Lue keskustelun säännöt.
Parkkihallissa syttynyt auto mahdollisesti sähköauto
01.10.2025 |
Kommentit (90)
Jos on totta, että sähköauto lähtee kaikissa olosuhteissa käyntiin, niin miksi niitä sähköautoruutuja tarvitsee edes olla parkkihallissa sisätiloissa, yleensä vieläpä eturivissä lähellä marketteja, jossa mahdollinen palo tuottaa maksimaaliset vahingot?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei voi olla sähköauto koska palo sammutettiin tunnissa. Essonbaarin tietotoimiston mukaan sähköautopaloja ei voi sammuttaa ja koko Tampere palaisi poroksi.
Polttiksien palot on yleensä sellaisia että pikku sammuttimella suihkaistaan konepellin alle ja se siitä.
Sähköautopalossa sillä sammuttimella ei tee yhtään mitään. Ei sinne akkukoteloon saa vaahtoa suihkutettua, eikä se mitään auttaisikaan.
Kun Sähköauto alkaa oireilemaan on parasta lähteä pikavauhtia kauas Autosta.
"Kun Sähköauto alkaa oireilemaan on parasta lähteä pikavauhtia kauas Autosta." Hyvä jos saa ovet auki niin lapset mukaan, muuten se on bye bye Niku-Petteri ja Aysha-lissu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei voi olla sähköauto koska palo sammutettiin tunnissa. Essonbaarin tietotoimiston mukaan sähköautopaloja ei voi sammuttaa ja koko Tampere palaisi poroksi.
Polttiksien palot on yleensä sellaisia että pikku sammuttimella suihkaistaan konepellin alle ja se siitä.
Sähköautopalossa sillä sammuttimella ei tee yhtään mitään. Ei sinne akkukoteloon saa vaahtoa suihkutettua, eikä se mitään auttaisikaan.
Kun Sähköauto alkaa oireilemaan on parasta lähteä pikavauhtia kauas Autosta.
Neljä autopaloa olen nähnyt ja yhtään niistä ei suihkautettu sammuksiin millään pikku sammuttimella. Paloivat loppuun.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei voi olla sähköauto koska palo sammutettiin tunnissa. Essonbaarin tietotoimiston mukaan sähköautopaloja ei voi sammuttaa ja koko Tampere palaisi poroksi.
Polttiksien palot on yleensä sellaisia että pikku sammuttimella suihkaistaan konepellin alle ja se siitä.
Sähköautopalossa sillä sammuttimella ei tee yhtään mitään. Ei sinne akkukoteloon saa vaahtoa suihkutettua, eikä se mitään auttaisikaan.
Kun Sähköauto alkaa oireilemaan on parasta lähteä pikavauhtia kauas Autosta.
"Kun Sähköauto alkaa oireilemaan on parasta lähteä pikavauhtia kauas Autosta." Hyvä jos saa ovet auki niin lapset mukaan, muuten se on bye bye Niku-Petteri ja Aysha-lissu.
Vastahan oli tapaus jossa sivullinen yritti saada pariskuntaa ulos palavasta Teslasta. Ovia ei saanut auki ulkoa kun ei ole ovenkahvoja. Sai paljain käsin rikottua kuskin ikkunan ja kuskin ulos. Vaimo jäi kärventymään repsikan paikalle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos on totta, että sähköauto lähtee kaikissa olosuhteissa käyntiin, niin miksi niitä sähköautoruutuja tarvitsee edes olla parkkihallissa sisätiloissa, yleensä vieläpä eturivissä lähellä marketteja, jossa mahdollinen palo tuottaa maksimaaliset vahingot?
Sähköautoilijat on yleensä niitä minäminä tyyppejä jotka ei viitsi kauempaa kävellä. Eikä niillä sähkövatkaimilla kovin kauas ajetakaan, hyvä jos edes marketin laturille päästään.
Vierailija kirjoitti:
montako autoa paloi siinä sivussa?
Tämän aamun uutisen mukaan kymmeniä. Pientähän tämä on laivapaloihin verrattuna, kun saattaa mennä tuhatkin autoa kerralla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
I have no idea what it was. But it had a star on it.
Senaatti-kiinteistöt eväsi Sähköautoilta pääsyn Parkkihalliin.
Kielto koskee kaikkia suurtehoakulla varustettuja Autoja.
Tilan ahtaudesta johtuen sinne ei saa tuotua sähköauton sammutuskonttia.
Pelastuslaitos kuitenkin muistuttaa pelastusviranomaisen suosittavan ettei sähköautoja ladata pysäköintihalleissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos on totta, että sähköauto lähtee kaikissa olosuhteissa käyntiin, niin miksi niitä sähköautoruutuja tarvitsee edes olla parkkihallissa sisätiloissa, yleensä vieläpä eturivissä lähellä marketteja, jossa mahdollinen palo tuottaa maksimaaliset vahingot?
