Lue keskustelun säännöt.
Minkä bensa-auton ostaisit, jos käytössä olisi 5000 euroa?
29.07.2025 |
Mielellään kohtuullisen pieni kulutus, ei automaatti eikä diesel. Ei tarvitse paljoa tilaa, mutta turvallisuus tärkeä. Ja ei, en ole valmis käyttämään enempää rahaa, koska ei sinänsä autot kiinnostaa ja vanhemmat autot olleet edullisia. Nyt vaan on aiempien sen verran loppuun ajettu, että vähän uudempaan voisi vaihtaa.
Kommentit (102)
Meillä Ruotsista tuotu Volvo. Autosta oli ennen meidän ostoa fiksattu viimeisen päälle kuntoon kaikki päällepäin ensisilmäyksellä näkyvä.
Toisaalta oston jälkeen autosta löytyi huomattavan runsaasti sellaisia vikoja, jotka ei olleet havaittavissa koeajolla.
Meidän ensihuollossa korjaamo sanoi, ettei auton olisi pitänyt edes läpäistä suomalaista katsastusta, joka siihen kuukausi ennen myyntiä oli tehty.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Osta Prius, pienet vuosimaksut (vakuutus, verot), varmatoiminen, itselataava hybrid.
Tolla hinnalla saat yli 15v vanhan ja yli 300 tkm ajetun.
Toyota on kallis merkki, myös vanhana ja paljon ajettuna mutta sille on syynsä.
Vierailija kirjoitti:
Osta Prius, pienet vuosimaksut (vakuutus, verot), varmatoiminen, itselataava hybrid.
Tolla hinnalla saat yli 15v vanhan ja yli 300 tkm ajetun.
Toyota on kallis merkki, myös vanhana ja paljon ajettuna mutta sille on syynsä.
Joo, 15 vuotta vanha Alfaromeo on halpa verrattuna samanikäseen Corollaan ja siihen on syynsä.
Tojota, pirus, nauris tai anjovis. Onhan näitä. Luotettavia halpoja
Voisiko joku selittää, että minkä helkutin takia siihen pitäisi laittaa 5k€??
Voit ostaa tuolla rahalla tai halvemmallakin jonkun 00-luvun ensimmäisen vuosikymmenen auton, jolla on todella ajettu vähän, eli joku 50-150tkm. Tuollaisen auton käyttöarvo on aivan loistava, varsinkin jos se on vielä ruostesuojattu edes kerran uutena, eikä siitä tarvitse viittä tonnia maksaa. Mitä pidempiaikainen omistaja, joka on huolehtinut siitä, niin sen parempui.
OLENNAISTA ON TIETÄÄ, MITÄ OLET OSTAMASSA. Eli tutkit kohteen, historian, etkä osta malleja, jotka ovat tietoisesti vikaherkkiä malleja. Autot ovat vanhemmiten yksilöitä.
Itse ostin juuri 2006 mallisen Suzuki Lianan, jolla ajettu 80tkm ja hintaa oli 3300€. Auton käytännössä kuin "uusi", enkä näe mitään hyötyä, että ostaisin 80tkm ajetun -16 mallisen uudemman Suzukin tai vastaan, josta joutuisin maksamaan sen tuoreuden takia 10-15ke.
Ikä ja hinta eivät kerro oikeastaan mitään, jokainen auto on vanhemmiten käytetty, ja jarruja sun muita joutuu säännöllisesti laittamaan. Jos kaikista näistä toimista haluaa eroon, niin sitten kannattaa ostaa uusi, ajaa takuuaika ja vaihtaa uuteen. Tämä on myös se kallein tapa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
5000 euron Toyota on hämmästyttävän paljon autoa.
Toyotasta joudut maksamaan käytettynä Toyota-lisää. Toki tämä on osittain aiheellista, mutta eivät Hondat tai Suzukit juuri sen epäluotettavampia ole, mutta niistä et joudu maksamaan em. merkkilisää.
Vähän ajetussa pikku autossa on paras hinta/laatu-suhde.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En ostaisi bensa-autoa, vaan dieselin automaatilla. Kulutus 4,2 litraa/sadalla
Vierailija kirjoitti:
Voit ostaa tuolla rahalla tai halvemmallakin jonkun 00-luvun ensimmäisen vuosikymmenen auton, jolla on todella ajettu vähän, eli joku 50-150tkm. Tuollaisen auton käyttöarvo on aivan loistava, varsinkin jos se on vielä ruostesuojattu edes kerran uutena, eikä siitä tarvitse viittä tonnia maksaa. Mitä pidempiaikainen omistaja, joka on huolehtinut siitä, niin sen parempui.
OLENNAISTA ON TIETÄÄ, MITÄ OLET OSTAMASSA. Eli tutkit kohteen, historian, etkä osta malleja, jotka ovat tietoisesti vikaherkkiä malleja. Autot ovat vanhemmiten yksilöitä.
