Lue keskustelun säännöt.
Air Indian onnettomuuskoneen lentäjä siis katkaisi polttoaineen syötön molemmilta moottoreilta
12.07.2025 |
Kun toinen lentäjä kysyi, miksi, tämä kiisti ja kytki polttoaineen syötöt takaisin. Moottorit eivät ehtineet tuottaa tehoa kun oltiin jo maassa.
Kommentit (53)
Oispa kauheaa, jos se toinen olisi lavastanut toisen ja syytön saisi syyt niskaansa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tiesi, että moottorit voi räjähtää pakkolaskussa. Ihan yleinen käytäntö.
Ei ne moottorit räjähdä, vaan se tuhansien kilojen polttoainelasti.
Ei ole tiedossa katkaisiko kumpikaan lentäjä moottoreiden polttoainesyötöt.
Se ei ole edes kaikissa konemalleissa mahdollista jos moottori ei ole tyhjäkäynnillä.
Vierailija kirjoitti:
Ei ole tiedossa katkaisiko kumpikaan lentäjä moottoreiden polttoainesyötöt.
Se ei ole edes kaikissa konemalleissa mahdollista jos moottori ei ole tyhjäkäynnillä.
Tässä tapauksessa tiedetään, että molempien moottoreiden polttoainesyötöt oli katkaistu heti nousun alkaessa. Tätä toimenpidettä ei voi kukaan muu kuin lentäjä ohjamoossa tehdä, eikä sitä voi käytännössä mitenkään tehdä vahingossa.
Joten aika vähän jää vaihtoehtoja tapahtumien kululle.. Valitettavasti.
Vierailija kirjoitti:
Oispa kauheaa, jos se toinen olisi lavastanut toisen ja syytön saisi syyt niskaansa.
No ihan hyvin on voinut tehdä noin. Toinen ihan hämmästyneenä, että mitä ihmettä nyt puhut. Tuo keskustelu kyllä pitää tutkijoiden kuunnella tosi tarkkaan äänensävyjä myöten, että kumpi mahdollisesti syyllinen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Saisiko linkkiä uutiseen, jossa kerrotaan, että ne on tahallisesti katkaistu. Yritin googlettaa, mutta en löytänyt tästä uutista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Intialaisille niin tyypillistä.
Eihän siitä niin kauaa ole kun se itävaltalainen ohjasi koneensa hana pohjassa päin vuorta.
No kymmenen vuotta ja se perämies oli saksalainen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oispa kauheaa, jos se toinen olisi lavastanut toisen ja syytön saisi syyt niskaansa.
No ihan hyvin on voinut tehdä noin. Toinen ihan hämmästyneenä, että mitä ihmettä nyt puhut. Tuo keskustelu kyllä pitää tutkijoiden kuunnella tosi tarkkaan äänensävyjä myöten, että kumpi mahdollisesti syyllinen.
Luulisi mustan laatikon tallentavan erikseen molempien äänen. Että tallenteesta tietää kumpi oli äänessä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei ole tiedossa katkaisiko kumpikaan lentäjä moottoreiden polttoainesyötöt.
Se ei ole edes kaikissa konemalleissa mahdollista jos moottori ei ole tyhjäkäynnillä.
Tässä tapauksessa tiedetään, että molempien moottoreiden polttoainesyötöt oli katkaistu heti nousun alkaessa. Tätä toimenpidettä ei voi kukaan muu kuin lentäjä ohjamoossa tehdä, eikä sitä voi käytännössä mitenkään tehdä vahingossa.
Joten aika vähän jää vaihtoehtoja tapahtumien kululle.. Valitettavasti.
Kaverilla meni nappulat sekaisin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oispa kauheaa, jos se toinen olisi lavastanut toisen ja syytön saisi syyt niskaansa.
No ihan hyvin on voinut tehdä noin. Toinen ihan hämmästyneenä, että mitä ihmettä nyt puhut. Tuo keskustelu kyllä pitää tutkijoiden kuunnella tosi tarkkaan äänensävyjä myöten, että kumpi mahdollisesti syyllinen.
Luulisi mustan laatikon tallentavan erikseen molempien äänen. Että tallenteesta tietää kumpi oli äänessä.