Sähköautoilijat on yleensä niitä minäminä tyyppejä jotka ei viitsi kauempaa kävellä. Eikä niillä sähkövatkaimilla kovin kauas ajetakaan, hyvä jos edes marketin laturille päästään.
Tuo on kyllä aika irvokas näky, kun pääsääntöisesti muoren väen upouudet, jättisuuret, sähköiset urheiluautot sijoitetasn eturiviin ja huomattavasti kauempaa invapaikoilta vanhukset könyää rollaattoreineen pienestä japanilaisesta autosta markettiin.
Vierailija kirjoitti:
Vaarallisia vehkeitä.
Toki polttiksiakin palaa toisinaan, mutta ne eivät yleensä aiheuta niin suuria vahinkoja.
Polttiksessakin palo tarvitsee nestevuodon lisäksi kipinän, joka tulee sähköpuolelta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei voi olla sähköauto koska palo sammutettiin tunnissa. Essonbaarin tietotoimiston mukaan sähköautopaloja ei voi sammuttaa ja koko Tampere palaisi poroksi.
Polttiksien palot on yleensä sellaisia että pikku sammuttimella suihkaistaan konepellin alle ja se siitä.
Sähköautopalossa sillä sammuttimella ei tee yhtään mitään. Ei sinne akkukoteloon saa vaahtoa suihkutettua, eikä se mitään auttaisikaan.
Kun Sähköauto alkaa oireilemaan on parasta lähteä pikavauhtia kauas Autosta.
Neljä autopaloa olen nähnyt ja yhtään niistä ei suihkautettu sammuksiin millään pikku sammuttimella. Paloivat loppuun.
No palaahan ne hyvin, jos itse sytyttää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaarallisia vehkeitä.
Toki polttiksiakin palaa toisinaan, mutta ne eivät yleensä aiheuta niin suuria vahinkoja.
Polttiksessakin palo tarvitsee nestevuodon lisäksi kipinän, joka tulee sähköpuolelta.
No ei, riittää ihan bensavuoto konehuoneessa kuumalle turbolle tms.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eikös ne Jaguarin tekeleet olleet herkkiä palamaan joista oli neuvottu parkkeeraa maan kauas rakennuksista
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaarallisia vehkeitä.
Toki polttiksiakin palaa toisinaan, mutta ne eivät yleensä aiheuta niin suuria vahinkoja.
Polttiksessakin palo tarvitsee nestevuodon lisäksi kipinän, joka tulee sähköpuolelta.
No ei, riittää ihan bensavuoto konehuoneessa kuumalle turbolle tms.
Tarttee oma silloin se turbo.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaarallisia vehkeitä.
Toki polttiksiakin palaa toisinaan, mutta ne eivät yleensä aiheuta niin suuria vahinkoja.
Polttiksessakin palo tarvitsee nestevuodon lisäksi kipinän, joka tulee sähköpuolelta.
No ei, riittää ihan bensavuoto konehuoneessa kuumalle turbolle tms.
Tarttee oma silloin se turbo.
No typerille ja nillittäjille riittää ihan kuuma pakosarja.
Patteriauto syttyy tuleen laivan autokannella ja Ruotsinristeilijä palaa soihtuna avomerellä, saadaan enemmän jännitystä ja elämyksiä risteilyille sähkövatkaimien yleistyessä. Autokanta sähköistyy nopeasti pohjoismaissa (oikeasti Suomessa hyvin hitaasti).
Stig on board.
Ja lisää tulee sitä mukaan kun noita kiinan halpisromuja rahdataan pää märkänä tänne. Turvallisuudesta viis, kun pakko saada halvalla.
Hauskaan kun jokainen ketju ja kommenttipalsta täyttyy näissä aina patteriautisteista muistuttamaan "POLTTIS PALAA TILASTOJEN VALOSSA PALJON USEAMMIN!!!" öyh öyh.
Kyllä, näin varmasti on. Polttispalot voivat olla kuitenkin mitä tahansa hapertuvasta biltema bensaletkusta tai lisälämmittimestä johtuviin syihin. Yleensä nämä ilmenevät tien päällä, etenevät verrattain hitaasti ja ovat helppoja sammuttaa.
Polttikset eivät juurikaan itsesyty räjähdysmäisesti siten, että niiden sammuttaminen varsinkin ahtaassa parkkihallissa olisi mahdotonta. Palojen laadussa ja sammuttamisen olosuhteissa on suuri ero.
Odotan edelleen innolla hetkeä, jossa vastaava palo tapahtuu viking linen autokannella. Siinä ei sprinklerit auta.
Eipä ole omissa autoissani muita kun liikennevakuutus. Eli kukaan ei korvaa, mutta auttaa vähän kun pieksää kunnolla sen palaneen auton omistajan mistä palo levisi.