Käyttöautossa 1.4l turbo vai 2.0l vapari?
Kommentit (42)
Mulla käyttöautossa 1.0l/110hv turbomoottori 245tkm ajettu ja hyvin toimii.
Saako nykyään muka turbottomia autoja jostain?
Riippuu vuosimallista.
2025 autot niin täynnä muovia moottorista lähtien että kumpikaan ei tule olemaan erityisen pitkäikäinen.
1.4 turbolla ajelin jo 2000 alkuvuosina.
Vierailija kirjoitti:
Riippuu vuosimallista.
2025 autot niin täynnä muovia moottorista lähtien että kumpikaan ei tule olemaan erityisen pitkäikäinen.
Missä vuoden 2025 on enää 2.0 vapareita? Toyotassa ja Hondassa on mutta siinä on sähkömoottori mukana.
2.0l vapari kestää kauemmin. Nuo pikkuturbot on vikapesiä käyttöautoissa. 100tkm on turbo loppu.
Vierailija kirjoitti:
Mieluiten 2 litrainen Turbo.
15-20 vuotta vanhassa paljon ajetussa käyttiksessä tuottaa vain lisäharmia.
Vierailija kirjoitti:
2.0l vapari kestää kauemmin. Nuo pikkuturbot on vikapesiä käyttöautoissa. 100tkm on turbo loppu.
Ai jaa? Mulla 1.0l 110hv turbokoneella ajettu 245tkm ja turboa ei ole korjattu.
Vierailija kirjoitti:
426 cid hemi veekasi
Näillä bensan hinnoilla? Just.
Turbokoneet ei kestä niin hyvin kuin vaparit. Vaparikone on hyvä ja suomen nopeuksissa pärjää hyvin 1,0 litrasella moottorilla kun täällä saa ajaa maksimissaan 120km/h kesällä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
2.0l vapari kestää kauemmin. Nuo pikkuturbot on vikapesiä käyttöautoissa. 100tkm on turbo loppu.
Ai jaa? Mulla 1.0l 110hv turbokoneella ajettu 245tkm ja turboa ei ole korjattu.
Meneehän se jos ei ole 10v vanha.
Vierailija kirjoitti:
2.0l vapari kestää kauemmin. Nuo pikkuturbot on vikapesiä käyttöautoissa. 100tkm on turbo loppu.
Uusi turbo maksaa 300€, ei paljoa haittaa.
Vierailija kirjoitti:
Sierra jättää sen.
Vain jos on oohoosee kolmosen kautta nelosen turbolla
200kW kestomagneettimoottori