Mersun tehdas uudessa kaupungissa lopetetaan

Vierailija kirjoitti:

Inhotti kun se tuli tänne. Ihmiset muuttivat toiselta puolelta Suomea tänne sellaisiin keskityskeirimäisiin parakkeihin kun luvattiin että töitä on ja kauan. Ei mennyt kauan kun aloiteltiin jo yt: t ja porukkaa lomautettiin ja irtisanottiin. Sääliksi kävi niitä työntekijöitä.

Meillä asuu sukulaisia Uudessakaupungissa joten menoa on tullut seurattua ohimennen jo 1970-luvulta saakka. Sikäli kuin muistan niin se on ollut aivan hillitöntä vuoristorataa siitä saakka

Välillä väkeä rahdataan tilausbusseilla Salosta saakka ja koirankopinkin saa vuokrattua tonnilla kuussa. Pari vuotta myöhemmin tehdas potkii pihalle 1000 eikä omakotitalostakaan tarjota yli kymppitonnia.

Uusikaupunki on tehtaan ansiosta sitä mitä koko Suomi oli Nokian nousun ja tuhon aikana.

Vierailija kirjoitti:

Sähköautoihin pakotus on ollut todella iso virhe.

Se johtaa autovalmistajien konkursseihin.

ihmiset ei halua ostaa sähköautoja ihan ymmärrettävästi.

       sähköauto jonka saa toimimaan puhelimella , ei hyvä yhdistelmä

Vierailija kirjoitti:

Sähköautoihin pakotus on ollut todella iso virhe.

Se johtaa autovalmistajien konkursseihin.

ihmiset ei halua ostaa sähköautoja ihan ymmärrettävästi.

Normaalia vihreää siirtymää

Vierailija kirjoitti:

Et sitten ole huomannut eurooppalaisen ja eritoten saksan autoteollisuuden ongelmia,iso syy on siirtyminen sähköiseen autoiluun,missä Kiina jyrää valtionsa tuella muut,tämäkin vihreä siirtymä oli karmea munaus,joka tullaan ainakin osittain perumaan aikataulunsa puolesta,saksasta on hävinnyt 50000 autoteollisuuden työpaikkaa viime vuosina.Saksa omaa etuaan suojellakseen lopettaa autojensa valmistuksen rajojensa ulkopuolella suojellakseen saksan tehtaita,mitä Tytti mahtaa sanoa tähän saksan tapaan toimia,saksalainen ei saa ajatella itseään,näin varmaankin.

Mitä se sähkö mihinkään vaikuttaa? Uudessakapungissa on valmistettu sähköautoja jo ennenkuin Mersulla oli yhtäkään hybrdiä tuotannossa edes. Osaamista siis löytyy. Todennäköisesti syy Uudenkapungin hylkäykselle on Suomen poliittinen ilmapiiri...

Vierailija kirjoitti:

"Et sitten ole huomannut eurooppalaisen ja eritoten saksan autoteollisuuden ongelmia,iso syy on siirtyminen sähköiseen autoiluun,missä Kiina jyrää valtionsa tuella muut,tämäkin vihreä siirtymä oli karmea munaus,joka tullaan ainakin osittain perumaan aikataulunsa puolesta,saksasta on hävinnyt 50000 autoteollisuuden työpaikkaa viime vuosina"

Saksan autoteollisuus mokasi kyllä itse aika pahasti. Sen ensimmäisen sähköautot olivat suoraan sanottuna surkeita ja todella paljon jäljessä kilpailijoita. Siellä siis herättiin ihan liian myöhään siihen että maailma muuttuu.

Nyt näitä mokia yritetään paikkailla näillä "perutaan vihreä siirtymä" puheilla. Siis samaan aikaan kun vihdoin Saksan autoteollisuus on alkanut tuottaa myös parempia sähköautoja.

Olen alun alkaen jo kertonut,ettei tavallisella kuluttajalla ole varaa ostaa näitä puolivalmiita tekeleitä,silti sähköautoilijoiden ylistys on ollut ylitsepursuavaa näistä puolivalmiista sähköautoista,moni on katkerasti tämän kokenut ja rahansa polttanut.

Nyt osui kyllä yhdyssanojen kirjoittamisen vaikeus oikeaan kohtaan :-)

"Applen puhelin maksaa valmistajalle noin  200€ ja myynti hinta kaupassa 900-1000€"

Tuo ei vastaa Applen todellista voittoa koska tuo on puhtaat tuotantokustannukset. Iso osa kustannuksista tulee tuon ulkopuolelta esim. tuotekehityksestä, mainonnasta, hallinnosta, kuljetuskustannuksista, tulleista, jälleenmyyjien katteista jne.

