Lue keskustelun säännöt.
Helsingissä vain 21 prosenttia matkoista tehdään autolla, miksi siis kuunnella 4060-vuotiaiden miesautoijoiden vinkunaa
07.04.2025 |
Maailman hyljeksityin ja huono-osaisin väki eli helsinkiläiset autoilijat ovat voimalla rynnistämässä Helsingin kaupunginvaltuustoon.
Näitä päähän potkittuja vähäväkisiä puolustavat monet kokoomuksen ja perussuomalaisten ehdokkaat, mutta hajaääniä löytyy muistakin puolueista. Näytetään keskisormea, kannatetaan keskustatunnelia ja torjutaan kaupunkibulevardit.
Jos katsotaan kaupungin omaa tutkimusta helsinkiläisten liikkumistottumuksista, vuorokauden aikana tehdyistä matkoista vain 21 prosentissa käytettiin henkilöautoa. Joukkoliikenteen osuus oli 24 prosenttia ja pyöräilyn 11 prosenttia. Liki puolet eli 44 prosenttia matkoista käveltiin. Kantakaupungissa kävelyn osuus jopa korostuu.
Yli 3000 asukkaan haastatteluissa ilmeni vanha totuus, että kantakaupungin kotitalouksista yli puolet on autottomia.
Henkilöauton käyttö korostuu 4060-vuotiailla miehillä, mikä selittänee aika pitkälti myös autoilijoiden puolustajiksi ilmoittautuneiden ehdokkaiden profiilia.
Kommentit (55)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
hesassa kertalippu 3,20 eur
kellään ei varaa enää liikkua edes julkisilla
Viime syksynä tehdyn liikkumistapatutkimuksen perusteella helsinkiläiset kuitenkin pyöräilevät entistä laiskemmin, eikä pyöräilyn määrä ole lisääntynyt lainkaan vuodesta 2017.
Rajojen yli tuodaan joka vuosi tuhansia, jotka ovat huipputaitavia varastamaan ja rikkomaan polkupyöriä, joten ei oikein toimi enää Helsingissä tämä.
Olen pyöräillyt Helsingissä yli 20 vuotta, eikä yhtään polkupyörää ole minulta rikottu tai varastettu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsinkiläiset voivat kieltää autoilun helsingissä mutta älkää puuttuko meidän kehä kolmosen ulkopuolella asuvien elämään.
Helsingistä ollaan nopeasti tekemässä slummia jossa eletään tukirahoilla. Ainoastaan hyvätuloisilla on varaa maksaa siellä asuminen, mutta heitä häädetään sieltä pois kieltämällä autoilua ja tiiviillä rakentamisella joka synnyttää ankean näköisiä alueita. Pienituloisilla ei ole varaa asua siellä. Joten jäljelle jäävät ajokortittomat liberaalit ja tukien varassa elävät. Ei ihme että kaupat menevät konkurssiin siellä.
Ulkopaikkakuntalaisuutesi paistaa vahvasti. Minkälaista väkeä luulet asuvan Töölössä tai Ullanlinnassa?
Joo kaikki yli 40v autoilevat äijänkäppänät painukoon helevettiin stadista! Katuverkko muutettava puistoiks!
Mihin niitä katuja tarvitaan. Voitte tilata kaiken kotiinne asti. Eiku siis?!
Varmaan sen takia että autoileva ihminen on isoin veronkuppauskohde.
Helsinki on pieni kaupunki joka teeskentelee olevansa New York.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Itse valitsin pois muuton. En ajatellut käyttää työmatkaani nykyisen 15 min. sijaan (oma auto) 1,5h (julkinen /suunta.
Lisäksi ei huvita istua keräämässä julkisissa kaikkia mahdollisia pöpöjä syyhypunkeista lähtien.
No ei tarvinnut vinkua. Helpompi siirtyä kuntaan, jossa työssäkäyvää, verotuloja maksavaa ihmistä pidetään vielä ihan tervetulleena, autoineen päivineen.
