Lue keskustelun säännöt.
Mikä jäänmurtajien teossa on niin vaikeata, että Suomi on yksi harvoista paikoista, jossa niitä osataan tehdä?
05.04.2025 |
Eihän se ole periaattessa kuin vahvalla keulalla varustettu paatti, jossa on ylitehoiset moottorit.
Kommentit (27)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No ei todellakaan ole. Sisällä aluksessa on valtavat painolasti tankit, putket ja pumput. Niillä jäänmurtaja kykenee siirtämään painoaan eteen taakse oikealle vasemmalle. Joka suuntaan. Sillä liikkeellä se jäätä murtaa, eikä millään vahvalla keulalla. Siinä olet oikeassa, että vahvat moottorit niissä on. T: telakalla töissä.
Eikös esimerkiksi Siljan ja Vikingin laivat ole 1A SUPER ja pystyvät itsenäisesti jäänmurtamiseen. Ei niissä kyllä taida mitään painonsiirtokeuloja olla vai onko?
Itämerellä on hyvin erilaiset vaatimukset jäänmurtoon kuin Arktisella merijäällä.
Yhdessä seikassa me jäämme vielä Venäjän jälkeen jäänmurtajaosaamisessa: meillä ei osata rakentaa ydinkäyttöisiä aluksia. Se vähentää merkittävästi toimintamatkaa ja aluksen autonomiaa. Itämerellä se ei ole ongelma, mutta arktisilla alueilla on.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No ei todellakaan ole. Sisällä aluksessa on valtavat painolasti tankit, putket ja pumput. Niillä jäänmurtaja kykenee siirtämään painoaan eteen taakse oikealle vasemmalle. Joka suuntaan. Sillä liikkeellä se jäätä murtaa, eikä millään vahvalla keulalla. Siinä olet oikeassa, että vahvat moottorit niissä on. T: telakalla töissä.
Eikös esimerkiksi Siljan ja Vikingin laivat ole 1A SUPER ja pystyvät itsenäisesti jäänmurtamiseen. Ei niissä kyllä taida mitään painonsiirtokeuloja olla vai onko?
Itämerellä on hyvin erilaiset vaatimukset jäänmurtoon kuin Arktisella merijäällä.
Yhdessä seikassa me jäämme vielä Venäjän jälkeen jäänmurtajaosaamisessa: meillä ei osata rakentaa ydinkäyttöisiä aluksia. Se vähentää merkittävästi toimintamatkaa ja aluksen autonomiaa. Itämerellä se e
Ei kai ydinkäyttöisen aluksen rakentaminen ole varsinaisesti sen vaikeampaa, onhan nykyisissäkin sähköinen voimansiirto. Pitäisi vaan istuttaa dieselmoottorien paikalle se reaktori. Muuten laiva on samanlainen (no okei, joku suojakupu siihen vielä lisäksi).
Vierailija kirjoitti:
Suomessa tehdään myös maailman parhaat risteilyalukset, mutta sitäkään ei millään voitu pitää suomalaisessa omistuksessa.
Suomalainen myypi kaiken jonka saa halavalla myytyä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No ei todellakaan ole. Sisällä aluksessa on valtavat painolasti tankit, putket ja pumput. Niillä jäänmurtaja kykenee siirtämään painoaan eteen taakse oikealle vasemmalle. Joka suuntaan. Sillä liikkeellä se jäätä murtaa, eikä millään vahvalla keulalla. Siinä olet oikeassa, että vahvat moottorit niissä on. T: telakalla töissä.
Eikös esimerkiksi Siljan ja Vikingin laivat ole 1A SUPER ja pystyvät itsenäisesti jäänmurtamiseen. Ei niissä kyllä taida mitään painonsiirtokeuloja olla vai onko?
Itämerellä on hyvin erilaiset vaatimukset jäänmurtoon kuin Arktisella merijäällä.
Yhdessä seikassa me jäämme vielä Venäjän jälkeen jäänmurtajaosaamisessa: meillä ei osata rakentaa ydinkäyttöisiä aluksia. Se vähentää merkittävästi toi
Totta. Ongelma on kuitenkin juuri tuo - emme osaa rakentaa reaktoreita.
"Totta. Ongelma on kuitenkin juuri tuo - emme osaa rakentaa reaktoreita."
Ei telakat rakenna myöskään diesel-moottoreita, joten telakan näkökulmasta on ihan sama, tuleeko siihen diesel-moottorit vai ydinreaktori.
Toki Suomesta saa eri firmasta diesel-moottoreita, mutta ei ydinreaktoreita.
Onhan Suomi toimittanut Venäjälle aluksia niin, että kaikki muu on tehty valmiiksi, mutta ovat itse asentaneet ydinreaktorin.
"Molemmat laivat lähtivät Helsingin telakalta hinaajien vetäminä Leningradiin. Laivan keskiosassa oli 14 kertaa 14 metrin kokoinen tyhjä kuilu, johon venäläiset asensivat ydinreaktorin."
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No ei todellakaan ole. Sisällä aluksessa on valtavat painolasti tankit, putket ja pumput. Niillä jäänmurtaja kykenee siirtämään painoaan eteen taakse oikealle vasemmalle. Joka suuntaan. Sillä liikkeellä se jäätä murtaa, eikä millään vahvalla keulalla. Siinä olet oikeassa, että vahvat moottorit niissä on. T: telakalla töissä.
Eikös esimerkiksi Siljan ja Vikingin laivat ole 1A SUPER ja pystyvät itsenäisesti jäänmurtamiseen. Ei niissä kyllä taida mitään painonsiirtokeuloja olla vai onko?
Itämerellä on hyvin erilaiset vaatimukset jäänmurtoon kuin Arktisella merijäällä.
Yhdessä seikassa me jäämme vielä Venäjän jälkeen jäänmurtajaosaamisessa: meillä ei osata rakentaa ydinkäyt
Tuskin osaamisesta on kyse. Itselle ei kannata rakentaa ellei ole yhdeksälle muulle reaktorille maksavia ostajia.
Eikös esimerkiksi Siljan ja Vikingin laivat ole 1A SUPER ja pystyvät itsenäisesti jäänmurtamiseen. Ei niissä kyllä taida mitään painonsiirtokeuloja olla vai onko?