Se on juuri näin mutta vaati tiettyä perehtymistä ja osaamista mitä autosta kannattaa selvittää. Monellakaan ei tätä ole ja siksi täällä kysellään ohjeita. Ostatpa minkä tahansa käytetyn niin säilytä dokumentit mitä autosta on kerrottu ja luvattu. Älä usko puheisiin vaan kirjallisiin dokumentteihin. Reklamaatiot on pitkiä ja haastavia prosesseja ja niissä ratkaisee vain se mitä pystytään näyttämään jälkeenpäin toteen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
5000 euron Toyota on hämmästyttävän paljon autoa.
Toyotasta joudut maksamaan käytettynä Toyota-lisää. Toki tämä on osittain aiheellista, mutta eivät Hondat tai Suzukit juuri sen epäluotettavampia ole, mutta niistä et joudu maksamaan em. merkkilisää.
Eipä Hondaa eikä Suzukia paljoa liikenteessä näy mutta vanhoja Toyotia kyllä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
5000 euron Toyota on hämmästyttävän paljon autoa.
Toyotasta joudut maksamaan käytettynä Toyota-lisää. Toki tämä on osittain aiheellista, mutta eivät Hondat tai Suzukit juuri sen epäluotettavampia ole, mutta niistä et joudu maksamaan em. merkkilisää.
Eipä Hondaa eikä Suzukia paljoa liikenteessä näy mutta vanhoja Toyotia kyllä.
Hondaa ei ole tuotu koskaan maahankaan samanlaisia määriä kuin toyotaa.
Ainakin ennen honda oli kestävä auto, mutta valitettavasti sen varaosat olivat hinnoissaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
5000 euron Toyota on hämmästyttävän paljon autoa.
Painaa jo jonkun verran enemmän kun uutena. Yleensä jätetään entistä ruosteista peltiä alle ja hitsisaumatkin painaa.
Volvon, ehkä v50 tai s60, isolla koneella. Kovin uuteen v70 tuo ei riitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Osta kahdentonnin auto ja jätä loput varakassaan jos tulee remontteja. Helposti 10v ajelet.
Keppivaihteinen pienehkö bensis -> Volkswagen Up tai Seat Ibiza, tai sit jokin Korean ihme Hyundai / Kia?
Dacia Sandero Stepway 2015 saa 5000 euron hintaan.Ajettu 174000.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voit ostaa tuolla rahalla tai halvemmallakin jonkun 00-luvun ensimmäisen vuosikymmenen auton, jolla on todella ajettu vähän, eli joku 50-150tkm. Tuollaisen auton käyttöarvo on aivan loistava, varsinkin jos se on vielä ruostesuojattu edes kerran uutena, eikä siitä tarvitse viittä tonnia maksaa. Mitä pidempiaikainen omistaja, joka on huolehtinut siitä, niin sen parempui.
OLENNAISTA ON TIETÄÄ, MITÄ OLET OSTAMASSA. Eli tutkit kohteen, historian, etkä osta malleja, jotka ovat tietoisesti vikaherkkiä malleja. Autot ovat vanhemmiten yksilöitä.
Se on juuri näin mutta vaati tiettyä perehtymistä ja osaamista mitä autosta kannattaa selvittää. Monellakaan ei tätä ole ja siksi täällä kysellään ohjeita. Ostatpa minkä tahansa käytetyn niin säilytä dokumentit mitä autosta on kerrottu ja luvattu. Älä usko puheisiin vaan kirjallisiin dokumentteihin. Reklamaatio
Monilla on se oletus, että halpa ja hyvä auto ostetaan menemällä nettiautoon valitsemaan se. Ei se mene niin. Siellä on lukematon määrä jobbareita ja muita kyttääjiä, jotka tekevät täsmälleen samaa ja oikeasti hyvä vehje lähtee hetkessä. Nettiautoon jää seisomaan ne, mitkä eivät ole näille kelvanneet syystä tai toisesta.
Itse kyttäsin huutokauppoja, mistä löysin tuon Suzukin n. kk kyttäämisen jälkeen ja päätin, että tähän isken kiinni. Avainsanat olivat "yksi omistaja" "kahdet uudet renkaat" "ruostesuojattu" "täysi huoltokirja", ja yleisilmeestä näki, että autoa on pidetty kuin kukkaa, joten uskalsin huutaa sikaa säkissäkin. Autoliikkeen huutokauppaan joutunut vain ja ainoastaan iän takia.
Halpaa ja hyvää toyotaa on nettiautosta tms. turha etsiä, koska jobbarien ja afrikkalaisten hakuagentit poimivat ne heti. Huutokaupat on oikeastaan ainoa paikka iskeä tuollaiseenkin kiinni.
Tämä on totta. DSG on huonossa maineessa. Mutta myös muut automaattilaatikot ovat riskejä, jos niihin ei ole koskaan vaihdettu öljyjä. Tämä kuuluu huolto-ohjelmaan yleensä vain takseissa. Automaattilaatikon hajoaminen on vähintään viiden tonnin paukku.