Pakko se on uskoa. Hyviä nämä sähköautot.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihan kuin kukaan ei kävis töissä pienemmissä toimistoissa, liikkeissä, vastaanotoilla, sadoissa pienemmissä firmoissa ilman työntekijöiden parkkipaikkaa. Silmät auki ihmiset kaupungilla liikkuessanne. Että ahaa, tuollakin on ihmisiä töissä ilman lataustolppia :D

Ja kaikki nää hankkii latauspaikan joko kotiin tai sinne duuniin, ennemmin tai myöhemmin. Oikeasti ainoa ongelma on siellä missä taloyhtiöillä ei ole omia parkkiksia eli käytännössä stadin kova ydin, missä auton tarve muutenkin on kyseenalainen.

No meillä ei kyllä ole taloyhtiökään 2012 luhtitalot hankkinut, yhdellä naapurilla on tolpassa jotain muutosta tehty, en tiedä onko omakustanteisesti vai tämän asotaloyhtiön puolesta, vain yksi sähköauto koko yhtiössä ja yhdellä pariskunnalla hybridi ja ne ei lataa omassa tolpassaan näköjänsä (siinä ei muutoksia)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomen autokannasta on sähköautoja 10%, ja hirvee poru nyt jostain latauksesta työpaikoilla. Oikein laki! 90% ajaa polttomoottoreilla. 

Sähköautojen omistajien pitäisi olla tosi tyytyväisiä, että näin on. Kun luvut kääntyvät toisinpäin, ollaankin jo todella isoissa ongelmissa latauksen suhteen. Suorastaan kaaoksessa. 

Ei ne välttis käänny, kaikki ei halua tai ole varaa ajaa sähköautolla koskaan, minun autoilut ainakin loppuu siihen, jos tälläinen pakotus jossakin kohtaa tulee.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomen autokannasta on sähköautoja 10%, ja hirvee poru nyt jostain latauksesta työpaikoilla. Oikein laki! 90% ajaa polttomoottoreilla. 

Sähköautojen omistajien pitäisi olla tosi tyytyväisiä, että näin on. Kun luvut kääntyvät toisinpäin, ollaankin jo todella isoissa ongelmissa latauksen suhteen. Suorastaan kaaoksessa. 

Ei ne välttis käänny, kaikki ei halua tai ole varaa ajaa sähköautolla koskaan, minun autoilut ainakin loppuu siihen, jos tälläinen pakotus jossakin kohtaa tulee.

Kyllä ne kääntyy. Ei siihen auta yhtään itku tai kitinä. Sinäkin ajat todennäköisesti 10v päästä sähköautolla tyytyväisenä.

Vierailija kirjoitti:

Sähköauton korjaukset on kalliita.

Yksi moottori 8500€

Paitsi ettei ole, Teslan 3D7 driveunit 2200+alv

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tyhmä kysymys, mutta en tiedä mitään aiheesta. Kumpi tulee käytössä halvemmaksi: sähköllä lataaminen vai bensan ostaminen?

Riippuu maasta. Monissa maissa on kallis sähkö. 

Mitäpä lottoat kiinnostiko edellistä kysyjää paljon sähköä maksaa jossain muualla kuin Suomessa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköauton korjaukset on kalliita.

Yksi moottori 8500€

Paitsi ettei ole, Teslan 3D7 driveunit 2200+alv

Konkurssi häämöttää?

Urpot ei tajua että sähköauto on ihan älyttömän paljon yksinkertaisempi kuin polttomoottori. Oliko jotain 1500 osaa vähemmän

Voithan sinä uskoa vaikka joulupukkiin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomen autokannasta on sähköautoja 10%, ja hirvee poru nyt jostain latauksesta työpaikoilla. Oikein laki! 90% ajaa polttomoottoreilla. 

Sähköautojen omistajien pitäisi olla tosi tyytyväisiä, että näin on. Kun luvut kääntyvät toisinpäin, ollaankin jo todella isoissa ongelmissa latauksen suhteen. Suorastaan kaaoksessa. 

Ei ne välttis käänny, kaikki ei halua tai ole varaa ajaa sähköautolla koskaan, minun autoilut ainakin loppuu siihen, jos tälläinen pakotus jossakin kohtaa tulee.

Kyllä ne kääntyy. Ei siihen auta yhtään itku tai kitinä. Sinäkin ajat todennäköisesti 10v päästä sähköautolla tyytyväisenä.

Enpä kuule usko, että niin halpaa autoa ees löytyy, nykyisestä maksettu vain 2000 eur autovahinkokeskus ja mies korjasi sen minulle kun vain pieniä vikoja, eikä edes maksettu itse, vaan minun vanhemmat antoi sen rahan tohon. Ehkä se on joku mopo tai vastaava sitten tällä varallisuudella mikä löytyy.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tyhmä kysymys, mutta en tiedä mitään aiheesta. Kumpi tulee käytössä halvemmaksi: sähköllä lataaminen vai bensan ostaminen?

Riippuu maasta. Monissa maissa on kallis sähkö. 

