Olipa mukava tehdä 300km autoretki kesäisessä Suomessa kun energiakustannus oli 3€

Olipa mukava tehdä polttiksella 1000km reissu. Ei tarvinnut tankata kuin lähtiessä. Maksoi kyllä 50e, mutta vaivattomuudesta ja tarkoituksenmukaisuudesta maksan mielelläni. Eikä muuten tunnu joku viiskymppinen muutenkaan missään. Sähkö taitaakin olla sitä nykyajan persaukisten polttoainetta, kun rahoitusyhtiö imee säästöt ja hyödyn liiveihinsä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onko sähköauton hankkivat yleisesti noin tyhmiä, mitä ulosantisi antaa sinusta ymmärtää?

Oletko joku mamuttaja vai miksi kirjoitat noin huonoa suomea?

Oletko sinä?

Nyt puhutaan sinusta Ali.

Mitä se sinulle kuuluu, mutta oletko sinä, Vladimir?

Vierailija kirjoitti:

Olipa mukava tehdä polttiksella 1000km reissu. Ei tarvinnut tankata kuin lähtiessä. Maksoi kyllä 50e, mutta vaivattomuudesta ja tarkoituksenmukaisuudesta maksan mielelläni. Eikä muuten tunnu joku viiskymppinen muutenkaan missään. Sähkö taitaakin olla sitä nykyajan persaukisten polttoainetta, kun rahoitusyhtiö imee säästöt ja hyödyn liiveihinsä.

Se 2,8L/100km kulkeva taikapolttis taas liikkeellä. 

Vierailija kirjoitti:

Jes kun kuulostaa todella upealta! Kuule Ap, missä siis niitä ilmaisia lataussähköautoja on tarjolla?

Tässä missä asun ei ole mahdollista ladata sähköautoa ollenkaan, vai 2h lämppäritolpastako se on tarkoitus tehdä?

Olen kyllä tottunut että oman auton tankillisella ajelee kesät talvet 800km lataamatta.

Mutta jotenkinhan patteribiilin ostajan on perusteltava typerää ostostaan 😂

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minusta taas oli mukava tehdä 3000km retki kun ei tarvinnut pysähtyä joka 300km välein lataamaan.

Eikö sinulle tullut edes nälkä tai pissahätä että olisit pysähtynyt? Mahtaa jalat olla krampissa ja niska-hartiaseudun jumissa jos 3000 km ajoit yhtä soittoa.

Tuo on sellainen matka, että se menee tuhannen kilometrin pätkissä varsin kevyesti, itse pidän sellaisesta, vaimo inhoaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olipa mukava tehdä polttiksella 1000km reissu. Ei tarvinnut tankata kuin lähtiessä. Maksoi kyllä 50e, mutta vaivattomuudesta ja tarkoituksenmukaisuudesta maksan mielelläni. Eikä muuten tunnu joku viiskymppinen muutenkaan missään. Sähkö taitaakin olla sitä nykyajan persaukisten polttoainetta, kun rahoitusyhtiö imee säästöt ja hyödyn liiveihinsä.

Se 2,8L/100km kulkeva taikapolttis taas liikkeellä. 

Ei se työsuhdeautolla ole niin tarkkaa. Saahan sähköautoilijatkin mielestään rahaa tilille akun latauksesta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olipa mukava tehdä polttiksella 1000km reissu. Ei tarvinnut tankata kuin lähtiessä. Maksoi kyllä 50e, mutta vaivattomuudesta ja tarkoituksenmukaisuudesta maksan mielelläni. Eikä muuten tunnu joku viiskymppinen muutenkaan missään. Sähkö taitaakin olla sitä nykyajan persaukisten polttoainetta, kun rahoitusyhtiö imee säästöt ja hyödyn liiveihinsä.

Se 2,8L/100km kulkeva taikapolttis taas liikkeellä. 

Edellinen katsonut netistä jonkun pikkupluggarin kaupunkikulutuksen missä latauksella on iso osa ja vetää siitä mutkat suoriksi että tällä samalla kulutuksella mennään 1000km putkeen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minusta taas oli mukava tehdä 3000km retki kun ei tarvinnut pysähtyä joka 300km välein lataamaan.

Eikö sinulle tullut edes nälkä tai pissahätä että olisit pysähtynyt? Mahtaa jalat olla krampissa ja niska-hartiaseudun jumissa jos 3000 km ajoit yhtä soittoa.

Tuo on sellainen matka, että se menee tuhannen kilometrin pätkissä varsin kevyesti, itse pidän sellaisesta, vaimo inhoaa.

Traileria vedit ja -30 asteen pakkasella viime viikolla?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olipa mukava tehdä polttiksella 1000km reissu. Ei tarvinnut tankata kuin lähtiessä. Maksoi kyllä 50e, mutta vaivattomuudesta ja tarkoituksenmukaisuudesta maksan mielelläni. Eikä muuten tunnu joku viiskymppinen muutenkaan missään. Sähkö taitaakin olla sitä nykyajan persaukisten polttoainetta, kun rahoitusyhtiö imee säästöt ja hyödyn liiveihinsä.

Se 2,8L/100km kulkeva taikapolttis taas liikkeellä. 

Ei se työsuhdeautolla ole niin tarkkaa. Saahan sähköautoilijatkin mielestään rahaa tilille akun latauksesta.

Joko maksat itse hupimatkasi bensat tai sitten on vapaa käyttöetu jolla vakio kk-verotusarvo. Jälkimmäisen vertaaminen yksityisautoiluun omalla autolla on omenan vertailua appelsiiniin. Ja noin muuten aika typerää ajella jollain bensakotterolla jos saa hyvän sähkärin työnantajan piikkiin.

