Lue keskustelun säännöt.
Mikä on paljon puhuttu statusmies?
04.08.2025 |
Täällä törmää keskusteluissa monesti siihen. Mm. lentäjiä ja lääkäreitä ainakin mainittu sellaisiksi. Mikä tekee miehestä sellaisen? Kova palkka ja ammatti mihin vaikeaa päästä vai mikä?
Kommentit (313)
221/313
|
08.08.2025 |
Vastaa
Lainaa
Ilmoita asiattomaksi
Vierailija kirjoitti:
Sun on pakko olla tyyppi joka halusi lentäjäksi mutta joutui dösän rattiin
Ei. Noin tylsät työt eivät kiinnosta. Mielummin teen jotain arvostettua.
En ole itse lentäjä tai heidän läheinen. Sanonpa vain, että lentäjän työ on aina ollut arvostetuimpien ammattien joukossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sun on pakko olla tyyppi joka halusi lentäjäksi mutta joutui dösän rattiin
Ei. Noin tylsät työt eivät kiinnosta. Mielummin teen jotain arvostettua.
En ole itse lentäjä tai heidän läheinen. Sanonpa vain, että lentäjän työ on aina ollut arvostetuimpien ammattien joukossa.
Ehkä 70-luvulle asti.
Miksi lentäjä on status? Kuitenkin koulutus on lyhyt ja se on lähes pelkkää nappien painelua, autopilottikin ohjaa jo minuutin kuluttua noususta. Melko tylsää työtä, 12h istua kopissa.
Vierailija kirjoitti:
Miksi lentäjä on status? Kuitenkin koulutus on lyhyt ja se on lähes pelkkää nappien painelua, autopilottikin ohjaa jo minuutin kuluttua noususta. Melko tylsää työtä, 12h istua kopissa.
No menee sitten itse sinne nappeja painelemaan niin huomaa ettei se kone ihan sillä tavalla käyttäydy toivotusti.
Status ammatti varmaan siksi että vain hyvin harva sinne pääsee eli vaatii älliä ja kykyjä. Ja palkka erittäin hyvä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Statusmiehet ovat usein oman tiensä kulkijoita. Poikkeavat laumasta. Rohkeita. Elämässä menestyminen vaatii sen, että tekee jotain erilaista kuin muut.
Kaikilla mainitsemillasi kriteereillä minä olen ns "statusmies". Olen naisille lähes näkymätön. Mitä tämä siis kertoo naisista?
Vaikea uskoa. Jos olet rohkea, seuraat omaa tietäsi ja menestys on tuonut sinulle rahaa. Miten voit olla näkymätön naisille? Kyllä ainakin ne rahalla ostetut kalliit tavarat naiset huomioi.
Kaikki yritysjohtajat jne. ovat kulkeneet omaa polkuaan.
Vierailija kirjoitti:
Miksi lentäjä on status? Kuitenkin koulutus on lyhyt ja se on lähes pelkkää nappien painelua, autopilottikin ohjaa jo minuutin kuluttua noususta. Melko tylsää työtä, 12h istua kopissa.
Rahan takia. 150 - 200 t. syytä vuodessa pitää lentäjän ammattia statuksena. Ovathan he jo fyysisesti hyvin terveitä. Tai pitää olla, että pääsee lentäjäksi. Päänuppikin kunnossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi lentäjä on status? Kuitenkin koulutus on lyhyt ja se on lähes pelkkää nappien painelua, autopilottikin ohjaa jo minuutin kuluttua noususta. Melko tylsää työtä, 12h istua kopissa.
Rahan takia. 150 - 200 t. syytä vuodessa pitää lentäjän ammattia statuksena. Ovathan he jo fyysisesti hyvin terveitä. Tai pitää olla, että pääsee lentäjäksi. Päänuppikin kunnossa.
Tietyt naiset saavat itseään myymällä vastaavat tulot. Onko sekin statusta?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi lentäjä on status? Kuitenkin koulutus on lyhyt ja se on lähes pelkkää nappien painelua, autopilottikin ohjaa jo minuutin kuluttua noususta. Melko tylsää työtä, 12h istua kopissa.
