Lue keskustelun säännöt.
Parkkihallissa syttynyt auto mahdollisesti sähköauto
01.10.2025 |
Kommentit (90)
Vierailija kirjoitti:
Ja lisää tulee sitä mukaan kun noita kiinan halpisromuja rahdataan pää märkänä tänne. Turvallisuudesta viis, kun pakko saada halvalla.
Huom. keulassa voi olla laadukkaana tunnetun länsimerkin logo, mutta auto on silti voinut tulla samalta linjalta kuin viereinen Tick Tack Big Boy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto paloja ei haluttane julkistaa. Tässäkin mahdollisesti. Kyllähän tavan autopalon saa sammutettua yhdellä vaahtosammuttimella mutta ei sähköautoa. Jos nuo yleistyy nousee vakuutukset rajusti koska siinä menee viereiset autot ja jos nekin sähköisiä koko rakennus palaa.
Sähköautojen palaminen johtuu siitä että akustossa syntyy hallitsematon reaktio joka tuottaa paljon lämpöä. Akku ei siis sinällään ole palava ilman tuota sisäistä ketjureaktiota. Tuo ei tapahdu samalla tavalla jos vieressä oleva auto palaa. Silloin se viereinen sähköauto kyllä syttyy palamaan mutta ei koska akku syyttyy vaan koska siinä olevat palavat osat kuten renkaat, muovit, eristeet ja kankaat syttyvät.
Vierailija kirjoitti:
montako autoa paloi siinä sivussa?
SIitä huolimatta päästöttömän sähköauton hankinta on ympäristöteko.
jos siinä sivusa paloi vaikka kymmenen muuta käyttövoimaa köyttävöö autoa, niin niiden savut ei lähteneet tuosta ympäristöystävällisestä sähköautosta.
"Sähköauto paloja ei haluttane julkistaa."
No kyllä niitä hehkutellaan erilaisilla palstoilla laajasti kuten nytkin. Niitähän siis tapahtuu muutamia vuodessa. Verrattuna siis polttiksiin joita palaa 2000-3000 vuosittain.
Teslojen juuttuvat ovenkahvat tyhjentävät akut
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja lisää tulee sitä mukaan kun noita kiinan halpisromuja rahdataan pää märkänä tänne. Turvallisuudesta viis, kun pakko saada halvalla.
Huom. keulassa voi olla laadukkaana tunnetun länsimerkin logo, mutta auto on silti voinut tulla samalta linjalta kuin viereinen Tick Tack Big Boy.
Ainakin monet Teslat ja Mersut onkin oikeasti kiinanpommeja, kun katsoo valmistusmaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei voi olla sähköauto koska palo sammutettiin tunnissa. Essonbaarin tietotoimiston mukaan sähköautopaloja ei voi sammuttaa ja koko Tampere palaisi poroksi.
Polttiksien palot on yleensä sellaisia että pikku sammuttimella suihkaistaan konepellin alle ja se siitä.
Sähköautopalossa sillä sammuttimella ei tee yhtään mitään. Ei sinne akkukoteloon saa vaahtoa suihkutettua, eikä se mitään auttaisikaan.
Kun Sähköauto alkaa oireilemaan on parasta lähteä pikavauhtia kauas Autosta.
"Kun Sähköauto alkaa oireilemaan on parasta lähteä pikavauhtia kauas Autosta." Hyvä jos saa ovet auki niin lapset mukaan, muuten se on bye bye Niku-Petteri ja Aysha-lissu.
Höpsistä. Sähköautojen turvallisuusvaatimuksissa on erikseen määritelty aika joka matkustajilla pitää olla aikaa poistua autosta ennen kuin akusto muuttuu heille vaaralliseksi. Ja se aika on useita minuutteja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Teslojen juuttuvat ovenkahvat tyhjentävät akut
Niin, sen perinteisen 12 voltin akun. Ihan kuten jos jätät vahingossa polttikseen valot päälle.
Jossain parkkihalleissahan on jo sähköautoille sammutuskontti.
Akkupalo on hankala sammuttaa ahtaissa halleissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ja lisää tulee sitä mukaan kun noita kiinan halpisromuja rahdataan pää märkänä tänne. Turvallisuudesta viis, kun pakko saada halvalla.
