Lue keskustelun säännöt.
Kiinalainen öljyjätti sanoo että kysyntä öljylle tulee romahtamaan sähköautojen ansiosta
30.03.2025 |
Autot vastaa niin isosta osasta koko öljyn kansainvälistä kysyntää, että nopea siirtyminen kohti sähköautoja tulee romahduttamaan öljyn kysynnän ja ajaa monet isot öljy-yhtiöt isoihin ongelmiin ja siinä menee myös paljon työpaikkoja samalla.
Kiinan itsensä osalta öljyn kysyntä on jo taittunut koska heillä autokannasta jo yli 10% on ladattavia ja uusista myytävistä autoista lähes puolet on jo ladattavia. Isoissa kaupungeissa on hankala saada enää rekisteröidyksi edes uutta puhdasta bensa-autoa.
Kiinan suurissa kaupungeissa myös ilmanlaatu on dramaattisesti parantunut aiemmasta kaamean huonosta ilmanlaadusta. Vieläkin heillä on siinä suhteessa parannettavaa kyllä ja osin ilmanlaatuun vaikuttaa muutkin asiat kuin autoilu tietysti.
Sivuseurauksena öljyn kysynnän romahtaessa tulee myös USA:n dollarin asena vähenemään ja Venäjän ja arabimaiden tulonlähteet ehtyvät mikä on ihan hyvä asia. Tosin kaasulla tulee kyllä vastaisuudessakin olemaan paljon kysyntää. Ja tietysti öljylkekin kysyntää tulee olemaan, mutta muutos vanhaan tulee olemaan dramaattinen.
Öljy-yhtiöiden jalostamoihin on investoitu satoja tai tuhansia miljardeja rahaa..
Kommentit (37)
Vierailija kirjoitti:
Päästöttömät ajoneuvot ovat tulevaisuutta ja meille edistyksellisille jo tätä päivää.
Sittenhän sähköautotkin pitäisi kieltää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
On tyhmää luulla että öljylle ei ole käyttöä, vaikka kaikki autot olisivat huomenna sähköisiä.
Sehän on energiaa ja lämpöä. Ei sitä käyttämättä jätetä, koska enegialle ja lämmölle on aina tarvetta tuotannossa ja lämmityksessä.
Mitä vähemmän öljyä tarvitaan, sitä parempi se on ilmastonmuutostaistelussa. Sitä ei kuitenkaan pumpata tarvetta enempää ja puoletkin jos saadaan vähennettyä, se on merkittävää. Intiassa ja Kauko-Idässä polttomoottorit eivät ole niin suuri ongelmakaan, koska siellä ne tolimivat kasvavasti kaasulla. Siellä pitäisikin panostaa kaksipyöräisten sähköistykseen ja esimerkiksi Thaimaassa se onkin isossa kasvussa.
Ölynjalostamoja puretaan vauhdilla kautta maailman. Suomessakin jo vuosia sitten laitettiin Naantali säppiin, koska kulutusta ei ole. Sota sotkee kehitystä, mutta sota on liian kallista käytäväksi ja se hiipuu ajallaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On tyhmää luulla että öljylle ei ole käyttöä, vaikka kaikki autot olisivat huomenna sähköisiä.
Sehän on energiaa ja lämpöä. Ei sitä käyttämättä jätetä, koska enegialle ja lämmölle on aina tarvetta tuotannossa ja lämmityksessä.
Juuri näin. Miksi sitä öljyä ei pumpattaisi ulos, kun ne lähteen on jo avattu. Sitäpaitsi polttomottorit jatkaa edelleen synteettisillä polttonaineilla, vaikka viherhörhöt, demarit ym yrittää estää niiden kehityksen (EU-päätös, polttomoottorikielto)
EU kaatuu ennen kuin polttomoottoriautot.
