Aiemmin poliisi kertoi, että seitsemän kilometrin ylinopeus oli Suomessa alarajana, johon puututaan. Nyt tarkka raja on salainen.

Vierailija kirjoitti:

Pelleilyä ja paskajalkojen kahvikassan täyttämistä. Muutama kymmenen kilometriä tunnissa ei vaikuta mihinkään, ainakaan turvallisuuteen.

Meinaat että poliisi saa sakkorahat kahvihuoneeseen? Taas yksi katkera paskapää, joka ei osaa ajaa ja syyttää sakoistaan poliisia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomen ylinopeussakkojärjestelmä on aivan mielivaltainen. Maailman kymmenestä suurimmasta ylinopeussakosta kuusi on annettu Suomessa ja aivan mitättömistä asioista. Sitten kun taas ihmisille tehdään ihan oikeasti pahaa, sakot on luokkaa satanen tai kaks.

Kuinka moni noista kuudesta sakon saaneesta on ollut suomalainen? Suomalaisten luulisi tuntevan lainsäädännön ja sakotuskäytännön. 

Kaikki. Sadan tonnin sakot 20 kilsan ylityksestä tai kolmesta kaistanvaihdosta on yksinkertaisesti naurettavaa.

Rahalla siitäkin selviää. 

Vierailija kirjoitti:

1,5 miljoonaa kilsaa takana, osin ammatiksenikin eikä ainuttakaan sakkoa liikenteestä. Asia on täysin omista valinnoista kiiinni.

No ei. Minäkin sain täysin mielivaltaiset sakot Kuopion motarilla. Tyttärillä ei ollut edes tutkaa tai keskinopeusmittaria. Halusivat vain jostain syystä kirjoittaa sakot. Taisi se kolmesataa puuttua heidän päivän tavoitteesta. Sen jälkeen sen ammattikunnan edustajat ovat olleet minulle pelkkiä paskajalkoja - muuta ei kunnioituksen menettämiseen tarvita. Samat 1,5 miljoonaa kilometriä täälläkin...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pelleilyä ja paskajalkojen kahvikassan täyttämistä. Muutama kymmenen kilometriä tunnissa ei vaikuta mihinkään, ainakaan turvallisuuteen.

Meinaat että poliisi saa sakkorahat kahvihuoneeseen? Taas yksi katkera paskapää, joka ei osaa ajaa ja syyttää sakoistaan poliisia.

Ammu ittes kommarihoro.

Peltipoliisien ylinopeusraja on ollut aina salaista, ne on kuulemma olleet paikkakohtaisia asetuksia.

 

Peltipoliisien kanssa on ollut teknisiä ongelmia jo vuosien ajan; kehä 3:n kamerat oli pitkään poissa käytöstä, gsm radiomodeemit lakkasivat joissakin tolpissa ympäri maan toimimasta kun 3G verkkoja alettiin ajaa alas: piti vaihtaa uudet gsm modeemit, tietojärjestelmä ongelmia kuvien käsittelyssä jne ... sakkotulot tolpista olivat aikalailla pienemmät useiden vuosien ajan.

Monella on rahasta tiukkaa ja viimeisen 1.5 vuoden aikana moni on ajanut varovaisemmin jottei tulisi päiväsakoille tai isompaan liikennevirhemaksuluokkaan meneviä ylinopeuksia: sakkotulot laskeneet sitäkin kautta.

Siispä lasketaan ylinopeusrajoja jotta saadaan tuloja ...