Ensimmäinen pätkä Kruununvuorensiltoja avattiin

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kerropas paljon tuolle pätkälle tuli hintaa ja keskustellaan sitten lisää.

Aika vähän verrattuna keskustatunneliin.

Keskustatunnelista olisi ollut oikeasti hyötyäkin. Nyt tämä on vain muutaman fillaristin ja lastenvaununlykkääjän kesärata. Talvella siinä ei liiku kukaan.

Kerropa, mitä hyötyä keskustatunnelista olisi.

Se olisi vähentänyt keskustan ruuhkia ja siirtänyt liikennettä maan alle, maan päällä olisi ollut rauhallisempaa ja enemmän tilaa räpeltää kävely ja pyöräilyteitä.

Niin, ruuhkat siirtyvät maan alle. Jippii.

"Usko tai älä, Helsingissä liikkuu ihmisiä myös talvella."

Olen juu asunut siellä ja tiedän kyllä liikkumiset talvella.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kerropas paljon tuolle pätkälle tuli hintaa ja keskustellaan sitten lisää.

Aika vähän verrattuna keskustatunneliin.

Keskustatunnelista olisi ollut oikeasti hyötyäkin. Nyt tämä on vain muutaman fillaristin ja lastenvaununlykkääjän kesärata. Talvella siinä ei liiku kukaan.

Kerropa, mitä hyötyä keskustatunnelista olisi.

Se olisi vähentänyt keskustan ruuhkia ja siirtänyt liikennettä maan alle, maan päällä olisi ollut rauhallisempaa ja enemmän tilaa räpeltää kävely ja pyöräilyteitä.

Niin, ruuhkat siirtyvät maan alle. Jippii.

Maan alla ei olisi ruuhkaa vaan suora väylä kuljettamaan pääosaa siitä liikenteestä mikä muutoin ruuhkailee siinä maan pinnalla. Ihme masokismia haluta se jatkossakin pitää maan päällä.

"Maan alla ei olisi ruuhkaa vaan suora väylä kuljettamaan pääosaa siitä liikenteestä mikä muutoin ruuhkailee siinä maan pinnalla. Ihme masokismia haluta se jatkossakin pitää maan päällä."

Stadin vihreän tavoite on tappaa kaikki liikenne Helsingistä, sitten on hyvä. Kunnes ihmetellään miksi keskustan liikkeet kuolevat.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kerropas paljon tuolle pätkälle tuli hintaa ja keskustellaan sitten lisää.

Aika vähän verrattuna keskustatunneliin.

Keskustatunnelista olisi ollut oikeasti hyötyäkin. Nyt tämä on vain muutaman fillaristin ja lastenvaununlykkääjän kesärata. Talvella siinä ei liiku kukaan.

Kerropa, mitä hyötyä keskustatunnelista olisi.

Se olisi vähentänyt keskustan ruuhkia ja siirtänyt liikennettä maan alle, maan päällä olisi ollut rauhallisempaa ja enemmän tilaa räpeltää kävely ja pyöräilyteitä.

Niin, ruuhkat siirtyvät maan alle. Jippii.<

Höpö höpö. Käypä kokeilemassa Tukholman tunneleissa sitä sujuvaa siirtymistä ruuhka-aikaan.

Ihanaa:) Nyt on uusi portti avattu Kalasatamaan. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kerropas paljon tuolle pätkälle tuli hintaa ja keskustellaan sitten lisää.

Aika vähän verrattuna keskustatunneliin.

Keskustatunnelista olisi ollut oikeasti hyötyäkin. Nyt tämä on vain muutaman fillaristin ja lastenvaununlykkääjän kesärata. Talvella siinä ei liiku kukaan.

Ratikka menee kesät talvet.

Ja ratikassa matkustaa vain luusereita joilla ei ole kiirettä mihinkään. Näille ei olisi miljardisiltaa tarvinnut rakentaa.

Menestyjät sen sijaan päivystävät vauvapalstalla. :D

Voi hyvänen aika, mitä hyötyä siitä sillasta on?  Eikö ihmiset oikeasti tajua sitä, että ne sillat ja sporareitti tulee jatkumaan keskustasta  pitkälle Laajasaloon asti, ja samaan aikaan kun se valmistuu niin Kalasataman metro tulee olemaan kiinni 1,5 vuotta? Kyllä siitä vaan kuule saattaa olla hyötyä useammallekin ihmisille, ja myös talvella. 

Vierailija kirjoitti:

Voi hyvänen aika, mitä hyötyä siitä sillasta on?  Eikö ihmiset oikeasti tajua sitä, että ne sillat ja sporareitti tulee jatkumaan keskustasta  pitkälle Laajasaloon asti, ja samaan aikaan kun se valmistuu niin Kalasataman metro tulee olemaan kiinni 1,5 vuotta? Kyllä siitä vaan kuule saattaa olla hyötyä useammallekin ihmisille, ja myös talvella. 

Toista miljardia siihen että Laajasalon seiniä pystyssä pitelevä värikylläisyys pääsee muutaman minuutin nopeammin keskustaan? Onko se niin tärkeä että sen takia piti tuhota Helsingin merimaisemat? Eikä se Laajasalon rikkaus olisi ehtinyt perille Itäväylän kautta? Kulosaaren kermaperseet pitivät huolen ettei sitä loogisinta reittiä sen läpi voinut mennä.