Eiköhän ne äänestä tunnista.
Vierailija kirjoitti:
Saisiko linkkiä uutiseen, jossa kerrotaan, että ne on tahallisesti katkaistu. Yritin googlettaa, mutta en löytänyt tästä uutista.
Molemmat vivut ei voi mennä vahingossa väärään asentoon itsestään. Ne on suunniteltu niin, ettei polttoaineensyöttöä kesken lennon kukaan vahingossa katkaise. Ainoa vaihtoehto on, että joku tarkoituksella sulkee molempien moottoreiden polttoaineensyötöt. Eikä nousun aikana ole mitään järkevää syytä ikinä missään tilanteessa tehdä näin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei ole tiedossa katkaisiko kumpikaan lentäjä moottoreiden polttoainesyötöt.
Se ei ole edes kaikissa konemalleissa mahdollista jos moottori ei ole tyhjäkäynnillä.
Tässä tapauksessa tiedetään, että molempien moottoreiden polttoainesyötöt oli katkaistu heti nousun alkaessa. Tätä toimenpidettä ei voi kukaan muu kuin lentäjä ohjamoossa tehdä, eikä sitä voi käytännössä mitenkään tehdä vahingossa.
Joten aika vähän jää vaihtoehtoja tapahtumien kululle.. Valitettavasti.
Kaverilla meni nappulat sekaisin.
Tuollaisen koneen lentäjäksi päästäksen pitää olla tuhansia lentotunteja takana. Äärimmäisen epätodennäköistä, ettei tietäisi mitä nappuloita siellä vääntelee.
sellaista se on Intiassa
jos ajatellaan vaikka Nordeaa joka osti surkeasti IT palvelut Intiasta niin tuollahan on jatkuvasti valtavat ongelmat asiakkailla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oispa kauheaa, jos se toinen olisi lavastanut toisen ja syytön saisi syyt niskaansa.
No ihan hyvin on voinut tehdä noin. Toinen ihan hämmästyneenä, että mitä ihmettä nyt puhut. Tuo keskustelu kyllä pitää tutkijoiden kuunnella tosi tarkkaan äänensävyjä myöten, että kumpi mahdollisesti syyllinen.
Luulisi mustan laatikon tallentavan erikseen molempien äänen. Että tallenteesta tietää kumpi oli äänessä.
Eiköhän ne äänestä tunnista.
Tunnistaa mutta kiinnostavinta on kumpi sammutti moottorit?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei ole tiedossa katkaisiko kumpikaan lentäjä moottoreiden polttoainesyötöt.
Se ei ole edes kaikissa konemalleissa mahdollista jos moottori ei ole tyhjäkäynnillä.
Tässä tapauksessa tiedetään, että molempien moottoreiden polttoainesyötöt oli katkaistu heti nousun alkaessa. Tätä toimenpidettä ei voi kukaan muu kuin lentäjä ohjamoossa tehdä, eikä sitä voi käytännössä mitenkään tehdä vahingossa.
Joten aika vähän jää vaihtoehtoja tapahtumien kululle.. Valitettavasti.
Kaverilla meni nappulat sekaisin.
Tuollaisen koneen lentäjäksi päästäksen pitää olla tuhansia lentotunteja takana. Äärimmäisen epätodennäköistä, ettei tietäisi mitä nappuloita siellä vääntelee.
Onhan noille sattunut pahempiakin mokia. Tuollapäin lentotunnitkin voi olla aivan itse keksittyjä.
Kysymys montako Britanian armeijan upseeria oli koneessa ?
Ja oliko poistettu sekin jo kun sanoin että epäilin alunperinkin oikeaan suuntaan koska epäilin polttoainesyötön katkeamista mutta fuskaamisen takia. Ei ihan pieleen mennyt siis. Jollakin otti koville kun poistikin jo :)
Miten moottorit syttyi tuleen jos kerran polttoaineen syöttö niihin oli katkaistu?
Tunnistaa mutta kiinnostavinta on kumpi sammutti moottorit?
--
En usko että kumpikaan sammutti. Jos olisi, vastaus olisi ollut jotakin muuta kuin "I did not".
Saksalainen lensi tarkoituksella päin Alppeja. Germanwings.