaisilla motorisilla taidodilla ja huomiokyvyillä vasrustettuja. Ja usein se onnettimuus johtiu jostain muusta, kuin itsestä. Ja alijäätynyt jää voi yllättää kenet tahansa. Varsinkin kun se on vain jossain kohdassa tietä ja muuten ihan kuivaa kesäkeliä. Onnettomuuksia satyui monia ympäsi suomea. Lähden kieppeilläkin monta eri kolaria. Yksi suuri. Ja kuka tahansa voi miettiä, jos Suomessa 40 autoa mällä yhteen, niin tie on todella ollut erikoisessa kunnossa. Yhdessä videossa iso pelastuöaitoksen auto liukui, kun siihen törmäsi hitaahkolla vauhdilla pikkuauto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mutta todennäköisimmin ei odota ikävä yllätys. Vakuutusyhtiöiden toiminta on jo vuosia ollut tyyliin "älä postita kuitteja". Eli ne käsittelee vahinkoilmoituksen ja korvaa vahingon, eikä siellä joku kamreeri mieti päiväkausia jotain syyllisyys ja näyttökysymyksiä. Mitä se ketään kiinnostaa? Vakuutuskorvaukset jaetaan tasan tulevan vuoden vakuutusmaksuihin ja siihen yhtiön voitot päälle. Miksi tehdä asioista vaikeita, kun tarkoitus on vain tienata tällä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No jos sulla on pelkkä liikennevakuutus ja mälläät siihen läjään, niin mitä saat vakuutuksesta? Käsittääkseni auton osalta et saa mitään, henkilövahingot asia erikseen tietty. Ei kannata ajaa jos ei näe eteensä. Tietty joku voi rysäyttää hanuriin, mutta se menee sitten hänen liikennevakuutuksesta. Kannattaa mieluummin siirtyä pientareelle hissukseen tai kokonaan tieltä pois jos näkyvyys olematon.
Miten sä siirryt pientareelle keskellä moottoritietä?
Kokeile kääntää siitä isosta pyörylästä joka on kuskin penkin etupuolella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Opettele ajamaan". Maailmassa on erilaisia kuskeja. Erilaisilla motorisilla taidodilla ja huomiokyvyillä vasrustettuja. Ja usein se onnettimuus johtiu jostain muusta, kuin itsestä. Ja alijäätynyt jää voi yllättää kenet tahansa. Varsinkin kun se on vain jossain kohdassa tietä ja muuten ihan kuivaa kesäkeliä. Onnettomuuksia satyui monia ympäsi suomea. Lähden kieppeilläkin monta eri kolaria. Yksi suuri. Ja kuka tahansa voi miettiä, jos Suomessa 40 autoa mällä yhteen, niin tie on todella ollut erikoisessa kunnossa. Yhdessä videossa iso pelastuöaitoksen auto liukui, kun siihen törmäsi hitaahkolla vauhdilla pikkuauto.
///
Ei ollut tie millään tavalla eikoisessa kunnossa. Täysin normaali syksyinen sää, jossa tienpinta on hieman jäässä. Tämän näki kuka tahansa sääennusteesta hyvissä ajoin. Tuollainen kolari syntyy nimenomaan siitä, että porukka ei osaa ajaa, vaan vetää kesärenkailla liian suurella tilannenopeudella kiinni toisen perseessä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No jos sulla on pelkkä liikennevakuutus ja mälläät siihen läjään, niin mitä saat vakuutuksesta? Käsittääkseni auton osalta et saa mitään, henkilövahingot asia erikseen tietty. Ei kannata ajaa jos ei näe eteensä. Tietty joku voi rysäyttää hanuriin, mutta se menee sitten hänen liikennevakuutuksesta. Kannattaa mieluummin siirtyä pientareelle hissukseen tai kokonaan tieltä pois jos näkyvyys olematon.
Miten sä siirryt pientareelle keskellä moottoritietä?
Kokeile kääntää siitä isosta pyörylästä joka on kuskin penkin etupuolella.
Jos niin teen, ajan vieressä ajan kylkeen. Ei kannata kommentoida, kun ei tiedä, mikä on moottoritie.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No jos sulla on pelkkä liikennevakuutus ja mälläät siihen läjään, niin mitä saat vakuutuksesta? Käsittääkseni auton osalta et saa mitään, henkilövahingot asia erikseen tietty. Ei kannata ajaa jos ei näe eteensä. Tietty joku voi rysäyttää hanuriin, mutta se menee sitten hänen liikennevakuutuksesta. Kannattaa mieluummin siirtyä pientareelle hissukseen tai kokonaan tieltä pois jos näkyvyys olematon.
