Nastarenkailla ajavia koskeva pysäköintikielto on lajissaan maan ensimmäinen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kokeilu alkaa Lönrontinakadulta. Vihreät, vas.liitto ja demarit haluisivat (tietenkin) laajempaa kieltoa. Helsinki vain heille, ei muille.

Ensinnäkin Helsingin valtuusto tästä päätti ja suurin valtuustoryhmä on Kokoomus. Toiseksi: te persut ette ole 30 vuodessa saaneet mitään hyvää aikaan täällä eikä muuallakaan, joten menetitte valtuustopaikoistanne puolet. Ja seuraavissa vaaleissa ne loput.

Pysykää maalla paskomassa oma ympäristönne, älkää tulko pääkaupunkiin. Älkääkä vinkuko mitään valtionapuja, koska helsinkiläisten veroilla ne maksetaan.

Kiitos.

Kokoomus vastusti. Tämä autoilijoiden ja työläisten ahdistelu on juurikin sinnetännemäen ja turhinmäen idea ja tavoite saada Helsinki tyhjäksi suomalaisista

 

eivät ainakaan punavihreät vastustaneet laajempaa kokeilua, vaan nimenomaan kannattivat sitä. Idarit :D 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kokeilu alkaa Lönrontinakadulta. Vihreät, vas.liitto ja demarit haluisivat (tietenkin) laajempaa kieltoa. Helsinki vain heille, ei muille.

Sehän se on. Täällä palstoilla koko Uusimaalla ja puolella Hämettä on vahva mielipide siitä että Helsingin tulisi antaa heille esteetön kulku ja parkkipaikka oven eteen. Vaaleissa kuitenkin kysytään vain helsinkiläisten mielipidettä ja meidän mielestämme Helsinki ei ole kehyskuntien parkkipaikka.

Tänne pääsee junalla ja bussilla suoraan keskustaan.

Miks helvetissä ne betonikuutioiden parkkipaikat on sitten täynnä autoja.  Paljon on maalaisia asioilla .

Täytyyhän jonkin käydä päivällä siellä työt tekemässä kun suurin osa Helsinkiläisistä makaa niissä be

Ei vihreät ja demarit välitä. Niitä kiinnostaa valtapolitiikka. Oma etu .

Vierailija kirjoitti:

Tämä on ensimmäinen kerta, kun tulee vastaan tilanne, että mennään MUU kuin turvallisuus tai ihmisten henki / terveys edellä?

Onhan tämä Lönkan nastakielto ollut voimassa jo ainakin kaksi vuotta, nyt uutena on, että siellä ei saa myöskään pysäköidä, jos on nastat.

Helsingissä taksit ja jakeluautot käyttävät kitkarenkaita, saavat ajaa ja pysäköidä tuollakin 900 metrin pätkällä.

Vierailija kirjoitti:

Tukholmassa ei ajeta nastoilla, Oslossa saa ajaa, mutta joutuu sitten maksamaan kunnon nastarengasmaksun. Käytännössä kukaan ei enää aja nastoilla sielläkään.

Lönkalle en edes halua mennä ajelemaan nastoilla, mukulakivikadulla nastat vain liukastelee.

Noilla alueillahan on jo paljon leudompi ilmasto kuin Suomessa.

Arhinmäki (vas.liitto) ja Sinnemäki (vihr.) ovat kieltoa ajaneet. Jo aiemminkin. Heidän tavoite on kiusta autoilijoita. 

Molemmat ajavat taksilla veronmaksajan piikkiin. Koska heillä ei autoa ole.

Kuka on vastuussa kun Lönkän kadulla remppaa tekevät putkimies ajaa ketjukolarin nastattomilla renkailla motarilla, jossa kuolee ihmisiä?

Vierailija kirjoitti:

Kuka on vastuussa kun Lönkän kadulla remppaa tekevät putkimies ajaa ketjukolarin nastattomilla renkailla motarilla, jossa kuolee ihmisiä?

 

Kaikille ei kitkarenkaat sovi. Jääpinnalla vain nastarengas toimii. 

Vierailija kirjoitti:

Arhinmäki (vas.liitto) ja Sinnemäki (vihr.) ovat kieltoa ajaneet. Jo aiemminkin. Heidän tavoite on kiusta autoilijoita. 

Molemmat ajavat taksilla veronmaksajan piikkiin. Koska heillä ei autoa ole.

kommunistit ovat läpi historian vastustaneet yksityisautoilua, koska se edustaa kapitalismia eikä kukaan saa ajaa omalla autolla vapaasti. Vihertäjät taas vastustavat autoja vanhasta muistista kuten ydinvoimaakin, vaikka autoilu sähköistyy hurjaa vauhtia ja polttiksetkin ovat nykyään pensapihejä.

Lähinnä noiden politiikan ydin on haitata normaalin ihmisen elämää, työssäkäymistä ja liikkumista.