Pyöräily on hyvä idea kunnes tulee puoli vuotta kestävä talvi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Itse valitsin pois muuton. En ajatellut käyttää työmatkaani nykyisen 15 min. sijaan (oma auto) 1,5h (julkinen /suunta.
Lisäksi ei huvita istua keräämässä julkisissa kaikkia mahdollisia pöpöjä syyhypunkeista lähtien.
No ei tarvinnut vinkua. Helpompi siirtyä kuntaan, jossa työssäkäyvää, verotuloja maksavaa ihmistä pidetään vielä ihan tervetulleena, autoineen päivineen.
Perässä tullaan. Hukkukoon paskaansa.
15 suurinta rahtilaivaa tuottaa yhtä paljon typpi- ja rikkipäästöjä kuin kaikki maailman autot yhteensä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
hesan ilmanlaatua pilaa enemmän ne valtavat risteilyalukset kuin mitkään autot
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos helsingin kokoisessa kaupungissa 21% matkoista tehdään yksityisautolla, niin se on aika helvetin paljon.
Asuin ennen keskikokoisessa Suomalaisessa kaupungissa, missä työmatka taittui 20 minuutissa, vaikka matkaa töihin oli yli 20 km. Nyt Helsingissä asuvana tuollaiseen 20 km matkaan menee vähintään tunti julkisilla, usein puolitoista tuntia. Eikä omalla autolla tee mieli lähteä. Olisin entisessä kaupungissa ajanut samassa ajassa sadan kilometrin päähän. Aika rasittavaa on matkustaa pk-seudulla lyhyitäkin matkoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Asuin ennen keskikokoisessa Suomalaisessa kaupungissa, missä työmatka taittui 20 minuutissa, vaikka matkaa töihin oli yli 20 km. Nyt Helsingissä asuvana tuollaiseen 20 km matkaan menee vähintään tunti julkisilla, usein puolitoista tuntia. Eikä omalla autolla tee mieli lähteä. Olisin entisessä kaupungissa ajanut samassa ajassa sadan kilometrin päähän. Aika rasittavaa on matkustaa pk-seudulla lyhyitäkin matkoja.
haisevien rikkauspalleroiden seassa
Vierailija kirjoitti:
Pyöräily on hyvä idea kunnes tulee puoli vuotta kestävä talvi.
Niin? Mikä estää pyöräilyn talvella? Oulussa on paljon pidempi talvi, ja silti pyöräillään. Kaikki ihmiset ei ole sokerista tehty. Meillä 9-vuotiaskin pyöräilee kouluun 3,5km matkan vuoden ympäri, joskus harvoin kulkee julkisilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyöräily on hyvä idea kunnes tulee puoli vuotta kestävä talvi.
Niin? Mikä estää pyöräilyn talvella? Oulussa on paljon pidempi talvi, ja silti pyöräillään. Kaikki ihmiset ei ole sokerista tehty. Meillä 9-vuotiaskin pyöräilee kouluun 3,5km matkan vuoden ympäri, joskus harvoin kulkee julkisilla.
poljetko itse?
montako kilsaa?
Vierailija kirjoitti:
hesassa kertalippu 3,20 eur
kellään ei varaa enää liikkua edes julkisilla
Meillä hinta on 5,80e
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyöräily on hyvä idea kunnes tulee puoli vuotta kestävä talvi.
Niin? Mikä estää pyöräilyn talvella? Oulussa on paljon pidempi talvi, ja silti pyöräillään. Kaikki ihmiset ei ole sokerista tehty. Meillä 9-vuotiaskin pyöräilee kouluun 3,5km matkan vuoden ympäri, joskus harvoin kulkee julkisilla.
Oulussa on kunnon talvi. Helsingissä tulee sulaa ja pakkasta vuoron perään. Tiet ovat jääratoja. Se on pahempi kuin jatkuva pakkanen.
miksei koko maailma voi kulkea polkupyörillä?
hesan keskustassa on varaa asua vain kelan tai perityllä rahalla