Lue keskustelun säännöt.
Ouluun nousee 8 kilometriä pitkä pimeä silta keskelle merta, entä turvallisuus?
02.04.2025 |
Hailuodon silta rakentuu käytännössä keskelle merta ja sen pituus on noin 8 kilometriä. Alueen luontoarvojen vuoksi siltaan ei tule korkeita rakenteita eikä valoja, on Yle kertonut jo aiemmin. Sillasta käytiin pitkää vääntöä, saako sitä tehdä vai ei ja nyt sitä on rakennettu yötä päivää.
Hyvähän se on, että rakennetaan luontoa kunnioittaen, mutta itseäni ainakin hirvittäisi ajaa keskellä merta lähes 10km ilman valoja tiellä. Tuolla on sitten oikeasti pimeää, kun ei ole valoja lähimaillakaan ja Oulun leveysasteilla talvella tulee pimeää jo kolmen aikaan iltapäivällä.
Kommentit (121)
Vierailija kirjoitti:
Autossa on ajovalot pakollinen varuste ja myös niiden käyttö tieliikenteessä on pakollista. Laiminlyöminen on rangaistavaa.
Myös polkupyörissä on käytettävä eteenpäin valkoista ja taakse päin punaista valoa huonosti valaistuun aikaan. Ei valaisemattomuus mikään ongelma ole.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kielletäänkö ajoneuvoissakin valojen käyttö?
Totta helvetissä, ei se muuten mikään pimeä silta ole.
Silta on tehtävä sellaiseksi,missä on turvallista ajaa!Jos se ei sitä ole jo alusta alkaen.Niin sitä ei silloin tule rakentaa lainkaan.Ihmishenki on kallein aarre päällä maan.Ja sitä ei korvata millään ”poppakonsteilla.”Joten sillan tulee olla turvallinen kaikin puolin.
Kyllä siellä osataan ruuvata nokille sellainen palkki, että yö muuttuu päiväksi.
Hailuotoon liikennettä on hyvin vähän pimeään aikaan ja silta niin lyhyt, ettei tarvitse hurjastella ellet halua kuolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tampereen ja Hämeenlinnan välillä on 60km valaisematonta moottoritietä enkä ole kokenut sitä ongelmaksi.
Sillan turvallisuuden sijaan olisi aiheelliseempaa miettiä onko Hailuodon 900 hengen palveleminen taloudellisesti kestävällä pohjalle. Eivätkö he voisi muuttaa mantereelle?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei siinä jäätielläkään mitään valoja ollut.
Vierailija kirjoitti:
Silta on tehtävä sellaiseksi,missä on turvallista ajaa!Jos se ei sitä ole jo alusta alkaen.Niin sitä ei silloin tule rakentaa lainkaan.Ihmishenki on kallein aarre päällä maan.Ja sitä ei korvata millään ”poppakonsteilla.”Joten sillan tulee olla turvallinen kaikin puolin.
Se on selvää. Valottomuus ei ole ongelma. Jos ajotaidot ei riitä pimeän ajoon pitää jäädä kotiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Riippuu kai nopeuksista ja onko aitoja. Voiko joku plumpsahtaa autolla veteen tai polkupyörällä.
Ei ole aitoja. Silta on 6m leveä, 8km pitkä ja 10m korkea. Ajovaloja ei saa käyttää.
Siinäpä taiteilevat 😂. Joku tampio luulee, että tosissasi olit 😅
Vierailija kirjoitti:
Riippuu kai nopeuksista ja onko aitoja. Voiko joku plumpsahtaa autolla veteen tai polkupyörällä.
Oulussa ei varsinkaan kaiteet estä. En kovinkaan usein siitä ohi aja, mutta parin vuoden aikana olen kolme autoa nähnyt killumassa kaiteen päällä. Tai oikeammin kaksi Bemaria ja joku auto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei valoja hei haloo entä ajoturvallisuus?
Sitäpaitsi LINNUT EI PESI TALVELLA joten jos ei halua lintuja häiritä niin voihan valot pitää pois päältä kesäaikaan jolloin niitä ei muutenkaan juuri tarvita.
