Lue keskustelun säännöt.
Ymmärtääkö huonot kuskit olevansa huonoja kuskeja vai pyöräyttävätkö ne tämän ympäri ja syyttävät kaikkia muita?
17.10.2025 |
Olen miettinyt näitä perässä roikkujia, ihmisiä jotka eivät käytä vilkkua, ylinopeutta ajavia ihmisiä, ymmärtävätkö, että säännöt on tehty syystä ja etteivät he noudata niitä = tämä tekee heistä huonoja kuskeja.
Kommentit (19)
Se, että joku huonosti palkattu, elämäänsä väsynyt suojatyöpaikassa oleva virkamies päättää että "tähän kohtaan sopiva nopeusrajoitus on X" (joka vieläpä muuttuu vuodesta toiseen, todistaen että X on vaan joku keksitty numero), ei tarkoita että se olisi jokin jumalan sana ja ainoa oikea vaihtoehto. Se on vaan tienpitäjän näkemys, joka yleensä vielä perustuu ylhäältä tulevaan ohjeistukseen johon vaikuttaa ties mitkä piiloagendat. Kyllä esim maantiellä pääsääntöisesti pitäisi olla vähintään 100 km/h rajoitus. Usein nykyään näkee jopa 60. Ulkomailla tuollaiselle naurettaisiin räkäisesti. Täällä takakireät pedantit kuvittelevat että se on ainoa perusteltavissa oleva ratkaisu. Matkustakaa vähän ja nähkää maailmaa!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti: Se, että joku huonosti palkattu, elämäänsä väsynyt suojatyöpaikassa oleva virkamies päättää että "tähän kohtaan sopiva nopeusrajoitus on X" (joka vieläpä muuttuu vuodesta toiseen, todistaen että X on vaan joku keksitty numero), ei tarkoita että se olisi jokin jumalan sana ja ainoa oikea vaihtoehto. Se on vaan tienpitäjän näkemys, joka yleensä vielä perustuu ylhäältä tulevaan ohjeistukseen johon vaikuttaa ties mitkä piiloagendat. Kyllä esim maantiellä pääsääntöisesti pitäisi olla vähintään 100 km/h rajoitus. Usein nykyään näkee jopa 60. Ulkomailla tuollaiselle naurettaisiin räkäisesti. Täällä takakireät pedantit kuvittelevat että se on ainoa perusteltavissa oleva ratkaisu. Matkustakaa vähän ja nähkää maailmaa!
Olihan tää rage bait eikä oikea mielipide?
Ongelma lienee siinä että kaahaajan mielestä sinä olet se huono kuski koska olet epävarma ja ajat 70kmh sielä kasikympin alueella tai nopeutesi aaltoilee etkä uskalla tai osaa käyttää vakkaria.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti: Se, että joku huonosti palkattu, elämäänsä väsynyt suojatyöpaikassa oleva virkamies päättää että "tähän kohtaan sopiva nopeusrajoitus on X" (joka vieläpä muuttuu vuodesta toiseen, todistaen että X on vaan joku keksitty numero), ei tarkoita että se olisi jokin jumalan sana ja ainoa oikea vaihtoehto. Se on vaan tienpitäjän näkemys, joka yleensä vielä perustuu ylhäältä tulevaan ohjeistukseen johon vaikuttaa ties mitkä piiloagendat. Kyllä esim maantiellä pääsääntöisesti pitäisi olla vähintään 100 km/h rajoitus. Usein nykyään näkee jopa 60. Ulkomailla tuollaiselle naurettaisiin räkäisesti. Täällä takakireät pedantit kuvittelevat että se on ainoa perusteltavissa oleva ratkaisu. Matkustakaa vähän ja nähkää maailmaa!Olihan tää rage bait eikä oikea mielipide?
Tsaari ja pajarit ovat aina oikeassa, niinkö?
Vierailija kirjoitti: Se, että joku huonosti palkattu, elämäänsä väsynyt suojatyöpaikassa oleva virkamies päättää että "tähän kohtaan sopiva nopeusrajoitus on X" (joka vieläpä muuttuu vuodesta toiseen, todistaen että X on vaan joku keksitty numero), ei tarkoita että se olisi jokin jumalan sana ja ainoa oikea vaihtoehto. Se on vaan tienpitäjän näkemys, joka yleensä vielä perustuu ylhäältä tulevaan ohjeistukseen johon vaikuttaa ties mitkä piiloagendat. Kyllä esim maantiellä pääsääntöisesti pitäisi olla vähintään 100 km/h rajoitus. Usein nykyään näkee jopa 60. Ulkomailla tuollaiselle naurettaisiin räkäisesti. Täällä takakireät pedantit kuvittelevat että se on ainoa perusteltavissa oleva ratkaisu. Matkustakaa vähän ja nähkää maailmaa!