Rahan takia. 150 - 200 t. syytä vuodessa pitää lentäjän ammattia statuksena. Ovathan he jo fyysisesti hyvin terveitä. Tai pitää olla, että pääsee lentäjäksi. Päänuppikin kunnossa.
Olen eri, mutta tekoälyn mukaan ansaitsevat 84 000-132 000 euroa vuodessa, lisiä tulee vielä päälle, eivät nuo mitään isoja summia vielä ole. Ison pörssiyhtiön johdossa (ei siis tj. vaan jonkun sektorin johtaminen) ansaitaan tuplasti tuo ja muissakin pörssiyhtiöissä, jos on paikka hallituksessa (ilman varsinaista johtajan titteliäkin).
Kyllä lentäjän status tulee muista asioista kuin palkasta, jos tulee. Osa ei yllä edes suurituloisten ryhmään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi lentäjä on status? Kuitenkin koulutus on lyhyt ja se on lähes pelkkää nappien painelua, autopilottikin ohjaa jo minuutin kuluttua noususta. Melko tylsää työtä, 12h istua kopissa.
Rahan takia. 150 - 200 t. syytä vuodessa pitää lentäjän ammattia statuksena. Ovathan he jo fyysisesti hyvin terveitä. Tai pitää olla, että pääsee lentäjäksi. Päänuppikin kunnossa.
Tietyt naiset saavat itseään myymällä vastaavat tulot. Onko sekin statusta?
No eivät saa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi lentäjä on status? Kuitenkin koulutus on lyhyt ja se on lähes pelkkää nappien painelua, autopilottikin ohjaa jo minuutin kuluttua noususta. Melko tylsää työtä, 12h istua kopissa.
Rahan takia. 150 - 200 t. syytä vuodessa pitää lentäjän ammattia statuksena. Ovathan he jo fyysisesti hyvin terveitä. Tai pitää olla, että pääsee lentäjäksi. Päänuppikin kunnossa.
Olen eri, mutta tekoälyn mukaan ansaitsevat 84 000-132 000 euroa vuodessa, lisiä tulee vielä päälle, eivät nuo mitään isoja summia vielä ole. Ison pörssiyhtiön johdossa (ei siis tj. vaan jonkun sektorin johtaminen) ansaitaan tuplasti tuo ja muissakin pörssiyhtiöissä, jos on paikka hallituksessa (ilman varsinaista johtajan titteliäkin).
Kyllä lentäjän status tulee muista asioista kuin palkasta, jos tulee. Osa ei
Olen vuosi sitten aloittaneet Finnairin lentäjän läheinen. Kk-ansio n. 6-8k €/kk. On kyllä hyvä alkupalkaksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi lentäjä on status? Kuitenkin koulutus on lyhyt ja se on lähes pelkkää nappien painelua, autopilottikin ohjaa jo minuutin kuluttua noususta. Melko tylsää työtä, 12h istua kopissa.
Rahan takia. 150 - 200 t. syytä vuodessa pitää lentäjän ammattia statuksena. Ovathan he jo fyysisesti hyvin terveitä. Tai pitää olla, että pääsee lentäjäksi. Päänuppikin kunnossa.
Lentäjät hyvää isämatskua. Testattu fyysinen sekä psyykkinen puoli. Ja tienesti huiput.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi lentäjä on status? Kuitenkin koulutus on lyhyt ja se on lähes pelkkää nappien painelua, autopilottikin ohjaa jo minuutin kuluttua noususta. Melko tylsää työtä, 12h istua kopissa.
Rahan takia. 150 - 200 t. syytä vuodessa pitää lentäjän ammattia statuksena. Ovathan he jo fyysisesti hyvin terveitä. Tai pitää olla, että pääsee lentäjäksi. Päänuppikin kunnossa.
Lentäjät hyvää isämatskua. Testattu fyysinen sekä psyykkinen puoli. Ja tienesti huiput.
Siksi koitankin löytää lentäjän puolisoksi. T. N18
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Entä kun se teidän statusmies saa vaikka siinä kuudenkympin korvilla muistisairauden? Heitäkin on. Status lähtee ja äijän heivaatte helvettiin?