Miten sä siirryt pientareelle keskellä moottoritietä?
Kokeile kääntää siitä isosta pyörylästä joka on kuskin penkin etupuolella.
Ilmainen tieoisku lapselle: Moottoriteillä on useita kaistoja vierekkäin. Ei siellä ole mitään pientareita, joihin voi tuosta vain siirtyä sieltä keskikaistoilta.
Vierailija kirjoitti:
Itse (kortittomana) mietin, että.miten se turvavälitutka toimii? Tuskin se jarruttaa autoa yht'äkkiä? Vai pelkkä hälyyytys? Miten hallita auyoa, joka tekee omia toimintojaan yllättäen? Olen ollut kyydissä autossa, joka luki vaalimainoksen numeron nopeusrajoitukseksi ja kaasutti 40 km tiellä 80 vauhtiin. Minua se säikäytti, vaikka kuski handlasi asian nooeasti.
Turvaväli ennaltaehkäisee peräänajoja. Kun on riittävä turvaväli kuskilla on aikaa reagoida eikä olla heti rysätyttämässä perään, jos edellä oleva esim. jarruttaa äkisti. Varsin kummallinen auto sinun tuttavallasi, jos se lukee nopeusrajoituksen käskyksi kiihdyttää. Suosittelen tarkastamaan auton asetukset.
Puhun just noista autojen automaattisista toiminnoista. Tutyavan auto lukee nopeusrajoituksia ja kiihdyttää ja hiljentää niiden mukaan. Hän asuu alueella, jossa rajoituksen muuttuvat joka mutkan jälkeen, niin se on järkevä ominaisuus. Ainoa on että auto on erehtynyt lukemaan myös muita kkuin liikennemerkkejä. Esim juuri vaalimainoksen tienvarressa.
Kysyin siitä auton automaattisesta turvavälisysteemustä. Se ei varmaan voi toimia niin, että auto itsessään automaattisesti jarruttaa, kun ajaa liian lähelle toista? Sehän olisi tuossa liukkaudessa vaarallista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse (kortittomana) mietin, että.miten se turvavälitutka toimii? Tuskin se jarruttaa autoa yht'äkkiä? Vai pelkkä hälyyytys? Miten hallita auyoa, joka tekee omia toimintojaan yllättäen? Olen ollut kyydissä autossa, joka luki vaalimainoksen numeron nopeusrajoitukseksi ja kaasutti 40 km tiellä 80 vauhtiin. Minua se säikäytti, vaikka kuski handlasi asian nooeasti.
Turvaväli ennaltaehkäisee peräänajoja. Kun on riittävä turvaväli kuskilla on aikaa reagoida eikä olla heti rysätyttämässä perään, jos edellä oleva esim. jarruttaa äkisti. Varsin kummallinen auto sinun tuttavallasi, jos se lukee nopeusrajoituksen käskyksi kiihdyttää. Suosittelen tarkastamaan auton asetukset.
Puhun just noista autojen automaattisista toiminnoista. Tutyavan auto lukee nopeusrajoituksia ja kiihdyttää ja hiljentää niiden mukaan.
Nimenomaan niin sen pitäisi toimia. Ei tietenkään mitään äkkijarrutusta, vaan nopeuden hidastaminen, jos näyttää siltä, että edessä ajavan perä on liian lähellä. Ei tuollaisesta tutkasta ole mitään hyötyä, jos auto vaan posottaa menemään reagoimatta mitenkään muihin auotihin.
Vakuutus ei korvaa jos tie jäässä ja kesärenkaat alla. Et voi myöskään sumussa ajaa satasen vauhtia ja auto pitää saada pysähtymään suoralla tieosuudella.
Sanoikohan se tieliikennelaki jotain sellaista että ajoneuvo on kyettävä pysäyttämään tien näkyvällä osuudella? Eli ajonopeus on silloin kai sovitettava vallitsevien ajosuhteiden mukaiseksi.
En voinut kuin nauraa, kun katsoin paikanpäällä kuvattuja videoita. Sellaista menoa Lahdessa.
On, jos joku ei ajata perään. Tiedän pari tapausta, jossa peräänajaja ei ollut selvästi syyllinen.