Sinun elämäsi on kyllä mielenkiintoista kun maantienopeusrajoituksen takana on piiloagendaa millä yritetään manipuloida ihmisiä tai mitä ikinä haetkaan sillä takaa. Kysy vaikka tekoälyltä miten tuo prosessi oikeasti menee ja miksi meillä on sääntöjä ja mistä kauheuksista ne on johdettu. Epäilen kyllä ragebaittia mutta tämä on ikävä kyllä realistinen näkökulma monellekin yksilölle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti: Se, että joku huonosti palkattu, elämäänsä väsynyt suojatyöpaikassa oleva virkamies päättää että "tähän kohtaan sopiva nopeusrajoitus on X" (joka vieläpä muuttuu vuodesta toiseen, todistaen että X on vaan joku keksitty numero), ei tarkoita että se olisi jokin jumalan sana ja ainoa oikea vaihtoehto. Se on vaan tienpitäjän näkemys, joka yleensä vielä perustuu ylhäältä tulevaan ohjeistukseen johon vaikuttaa ties mitkä piiloagendat. Kyllä esim maantiellä pääsääntöisesti pitäisi olla vähintään 100 km/h rajoitus. Usein nykyään näkee jopa 60. Ulkomailla tuollaiselle naurettaisiin räkäisesti. Täällä takakireät pedantit kuvittelevat että se on ainoa perusteltavissa oleva ratkaisu. Matkustakaa vähän ja nähkää maailmaa!
Totta, ihmiset ovat vain niin lampaita että pelkäävät auktoriteettejä. Täälä maalla sen maijan näkee ehkä kerran vuodessa. Aina 15-40kmh ylinopeutta.
Vierailija kirjoitti: Se, että joku huonosti palkattu, elämäänsä väsynyt suojatyöpaikassa oleva virkamies päättää että "tähän kohtaan sopiva nopeusrajoitus on X" (joka vieläpä muuttuu vuodesta toiseen, todistaen että X on vaan joku keksitty numero), ei tarkoita että se olisi jokin jumalan sana ja ainoa oikea vaihtoehto. Se on vaan tienpitäjän näkemys, joka yleensä vielä perustuu ylhäältä tulevaan ohjeistukseen johon vaikuttaa ties mitkä piiloagendat. Kyllä esim maantiellä pääsääntöisesti pitäisi olla vähintään 100 km/h rajoitus. Usein nykyään näkee jopa 60. Ulkomailla tuollaiselle naurettaisiin räkäisesti. Täällä takakireät pedantit kuvittelevat että se on ainoa perusteltavissa oleva ratkaisu. Matkustakaa vähän ja nähkää maailmaa!
Eka huono kuski, joka ei ymmärrä sellainen olevansa ilmoittautui...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ongelma lienee siinä että kaahaajan mielestä sinä olet se huono kuski koska olet epävarma ja ajat 70kmh sielä kasikympin alueella tai nopeutesi aaltoilee etkä uskalla tai osaa käyttää vakkaria.
Nämä vakkaria käyttävät tuntuvat olevan niitä ajotaidottomia. Joko jäädään 10 metrin päähän taakse tai roikutaan takapuskurissa kiinni. On kyllä surkeaa jos ajamiseen vaaditaan noin paljon sähköisiä kilkattimia avustamaan eikä siitäkään tule hevon vttua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti: Se, että joku huonosti palkattu, elämäänsä väsynyt suojatyöpaikassa oleva virkamies päättää että "tähän kohtaan sopiva nopeusrajoitus on X" (joka vieläpä muuttuu vuodesta toiseen, todistaen että X on vaan joku keksitty numero), ei tarkoita että se olisi jokin jumalan sana ja ainoa oikea vaihtoehto. Se on vaan tienpitäjän näkemys, joka yleensä vielä perustuu ylhäältä tulevaan ohjeistukseen johon vaikuttaa ties mitkä piiloagendat. Kyllä esim maantiellä pääsääntöisesti pitäisi olla vähintään 100 km/h rajoitus. Usein nykyään näkee jopa 60. Ulkomailla tuollaiselle naurettaisiin räkäisesti. Täällä takakireät pedantit kuvittelevat että se on ainoa perusteltavissa oleva ratkaisu. Matkustakaa vähän ja nähkää maailmaa!
Eka huono kuski, joka ei ymmärrä sellainen olevansa ilmoittautui...
Jep, jännittävää luettavaa kun hirveät selitykset sille miksi ollaan huonoja kuskeja. Ajattelen tämän vähän samalla tavalla kun ihmiset jotka suuttuvat videopeleille, okei se on ärsyttävää, että vihollisen miekka tulee seinän läpi, mutta se on sinun tehtäväsi adaptoitua tilanteeseen, ei itkeä, että 99% muista tekee väärin. Voit kyllä vaikuttaa näihin tieliikennesääntöihinkin mutta se vaatii niin paljon työtä, että et siihen kuitenkaan lähde.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Epävarmat, varovaisesti ajavat ymmärtävät olevansa huonoja kuskeja. Perässä roikkuvat, ohittelevat kaaharit, jotka kokevat ettei säännöt koske heitä, kuvittelevat olevansa huomattavasti muita parempia.
