Lue keskustelun säännöt.
Juna puukotus Pendolinossa on hyvä esimerkki siitä miksi Suomessa on pakko olla auto
17.10.2025 |
Julkinen liikenne on täynnä kahjoja ja aina tapahtuu jotain.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/f1208a72-bdf3-426e-9f5a-368a54efb3b9
Kommentit (56)
Todennäköisempää se on edelleen, että auton kanssa liikenteessä loukkaannut kuin että junassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Autoillessa kuitenkin kuolee Suomessa se noin 200 ihmistä vuodessa, junissa ei suurimpana osana vuosista yhtään. Joten on ne turvallisuuden todennäköisyydet vielä aika vahvasti junamatkustelun puolella.
Jos pysyy poissa ravintolavaunusta niin tuskin joutuu sekopää känniläisen hyökkäyksen kohteeksi.
Aloitus on hyvä esimerkki siitä miten ei ymmärretä lainkaan todennäköisyyksiä.
Vierailija kirjoitti:
Todennäköisempää se on edelleen, että auton kanssa liikenteessä loukkaannut kuin että junassa.
Tämä nyt on vain tilastollinen fakta, joka ei alapeukuttamalla muuksi muutu, sori siitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Autoillessa kuitenkin kuolee Suomessa se noin 200 ihmistä vuodessa, junissa ei suurimpana osana vuosista yhtään. Joten on ne turvallisuuden todennäköisyydet vielä aika vahvasti junamatkustelun puolella.
Juna-asemat ovat äärimmäisen vaarallisia ja siellä on todella korkea riski joutua väkivalla uhriksi. Harmi ettei näitä tilastoida, tuo 200 tapausta menisi rikki hetkesä.
Miksi junassakin pitää olla vaunu jossa voi vetää kännit? Eikö tässä maassa muuten ole riittävästi paikkoja kännätä että jopa matkalle on pakko järkätä erikseen tuollaiseen tilaisuus. Ja ei, en tarkoita että voi sitten vetää sitä viinaa/kaljaa matkustajavaunuissa vaan kieltää koko ryyppäämisharrastus matkan ajaksi ja jokainen ulos junasta joka ei tuota suostu uskomaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Aloitus on hyvä esimerkki siitä miten ei ymmärretä lainkaan todennäköisyyksiä.
Arkielämä ei ole todennäköisyyksiä vaan sitä että tilanteita tulee eteesi siitä riippumatta miten todennäköisiä ne sattuu olemaan.
Auto pitää miehellä olla, koska junassa tai bussissa voi joku istua viereen. Sitten pitää huonoimmassa tapauksessa matkustaa päätepysäkille asti, että pääsee pois.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Todennäköisempää se on edelleen, että auton kanssa liikenteessä loukkaannut kuin että junassa.
Niin no, oli kerran kamala keli autoilla ja monet astuivat siksi junaan. Jyväskylän aseman kohdalla sitten kuolivat tai loukkaantuivat pahasti.
Jyväskylän junaturma Wikipedia https://share.google/fyiCgaRiHe7SuXeSB
Vierailija kirjoitti:
Miksi junassakin pitää olla vaunu jossa voi vetää kännit? Eikö tässä maassa muuten ole riittävästi paikkoja kännätä että jopa matkalle on pakko järkätä erikseen tuollaiseen tilaisuus. Ja ei, en tarkoita että voi sitten vetää sitä viinaa/kaljaa matkustajavaunuissa vaan kieltää koko ryyppäämisharrastus matkan ajaksi ja jokainen ulos junasta joka ei tuota suostu uskomaan.
No miksi Itävallassa kun äsken mentiin junalla tultiin paikallemme kysymään haluattekimo jotain kuten valkoviiniä, olutta ja tilattiin 4 olutta ja isot tölkit tuli ja juotiin omilla paikoilla eikä mitään ongelmia ollut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onhan se autotiekin täynnä kahjoja.
