IS: Tältä näyttää kulttuurin kuolema: Stockmann sulkee ovensa. Tilalle halpisketju.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Itiksen Stocka oli huonossa sijainnissa. Sinne oli niin pitkä matka kävellä, että ei tullut lähdettyä.

Muutoinhan Itiksen kauppakeskuksella pyyhkii oikein hyvin. Se myy paljon, vaikka hypermarkettien myyntejä ei lasketa mukaan. Siksi sitä ei voi verrata johonkin Jumboon tai Omppuun, kun niillä molemmilla on Prisma ja Cittari luvuissa mukana. Sellollakin on, ja silti Itis näköjään jää keskimyynnissä vain 10 senttiä per asiakas.

 

Itiksen Stockmann pärjäsi ihan hyvin silloin, kun se oli vielä keskellä kauppakeskusta ja vieressä oli Anttila. Silloin oli helppo vertailla kahden tavaratalon valikoimaa ja vaihtoehtoisia tuotteita. Keskellä kauppakeskusta Stockmann oli hyvällä paikalla, sillä silloin se ei ollut kohtuuttoman matkan päässä metroasemalta ja bussiterminaalista, joten työmatkalla saattoi tarvittaessa poiketa Stockmannilla (tai Akateemisessa). Sitt

Stockan alamäki alkoi epäonnistuneesta Venäjän valloituksesta, kun sikäläiset toimittajat ja vuokranantajat kusettivat.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jumbossa se porukka jotenkin ihan käytöstavatonta eikä ihmiset ole kasvattaneet lapsiaan. Ei kestä sellaista. Kamalia muistoja. 

 

Jumbo on junttien taivas. 

Saavatko valkoiset muka vielä edelleenkin mennä Jumboon?

Vierailija kirjoitti:

Ainoita kaupunkeja Suomessa, joissa näkee vielä vireän keskustan lukuisine kivijalkaliikkeineen: Ylivieska.

En tiedä mistä johtuu? Ainakin siellä ja lähikunnissa on yrittäjämyönteisiä lestadiolaisia suurine perheineen, mutta tuskin ne yksin pitää koko keskustaa pystyssä? 

Ylivieskasta saa ison liiketilan samalla hinnalla kuin Manskulta autohalliin pari parkkiruutua. Samaten mainoshinnat aluelehdessä ovat 10% hintaisia siitä mitä isoissa kaupungeissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä kävin aina uteliaisuuttani katsomassa Stocmannin hintoja. Sitten menin Kärkkäiselle ja ostin. Tiesin aina paljonko voitin.

Minä taas mieluummin vien rahani Stockalle kuin Kärkkäiselle. Siellä on mukavampi ostoskokemus eikä valtakunnanperseilijää omistajana.

Mielelläni sellaisesta maksan. 

Et maksa enää 😂

Ei keskustan Stocka minnekään ole katoamassa. Eli samalla tavalla ostokseni teen kuin tähänkin mennessä. 

Pulju on tehnyt persnettoa yli vuosikymmenen ajan. Kärkkäinenhän sen kiinteistön kohta ostaa niin pääset asioimaan Sikapäivillä 😂

Kärkkäinen

Juha K on pesunkestävä nasse, siksi Kärkkis on boikotissa

Vierailija kirjoitti:

Aivan kuin tässä ketjussa vinkuvat olisivat ikinä käyneet autolla keskustassa.

Että oikein jätskille Espalle autolla. Niin varmaan joo.

Ei tarvitse varta vasten mennä autolla jätskille senkin typerys, vaan jos keskustassa on helppo kulkea, voi muiden asioiden lomassa käydä vaikka jätskillä.

Sinä nyt et käy jätskillä alepassakaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aivan kuin tässä ketjussa vinkuvat olisivat ikinä käyneet autolla keskustassa.

Että oikein jätskille Espalle autolla. Niin varmaan joo.

