Finnairin kuolinkamppailu, sääliksi käy

Vierailija kirjoitti:

Fiinnair on kärsinyt paljon enemmän siitä etttä nei eivät voi lentää Venäjän päältä matkallaan Kiinaan ja muualle Aasiaan. Mitkään länsimaiset lentoyhtiöt eivät lennä tai eivät voi lentää. En nyt muista että mikä oli tausta tässä.

Kiinalaiset lentoyhtiöt voi lentää Venäjän päältä kyllä. Tämä antaa kiinalaisille merkittävän kilpailuedun.

Tausta on Venäjän hyökkäyssota ja siitä langetetut pakotteet. Venäläiset ei saa lentää EU ilmatilassa, niin Venäjä vastavuoroisesti sulki ilmatilansa lännen yhtiöiltä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ay-änkyrät ei osaa miettiä seuraavaa tilipäivää pidemmälle. 

 

Ne sentään tekevät töitä. Laitetaas tukielätit ottamaan itse velkaa, niin ei tarvis valtion ottaa ja voidaan taata palvelut oikeasti tarvitseville ja kunnon palkka työläisille.

 

Tekevät töitä minkä lakkoilulta ehtivät, ja kunnes ovat lakkoilleet työpaikan altaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minkähän takia paperiteollisuus ajetaan alas? Se on paperin käytön väheneminen. Eikä ole keksitty mitään kivoja innovaatioita vuosiin.

Kyllä sitä p-paperia ja kartonkia kuluu kuten ennenkin, jollei jopa enemmän verkkokauppojen takia. Paperimiesten järjettömät palkat tekivät tehtaiden kannattavuudesta mahdotonta, tuli jopa halvemmaksi rakentaa uusia Etelä-Amerikkaan.

Pehmopaperin (sellun) hinta on noussut koko ajan paljon. Sen huomaa vaikka vessa- ja talouspaperin hinnassa

Vierailija kirjoitti:

Kyllä Finnairin keskeisimmät ongelmat ovat

1. Hinnoittelu

2. Palvelun laatu tai palvelun puute

3. Jatkuvat heikennykset kanta-asiakasohjelmaan

4. Lentokaluston ikääntyminen ja ahtaus

Yhdyn kaikkeen näistä. Finnair on palvelultaan halpalentoyhtiö, mutta ei hinnaltaan. Monella kilpailijalla on myös nahkapenkit ja muutenkin siistimmät koneet. Olen vuosikausia suosinut muita yhtiöitä.