Polttomoottori on tekniikaltaan niin järkyttävä, että ihan teknisessä mielessäkin ne pitäisi heivata helvettiin. TASAINEN yksinkertainen liike on kaiken A ja O, esim. sähkömoottori, suihkuturbiini jne. Edestakaisin hytkyvät männät on aivan
Sähköauton akussa tapahtuu edestakaista liikettä, ionit liikkuvat anodilta katodille ja takaisin. Se liike kuluttaa akun, joka on jo toisen kerran ongelmajätettä. Ensimmöinen kerta oli sen valmistus. Et näe mäntiä, et näe myöskään litium-ioneja. 50-50.
Vierailija kirjoitti:
Olipa yllätys. Että kiinalaisen tuli kertoa se.
Joo, tuon pystyy jokainen itsekkin ymmärtämään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ölynjalostamoja puretaan vauhdilla kautta maailman. Suomessakin jo vuosia sitten laitettiin Naantali säppiin, koska kulutusta ei ole. Sota sotkee kehitystä, mutta sota on liian kallista käytäväksi ja se hiipuu ajallaan.
Naantalia ei olisi pitänyt koskaan purkaa. Nyt ollaan yhden kortin, Porvoon, varassa. Kyllähän meidän päättäjillä tätä älyä ole.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Päästöttömät ajoneuvot ovat tulevaisuutta ja meille edistyksellisille jo tätä päivää.
Sittenhän sähköautotkin pitäisi kieltää.
Synteettisellä polttoaineella kulkeva polttomoottoriauto on edullisin ja saasteettomin. Tätä ei EU ja bisneslobbarit halunneet. Koska bisnes, sähköauto on lyhytoiminen ja kalliimpi. Vihreitä, kuten täällä näemme, on helppo kusta silmään, koska eivät tiedä fysiikasta ja tekniikasta yhtään mitään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Päästöttömät ajoneuvot ovat tulevaisuutta ja meille edistyksellisille jo tätä päivää.
Sittenhän sähköautotkin pitäisi kieltää.
Synteettisellä polttoaineella kulkeva polttomoottoriauto on edullisin ja saasteettomin. Tätä ei EU ja bisneslobbarit halunneet. Koska bisnes, sähköauto on lyhytoiminen ja kalliimpi. Vihreitä, kuten täällä näemme, on helppo kusta silmään, koska eivät tiedä fysiikasta ja tekniikasta yhtään mitään.
No just joo. Aikamoinen prosessi on se polttoaine raaka-aineineen ja kuljetuksineen. Kyllä sähkö ja akku on se juttu. Nykyisillä akuilla voidaan ajaa jo miljoona kilometriä, eli käytännössä kaupasta paalaamoon. Siirtymävaiheesa raskasta liikennettä ja työkoneita tarvitsee käyttää dieselillä, mutta sielläkin siirrytään vauhdilla sähköön. Polttomoottorin hyötysuhde on niin huono, että sähkö löylyttää sen 6-0 bulkkiajossa missä määrää hinta. Sähkö on kustannuksiltaan ylivoimainen mihinkään muuhun verrattuna. Hiacemiesten aika on vähissä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hienoa jos näin kävisi, sillä silloin 9-vuotiaita panevat kehitysmaalaiset ystävämme lähi-idässä menettäisivät kaiken vaikutusvaltansa, koska mitään muuta kyvykkyyttä heillä ei ole kuin pumpata öljyä.
Siksi Saudeissakin piti palkata Ronaldo miljardilla mainostmaan matkailua.
Suomessa on 200000 kyvykästä ihmistä ja muut elävät heidän työstään. Ei kannata kauheasti takki auki elvistellä. Ei se Ponssekuski mitään rahaa tuo.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomelle olisi tärkeää öljy-riippuvuudesta pääseminen. Öljy on tuontitavaraa, sähkö kotimaassa tuotettua energiaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On tyhmää luulla että öljylle ei ole käyttöä, vaikka kaikki autot olisivat huomenna sähköisiä.
