Lue keskustelun säännöt.
Mikä on autosi käyttövoima?
Kommentit (96)
Anni Sinnemäki haluaa sallia vain viimeisen Jokin Muu käyttövoimalla kulkevat autot antaakseen niiden äänen kuulua diversiteettipolitiikan mukaisesti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
MG luonnollisesti huomattavasti mukavampi ja parempi auto kaikin puolin. Sille ei toki voi rahallista arvoa laskea
Toki sille mukavuudelle voi laskea rahallisen arvon, se on juurikin se pääomakustannus joka uudehkolla autolla ajelusta syntyy.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
MG luonnollisesti huomattavasti mukavampi ja parempi auto kaikin puolin. Sille ei toki voi rahallista arvoa laskea
Toki sille mukavuudelle voi laskea rahallisen arvon, se on juurikin se pääomakustannus joka uudehkolla autolla ajelusta syntyy.
No mä laskin että 10k€ haihtuu 5v. Täytyy kyl rehellisesti sanoa että tolle mukavuudellle ja toiminta varmuudellekkin pitäis laskea arvo. Mielellään maksan 1-2 tosta erosta Focukseen
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
MG luonnollisesti huomattavasti mukavampi ja parempi auto kaikin puolin. Sille ei toki voi rahallista arvoa laskea
Toki sille mukavuudelle voi laskea rahallisen arvon, se on juurikin se pääomakustannus joka uudehkolla autolla ajelusta syntyy.
No mä laskin että 10k€ haihtuu 5v. Täytyy kyl rehellisesti sanoa että tolle mukavuudellle ja toiminta varmuudellekkin pitäis laskea arvo. Mielellään maksan 1-2 tosta erosta Focukseen
Toimintavarmuus, tehdastakuu, nämä ovat osa mukavuutta. On oikein mukavaa kun ei tarvitse stressata hajoaako joku. Jos hajuaa se menee tehtaan piikkiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
MG luonnollisesti huomattavasti mukavampi ja parempi auto kaikin puolin. Sille ei toki voi rahallista arvoa laskea
Toki sille mukavuudelle voi laskea rahallisen arvon, se on juurikin se pääomakustannus joka uudehkolla autolla ajelusta syntyy.
No mä laskin että 10k€ haihtuu 5v. Täytyy kyl rehellisesti sanoa että tolle mukavuudellle ja toiminta varmuudellekkin pitäis laskea arvo. Mielellään maksan 1-2 tosta erosta Focukseen
Toimintavarmuus, tehdastakuu, nämä ovat osa mukavuutta. On oikein mukavaa kun ei tarvitse stressata hajoaako joku. Jos hajuaa se menee tehtaan piikkiin.
Jep. Ja onhan toi mukavuus ero ihan mieletön. Auto on aina 21 lämmin kesät talvet kun lähdet liikkeelle. On tutkaa ym hilavitkutinta mitä focuksessa ei ollut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähkö tietenkin. Miksi ostaisin polttomoottoriauton ja sitten maksaisin polttoaineesta sen melkein 2e litra?
Nyt lataukset öisin jolloin sähkö on lähes ilmaista.
Vain tyhmät ihmiset ostaa polttomoottoriautoja vuonna 2025.
Miksi ostaisin nykyistä polttista vastaavan sähköauton, kun ostohinnalla maksan polttiksen kulut ainakin 25 vuotta?
Millään renault zoella tai nissan leafilla, joiden hinnalla jo olisi järkeä vaihtaakin, en tee yhtään mitään.
Vierailija kirjoitti:
Oli muuten aika yllätys kun alkoi laskemaan 2001 vm Focus kuluja vs mg 4.
Laskin optimaalisesti polttomoottorin puolelle ettei bensa kallistu 5v aikana yli 1.6. sain pelkkää polttoaine eroa melkein 8000€.
Huolto kulut ja korjaus kulut olleet focuksessa keskimäärin 500€/v= 2500€.
MG täyskasko 3000€.
Focus katsastukset 500€.
Niin käytännössä jos saan tuosta mg 15000€ 5 vuoden päästä. Joka on varmasti aika lähellä oikeaa hintaa. Focus /. MG kulut ovat täysin samat.
Mutta laskelmassa en ota huomioon sitä että focuksessa olisi 5v päästä mittarissa 350tkm. Jolloin todennäköisesti tulisi myös isompia remontteja.
MG luonnollisesti huomattavasti mukavampi ja parempi auto kaikin puolin. Sille ei toki voi rahallista arvoa laskea
Moni ei ymmärrä sitä että autoon kannataa laittaa vähän enemmänkin rahaa kuin mitä nykyisen polttiksen arvo on, ja silti se autoilu maksaa vähemmän ja sen lisäksi on paljon mukavampaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähkö tietenkin. Miksi ostaisin polttomoottoriauton ja sitten maksaisin polttoaineesta sen melkein 2e litra?
Nyt lataukset öisin jolloin sähkö on lähes ilmaista.
Vain tyhmät ihmiset ostaa polttomoottoriautoja vuonna 2025.
Miksi ostaisin nykyistä polttista vastaavan sähköauton, kun ostohinnalla maksan polttiksen kulut ainakin 25 vuotta?
Mikä auto sinulla nyt on ja mikä mielestäsi on vastaava sähköauto?
Vierailija kirjoitti:
Uudella teslalla ajan. Kilometrin on edullisia ja ajan tällä sen 10-20 vuotta. Köyhät itkee ja vinkuu koska heillä ei ole varaa oikeaan autoon.
Oikeassa autossa on V8 moottori. Tippaakaan kiinnosta nämä sähköiset muovisukkulat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oli muuten aika yllätys kun alkoi laskemaan 2001 vm Focus kuluja vs mg 4.
Laskin optimaalisesti polttomoottorin puolelle ettei bensa kallistu 5v aikana yli 1.6. sain pelkkää polttoaine eroa melkein 8000€.
Huolto kulut ja korjaus kulut olleet focuksessa keskimäärin 500€/v= 2500€.
MG täyskasko 3000€.
Focus katsastukset 500€.
Niin käytännössä jos saan tuosta mg 15000€ 5 vuoden päästä. Joka on varmasti aika lähellä oikeaa hintaa. Focus /. MG kulut ovat täysin samat.
Mutta laskelmassa en ota huomioon sitä että focuksessa olisi 5v päästä mittarissa 350tkm. Jolloin todennäköisesti tulisi myös isompia remontteja.
MG luonnollisesti huomattavasti mukavampi ja parempi auto kaikin puolin. Sille ei toki voi rahallista arvoa laskea
Moni ei ymmärrä sitä että autoon kannataa
Tätä mäkin pyörittelin mielessäni 10 kk sitten kun odotin hinaus autoa pientareella. En ollut ikinä oikein laskenut Focuksen kuluja mut kyllä siihen on 2015-2024 saanut menemään aika huolella rahaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aika marginaalinen ryhmä sähköautot😂
Mulla on häkäpönttö auton perässä. Edullisia kilometrejä kun on omaa metsää.
Vierailija kirjoitti:
Aika marginaalinen ryhmä sähköautot😂
En tiiä voisko johtua siitä et markkinoilla ei ole ollut vielä kauan sähkäreitä. Nousuvauhti on kyl kova.
Uskoisin et hyvin lähellä on ainakin Esson baari