"Olen vuosi sitten aloittaneet Finnairin lentäjän läheinen. Kk-ansio n. 6-8k €/kk. On kyllä hyvä alkupalkaksi."
Onhan se, mutta ei kuitenkaan niitä aivan parhaita palkkoja, varsinkin, kun vuorotyö on raskasta ja vaatii paljon sitoutumista (vapaa-ajan menetys, jet lag jne.). Esim. tk-lääkäri ansaitsee enemmän, vaikka on päivätyö, lisäksi voi keikkailla.
En siis vähättele lentäjän ammattia, mutta palkkatason korkeus on aina siitä kiinni mihin vertaa. Sairaanhoitajan palkkoihin verraten hyvä, mutta kovapalkkaisiin ammatteihin verraten ei erityisen korkea. Se on raskasta ja vastuullista työtä kuitenkin ja estää todella paljon normaalia vapaa-aikaa. Tiedän kun olen sivusta seurannut, nimittäin mieheni paras lapsuudenystävä on Finskin lentäjä. Kun lapset olivat pieniä, elämä oli pelkkää työtä ja lapsiperhearkea, koska aikataulut olivat niin mielipuoliset.
Mutta pääasia, jos mies itse ja vaimo tykkäävät. Onhan lääkärinkin ammatti aika karmea, jos alkaa ajatella tarkemmin. Ne parempipalkkaiset hommat ovat yleensäkin kaukana luksuksesta eli saa siinä raataa ihan huolella, jos aikoo tienata.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi lentäjä on status? Kuitenkin koulutus on lyhyt ja se on lähes pelkkää nappien painelua, autopilottikin ohjaa jo minuutin kuluttua noususta. Melko tylsää työtä, 12h istua kopissa.
Rahan takia. 150 - 200 t. syytä vuodessa pitää lentäjän ammattia statuksena. Ovathan he jo fyysisesti hyvin terveitä. Tai pitää olla, että pääsee lentäjäksi. Päänuppikin kunnossa.
Lentäjät hyvää isämatskua. Testattu fyysinen sekä psyykkinen puoli. Ja tienesti huiput.
Tämä kyllä pitää paikkansa. Finskin lentäjä on vakaa kuin kallio, insinöörityyppisen luotettava ja jämpti sekä rauhallinen. Hieno isä lapsilleen tämä ystävämmekin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi lentäjä on status? Kuitenkin koulutus on lyhyt ja se on lähes pelkkää nappien painelua, autopilottikin ohjaa jo minuutin kuluttua noususta. Melko tylsää työtä, 12h istua kopissa.
Rahan takia. 150 - 200 t. syytä vuodessa pitää lentäjän ammattia statuksena. Ovathan he jo fyysisesti hyvin terveitä. Tai pitää olla, että pääsee lentäjäksi. Päänuppikin kunnossa.
Tietyt naiset saavat itseään myymällä vastaavat tulot. Onko sekin statusta?
Miksi vertaat keskenään ilmailualaa ja sometyötä? Oletko hullu?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi lentäjä on status? Kuitenkin koulutus on lyhyt ja se on lähes pelkkää nappien painelua, autopilottikin ohjaa jo minuutin kuluttua noususta. Melko tylsää työtä, 12h istua kopissa.
Rahan takia. 150 - 200 t. syytä vuodessa pitää lentäjän ammattia statuksena. Ovathan he jo fyysisesti hyvin terveitä. Tai pitää olla, että pääsee lentäjäksi. Päänuppikin kunnossa.
Lentäjät hyvää isämatskua. Testattu fyysinen sekä psyykkinen puoli. Ja tienesti huiput.
Tämä kyllä pitää paikkansa. Finskin lentäjä on vakaa kuin kallio, insinöörityyppisen luotettava ja jämpti sekä rauhallinen. Hieno isä lapsilleen tämä ystävämmekin.
Minua kyllä häiritsisi kaikki kauniit lentoemot lirkuttelemassa kapteeneille. Työn vuoksi yöpymiset hotelleissa. Pettävät takuulla.
Minulla on kaunis, hoikka ja maailman ihanin tyttöystävä, vaikka olen pienituloinen duunari.