Sehän on energiaa ja lämpöä. Ei sitä käyttämättä jätetä, koska enegialle ja lämmölle on aina tarvetta tuotannossa ja lämmityksessä.
Juuri näin. Miksi sitä öljyä ei pumpattaisi ulos, kun ne lähteen on jo avattu. Sitäpaitsi polttomottorit jatkaa edelleen synteettisillä polttonaineilla, vaikka viherhörhöt, demarit ym yrittää estää niiden kehityksen (EU-päätös, polttomoottorikielto)
EU kaatuu ennen kuin polttomoottoriautot.
Polttomoottori on tekniikaltaan niin järkyttävä, että ihan teknisessä mielessäkin ne pitäisi heivata helvettiin. TASAINEN yksinkertainen liike on kaiken A ja O, esim. sähkömoottori, suihkuturbiini jne. Edestakaisin hytkyvät männät on aivan vammaista tekniikkaa.
Minkähänlaisen tekniikan näihin rekkoihin tai pyöräkoneisiin saisi vaihdettua heh. Suihkukoneen :) Nykyinen patteritekniikka on niin typerä että kun se kehittyy niin ehkä sitten. Sama juttu oli akkutyökaluissa, parikymmentä vuotta kesti ennenkuin tuli markkinoille parempia ja edullisempia laitteita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ölynjalostamoja puretaan vauhdilla kautta maailman. Suomessakin jo vuosia sitten laitettiin Naantali säppiin, koska kulutusta ei ole. Sota sotkee kehitystä, mutta sota on liian kallista käytäväksi ja se hiipuu ajallaan.
Naantalia ei olisi pitänyt koskaan purkaa. Nyt ollaan yhden kortin, Porvoon, varassa. Kyllähän meidän päättäjillä tätä älyä ole.
Näitä Sanna Marinin hallituksen päätöksiä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Päästöttömät ajoneuvot ovat tulevaisuutta ja meille edistyksellisille jo tätä päivää.
Sittenhän sähköautotkin pitäisi kieltää.
Synteettisellä polttoaineella kulkeva polttomoottoriauto on edullisin ja saasteettomin. Tätä ei EU ja bisneslobbarit halunneet. Koska bisnes, sähköauto on lyhytoiminen ja kalliimpi. Vihreitä, kuten täällä näemme, on helppo kusta silmään, koska eivät tiedä fysiikasta ja tekniikasta yhtään mitään.
No just joo. Aikamoinen prosessi on se polttoaine raaka-aineineen ja kuljetuksineen. Kyllä sähkö ja akku on se juttu. Nykyisillä akuilla voidaan ajaa jo miljoona kilometriä, eli käytännössä kaupasta paalaamoon. Siirtymävaiheesa raskasta liikennettä ja työkoneita tarvitsee käyttää
Sähköauton hyötysuhde vain 0,25. Lähde: Saksan insinööriliitto, kuten autotoimittaja Harkin ao esityksessä mainitaan.
Parhaimmat polttomoottorit saavuttavat 40% hyötysuhdeen. Jopa 50% uusimmat teknologiat. Ja lisäksi hukkalämpö otetaan talvella talteen sisätiloihin, kun sähköautossa kulutetaan akkua eli valtakunnan verkko sisätilojen lämmittämiseen.
Älä pilaa viher-vasurin hyvää öyhötystä tiedolla.
Eipä ole ensimmäinen kerta. Miten ne selviävät arkielämässä noin vähällä tiedolla? Se aate ei elätä, sanotaan, mutta näyttää elättävän joitakuita. Tai Kela elättää?
Polttomoottori on tekniikaltaan niin järkyttävä, että ihan teknisessä mielessäkin ne pitäisi heivata helvettiin. TASAINEN yksinkertainen liike on kaiken A ja O, esim. sähkömoottori, suihkuturbiini jne. Edestakaisin hytkyvät männät on aivan vammasta tekniikkaa.