Lue keskustelun säännöt.
Yöllä oli pakkasta Helsingissä. Varmasti paljon kolareita, kun ei täällä ole vielä kukaan vaihtanut talvirenkaita.
18.10.2025 |
Onkohan paljon ollut kolareita? Outoa on jos ei olisi, kun oli viikonloppu yö ja varmasti päihtyneitä liikenteessä.
Lehden mukaan pohjoisessa oli myös kolaroitu oikein kunnolla, lähes 50 autoa oli mennyt ruttuun Lahdessa ja Tamperella myös kolaroitiin..
Kommentit (65)
Susi rajalla,siis kehä 3 kupeessa aamulla -4 .
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kuiva asfaltti on pakkasella liukas. Tiedoksi vaan, jos ette halua kolaroida.
Vierailija kirjoitti:
Kuiva asfaltti on pakkasella liukas. Tiedoksi vaan, jos ette halua kolaroida.
Riippuu ilman kosteudesta. Tiedoksi vaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuiva asfaltti on pakkasella liukas. Tiedoksi vaan, jos ette halua kolaroida.
Riippuu ilman kosteudesta. Tiedoksi vaan.
Ei riipu. Ei ainakaan täällä pohjoisessa, jossa liukkaita kelejä riittää. Toki voidaan väitellä siitä, mitä tarkoittaa liukas. Minulle se tarkoittaa sitä, että tarvitaan kesäkeliä pitempi jarrutusmatka.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eivät talvirenkaat olisi tässä juurikaan auttaneet koska nastat tarvitsevat lunta tai jäätä johon ottaa kiinni.
Huh, onneksi meillä on kitkat ne toimii aina, kun niissä ei ole nastoja
Meepä kokeilemaan kitkojasi peilijäälle.
Mä pysyn nastoissa. Silloin kun talvirengasta tositoimissa tarvitsee, kitkoilla ei tee mitään.
Me ei uskalleta ajaa nastoilla kun ei haluta kuolonkolariin
Renkaat kelin mukaan -kampanja kertoo tiedotteessaan, että nastarenkaat ovat yliedustettuina henkilöautoilla aiheutetuissa talviajan kuolonkolareissa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/kiinnostava-havainto-kitkarenkailla…
Taitaa kyse olla siitä, että nastarenkaat tuovat liian turvallisuuden tunteen ja sitten ajellaan täysin ilman hyväksymättä fysiikan lakeja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuiva asfaltti on pakkasella liukas. Tiedoksi vaan, jos ette halua kolaroida.
Riippuu ilman kosteudesta. Tiedoksi vaan.
Kovalla pakkasella ilma on rutikuiva. Silti tie on liukas. Tule Lappiin kokeileen.
Eipä näy. Sensijaan lahtelaiset ja tamperelaiset aloittivat jo varhain. Stadissa vain pari rakennuspaloa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eivät talvirenkaat olisi tässä juurikaan auttaneet koska nastat tarvitsevat lunta tai jäätä johon ottaa kiinni.
Huh, onneksi meillä on kitkat ne toimii aina, kun niissä ei ole nastoja
Meepä kokeilemaan kitkojasi peilijäälle.
Mä pysyn nastoissa. Silloin kun talvirengasta tositoimissa tarvitsee, kitkoilla ei tee mitään.
Olen kokeillut jo yli 30 vuotta ilman onnettomuutta 🙂
Missä päin ajelet ja millaisella autolla, onko neliveto? Jotkut meistä asuu seudulla, jossa lunta ei tule joka talvi, mutta tiet on silti pinnalta jäässä, ja hoitamattomia varhain aamulla. Sulaa, jäätyy yöllä, sulaa aamupäivällä, taas jäätyy yöllä. Eli saaristossa näin. Ei lunta, vain jäinen tie.
Tai asuu kaupungissa, jossa mäkiä paljon ja liikennevalot joka risteyksessä. Mielenkiintoista on pysäyttää siihen mäkirinteeseen punaisiin valoihin, jos tie on aivan jäässä. Minä pärjäisin muuten kitkoilla, mutta työmatkasta ensimmäinen 4km on pientä mäkistä, jäistä ja mutkaista tietä, jota ei talvisin huolleta riittävän varhain aamulla.
On myös ihan eri ajella talvella etuveto/takaveto autolla, kuin nelivedolla.
***
On jotenkin turhauttavaa kun tullaan pätemään "ajotaidoilla" eikä mukamas oikeasti ymmärretä, että sääolosuhteet voi olla eri puolilla maata hyvinkin eri. Kun asuin pohjoisempana, ajelin kitkoilla eikä ongelmaa.
