Mies kunnosti tien ja Ely keskus sanoi ei saa kunnostaa.
https://www.is.fi/autot/art-2000011481297.html?fbclid=IwY2xjawMs53NleHR…
Ammattilaine ei saa kunnostaa tietä edes ilman lupaa.
Kommentit (61)
Voi voi, kun nyt tuli ELY:n virkamiehille ylimääräistä työtä, kun pitää ihan mennä tie tarkistamaan. Ei voi istua avokonttorissa juomassa kahvia ja juttelemassa työkaverien kanssa!
Tampereella on myös yksi pieni tienpätkä, joka oikaisisi paljon. Sitä ei kuitenkaan saa käyttää, koska se ei kuulu kaupungille.
Mutta firma itse ei sitä saa hoitaa koska he eivät ole kaupunki.No, tietä käytetään silti.
"Ely-keskuksen mukaan laadunvalvontakonsultti kävi tarkastamassa Hirveläntien 2. syyskuuta, jolloin tien todettiin täyttävän sopimusten mukaiset laatuvaatimukset."
On laatuvaatimukset sit ollu sopivan alhaalla..
Vierailija kirjoitti:
"Ely-keskuksen mukaan laadunvalvontakonsultti kävi tarkastamassa Hirveläntien 2. syyskuuta, jolloin tien todettiin täyttävän sopimusten mukaiset laatuvaatimukset."
On laatuvaatimukset sit ollu sopivan alhaalla..
Ei ole konsultin oma koti tien varrella tai päässä, niin laatuvaatimukset täyttyvät ja säästyy valtion rahaa!
tammelan seudulla tiet vaativat maasto auton todella heikossa kunnossa . ei ole turhasta valitusta koska olemme tottuneet kärry polkuihin mutta nyt menneet todella kävely teiksi. forssan piste myi 3 karhua 2 n3v vanhoja 1 6v vanha tarpeettomina kavereille viroon. nyt joku äijä pienellä pomppivalla perä levyllä ajelee niin paljon kun traktori kulkee 50 kk/h HERÄÄ KYSYMYS MIKSI MAKSAMME KIINTEISTÖ VEROA????
Vierailija kirjoitti:
tammelan seudulla tiet vaativat maasto auton todella heikossa kunnossa . ei ole turhasta valitusta koska olemme tottuneet kärry polkuihin mutta nyt menneet todella kävely teiksi. forssan piste myi 3 karhua 2 n3v vanhoja 1 6v vanha tarpeettomina kavereille viroon. nyt joku äijä pienellä pomppivalla perä levyllä ajelee niin paljon kun traktori kulkee 50 kk/h HERÄÄ KYSYMYS MIKSI MAKSAMME KIINTEISTÖ VEROA????
Herää myös kysymys, miksi emme osaa yhdyssanoja.
Ei taida olla tuo tienpätkä Terranor Oy:n referensseissä :D
Vierailija kirjoitti:
Ukko tehny maansiirtohommia 43v ja vastannut tuhansien kilometrien edestä sorateiden kunnosta et en nyt lähtis kovin sanomaan ettei tiedä mitä tehdä :D
Ei kai kukaan hänen ammattitaitoaan ole kyseenalaistanut, mutta sääntöjä hänenkin tulee joka tapauksessa noudattaa.
Miten se tie vois huonommaksi mennä jos mies omistaa tiehöylän ja osaa homman. Joku ely keskuksen toimiston täti varmaan osaa hoitaa tietä paremmin.
Sain joskus valituksen koska aurasin yhden huonokuntoisen pyörätien talvella jossa oli 15 cm lunta ja siinä ei pystynyt kulkemaan. Siinä yleensä lapset kulkee kouluun, sitä tietä tielaitos pitäisi hoitaa mutta ei oltu moneen päivään aurattu ja minä sitten aurasin ilman lupaa.
Tuo mies varmasti osaa tienhoidon paremmin kuin yksikään elyn virkanilkki.
