Parkkihallissa syttynyt auto mahdollisesti sähköauto

Vierailija kirjoitti:

Kiinalaiset ova älykkäitä. He ostavat perinteisiä eurobrändeja, kuten volvon ja mg:n ja tarjoavat kiinalaista sähköautoa näiden merkkien alla.

Kyllähän moni nyt mielummin volvon tai mg:n ostaa, kuin jonkun wongwangin tai pingpangin, vaikka se samaa kiinalaiskuraa olisikin.

Heh juu, osa luulee että ajaa aidolla Ruotsin raudalla, vaikka alla onkin ehta Kiinan ämpärimuovi, mutta moninkertaisella hintalapulla :D

Tulevaisuudessa korroosion syömät akut valuttelevat akkunesteet parkkihalleihin 

Vierailija kirjoitti:

Kiinalaiset ova älykkäitä. He ostavat perinteisiä eurobrändeja, kuten volvon ja mg:n ja tarjoavat kiinalaista sähköautoa näiden merkkien alla.

Kyllähän moni nyt mielummin volvon tai mg:n ostaa, kuin jonkun wongwangin tai pingpangin, vaikka se samaa kiinalaiskuraa olisikin.

Volvo eli tässä tapauksessa Volvo Personvagnar AB on pörssilistattu yritys jonka päämaja on edelleen Ruotsissa.

Tulevaisuus näyttää hyvältä kun vanhat sähköautot yleistyvät kovaa vauhtia.

Alkaa tulipalot olla melkoinen ongelma kun vanhat Akut alkaa oireilla....

Vierailija kirjoitti:

Mies ja kaksi  pientä Lasta kuolivat tulipalossa Teslan kolarissa.

Ensimmäinen paikalle saapunut pelastushenkilö ei pystynyt avaamaan ovia koska ovenkahvat eivät toimineet.

Pakollisena lisävarusteena oltava sähköautoissa klassiseen tyyliin taakkateline takaluukun päälle jossa sammututuslaitteisto vapaasti käytettävissä eli jauhesammutin patteristo ja palokirves jokaisen ohikulkijan saataville.

Kyllä ne bensakrematoriotkin palaa:

https://yle.fi/a/74-20048516



Ei vaan bensalenkkarit ole jatkuvasti kauhistelemassa :D

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kiinalaiset ova älykkäitä. He ostavat perinteisiä eurobrändeja, kuten volvon ja mg:n ja tarjoavat kiinalaista sähköautoa näiden merkkien alla.

Kyllähän moni nyt mielummin volvon tai mg:n ostaa, kuin jonkun wongwangin tai pingpangin, vaikka se samaa kiinalaiskuraa olisikin.

Volvo eli tässä tapauksessa Volvo Personvagnar AB on pörssilistattu yritys jonka päämaja on edelleen Ruotsissa.

Päämaja voi olla vaikka Sipoon kirkolla, mutta pääomistaja on edelleen Zhejiang Geely Holding Group. 

Vierailija kirjoitti:

Tulevaisuus näyttää hyvältä kun vanhat sähköautot yleistyvät kovaa vauhtia.

Alkaa tulipalot olla melkoinen ongelma kun vanhat Akut alkaa oireilla....

Niin. Nythän vanha polttis palaa vain 60 kertaa todennäköisemmin kuin sähköauto. Tuo saattaa hieman tasoittua tulevaisuudessa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kiinalaiset ova älykkäitä. He ostavat perinteisiä eurobrändeja, kuten volvon ja mg:n ja tarjoavat kiinalaista sähköautoa näiden merkkien alla.

Kyllähän moni nyt mielummin volvon tai mg:n ostaa, kuin jonkun wongwangin tai pingpangin, vaikka se samaa kiinalaiskuraa olisikin.

Volvo eli tässä tapauksessa Volvo Personvagnar AB on pörssilistattu yritys jonka päämaja on edelleen Ruotsissa.

Päämaja voi olla vaikka Sipoon kirkolla, mutta pääomistaja on edelleen Zhejiang Geely Holding Group. 

Mitä sitten? Pörssilistattu osake on pörssilistattu osake ja omistajia on useita.

Vierailija kirjoitti:

Tulevaisuudessa korroosion syömät akut valuttelevat akkunesteet parkkihalleihin 

Tämä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tulevaisuus näyttää hyvältä kun vanhat sähköautot yleistyvät kovaa vauhtia.

Alkaa tulipalot olla melkoinen ongelma kun vanhat Akut alkaa oireilla....

Niin. Nythän vanha polttis palaa vain 60 kertaa todennäköisemmin kuin sähköauto. Tuo saattaa hieman tasoittua tulevaisuudessa.

