Lue keskustelun säännöt.
Liittymästä liittyvät voisitteko kiihdyttää sen kotteronne siihen nopeuteen ennen kuin vaihdatte kaistaa.
01.04.2025 |
Tänäänkin mulla vakkari asetettu 85km/t hämeenlinnanväylää kaivokselan kohdalla ajaessani niin joku mulkero tulee kuuttakymppiä siihen eteen.
Kommentit (70)
En ole ap:lle tilivelvollinen" miten ajan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kaivokselan kohdalla on 80km/h-rajoitus. Vai tarkoitatko, että sun mittarinopeus oli 85km/h ja vastaa nopeutta 80km/h. Maalle päin tuossa Kaivokselan ja sitä seuraavissa Martinlaakson liittymissä on muuten ärsyttävän lyhyet kiihdytyskaistat. Ei riitä, että saat kiihdytettyä siihen 80km/h nopeuteen, kun pitää myös päästä vaihtamaan kaistaa pois kiihdytyskaistalta.
Seli seli. Liity sitten kiihdytyskaistalta sen lujempaa ajavan taakse eikä eteen, jos et pääse lujempaa.
Sinulla on väistämisvelvollisuus.
Vierailija kirjoitti:
Usein näkee näitä hauskoja jotka kiihdyttää jonon välin kiinni ettei siihen mahdu vaikka tulen 80 alueella yhdensääkymppiä liittymästä.
Mene hänen taakseen, jos edessä ei ole tilaa.
Sinulla on väistämisvelvollisuus.
Vierailija kirjoitti:
Ap sun pitää ennakoida tulevat tilanteet.
Moottoritiellä ajetaan moottoritienopeutta. Liittyvät väistää ja sopeutuu vauhtiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Usein näkee näitä hauskoja jotka kiihdyttää jonon välin kiinni ettei siihen mahdu vaikka tulen 80 alueella yhdensääkymppiä liittymästä.
Mene hänen taakseen, jos edessä ei ole tilaa.
Sinulla on väistämisvelvollisuus.
Näinhän se täytyy tehdä ja seurata huvittuneena kun edessäkiihdyttäjä joutuu jarruttamaan ettei aja perään. Mutta estipähän sentään hänen eteen pääsemisen jonossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Usein näkee näitä hauskoja jotka kiihdyttää jonon välin kiinni ettei siihen mahdu vaikka tulen 80 alueella yhdensääkymppiä liittymästä.
Mene hänen taakseen, jos edessä ei ole tilaa.
Sinulla on väistämisvelvollisuus.
Näinhän se täytyy tehdä ja seurata huvittuneena kun edessäkiihdyttäjä joutuu jarruttamaan ettei aja perään. Mutta estipähän sentään hänen eteen pääsemisen jonossa.
Mitäs huvittavaa siinä on?
Sääntöjen tarkoitus on turvallisuus. Joillekin on täysin pakkomielle liittyä eteen vaikka kuinka pienellä marginaalilla, ja perään liittyminen koetaan jotenkin nöyryyttävänä. Riippumatta omasta tilannenopeudesta.
Se on yksinkertaisesti vaarallista. Tyhmä asenne on liikenteessä vaarallinen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Outoa ettei pelota tuupata sitä kotteroa pääväylälle suoraan toisten eteen taajamanopeutta. Kai tuo kertoo jotain kyseisten järjenjuoksusta muutenkin.
Kukin kykyjensä mukaan. En pidä sitäkään kovin vahvana ominaisuutena, että vielä tuntien jälkeenkin jaksaa ottaa hikeä muiden virheistä.
Tämä on kyllä jatkuvasti liikenneturvallisuutta heikentävä ilmiö ja siitä on hyvä puhua. Kaikkia pikku töppäyksiä ei pitäisi painaa villaisella, vaikka jatkuvasti samassa asiassa töppäävää se harmittaakin.
Eri
Pitää huomioda, että kuljettajalla ei välttämättä ole ajokokemusta paljoa, mutta oikeus kuitenkin ajaa autoa ja tulla liittymästä vaikka motarille. Sinun kuuluu huomioida muut liikenteessä eikä vaan posottaa tyhmänä vakionopeuden säädin päällä alueella, jossa on paljon liittymiä. Jos joku lähtee pois motarilta ja hidastaa tiputtaa vähän ennen liittymää nopeutta, niin ajatko perseeseen, koska haluat ajaa vakionopeutta? Missäänhän ei ole määrätty, että nopeus pitää olla vähintään 80 km tunnissa. Kasva aikuiseksi tai pysy pois liikenteestä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aapee kärsii rattiraivosta. Ja näköjään moni muukin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ap sun pitää ennakoida tulevat tilanteet.