Joko maksat itse hupimatkasi bensat tai sitten on vapaa käyttöetu jolla vakio kk-verotusarvo. Jälkimmäisen vertaaminen yksityisautoiluun omalla autolla on omenan vertailua appelsiiniin. Ja noin muuten aika typerää ajella jollain bensakotterolla jos saa hyvän sähkärin työnantajan piikkiin.

Sähkärin täysedusta vaan maksaa aika paljon tyhjästä koska poltto-aine ja huoltokustannukset ovat polttista pienemmät.  Lisäksi tuleva tehomaksu ei taida taipua siihen että sen saisi verottajalta mitenkään takaisin.

Vierailija kirjoitti:

Joko maksat itse hupimatkasi bensat tai sitten on vapaa käyttöetu jolla vakio kk-verotusarvo. Jälkimmäisen vertaaminen yksityisautoiluun omalla autolla on omenan vertailua appelsiiniin. Ja noin muuten aika typerää ajella jollain bensakotterolla jos saa hyvän sähkärin työnantajan piikkiin.

Sähkärin täysedusta vaan maksaa aika paljon tyhjästä koska poltto-aine ja huoltokustannukset ovat polttista pienemmät.  Lisäksi tuleva tehomaksu ei taida taipua siihen että sen saisi verottajalta mitenkään takaisin.

 

 

Mitä se sinua nappaa mitä sen auton käyttö maksaa työnantajalle jos sinulla on täysetu?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ap:lle tiedoksi, että 300 km matkalla autosi arvo laski noin 300 euroa. Halpaa on sähköautolla ajaminen :D

Tällä laskelmalla autoni arvo olisi jo lähes kaksi kertaa ostohinnan verran miinuksella.

Niinhän se obkin. Kukaan ei käytettyä vatkainta uskalla ostaa kun akku räjähtää kuitenkin heti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Joko maksat itse hupimatkasi bensat tai sitten on vapaa käyttöetu jolla vakio kk-verotusarvo. Jälkimmäisen vertaaminen yksityisautoiluun omalla autolla on omenan vertailua appelsiiniin. Ja noin muuten aika typerää ajella jollain bensakotterolla jos saa hyvän sähkärin työnantajan piikkiin.

Sähkärin täysedusta vaan maksaa aika paljon tyhjästä koska poltto-aine ja huoltokustannukset ovat polttista pienemmät.  Lisäksi tuleva tehomaksu ei taida taipua siihen että sen saisi verottajalta mitenkään takaisin.

 

 

Mitä se sinua nappaa mitä sen auton käyttö maksaa työnantajalle jos sinulla on täysetu?

 

Et taida tietää miten täysetu toimii. Kyllä siitä joutuu verotusarvon maksamaan. Että nappaa se.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ap:lle tiedoksi, että 300 km matkalla autosi arvo laski noin 300 euroa. Halpaa on sähköautolla ajaminen :D

Tällä laskelmalla autoni arvo olisi jo lähes kaksi kertaa ostohinnan verran miinuksella.

Niinhän se obkin. Kukaan ei käytettyä vatkainta uskalla ostaa kun akku räjähtää kuitenkin heti.

Persun tuskin tarvitsee siitä huolia kun rahaa ja työtä ei kuitenkaan ole.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Joko maksat itse hupimatkasi bensat tai sitten on vapaa käyttöetu jolla vakio kk-verotusarvo. Jälkimmäisen vertaaminen yksityisautoiluun omalla autolla on omenan vertailua appelsiiniin. Ja noin muuten aika typerää ajella jollain bensakotterolla jos saa hyvän sähkärin työnantajan piikkiin.

Sähkärin täysedusta vaan maksaa aika paljon tyhjästä koska poltto-aine ja huoltokustannukset ovat polttista pienemmät.  Lisäksi tuleva tehomaksu ei taida taipua siihen että sen saisi verottajalta mitenkään takaisin.

 

 

Mitä se sinua nappaa mitä sen auton käyttö maksaa työnantajalle jos sinulla on täysetu?

 

Et taida tietää miten täysetu toimii. Kyllä siitä joutuu verotusarvon maksamaan. Että nappaa se.<

Tottakai joutuu, edelleen kysymys on mitä se sinua nappaa mitä sen auton käyttö työnantajalle maksaa. Sinulle lyödään autosta tietty kk-tulo, sinä ajelet, työnantaja maksaa viulut.

Tottakai joutuu, edelleen kysymys on mitä se sinua nappaa mitä sen auton käyttö työnantajalle maksaa. Sinulle lyödään autosta tietty kk-tulo, sinä ajelet, työnantaja maksaa viulut.

hohhoijaa.

Vierailija kirjoitti:

Tottakai joutuu, edelleen kysymys on mitä se sinua nappaa mitä sen auton käyttö työnantajalle maksaa. Sinulle lyödään autosta tietty kk-tulo, sinä ajelet, työnantaja maksaa viulut.

hohhoijaa.

Niinpä. Setämiehen logiikka siellä on että pakko jatkaa surkeammilla autoilla bensan polttamista kun vapaaseen autoetuun on setämiehen mielestä leivottu liikaa bensan polttamista. LOL

Siis mitä aivovauriopotilaita tänne kirjoittelee? Eihän tuossa edellisessäkään ole mitään päätä eikä häntää.

Vierailija kirjoitti:

Siis mitä aivovauriopotilaita tänne kirjoittelee? Eihän tuossa edellisessäkään ole mitään päätä eikä häntää.

Tuliko setämiehelle aivovaurio kun setämiehen logiikka avattiin setämiehelle?