Vierailija kirjoitti:
Autoillessa kuitenkin kuolee Suomessa se noin 200 ihmistä vuodessa, junissa ei suurimpana osana vuosista yhtään. Joten on ne turvallisuuden todennäköisyydet vielä aika vahvasti junamatkustelun puolella.
Mutta juna ei kulje pensalla.
AP iigor
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Autoillessa kuitenkin kuolee Suomessa se noin 200 ihmistä vuodessa, junissa ei suurimpana osana vuosista yhtään. Joten on ne turvallisuuden todennäköisyydet vielä aika vahvasti junamatkustelun puolella.
Iso osa kuolemista riskiohituksia kiireessä, huonoja renkaita ym. mihin pystyy vaikuttamaan toisin kuin junaouukotuksiin. Ja jos ajelee vaan kaupungissa töihin niin kuolemanriski on olematon. Toisin kuin paikallisjunissa tai asemilla voi käydä mitä vaan. Jos ei ohittele maanteillä eikä aja pimeään kovaa hirvialuilla niin tilastot ei omalta osalta koske.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi junassakin pitää olla vaunu jossa voi vetää kännit? Eikö tässä maassa muuten ole riittävästi paikkoja kännätä että jopa matkalle on pakko järkätä erikseen tuollaiseen tilaisuus. Ja ei, en tarkoita että voi sitten vetää sitä viinaa/kaljaa matkustajavaunuissa vaan kieltää koko ryyppäämisharrastus matkan ajaksi ja jokainen ulos junasta joka ei tuota suostu uskomaan.
No miksi Itävallassa kun äsken mentiin junalla tultiin paikallemme kysymään haluattekimo jotain kuten valkoviiniä, olutta ja tilattiin 4 olutta ja isot tölkit tuli ja juotiin omilla paikoilla eikä mitään ongelmia ollut.
Ja kaikille suomessa voi antaa vapaasti aseet ja panoksiakin kun minäkin kävin joskus ampumaradalla ja käsittelin asetta vastuullisesti, nih.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoillessa kuitenkin kuolee Suomessa se noin 200 ihmistä vuodessa, junissa ei suurimpana osana vuosista yhtään. Joten on ne turvallisuuden todennäköisyydet vielä aika vahvasti junamatkustelun puolella.
Mutta juna ei kulje pensalla.
AP iigor
Kuittaan tämän. Jatkamme öyhötystä.
Lulu
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Todennäköisempää se on edelleen, että auton kanssa liikenteessä loukkaannut kuin että junassa.
Niin no, oli kerran kamala keli autoilla ja monet astuivat siksi junaan. Jyväskylän aseman kohdalla sitten kuolivat tai loukkaantuivat pahasti.
Jyväskylän junaturma Wikipedia https://share.google/fyiCgaRiHe7SuXeSB
Aivan totta.
Mikäs siinä jos mielelläsi ajat Oulu-Helsinki -väliä. Itse mieluummin tuhlaan sen ajan johonkin muuhun kuin tien tuijottamiseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoillessa kuitenkin kuolee Suomessa se noin 200 ihmistä vuodessa, junissa ei suurimpana osana vuosista yhtään. Joten on ne turvallisuuden todennäköisyydet vielä aika vahvasti junamatkustelun puolella.
Iso osa kuolemista riskiohituksia kiireessä, huonoja renkaita ym. mihin pystyy vaikuttamaan toisin kuin junaouukotuksiin. Ja jos ajelee vaan kaupungissa töihin niin kuolemanriski on olematon. Toisin kuin paikallisjunissa tai asemilla voi käydä mitä vaan. Jos ei ohittele maanteillä eikä aja pimeään kovaa hirvialuilla niin tilastot ei omalta osalta koske.
Paikallisjunat tosiaan on vaarallisia. Jos vaikka nimimerkki riikka alkaa ammuskella?
Joo tosi turhauttavaa että meno on mennyt tällaiseksi, ettei missään ole enää turvallista. Kumpa ihmiset hakisivat ajoissa apua ongelmiinsa, jottei hänen itse eikä muiden tarvitse kärsiä. Aina löytyy jonkinlainen ratkaisu ongelmiin.