Apple teki viime vuonna 260 miljardin liikevaihdolla noin 64 miljardin voiton. Tuostahan ei voi suoraan yhden puhelimen voittoa laskea mutta jos se olisi samassa suhteessa niin tonnin puhelin tuottaisi noin 250 euroa voittoa ja kuluja olisi 750 euroa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Et sitten ole huomannut eurooppalaisen ja eritoten saksan autoteollisuuden ongelmia,iso syy on siirtyminen sähköiseen autoiluun,missä Kiina jyrää valtionsa tuella muut,tämäkin vihreä siirtymä oli karmea munaus,joka tullaan ainakin osittain perumaan aikataulunsa puolesta,saksasta on hävinnyt 50000 autoteollisuuden työpaikkaa viime vuosina"

Saksan autoteollisuus mokasi kyllä itse aika pahasti. Sen ensimmäisen sähköautot olivat suoraan sanottuna surkeita ja todella paljon jäljessä kilpailijoita. Siellä siis herättiin ihan liian myöhään siihen että maailma muuttuu.

Nyt näitä mokia yritetään paikkailla näillä "perutaan vihreä siirtymä" puheilla. Siis samaan aikaan kun vihdoin Saksan autoteollisuus on alkanut tuottaa myös parempia sähköautoja.

Olen alun alkaen jo kertonut,ettei tavallisella kuluttajalla ole varaa ostaa näitä puolivalmiita tekeleitä,silti s

Kummasti niitä silti myydän kolmannes uusista autoista Suomessa tänäkin vuonna. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Et sitten ole huomannut eurooppalaisen ja eritoten saksan autoteollisuuden ongelmia,iso syy on siirtyminen sähköiseen autoiluun,missä Kiina jyrää valtionsa tuella muut,tämäkin vihreä siirtymä oli karmea munaus,joka tullaan ainakin osittain perumaan aikataulunsa puolesta,saksasta on hävinnyt 50000 autoteollisuuden työpaikkaa viime vuosina.Saksa omaa etuaan suojellakseen lopettaa autojensa valmistuksen rajojensa ulkopuolella suojellakseen saksan tehtaita,mitä Tytti mahtaa sanoa tähän saksan tapaan toimia,saksalainen ei saa ajatella itseään,näin varmaankin.

 

Mitä se sähkö mihinkään vaikuttaa? Uudessakapungissa on valmistettu sähköautoja jo ennenkuin Mersulla oli yhtäkään hybrdiä tuotannossa edes. Osaamista siis löytyy. Todennäköisesti syy Uudenkapungin hylkäykselle on Suomen poliittinen ilmapiiri...

Vaikuttaa siten että EU:n päästönormit pakottavat Eurooppalaisen tehtaan valmistamaan pääasiassa sähköautoja. Ja koska ne eivät mene kaupaksi niin niitä ei valmisteta, eikä silloin voida valmistaa dino-autojakaan. Esimerkiksi Saksassa sähkö on niin kallista (noin 40 snt/kWh ja latausasemilla tuplaten tuo) että on järjetöntä ostaa kalliimpi sähköauto kun käyttökulutkin ovat suuremmat kuin bensa-autolla.

Vierailija kirjoitti:

Vähän paska bisnes ollut koko ajan sitten Saabi lopettamisen. Mersu teki sopimuksen kahdeksi vuodeksi kerrallaan, väliajalla porukkaa phalla sitten kauhealla tohinalla uutta tilalle 11 € tunnissa liukuhihnalle. Ja taas parin vuoden päästä sama souvi. Tyhmimmät muuttivat toiselta puolelta Suomea, myivät talonsa, pakkasivat akat, lapset, koira ja kimpsunsa ja pilasivat perheensä elämän lopullisesti.

Pakkasivat akat mukaan? Akkoja siellä on ihan itse töissä vaikka kuinka paljon. Akat todennäköisemmin muuttavat uusille paikkakunnille. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautoihin pakotus on ollut todella iso virhe.

Se johtaa autovalmistajien konkursseihin.

ihmiset ei halua ostaa sähköautoja ihan ymmärrettävästi.

 

       sähköauto jonka saa toimimaan puhelimella , ei hyvä yhdistelmä

Ihan samalla tavalla se minun uudehko polttikseni on koko ajan yhteydessä nettiin ja sitä voi ohjata kännykällä.