Mä olen aina käynyt Helsingin keskustassa bussilla tai junalla. Jonkun harvan kerran olen mennyt sinne jonkun muun (henkilöauto)kyydissä. Minullekin tuo autojuttu on ihan vieras. Julkisilla on niin paljon kätevämpää, jos asuu aseman lähellä.

Tottakai julkisilla se on autoa kätevämpää, mutta se ei siltikään ole kätevää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ainoita kaupunkeja Suomessa, joissa näkee vielä vireän keskustan lukuisine kivijalkaliikkeineen: Ylivieska.

En tiedä mistä johtuu? Ainakin siellä ja lähikunnissa on yrittäjämyönteisiä lestadiolaisia suurine perheineen, mutta tuskin ne yksin pitää koko keskustaa pystyssä? 

Siellä ei ole sitä ideaparkia.

Tarkoitatko, että arvovalinta pitää jättimäiset ostoskeskukset kaukana ja vaalia niitä keskustan lukuisia, vieri vieressä olevia kivijalkaliikkeitä? 

Taitaa ihan markkina-arvovalinta olla. Ei ole ainakaan vielä mikään pääomasijoittaja halunnut maksaa sinne kauppakeskusta. Voi myös olla, että kaupunginvaltuustossa on niin paljon niitä mainittuja lestadiolaisia yrittäjiä, että äänestävät moiset kaavat

Ylivieskassa on Kärkkäinen.

Silti keskusta täynnä kivijalkaliikkeitä. 

Uutisspämmipaska ilmiannettu 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jumbossa se porukka jotenkin ihan käytöstavatonta eikä ihmiset ole kasvattaneet lapsiaan. Ei kestä sellaista. Kamalia muistoja. 

 

Jumbo on junttien taivas. 

Saavatko valkoiset muka vielä edelleenkin mennä Jumboon?

 

Jumbossahan ei muita näy! Lähes kokonaan nimenomaan valkoisten, käytostavattomien junttien keskittymä. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aivan kuin tässä ketjussa vinkuvat olisivat ikinä käyneet autolla keskustassa.

Että oikein jätskille Espalle autolla. Niin varmaan joo.

Ei tarvitse varta vasten mennä autolla jätskille senkin typerys, vaan jos keskustassa on helppo kulkea, voi muiden asioiden lomassa käydä vaikka jätskillä.

Sinä nyt et käy jätskillä alepassakaan.

En niin. Syön jätskini mieluiten kotona.

Vihaan ihan yli kaiken kaupasta toiseen kiertämistä. Siksi on suunnaton helpotus, että ei enää tarvitse asioida keskustassa.

Kahden P:n taktiikalla. Prisma ja Posti.

Vierailija kirjoitti:

No Itiksen asiakaskunnalla vähän vaikea ylläpitää noin kallista liikettä. Voi olla, että varastaminenkin muodostunut yhdeksi syyksi sulkea kauppa. PS: en edes muistanut Itiksessä olleen Stokkaa.

Itiksen asiakaskunnassa on yllättävän paljon ihan hyvätuloista väkeä, vaikka aina kuvitellaan, että koko Itä-Helsinki on köyhää aluetta. Idässä on kuitenkin myös hyvätuloisia kaupunginosia ja muissakin idän kaupunginosissa hyvätuloisia ihmisiä. Jotkut osaavat laskea, että Itä-Helsingistä saa samalla rahalla isomman asunnon ja oikeasti toimivan joukkoliikenteen. Lisäksi idässä on aika monipuoliset palvelut ja luonto lähellä. Kouluissa ja päiväkodeissa ei ole oleellista laatueroa verrattuna vaikkapa keskustaan tai länteen.

Esimerkiksi aivan Itäkeskuksen vieressä Roihuvuori on jo pitkään ollut nuoremman koulutetun väestön suosiossa ja samalla myös naapurikaupunginosien suosio on alkanut kasvaa.

Mikä ihmeen pahamaineinen N-juna? Ikinä kuullutkaan.