Kyllä noista aamun onnettomuuskuvista ja -videoista näkee, että pääosa autoista ovat uusia ja kalliimpia autoja. Taas on kuljettajat kuvitellut, että auton tekniikka kyllä pelastaa ja pitää auton tiellä kelissä kuin kelissä.
Siinä ei absit, sipsit eikä rypsit auta, kun aivot on jätetty parkkiruutuun lähtiessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eivät talvirenkaat olisi tässä juurikaan auttaneet koska nastat tarvitsevat lunta tai jäätä johon ottaa kiinni.
Huh, onneksi meillä on kitkat ne toimii aina, kun niissä ei ole nastoja
Meepä kokeilemaan kitkojasi peilijäälle.
Mä pysyn nastoissa. Silloin kun talvirengasta tositoimissa tarvitsee, kitkoilla ei tee mitään.
Me ei uskalleta ajaa nastoilla kun ei haluta kuolonkolariin
Renkaat kelin mukaan -kampanja kertoo tiedotteessaan, että nastarenkaat ovat yliedustettuina henkilöautoilla aiheutetuissa talviajan kuolonkolareissa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/kiinnostava-havainto-kitkarenkailla…
Ei muuta lopputulosta nastoilla tulee kuolema
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eivät talvirenkaat olisi tässä juurikaan auttaneet koska nastat tarvitsevat lunta tai jäätä johon ottaa kiinni.
Huh, onneksi meillä on kitkat ne toimii aina, kun niissä ei ole nastoja
Meepä kokeilemaan kitkojasi peilijäälle.
Mä pysyn nastoissa. Silloin kun talvirengasta tositoimissa tarvitsee, kitkoilla ei tee mitään.
Olen kokeillut jo yli 30 vuotta ilman onnettomuutta 🙂
Missä päin ajelet ja millaisella autolla, onko neliveto? Jotkut meistä asuu seudulla, jossa lunta ei tule joka talvi, mutta tiet on silti pinnalta jäässä, ja hoitamattomia varhain aamulla. Sulaa, jäätyy yöllä, sulaa aamupäivällä, taas jäät
Rannikolla saariston kupeessa, eli paljon jäätä ja muuttuvia kelejä, on paljon erilaisia autoja, vetovammisia, takavetoja ja nelivetoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ruotsissa myös kolaroitu mutta paljon pienemmillä vaurioilla vaikka autokantaa on enemmän. Ruotsalaiset osaavat tämänkin paremmin.
Vierailija kirjoitti:
Kyllä noista aamun onnettomuuskuvista ja -videoista näkee, että pääosa autoista ovat uusia ja kalliimpia autoja. Taas on kuljettajat kuvitellut, että auton tekniikka kyllä pelastaa ja pitää auton tiellä kelissä kuin kelissä.
Siinä ei absit, sipsit eikä rypsit auta, kun aivot on jätetty parkkiruutuun lähtiessä.
Eikä ollut pääosa "uutta autoa". Sinä vain olet jämähtänyt mielikuvissasi jonnekin 2000 luvun alkuun.
Tänä päivänä vanha auto eli vaikka 25 vuotias on valmistettu vuonna 2000, jolloin autot oli jo varsin uudenaikaisen näköisiä. ABSit oli keksitty jo tuolloin, ja se on ihan vakio 20 - 30 vuotta vanhassa autossa. Ja monet muutkin kilkkeet. Esim airbagit tuli pakollisiksi kaikkiin autoihin 1995.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Turhaan ilkut "pohjoisesta", ihan niinkuin Helsinki olisi jossain kovinkin etelässä. Yhtä pohjoisessa sekin on kuin muukin Suomi isolla mittakaavalla.
kekee, meinaako et menee varikolle vaihtaan sliksit?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hesassa wolttikuskit ajaa päättömästi. Eivöt ole Suomessa ajokorttia ajaneet vaan saavat vaihtaa kamelikortin autokorttiin.
Ei rajoitu pelkästään hesoihin sama meno apinakehän ulkopuolellakin
Siis Heseihin.
Helsingin ja Lahden välissä oli yöllä pakkasta ja autot jäässä, mutta tiet oli kuivat, joten ei ollut liukasta.
Vierailija kirjoitti:
Siinä ei absit, sipsit eikä rypsit auta, kun aivot on jätetty parkkiruutuun lähtiessä.
Aamen.
Vierailija kirjoitti:
Eivät talvirenkaat olisi tässä juurikaan auttaneet koska nastat tarvitsevat lunta tai jäätä johon ottaa kiinni.
Kyllä siellä kolarisumassa on ollut nastarenkailla ajelleita mukana. Ei ne auta mitään jos tilannenopeus on liian suuri.
Apinat on karanneet.