Temu-kriitikot ja -ulisijat ovat hyshys kiinasta roudattavien patteriautojen kohdalla. 'Temu tavara syttyy tuleen naapurissasi ja polttaa asuntosi', tällaista paniikkia iltalehdistökin levittää kansalle.
Kiinalaiset ova älykkäitä. He ostavat perinteisiä eurobrändeja, kuten volvon ja mg:n ja tarjoavat kiinalaista sähköautoa näiden merkkien alla.
Kyllähän moni nyt mielummin volvon tai mg:n ostaa, kuin jonkun wongwangin tai pingpangin, vaikka se samaa kiinalaiskuraa olisikin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kukahan maksaa muiden autojen vahingot ja rakennusvauriot?
Varmaankin aiheuttajan vakuutuksesta menee.
Voihan syynä tietysti olla vaikka parkkihallin yhteydessä oleva sähköpääkeskus tai ilmastointikonehuone tms. tekninen tila. Joku aika sitten jossain päin olikin uutinen kun parkkihallin iv-konehuoneessa oli syttynyt tulipalo ilmeisesti jonkinlaisen asentajan huolimattomuuden takia.
Ja sieltä hyppäisi hallin toisessa päässä olevaan autoon ? ?😁
Vierailija kirjoitti:
Pitäisi kieltää sähköautojen parkkeeraus autohalleihin.
Kyllä ne polttaa taloja autotalleista ja voi sytyttää puut tai talot pihastakin ja laivojakin ovat jo upottaneet.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/e09037d7-4656-4459-a935-ea98faa4…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei voi olla sähköauto koska palo sammutettiin tunnissa. Essonbaarin tietotoimiston mukaan sähköautopaloja ei voi sammuttaa ja koko Tampere palaisi poroksi.
Polttiksien palot on yleensä sellaisia että pikku sammuttimella suihkaistaan konepellin alle ja se siitä.
Sähköautopalossa sillä sammuttimella ei tee yhtään mitään. Ei sinne akkukoteloon saa vaahtoa suihkutettua, eikä se mitään auttaisikaan.
Kun Sähköauto alkaa oireilemaan on parasta lähteä pikavauhtia kauas Autosta.
"Kun Sähköauto alkaa oireilemaan on parasta lähteä pikavauhtia kauas Autosta." Hyvä jos saa ovet auki niin lapset mukaan, muuten se on bye bye Niku-Petteri ja Aysha-lissu.
Höpsistä. Sähköautojen turvallisuusvaatimuksissa on erikseen määrit
"Useita minuuttejahan" on naurettavan lyhyt aika. Harva edes osaa epäillä että akustossa on syttynyt hengenvaarallinen tulipalo, ennen kuin auton sähköjärjestelmä kaatuu ja matkustajat jäävät lukkojen taakse kärventymään. Tuo useita minuuttejahan menee jo siinä kun soittelee hinausautolle että voitteko tulla hakeen.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot palaa. Vastuutonta hommata sellanen. Meidän rivarikompleksissa yhdellä on ja jos syttyy palamaan niin en tod. mee auttaan. Onneks on eri rakennuksessa.
Eikä siinä voi auttaa yhtään mitään. Tarvitaan kontti, johon se upotetaan. Ei ole mitään naapuriapua se.
Meillä neuvotellaan töissä juuri siitä, että saako sähköautoja tuoda työpaikan parkkiin, joka sijaitsee toimistotalon alapuolella, ikään kuin kellarissa, koska vaarana on, että koko rakennus voi palaa.
Uskon, että samoja keskusteluja tullaan käymään muuallakin, myös taloyhtiöissä ja kauppakeskuksissa.
Kun joku Jumbo tai Omena tai Itäkeskus palaa maan tasalle, väitän että se on patteriautojen loppu.
Vain ajan kysymys, siis vain ajan kysymys.
Mies ja kaksi pientä Lasta kuolivat tulipalossa Teslan kolarissa.
Ensimmäinen paikalle saapunut pelastushenkilö ei pystynyt avaamaan ovia koska ovenkahvat eivät toimineet.
Sähköauto paloja ei haluttane julkistaa. Tässäkin mahdollisesti. Kyllähän tavan autopalon saa sammutettua yhdellä vaahtosammuttimella mutta ei sähköautoa. Jos nuo yleistyy nousee vakuutukset rajusti koska siinä menee viereiset autot ja jos nekin sähköisiä koko rakennus palaa.