Vierailija kirjoitti:

Siellähän olisi valmiit tuotantolinjat tehdä mersun kokoluokkaa olevia pommeja tai vaikka vähän pienempiä

Uudessakaupungissa "kootaan" autoja valmiista palasista, vähän samaan tapaan millä kokoat legoautoja.

Ei siellä mitään pommeja tai droneja pystytä valmistamaan :-)

Mitä eikö durasell autoille ole kysyntää maailmalla. Kiinalais autoissa ei jousitus kestä Suomen olosuhteita, alkaa olemaan korjaamoilla ruuhkaa.

Vierailija kirjoitti:

Inhotti kun se tuli tänne. Ihmiset muuttivat toiselta puolelta Suomea tänne sellaisiin keskityskeirimäisiin parakkeihin kun luvattiin että töitä on ja kauan. Ei mennyt kauan kun aloiteltiin jo yt: t ja porukkaa lomautettiin ja irtisanottiin. Sääliksi kävi niitä työntekijöitä.

Samaa on tapahtunut monille vähenevien työpaikkojen Suomessa. Siitä kerrottiin 90-luvulla ja myöhemmin 2000-luvun alussa, kun suomalaiset kertoivat kokemuksistaan köyhänä. Eräs kirjoittaja kertoi vanhempiensa ja pikkuveljien muuttaneen taas kerran uuteen paikkaan, jossa mahdollisesti voisi päästä jonkinlaisen elämän alkuun. Kertoja oli huolissaan  lapsuudenperheensä vuoksi.

Tehdas lopettaa Mesenaattien teon, koska aloittaa uudelleen Saabien valmistuksen.

"Ja koska ne eivät mene kaupaksi niin niitä ei valmisteta, eikä silloin voida valmistaa dino-autojakaan."

Ei polttiksista ole missään pulaa.

"Esimerkiksi Saksassa sähkö on niin kallista (noin 40 snt/kWh ja latausasemilla tuplaten tuo)"

Niin koska Saksa mokasi sähköautojen kehityksen lisäksi sähköntuotannon vihreän siirtymän. Tuottaa edelleen paljon sähköä hiilellä. Suomi tuottaa paljon sähköä tuulivoimalla, vesivoimalla ja ydinvoimalla ja meillä sähkö maksaa neljänneksen Saksan hinnasta. 

Vierailija kirjoitti:

Inhotti kun se tuli tänne. Ihmiset muuttivat toiselta puolelta Suomea tänne sellaisiin keskityskeirimäisiin parakkeihin kun luvattiin että töitä on ja kauan. Ei mennyt kauan kun aloiteltiin jo yt: t ja porukkaa lomautettiin ja irtisanottiin. Sääliksi kävi niitä työntekijöitä.

No mutta on hyvä, että he eivät ainakaan ostaneet asuntoa velaksi, kun nyt kävi näin.

Vierailija kirjoitti:

"Applen puhelin maksaa valmistajalle noin  200€ ja myynti hinta kaupassa 900-1000€"

Tuo ei vastaa Applen todellista voittoa koska tuo on puhtaat tuotantokustannukset. Iso osa kustannuksista tulee tuon ulkopuolelta esim. tuotekehityksestä, mainonnasta, hallinnosta, kuljetuskustannuksista, tulleista, jälleenmyyjien katteista jne.

Apple teki viime vuonna 260 miljardin liikevaihdolla noin 64 miljardin voiton. Tuostahan ei voi suoraan yhden puhelimen voittoa laskea mutta jos se olisi samassa suhteessa niin tonnin puhelin tuottaisi noin 250 euroa voittoa ja kuluja olisi 750 euroa.

Tottakai myös välikädet rahastava välistä, mutta noin yleisesti kate kohdillaan.

Eihän tuossa ole mitään yllätystä. Saksa turvaa oman maansa työllisyyttä kysynnän vähenemisen vuoksi ja lopettaa autojen valmistuksen Suomessa. Kiina taas menee omia teitään sähköautojen valmistuksessa kun täällä tapellaan bensan pumppuhinnoista. Näyttää varmaan aika koomiselta sieltä katsoen. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Entä vanhassa kaupungissa?

 

ps pjotor ei liity pakotteisiin, mersut ei vaan mene kaupaksi ja tilalle tulee pommi tehdas, arvaatko jo miksi 

Koska Venäjä hyökkää Suomeen😁 Voi kuule, idän mahdit tuottavat muutaman pommin enemmän😆

Venäjä tallentaa Suomen

 

NATO deletoin pycccän

Ei ole mitään NATOa🙂