 

Valehtelijan käsikirja:

Keksi joku irrelevantti väite, joka on sinällään totta, mutta antaa täysin väärän mielikuvan asiasta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tulevaisuudessa korroosion syömät akut valuttelevat akkunesteet parkkihalleihin 

Tämä

 

Bensalenkkari miettii edelleen jotain vanhoja lyijyakkuja :D Jos joku vuotaa ja syttyy niin ne on ne teidän vuotavat bensaromut.

""Useita minuuttejahan" on naurettavan lyhyt aika. Harva edes osaa epäillä että akustossa on syttynyt hengenvaarallinen tulipalo, ennen kuin auton sähköjärjestelmä kaatuu ja matkustajat jäävät lukkojen taakse kärventymään."

Tuo useita minuutteja lasketaan siitä kun auto ei enää liiku ja sillä ei voi ajaa.

Ja sähköisissä lukituksissa pitää olla myös mekaaninen varajärjestelmä.

"Tuo useita minuuttejahan menee jo siinä kun soittelee hinausautolle että voitteko tulla hakeen."

Saman turvamääräyksen mukaan auton pitää selkeästi ilmoittaa matkustajille että tilanne on vaarallinen ja autosta pitää poistua. 

Kiinalaiset ostavat vanhat "premium"-merkit ja huonontavat tarkoituksella niiden laaduntuottoa ja samalla tuovat omat mallinsa roimalla alennuksella.

Näin vanhat näivettyvät ja Kinkit loistavat

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tulevaisuus näyttää hyvältä kun vanhat sähköautot yleistyvät kovaa vauhtia.

Alkaa tulipalot olla melkoinen ongelma kun vanhat Akut alkaa oireilla....

Niin. Nythän vanha polttis palaa vain 60 kertaa todennäköisemmin kuin sähköauto. Tuo saattaa hieman tasoittua tulevaisuudessa.

Siinä on vain se ero että polttis kun syttyy niin sen sammuttaa lapsikin, eikä kellekään käy mitään.

Sähköauto kun syttyy niin sitä ei sammuta edes palomiehet, vaikka olisivat auton vieressä valmiina odottamassa. Lisäksi sähköauton ohella palaa myös autoon lukkojen taakse jäänyt perhe tai ainakin lähitienoot.

" Harva edes osaa epäillä että akustossa on syttynyt hengenvaarallinen tulipalo, ennen kuin auton sähköjärjestelmä kaatuu ja matkustajat jäävät lukkojen taakse kärventymään."

Ja montako tällaista tapausta on siis ollut?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kiinalaiset ova älykkäitä. He ostavat perinteisiä eurobrändeja, kuten volvon ja mg:n ja tarjoavat kiinalaista sähköautoa näiden merkkien alla.

Kyllähän moni nyt mielummin volvon tai mg:n ostaa, kuin jonkun wongwangin tai pingpangin, vaikka se samaa kiinalaiskuraa olisikin.

Volvo eli tässä tapauksessa Volvo Personvagnar AB on pörssilistattu yritys jonka päämaja on edelleen Ruotsissa.

Päämaja voi olla vaikka Sipoon kirkolla, mutta pääomistaja on edelleen Zhejiang Geely Holding Group. 

Mitä sitten? Pörssilistattu osake on pörssilistattu osake ja omistajia on useita.

Sitä sitten että Volvo = Geely, eikä muuksi muutu. 

Eli nollapäästöinen palo on ollut.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tulevaisuus näyttää hyvältä kun vanhat sähköautot yleistyvät kovaa vauhtia.

Alkaa tulipalot olla melkoinen ongelma kun vanhat Akut alkaa oireilla....

Niin. Nythän vanha polttis palaa vain 60 kertaa todennäköisemmin kuin sähköauto. Tuo saattaa hieman tasoittua tulevaisuudessa.

 

Valehtelijan käsikirja:

Keksi joku irrelevantti väite, joka on sinällään totta, mutta antaa täysin väärän mielikuvan asiasta.

Mikä on se väärä mielikuva? Tuo on ihan juuri niin kuin se asia on. Tällä hetkellä polttisauto palaa 60 kertaa todennäköisemmin kuin sähköauto. Ja ihan suhteutettuna myös niiden lukumäärään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kiinalaiset ova älykkäitä. He ostavat perinteisiä eurobrändeja, kuten volvon ja mg:n ja tarjoavat kiinalaista sähköautoa näiden merkkien alla.

Kyllähän moni nyt mielummin volvon tai mg:n ostaa, kuin jonkun wongwangin tai pingpangin, vaikka se samaa kiinalaiskuraa olisikin.

Volvo eli tässä tapauksessa Volvo Personvagnar AB on pörssilistattu yritys jonka päämaja on edelleen Ruotsissa.

Päämaja voi olla vaikka Sipoon kirkolla, mutta pääomistaja on edelleen Zhejiang Geely Holding Group. 

Mitä sitten? Pörssilistattu osake on pörssilistattu osake ja omistajia on useita.

Sitä sitten että Volvo = Geely, eikä muuksi muutu. 

Höpsistä.