Kyllä taas on ääliötä päästetty päättämään asioista joihin heillä ei pitäisi olla mitään sananvaltaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En todellakaan tajua, mitä järkeä tuossa sillassa on. Siellä on vain 1000 asukasta! Ja on jokaisen oma valinta, jos halua asua saarella, pakko ei ole. Miksi se lauttayhteys ei riittänyt?
Kaikki mitä rakennetaan, vaatii myös huoltoa ja joskus uusimista. Eli sekin maksaa vuosittain ja ikuisesti. Suunnittelun pitäisi harkita aina ja päättäjien. Kotien rakentaminen ja uusiminen on ok.
Luulitko, että sillan huoltaminen tulee paljon kalliimmaksi kuin lautan ja varalautan ylläpito? Ne on vähän väliä olleet huollettavana tai korjattavana. Eikä se lautta ilman löpöä liiku.
Niin ja ainakin toinen lautta on kohta matkansa päässä eli uusi pitäis hommata pikimiten ellei tuota siltaa olisi tullut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sillan turvallisuuden sijaan olisi aiheelliseempaa miettiä onko Hailuodon 900 hengen palveleminen taloudellisesti kestävällä pohjalle. Eivätkö he voisi muuttaa mantereelle?
Eikö olisi järkevämpää ottaa Helsinkiin asumaan vaan niitä kenellä on siellä vara asua? Tai ainakin tukia leikata.
"Helsingissä yleistä asumistukea saa tällä hetkellä noin 43 500 ruokakuntaa. Tämä määrä on laskenut merkittävästi viime vuosina lakimuutosten, tuen leikkausten ja opiskelijoiden opintotuen asumislisään siirtymisen vuoksi"
Vierailija kirjoitti:
Ei valoja hei haloo entä ajoturvallisuus?
Sitäpaitsi LINNUT EI PESI TALVELLA joten jos ei halua lintuja häiritä niin voihan valot pitää pois päältä kesäaikaan jolloin niitä ei muutenkaan juuri tarvita.
Kyllä taas on ääliötä päästetty päättämään asioista joihin heillä ei pitäisi olla mitään sananvaltaa.
Älä nyt hermostu.
Ajovaloja saa/pitää käyttää joten hyvin näkee huristella mantereelta Hailuotoon ja myös Hailuodosta mantereelle.
Yön pimeydessä autoja voi plumpsahtaa ja hempsahdella mereen? Kolari? Rekka meressä.
Vierailija kirjoitti:
Kävelysilta?
😉
Eihän tuossa ole mitään jörkeä.
Ei se ole kävelysilta. Se on aivan tavallinen silta, jossa on omat kaistat autoille ja kevyelle liikenteelle.
Nykyisellään bussit ja ambulanssit ja paloautot ja muut liikkkujat joutuvat odottamaan lossia. Huonolla tuurilla useita tunteja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Riippuu kai nopeuksista ja onko aitoja. Voiko joku plumpsahtaa autolla veteen tai polkupyörällä.
Oulussa ei varsinkaan kaiteet estä. En kovinkaan usein siitä ohi aja, mutta parin vuoden aikana olen kolme autoa nähnyt killumassa kaiteen päällä. Tai oikeammin kaksi Bemaria ja joku auto.
Ai Hailuodon sillan kaiteella. No unta oot nähnyt vai liekö painajaisia kun silta valmistuu käyttöön todennäkoisesti kesäkuun lopussa. Vai oliko se heinäkuu. Oli miten oli, vielä sielä ei oo ykskään bemari killunut kaiteella.
Siinä sitä vasta temppu oli kun auto pommpasi valtatieltä kevyenliikenteen sillalle.
https://www.is.fi/turun-seutu/art-2000012061081.html
Olussa voi sitten joku moottoripaatti pomppasta merestä sillalle, kenties.
Vierailija kirjoitti:
Sillan turvallisuuden sijaan olisi aiheelliseempaa miettiä onko Hailuodon 900 hengen palveleminen taloudellisesti kestävällä pohjalle. Eivätkö he voisi muuttaa mantereelle?
Sitähän onkin aiheellista miettiä nyt kun silta on valmis. Tosin asukkaiden palveleminen ei ollut ehkä ainoa ajatus.
Luulitko, että sillan huoltaminen tulee paljon kalliimmaksi kuin lautan ja varalautan ylläpito? Ne on vähän väliä olleet huollettavana tai korjattavana. Eikä se lautta ilman löpöä liiku.