Lue keskustelun säännöt.
Käytetty polttomoottoriauto on ympäristöteko
12.07.2025 |
Kaikista suurin ympäristörikos on uusi sähköauto. Sen valmistus saastuttaa eniten, koska akkujen valmistus luo valtavat saasteet.
Polttomoottoriauton katalysaattori on niin tehokas että pakoputkesta tulee usein puhtaampaa ilmaa ulos kuin mitä ulkoilma. Polttomoottoriauto ei koko pitkän elinkaarensa aikana saastuta niin paljon kuin uusi sähköauto on jo saastuttanut ennen kuin sillä on ajettu metriäkään. Eikä kaikki tuotettu sähkö siihen ole päästötöntä.
Tutkimuksissa on havaittu että pahin saaste autoista tulee renkaista. Renkaiden ja tien kulumisesta. Se on moninkertaista painavissa ja tehokkaissa sähköautoissa.
Mitä tekee Vihreät. Kannustaa romuttamaan vanhat polttomoottoriautot ja antaa veroalen uuden sähköauton hankintaan. Ympäristösyistä. Eli täysin päinvastoin kuin mikä olisi ympäristölle edullisinta.
Vähän sama kuin verissäpäin puhdasta ydinvoimaa vastaan taistelu Saksassa, joka johti niiden korvaamiseen hiilivoimaloilla. Siinäkin heidän Vihreät asialla.
Kommentit (88)
Vierailija kirjoitti:
Meenyvittuun jo apina. Puhdasta ilmaa voit haistella kun vedät putken autoon ja istut siellä haistelemassa. Maailmakaan ei paljoa menettäis.
Uuden sähköauton ostanut vihreiden äänestäjä löysi ketjun.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lisäksi se käytetty auto on jo valmistettu eikä näin ollen tarvitse käyttää lainkaan uusia luonnonvaroja tai energiaa.
T persut
Joillekin tulee yllätyksenä, että sähköauto kuluttaa renkaita tuplavauhdilla. Sähköauto painava ja vääntöä on. Renkaista syntyy suurimmat hiukkaspäästöt.
https://theicct.org/publication/electric-cars-life-cycle-analysis-emiss…
siitä ekaksi ja sit kun olet muutaman elinkaarianalyysin lukenut ni tule kertomaan lisää.
Vierailija kirjoitti:
Joillekin tulee yllätyksenä, että sähköauto kuluttaa renkaita tuplavauhdilla. Sähköauto painava ja vääntöä on. Renkaista syntyy suurimmat hiukkaspäästöt.
Älä pilaa sähköautoilijoiden egoistista hyvesignalointia ikävillä faktoilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Voisitteko vihreät kertoa mikä olikaan se paras ratkaisu sähköautojen käytetyille akuille?
Siihen ongelmaan ei ilmeisesti koskaan saatu yksiselitteistä vastausta vaan kupla syntyi vauhdilla.
Minne akut menevät ja ennen kaikkea mitä niiden käsittelykustannukset sitten tulevaisuudessa tulevat olemaan?
Vierailija kirjoitti:
Voisitteko vihreät kertoa mikä olikaan se paras ratkaisu sähköautojen käytetyille akuille?
Siihen ongelmaan ei ilmeisesti koskaan saatu yksiselitteistä vastausta vaan kupla syntyi vauhdilla.
Minne akut menevät ja ennen kaikkea mitä niiden käsittelykustannukset sitten tulevaisuudessa tulevat olemaan?
Et ole kierrätyksestä kuullut?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Voisitteko vihreät kertoa mikä olikaan se paras ratkaisu sähköautojen käytetyille akuille?
Siihen ongelmaan ei ilmeisesti koskaan saatu yksiselitteistä vastausta vaan kupla syntyi vauhdilla.
Minne akut menevät ja ennen kaikkea mitä niiden käsittelykustannukset sitten tulevaisuudessa tulevat olemaan?
Älä kysy vihreitä näin vaikeita.
Vierailija kirjoitti:
Joillekin tulee yllätyksenä, että sähköauto kuluttaa renkaita tuplavauhdilla. Sähköauto painava ja vääntöä on. Renkaista syntyy suurimmat hiukkaspäästöt.
Ei mulla viritetty s4 säästellyt yhtään sen enemmän renkaita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Atacaan aavikola on sitä "kierrätystä" vaateissa.
Vihreät eivät tajua, että Helsinki on SSuomen pahin saastuttaja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voisitteko vihreät kertoa mikä olikaan se paras ratkaisu sähköautojen käytetyille akuille?
Siihen ongelmaan ei ilmeisesti koskaan saatu yksiselitteistä vastausta vaan kupla syntyi vauhdilla.
Minne akut menevät ja ennen kaikkea mitä niiden käsittelykustannukset sitten tulevaisuudessa tulevat olemaan?
Et ole kierrätyksestä kuullut?
Eikös niissä ollut nimenomaan jokin materiaali/komponentti joka tekee kierrättämiaen hyvin haastavaksi.
Akuissa on materiaaleja jotka vaatisivat muissa olosuhteissa kapseloinnin niiden hautaamisen yhteydessä.
Vai etkö tiennyt että kaikkia materiaaleja ei voida uudelleen käyttää?
Luulitko että kierrätyskeskuksen porukka on jotain alkemisteja?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Koska nämä vihreiden poliittiset päätökset saataisiin perustumaan järkeen ja tieteellisiin tutkimuksiin eikä tunteisiin ja virheellisiin mielikuviin? Eikö siellä ole lainkaan todellista osaamista vai hiljennetäänkö ne jotka tietävät, koska hän on valkoinen keski-ikäinen mies, eli vihollinen.
Vähän puhuttu aihe tuo että renkaat on ylivoimaisesti suurin hiukkaspäästö ja sähköautoissa se on 2-3 kertaista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköautojen renkaat paitsi kuluvat nopeammin, ovat myös leveämmät. Leveyttä tarvitaan niissä koska painava auto ei pysähtyisi muuten yhtä nopeasti kuin kevyempi polttis.
Vihreiden pitäisi vaatia haittaveroa uusille sähköautoille ja antaa verokevennys käytetyille polttomoottoriautoille. EU:n pitäisi vaatia sähköautojen valmistuksen täydellistä lopettamista vuoteen 2030 mennessä.
Taas Virheet väärässä. On se ihme porukkaa. Tamponeja haluavat miesten vessoihin ja puhua siitä että mieskin voi synnyttää ja imettää. Kuka niitä äänestää.
Tein ekoteon ja ostin Lexus luksusmaasturin käytettynä. 3.5l V6 hybridi ja voi pojat on makea kyyti 👍 Kiertotalous pelastaa maailman ei kertakäyttökulttuuri.
Ap, hyvin kiteytetty, vaikkakin jäin paljon puuttumaan.
Älykkäimmät ihmiset ovat jo todenneet, että vihreä siirtymä, jonka ajurina on ilmastonmuutos, on maailman historian suurin kusetus. Jättimäiset veroparatiisisaarille rekisteröidyt monikansalliset akku- ja akkukaivosyhtiöt lobbasivat teknologiasta täysin pihalla olevat EU-parlamentin ja samalla Suomen päättävät sisaret.
Tuloksena polttomoottorikielto toisin sanoen sähköautopakko. Synteettisille ja vety-pohjaisille polttoaineille ei annettu mitään sijaa direktiivissä.
Yli satatuhatta ajettava sähkö pelillä ja silloin ollaan vasta tasoissa polttomoottorien kanssa. Tässä on tilanne jossa päivällä sanotaan nyt on yö, kuulija toteaa, niin onkiii.