Onko nämä taas niitä muualta olevien urbaanilegendoja, kuten takin pöllimiset?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No Itiksen asiakaskunnalla vähän vaikea ylläpitää noin kallista liikettä. Voi olla, että varastaminenkin muodostunut yhdeksi syyksi sulkea kauppa. PS: en edes muistanut Itiksessä olleen Stokkaa.

Itiksen asiakaskunnassa on yllättävän paljon ihan hyvätuloista väkeä, vaikka aina kuvitellaan, että koko Itä-Helsinki on köyhää aluetta. Idässä on kuitenkin myös hyvätuloisia kaupunginosia ja muissakin idän kaupunginosissa hyvätuloisia ihmisiä. Jotkut osaavat laskea, että Itä-Helsingistä saa samalla rahalla isomman asunnon ja oikeasti toimivan joukkoliikenteen. Lisäksi idässä on aika monipuoliset palvelut ja luonto lähellä. Kouluissa ja päiväkodeissa ei ole oleellista laatueroa verrattuna vaikkapa keskustaan tai länteen.

Esimerkiksi aivan Itäkeskuksen vieressä Roihuvuori on jo pitkään ollut nuoremman koulutetun väestön suosiossa ja samalla myös naapurikaupunginos

Jokaiselta idän metroasemalta on alle 2 km omakotitaloalueille. Eivätkä kaikki edes halua asua pientalossa.

Idässä todellakin on ostovoimaista väkeä.

Vierailija kirjoitti:

Mikä ihmeen pahamaineinen N-juna? Ikinä kuullutkaan.

Onko nämä taas niitä muualta olevien urbaanilegendoja, kuten takin pöllimiset?

N-juna oli yöjuna Keravalle.

Ei kaikkein mukavina kulkea, mutta johtui siitä ajankohdasta ja alkoholista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No Itiksen asiakaskunnalla vähän vaikea ylläpitää noin kallista liikettä. Voi olla, että varastaminenkin muodostunut yhdeksi syyksi sulkea kauppa. PS: en edes muistanut Itiksessä olleen Stokkaa.

Itiksen asiakaskunnassa on yllättävän paljon ihan hyvätuloista väkeä, vaikka aina kuvitellaan, että koko Itä-Helsinki on köyhää aluetta. Idässä on kuitenkin myös hyvätuloisia kaupunginosia ja muissakin idän kaupunginosissa hyvätuloisia ihmisiä. Jotkut osaavat laskea, että Itä-Helsingistä saa samalla rahalla isomman asunnon ja oikeasti toimivan joukkoliikenteen. Lisäksi idässä on aika monipuoliset palvelut ja luonto lähellä. Kouluissa ja päiväkodeissa ei ole oleellista laatueroa verrattuna vaikkapa keskustaan tai länteen.

Esimerkiksi aivan Itäkeskuksen vieressä Roihuvuori on jo pitkään ollut nuoremman koulutetun v

 

Nii mutku kato se on itä ni siellä on vaan vassareita ja n-sanoja. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onko tää joku vitsi? Budget-sport ja Halonen, voiko enää pahempaa white trashia olla. 

Mitä vikaa halosessa on?

tarja

Tavaratalo ei ole kulttuuria. Siellä myydään ja sieltä ostetaan tavaroita. Nyt niitä myydään ja ostetaan jossain muualla, jos kerran konkkaan menee.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Autot keskustan tuhosivat. Autot vievät ostoksille kauppakeskuksiin niin, että keskustaan ei ole tarvetta mennä.

Silti siellä on pöriseviä autoja edelleen niin paljon, että ei huvita mennä ravintoloihin. Esim. se Salven entinen tila on ihan toivoton, sen ikkunan edessä on monikaistainen autotie liikennevalojen jälkeen niin, että kaikki kiihdytysäänet kuuluvat sisään.