Kuopiossakin moottoritien päällystys on mennyt vituiksi pitkältä matkalta, jatkuvaa nypytystä kun siitä ajaa, mutta virkanilkkien mielestä siinä ei ole mitään vikaa, "laatu" "vaatimukset" täyttyy... varmaan täyttyy jo siitä jos tien pinnalla on murunen asfalttia jäljellä...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On tää niin absurdi maa nykyään. Ei ole rahaa hoitaa teitä kunnolla mutta ei sitä saisi tehdä kukaan ilmaiseksikaan. Edes sellainen joka osaa asiansa ja kärsii joka päivä tien huonosta kunnosta.
Jep. Ja persujen piti purkaa byrokratiaa ja säännöstelyä :D
No löytyihän sieltä se perisyyllinen jälleen kerran Ja vasta ensimmäisen sivun lopulla. Edistystä, ennen se oli ekassa kommentissa.
Vierailija kirjoitti:
"Ely-keskuksen mukaan laadunvalvontakonsultti kävi tarkastamassa Hirveläntien 2. syyskuuta, jolloin tien todettiin täyttävän sopimusten mukaiset laatuvaatimukset."
On laatuvaatimukset sit ollu sopivan alhaalla..
No ajattele nyt jos se konsultti sanoisi että tie ei ole kunnossa. Sitten pitäis repiä jostain rahaa kunnostamiseen. Helpommalla pääsee että konsultti kiertää paikat nopeesti läpi, varmaan ajaa Toyota Land Cruiserilla ja jos sillä selviää niin tie täyttää vaatimukset.
Ihmettelin tänä kesänä että miksi nykyään on niin vähän moottoripyöräilijöitä. Sitten tajusin että se on vähentynyt koska se on nykyään hengenvaarallista hommaa. Missä tahansa voi yhtäkkiä olla pesuvadin kokoinen reikä asfaltissa.
Vierailija kirjoitti:
Voi voi, kun nyt tuli ELY:n virkamiehille ylimääräistä työtä, kun pitää ihan mennä tie tarkistamaan. Ei voi istua avokonttorissa juomassa kahvia ja juttelemassa työkaverien kanssa!
Ei, vaan nämä ovat tyytyväisiä, kun pääsevät ajelemaan kilometrikorvauksia. Helppoa rahaa, taitaa olla yli 50c kilometri nykyisin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On tää niin absurdi maa nykyään. Ei ole rahaa hoitaa teitä kunnolla mutta ei sitä saisi tehdä kukaan ilmaiseksikaan. Edes sellainen joka osaa asiansa ja kärsii joka päivä tien huonosta kunnosta.
Jep. Ja persujen piti purkaa byrokratiaa ja säännöstelyä :D
Se oli vain mainos.
Nyt on ylimielisten ku81pää virkanilkkien mielestä tien kunto huonontunut kun se ei ole enää kuoppainen. Ely -keskuksen laatuvaatimuksena tälle tielle on ilmeisesti se, että siinä on pakko olla 15 senttiä syviä kuoppia, ja jos niitä ei ole, tie ei täytä heidän keksimiään "laatu" "vaatimuksia", voi vttu mitä touhua...
"
Omatoimisesta höyläämisestä on aiheutunut tielle enemmän haittaa kuin hyötyä, sanoo tien kunnossapidosta vastaavan Terranorin työmaapäällikkö Jyrki Tervonen."
Nolo! Aivan varmasti. Kuopat olivat varmaankin elintärkeitä tien kunnollisen toiminnan takaavia taikareikiä.
Tie on 9 km pitkä. Mies korjasi siitä 7 km ja jätti 2 km korjaamatta, jotta ely voi verrata korjattua osuutta korjaamattomaan.
Urakoitsijat ovat nykyään yksi vitsi, kun kaikki tehdään rimaa hipoen. Kun tekee itselle, tulee parempaa jälkeä, tämä omin luvin tien kunnostanut oli kuitenkin jollain tavalla alan ammattilainen, ja tiesi, mitä teki.