Kaupungissa on yksisuuntainen ympyräkatu, jossa pätee normaalit väistämissäännöt eli oikealta ympyräkadulle tulevia tulee väistää, sillä näillä kaduilla ei ole kolmioita. Ympyrään tulevia katuja on kahdeksan.
Muualta tulleen ja liikennemerkkejä osaamattoman tunturi siitä, että he toitottavat torven niille, jotka oikealta ajavat ympyräkadulle. Nämä tollot kun luulevat ajavansa liikenneympyrässä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ne tunteiden vietävissä olevat epätasapainoiset kuskit pitäisi saada pois liikenteestä. Ne jotka tekee harkitsemattomia ja uhkarohkeita ohituksia ja väittää syyksi edellä ajavan "alinopeutta" (eli rajoitusten mukaan, mittarivirhe huomioiden, ajavia). Jos tunne-elämä on niin vinksallaan, että ollaan valmiita uhraamaan oma elämä, oman perheen elämä ja syyttömien sivullisten elämä vain sen vuoksi, että joku ei aja ylinopeutta, niin silloin ei pitäisi ajaa edes pyörällä.
Tuohonkin saa varmasti apua esim. terapiasta, toki sen joutuu itse maksamaan, mutta siinä voi kukin miettiä rahallista arvoa omalle tai lastensa hengelle. Näin tunteellisia ihmisiä ei yleensä muiden elämä kiinnosta, mutta ajattelisivat tosiaan edes itseään ja omaa perhettään.
Vierailija kirjoitti:
Ongelma lienee siinä että kaahaajan mielestä sinä olet se huono kuski koska olet epävarma ja ajat 70kmh sielä kasikympin alueella tai nopeutesi aaltoilee etkä uskalla tai osaa käyttää vakkaria.
Jos tuo epävarmuus jne. ei ole huonon kuskin kuvailua, niin mikä on?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tässäkin keskustelussa mammat kääntävät mustaa valkoiseksi hartiavoimin. Sama kaava toistuu jokaisessa aiheessa.
Huono kuski ei olekaan se, joka ei osaa ajaa, vaan se, joka ei jää kinnaamaan taakse vaan menee reippaasti ohi.
Moukka ei olekaan se, joka tulee hautajaisiin pieruverkkareissa, vaan se, joka kehtaa huomata tämän eikä keskitykään suremiseen vaan (lainausmerkeissä) muiden kyttäämiseen.
Itsekeskeinen minäminä-ihminen ei olekaan se, joka vaatii kaikkia muita mukautumaan omiin fobioihinsa, vaan se, joka käyttää esimerkiksi tavallisia hajusteita.
Lista on pitkä, mutta sama kaava toistuu jokaisessa keskustelussa.
Vierailija kirjoitti:
Tässäkin keskustelussa mammat kääntävät mustaa valkoiseksi hartiavoimin. Sama kaava toistuu jokaisessa aiheessa.
Huono kuski ei olekaan se, joka ei osaa ajaa, vaan se, joka ei jää kinnaamaan taakse vaan menee reippaasti ohi.
Moukka ei olekaan se, joka tulee hautajaisiin pieruverkkareissa, vaan se, joka kehtaa huomata tämän eikä keskitykään suremiseen vaan (lainausmerkeissä) muiden kyttäämiseen.
Itsekeskeinen minäminä-ihminen ei olekaan se, joka vaatii kaikkia muita mukautumaan omiin fobioihinsa, vaan se, joka käyttää esimerkiksi tavallisia hajusteita.
Lista on pitkä, mutta sama kaava toistuu jokaisessa keskustelussa.
Hyvä kuski ei tee harkitsemattomia ohituksia ja syytä siitä muita. Äkkipikaisuus ei sovi liikenteeseen.
No minä ymmärsin 15 vuotta sitten olevani huono kuski, joten tein kaikille palveluksen ja lopetin ajamisen. Sitten on niitä, jotka luulevat kaikkien muiden olevan huonoja.
Pahinta on, kun joku vasta muutamaa vuotta aiemmin kortin saanut kuvittelee olevansa hyvä kuski. Jos aloittelija tuntee rajansa, niin tilanne on paljon parempi. Jos olet aluksi epävarma, on parempi että ajat sopivaa nopeutta, se on fiksua. Kukaan meistä ei synny hyvänä kuskina, se tulee vasta vuosien kokemuksen myötä ja kokemusta et saa ellet aja.
Vierailija kirjoitti:
No minä ymmärsin 15 vuotta sitten olevani huono kuski, joten tein kaikille palveluksen ja lopetin ajamisen. Sitten on niitä, jotka luulevat kaikkien muiden olevan huonoja.
Kuinka pitkään yritit? Kenestäkään ei tule hyvää kuskia muutamassa vuodessa.
tuskin