Keskusta oli käytännössä jättimäinen kauppakeskus forumeineen, sokoksineen, stockmanneineen ja muine erikoisliikeineen kävelymatkan päässä toisistaan. Hieman kauempana oli pienempiä erikoisliikkeitä sivukaduilla.  Kun tuonne pääsy ostoksille muutettiin tahallisen hankalaksi niin liikkeetkin vähemmän yllättäen menetti asiakkaansa ja keskusta erityisyytensä ja vetovoimansa. Lopulta liikeet lakkautettiin, meni konkurssiin ja siirtyi osa muualle.

Tilalle tuli joitain ketjuliikkeitä mutta k

un noita löytyy helpommin autolla saavutettavista paikoista niin ihmiset ei jaksa taistella tietään keskustaan annin liikenteenhaittaamisen läpi. Joten onneksi olkoon vihreät. Saitte haluamanne eli autottoman (ja väettömän) keskustan. Voitte pyöräillä vaikka korttelin ympäri keskenänne kun ketään muuta paikalla ei olekaan.

Huvittavaa kyllä, vihreiden nykyargumentti näyttää olevan "miksi kukaan edes haluaisi keskustaan" mitä voi tosiaan pohtia koska tuo on ongelma eikä ratkaisu jona vihreät sitä koittaa myydä.

Aivan pieleen analysoitu, vaikka kuulostaa vakuuttavalta. Keskustan liikkeiden liikevaihdosta n. 10% tulee autoilijoilta ja loput joukkoliikenteen käyttäjiltä, jalankulkijoilta ja pyöräilijöiltä. Keskustan ongelmat eivät todellakaan johdu autoilun "haittaamisesta", vaan siitä, että verkkokauppa ja laitakaupungin kauppakeskukset ovat vieneet asiakkaita keskustan liikkeiltä. Kun samat ketjukaupat löytyvät jokaisesta kauppakeskuksesta, miksi kukaan muu kuin keskustassa asuva menisi keskustaan asti. Kun vielä verkkokaupoissa on parempi valikoima ja halvemmat hinnat, miksi kukaan menisi edes kauppakeskuksiin.

Muissa maissa keskustoissa on halpojen bulkkikauppojen lisäksi myös laadukkaita erikoisliikkeitä, joiden tuotteita ei saa jokaisesta ketjukaupasta. Helsingistä (ja Suomesta ylipäätään) puuttuu laatua arvostava asiakaskunta, koska suomalaiset on opetettu juoksemaan halpojen hintojen perässä. Suomalainen keskivertokuluttaja ostaa yleensä vaihtoehdoista halvimman tai toiseksi halvimman, eikä suinkaan panosta laatuun. Ymmärrän jotenkuten nuorten ihmisten halun ostaa kertakäyttömuotia, kun rahaa ei ole parempaan, mutta Suomessa tuo halpuutta korostava kulutustapa näkyy myös vanhemmilla ja varakkaammilla ihmisillä. Ei osteta eliniän kestävää laatutuotetta, vaan 50% halvempi yhden tai kaksi käyttökertaa kestävä tuote.

Tämä on helppo havaita lähes missä tahansa tuoteryhmissä. Verratkaa Helsingissä (tai Suomessa) tarjolla olevaa valikoimaa Keski-Euroopan kaupungeissa tarjolla olevaan valikoimaan. Suomessa korostuvat halvat tuotteet, muualla on myynnissä myös laadukkaita ja vähän kalliimpia tuotteita sen halvan bulkin lisäksi.

Miten tässä taloustilanteessa muka pystyisi kukaan kuluttamaan tuotteita sillä tahdilla mitä nykyään vaaditaan jos ne ovat liian kalliita. Varsinkaan Itiksessä käyvät. Halpiskamaa pystyy ostelemaan jotenkuten. 

Oulussakaan Stockmann ei kannattanut, mutta tilalle tuli Tokmanni, joka vain mennä porskuttaa useamman liikkeen voimin.