Moottoritiellä ajetaan moottoritienopeutta. Liittyvät väistää ja sopeutuu vauhtiin.
Jos liittyvä ehtii sun eteen, niin miksi sen pitää väistää sua? Sinähän se siellä perässä olet.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mulla ei autossa tehot riitä, kiihtyy hitaasti. Pahoittelut!
Silloin pitää pysyä poissa moottoriteiltä ja käyttää valtateitä.
Liittymästä liityttäessä olisi aina parempi ajatella minkä auton taakse liittyy eikä minkä eteen. Taakse voi mennä aika lähelle ja nopeus on helpompi sovittaa. Eteen mennessä pitää jättää enemmän tilaa. Jostain syystä monet ajattelevat, minkä eteen menee. Ilmeisesti autokoulussa opetetaan niin. Pieni asia, mutta helpottaa todella paljon.
Periaatteessa voi mennä minkä tahansa auton taakse, koska jos tila ei riitä, ajaa seuraava liian lähellä. Oma vika, jos joutuu jarruttelemaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ap sun pitää ennakoida tulevat tilanteet.
Moottoritiellä ajetaan moottoritienopeutta. Liittyvät väistää ja sopeutuu vauhtiin.
Jos liittyvä ehtii sun eteen, niin miksi sen pitää väistää sua? Sinähän se siellä perässä olet.
No jos on siihen eteen ehtinyt, niin hän ei ole teknisesti ottaen enää liittyjä, eli ei hänen tarvitse enää väistää. Sitten pitää kiihdyttää eli sopeutua vauhtiin.
Pitääkö muuten sinulle yleensä kaikki vääntää rautalangasta?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ap sun pitää ennakoida tulevat tilanteet.
Moottoritiellä ajetaan moottoritienopeutta. Liittyvät väistää ja sopeutuu vauhtiin.
Jos liittyvä ehtii sun eteen, niin miksi sen pitää väistää sua? Sinähän se siellä perässä olet.
No jos on siihen eteen ehtinyt, niin hän ei ole teknisesti ottaen enää liittyjä, eli ei hänen tarvitse enää väistää. Sitten pitää kiihdyttää eli sopeutua vauhtiin.
Pitääkö muuten sinulle yleensä kaikki vääntää rautalangasta?
Näytä tieliikennelaki, joka määrää ajamaan kaikkien kanssa samaa nopeutta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hämeenlinnanväylällä on kyllä luvattoman lyhyitä kiihdytyskaistoja. Kun joku tulee sivutieltä eteen, niin sen tietää aina, että nopeus on hurjasti alle rajoituksen. Jos näitä lähtee ohittamaan, niin ne tulevat sitten ihan puskuriin kiinni, jos ylipäätään päästävät enää ohi.
Toiveena on yleisesti, että ihmiset oppisivat käyttämään sitä vakionopeussäädintä ja mittaisivat vielä paljonko oikeasti pitää ajaa mittarin mukaan, että nopeus on oikeasti rajoituksen sallima. Esim. google mapsin navi kertoo gpr:n mukaisen ajonopeuden, kun siis navi on vain päällä. Ettei aina ole niin, että niillä tojotilla ajetaan 5-10 km/h alle rajoituksen.
Miksi pitää aina kiihdyttää siihen eteen? Miksi ei voi liittyä motarille kulkevan taakse?
Enpä ole koskaan nähnyt 85 nopeuskylttiä.
Ajoitko yli vai ali?
Vierailija kirjoitti:
Enpä ole koskaan nähnyt 85 nopeuskylttiä.
Ajoitko yli vai ali?
Ylinopeutta posotti ja kehtaa valittaa
Vierailija kirjoitti:
Liittymästä liityttäessä olisi aina parempi ajatella minkä auton taakse liittyy eikä minkä eteen. Taakse voi mennä aika lähelle ja nopeus on helpompi sovittaa. Eteen mennessä pitää jättää enemmän tilaa. Jostain syystä monet ajattelevat, minkä eteen menee. Ilmeisesti autokoulussa opetetaan niin. Pieni asia, mutta helpottaa todella paljon.
Periaatteessa voi mennä minkä tahansa auton taakse, koska jos tila ei riitä, ajaa seuraava liian lähellä. Oma vika, jos joutuu jarruttelemaan.
Liittyjän pitää huomioida, että kaistalla on tilaa liittyä. Et saa pamauttaa jonkun kylkeen, koska vaan päätit liittyä sen edessä ajavan taakse
Vierailija kirjoitti:
Muista aina: Liikenteessä monta vaaraa ompi eessä. Siksi valpas aina mieli se on turva verraton.
:D
Valppain mielin muista sä aina vaaroja liikenteen....
Sun kannattaa opetella liikennesäännöt,liittyjällä on kolmio.