Vierailija kirjoitti:

Arhinmäki (vas.liitto) ja Sinnemäki (vihr.) ovat kieltoa ajaneet. Jo aiemminkin. Heidän tavoite on kiusta autoilijoita. 

Molemmat ajavat taksilla veronmaksajan piikkiin. Koska heillä ei autoa ole.

Tämä nastaton kokeilu ei ole uusi, tähän asti se on koskenut läpiajoa, nyt myös pysäköintiä. 

PS. Sinnemäellä ja Arhinmäellä on perheessä auto.

Ei vihreät ja demarit välitä. Niitä kiinnostaa valtapolitiikka. Oma etu .

Mikä noille demareillekin tuli? Marinin kausi muutti?  Ennen olivat ihmisen puolella, työtä tekvän ja auoa tarvitsevan puolella. Nyt ovat kaikkea sellaista vastaan. 

Vierailija kirjoitti:

Kuka on vastuussa kun Lönkän kadulla remppaa tekevät putkimies ajaa ketjukolarin nastattomilla renkailla motarilla, jossa kuolee ihmisiä?

 

Työnantaja hankkii Lönkka-ajoa varten kitkarenkaalliset autot, joihin vaihdetaan ennen kuin ajetaan Lönnrotinkadulle.

Vierailija kirjoitti:

Kuka on vastuussa kun Lönkän kadulla remppaa tekevät putkimies ajaa ketjukolarin nastattomilla renkailla motarilla, jossa kuolee ihmisiä?

 

Sitä pitää kysyä vihreiltä, vas.liitolta ja demareilta. Tuskin saat vastausta. Pakenevat.

Tämän kokeilun jatkoa kannattivat kaikki puolueet. Jotkut olisivat haluneet ottaa kokeiluun myös Runeberginkadun.

Itse olen ajanut vuosikymmenen kitkoilla, omalla autolla, jakeluautolla, bussilla ja takseilla - ei mitään ongelmaa.

Vierailija kirjoitti:

Kokeilu alkaa Lönrontinakadulta. Vihreät, vas.liitto ja demarit haluisivat (tietenkin) laajempaa kieltoa. Helsinki vain heille, ei muille.

Helsinki on menetetty. Jos on vähänkään järkeä niin muuttakaa pois.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuka on vastuussa kun Lönkän kadulla remppaa tekevät putkimies ajaa ketjukolarin nastattomilla renkailla motarilla, jossa kuolee ihmisiä?

 

Työnantaja hankkii Lönkka-ajoa varten kitkarenkaalliset autot, joihin vaihdetaan ennen kuin ajetaan Lönnrotinkadulle.

Eli jokapäivä vaihdetaan renkaat 2 kertaa? Helsinki-renkaat ja valtatie-renkaat että pääsee Pornaisiin talvellakin?

Vierailija kirjoitti:

Ei vihreät ja demarit välitä. Niitä kiinnostaa valtapolitiikka. Oma etu .

Mikä noille demareillekin tuli? Marinin kausi muutti?  Ennen olivat ihmisen puolella, työtä tekvän ja auoa tarvitsevan puolella. Nyt ovat kaikkea sellaista vastaan. 

Mitä ihmettä tarkoitat. Kun äänestettiin Lönkan kokeilun jatkosta liittäen siihen pysäköintikiellon nastarenkaallisille autoille, ei yksikään vastustanut. Kun äänestettiin Runeberginkadun mukaanotosta, sitä kannattivat vihreiden, vasemmistoliiton edustajat plus yksi demari.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuka on vastuussa kun Lönkän kadulla remppaa tekevät putkimies ajaa ketjukolarin nastattomilla renkailla motarilla, jossa kuolee ihmisiä?

 

Työnantaja hankkii Lönkka-ajoa varten kitkarenkaalliset autot, joihin vaihdetaan ennen kuin ajetaan Lönnrotinkadulle.

Kivan hintaiset rempat tulee Lönkkalaisille, kun niitä varten pitää remppafirmojen ihan omat autotkin hankkia... 🤭

Mihinkä Hesalaiset tarvii autoja kun julkiset on. Eri asia tää landella ku busseja tai muuta kulkee harvakseen. On metrot ja junat yms siä Hesassa. Silti tienvarret autoja täynnä. 

Busseissa ja takseissa on kitkat, pitävät paremmin kuin nastarenkaat. Kitkoilla ajaetaan vain vähän kolareita, ehkä nastat saavat ottamaan suurempia riskejä ja kaasuttelemaan.

Niin kesärenkaillako pitää alkaa ajamaan? Kohtuu vaarallista kitkoilla tai kesärenkailla ajaa, vai pitääkö olla vaihto renkaat autoon, nastoilla paikanpäälle ja siinä kesärenkaat alle pysäköinnin ajaksi?