Eurooppalaisessa vertailussa suomalainen sähkö on edullista. Viime vuonna sähkö oli halvempaa vain Ruotsissa ja Norjassa. Alkuvuonna sähkö on ollut kuluttaja-asiakkaille kalleinta Saksassa, jossa sähkö maksoi 40,4 senttiä per kilowattitunti. Saksan jälkeen kalleimmat maat olivat Belgia (38,5 senttiä/kWh), Tanska (37,5 senttiä/kWh), Britannia (36,8 senttiä/kWh) ja Sveitsi (36,4 senttiä/kWh). 

Onneksi ovat kovasti pykäämässä lisää siirtokapasiteettia etelän suuntaan täältä pohjolasta niin päästään mekin pian naattimaan

Sähkön hinta tulee nousemaan huomattavasti.

Sähköautojen myynti on laskusuunnassa, näin se vaan on.

"Sähkön hinta tulee nousemaan huomattavasti."

Joo kyllä varmaan kun tuotantoa laitetaan koko ajan lisää pystyyn.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköauton korjaukset on kalliita.

Yksi moottori 8500€

Paitsi ettei ole, Teslan 3D7 driveunit 2200+alv

Konkurssi häämöttää?

Nyt naama norsunvitulla siitäkin kun ei moottori maksanutkaan 8500€?

Vierailija kirjoitti:

Sähköautojen myynti on laskusuunnassa, näin se vaan on.

Paitsi ettei ole.

Vierailija kirjoitti:

Uskon sähköautojen hyvyyteen kyllä täysin. Mutta ostin juuri työmatkoja varten 6000 euroa maksaneet bensa-auton, kun muuhun ei ole nyt rahaa .Työmatka 12 km, ei julkista liikennettä. Ei isoa palkkaa, ei elintasoa, joka riittäisi sähköauton hankintaan. Uskon, etten ole ainoa. Sähköauto on eliitille. 

Eli sähköautojen alapeukuttajat kuitenkin yläpeukuttavat tätä kommenttia. Mikä todistaa sen, että kun ei ole rahaa hankkia sähköautoa, sitten alapeukutetaan ja dissataan sähköautoja vauvapalstalla. Ristiriitaista ja huvittavaa.

Koko keskustelu on ihan naurettavaa. Tää mg mies laski sen auki. 500€ Focus tulee kalliimmaksi ajaa kuin tuli uusi sähkäri jos ajetaan 30 tonnia vuodessa. 

Vierailija kirjoitti:

"Sähkön hinta tulee nousemaan huomattavasti."

 

Joo kyllä varmaan kun tuotantoa laitetaan koko ajan lisää pystyyn.

Euroopassa on isot ja nälkäiset markkinat valmiina ostamaan pohjolasta halpaa sähköä ihan niin paljon kuin rakennetaan.  Ja täkäläiset sähköfirmat myyvät kaiken minkä pystyvät jos voivat valita myyvätkö 3c/kWh Pihtiputaan mummolle vai  20c/kWh Saksaan.  Ainoa rajoittava tekijä on siirtokapasiteetti.

Keskihinta Euroopassa voi aavistuksen laskea, mutta Pihtiputaan mummon hinta  pompsahtaa vähän enemmän.

 Meille on viimeiset 15 vuotta kerrottu kuinka siirtokapasiteettia kohti keski-Eurooppaa pitäisi rakentaa, jotta saadaan talven hintapiikkejä taitettua, mutta kuvitteleeko joku että sähkö ei kulje samaa piuhaa pitkin myös toiseen suuntaan, silloin kun se on muualla kalliimpaa kuin Suomessa? Eihän täkäläisillä sähköfirmoilla käytännössä edes ole mahdollisuutta olla myymättä sähköä kalliimmalla muualle jos pystyvät kun ollaan samaa markkinaa.  Mitä enemmän siirtokapasiteettia, sitä yhtenäisemmät markkinat ja kun tällä hetkellä tilanne on se että keskimäärin pohjolassa on halpaa sähköä ja muualla kallista niin täkäläinen kuluttaja on ilman muuta kuvion suurin häviäjä.

Sähköautot on roskaa, se nyt on aivan selvää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tyhmä kysymys, mutta en tiedä mitään aiheesta. Kumpi tulee käytössä halvemmaksi: sähköllä lataaminen vai bensan ostaminen?

Etenkin kotilatauksella pörssisähköllä lataaminen on muuttuvilta kustannuksiltaan lähes ilmaista verrattuna polttoaineella ajamiseen. Sähköautoilu on kalleimmillaan (suurteholatureista kalleimmilla hinnoilla) suunnilleen samanhintaista kuin polttisautoilu halvimmillaan (pieniruokainen diesel).

Tällä hetkellä näin koska sähköautot ovat vielä vähemmistö. Mutta sähköllä lataaminen kyllä kallistuu kunhan sähköautojen osuus kasvaa.

Vierailija kirjoitti:

"Sähkön hinta tulee nousemaan huomattavasti."

 

Joo kyllä varmaan kun tuotantoa laitetaan koko ajan lisää pystyyn.

Sähkön hinnalla ei ole paljon merkitystä kun havahdutaan siihen että pitää ruveta perimään käyttövoimaveroa (tai minkä nimiseksi se sitten ristittäneen).