Sähköauto räjähti palamaan SUOMESSA. Lapset takapenkillä turvaistuimissa, KUOLLET! KUOLLEET!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei sähköautoja. Nehän palaa ihan yhtenään.

"Yli vuosikymmenen ajalta kerättyjen tietojen perusteella polttomoottoriautojen paloherkkyys on jopa 80-kertainen sähköautoon verrattuna."

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/22504743-b815-4bac-99a3-c9a7e63d3

Mutta polttomoottoripalon voi sammuttaa, sähköautopaloa ei.

Tietysti sähköautopalonkin voi sammuttaa. Se on vaikeampaa kuin palavan bensankäryttimen sammuttaminen, mutta ei missään tapauksessa mahdotonta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Otsikko on ilmeisesti vajaaälyisen kirjoittama? 

Käytin taiteilijan vapautta tärkeän kysymyksen takia. Ettei yhdellekään lapselle kävisi mitään vahinkoa tietämättömyyden takia.

ap

Taiteilijathan ovat tunnetusti kovia käyttämään päihteitä.

Hyi mikä painajainen, itsekseen räjähtävä ja  sulkeutuva peltiarkku. 

Vierailija kirjoitti:

Joo. Palataan asiaan sitten kun sähköauton tekniikka mahtuu samaan tilaan ja hoitaa samat tehtävät kuin polttomoottori.

Hoitaa jo nyt moninkertaisesti paremmin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei sähköautoja. Nehän palaa ihan yhtenään.

 

Jep. Eiköhän ne kohta kielletä liian vaarallisina. Ja hyvä niin.

Sitäpä saatkin odotella.

Vierailija kirjoitti:

KUOLE, ap!

Hyvä että otit esille. Kaikilla edessä. Ei tuhlata elämää.

ap

Vierailija kirjoitti:

Hyi mikä painajainen, itsekseen räjähtävä ja  sulkeutuva peltiarkku. 

Jep, sellaisia ne vanhat polttisromut ovat. Palavat monikymmenkertaisesti todennäköisemmin kuin sähköautot.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei sähköautoja. Nehän palaa ihan yhtenään.

"Yli vuosikymmenen ajalta kerättyjen tietojen perusteella polttomoottoriautojen paloherkkyys on jopa 80-kertainen sähköautoon verrattuna."

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/22504743-b815-4bac-99a3-c9a7e63d3

Etkö ymmärrä lukemaasi. Lopeta jankkaaminen kun ei liity aiheeseen

Sinä et ymmärrä edes itse kirjoittamaasi, koska kirjoitat puhdasta paskaa. Väität, että sähköautot "palaa ihan yhtenään", joka ei pidä paikkaansa.

Tiedätkö mitä eroa on kun litiumakku palaa tai polttomoottoriauton akku tai vaikka kokoauto

Entä puoliauto?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei sähköautoja. Nehän palaa ihan yhtenään.

 

Jep. Eiköhän ne kohta kielletä liian vaarallisina. Ja hyvä niin.

Sitäpä saatkin odotella.

Ei kovin kauaa tartte. Monet autotehtaat palaavat jo bensa-autoihin takaisin.

Paljon on ollut sähköautopaloja. Mistä se kertoo????

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hyi mikä painajainen, itsekseen räjähtävä ja  sulkeutuva peltiarkku. 

Jep, sellaisia ne vanhat polttisromut ovat. Palavat monikymmenkertaisesti todennäköisemmin kuin sähköautot.

No mielummin sellainen joka syttyy palamaan todennäköisemmin, mutta syttyy hitaammin ja josta saa ovet halutessaan auki ja siis paettua, kuin sellainen joka räjähtää harvoin, mutta sitten onkin varmuudella game over.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Joo. Palataan asiaan sitten kun sähköauton tekniikka mahtuu samaan tilaan ja hoitaa samat tehtävät kuin polttomoottori.

Hoitaa jo nyt moninkertaisesti paremmin.

Oletko paljonkin autoillut?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hyi mikä painajainen, itsekseen räjähtävä ja  sulkeutuva peltiarkku. 

Jep, sellaisia ne vanhat polttisromut ovat. Palavat monikymmenkertaisesti todennäköisemmin kuin sähköautot.

Mutta takapenkiltä ehtii pelastaa lapsensa, toisin kuin sähköautossa. Sinulla ei liene lapsia jos ohitat tämän näkökulman olan kohautuksella.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Yli vuosikymmenen ajalta kerättyjen tietojen perusteella polttomoottoriautojen paloherkkyys on jopa 80-kertainen sähköautoon verrattuna."

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/22504743-b815-4bac-99a3-c9a7e63d3…

Kerro nyt vielä miten tämä liittyy aiheeseen?

Tiesitkö että tulitikkuja käytetään Suomessa miljoona kertaa enemmän kuin käsikranaatteja? Silti kranaatin räjähdys tappaa varmasti lähellä olevan, toisin kuin tulitikun sytyttäminen.

Montako ihmistä on kuollut Suomessa sähköautopaloissa? Vastaa, kun kerran olet asiasta jotain tietävinäsi.

Miten tämä kysymys liittyy asiaan? Tilanne oli se, että jos artikkelin henkilön lapset olisivat olleet takapenkillä, meillä olisi todella murheellinen tapaus käsissämme, johtuen siitä että kyseessä oli sähköauto.

Vierailija kirjoitti:

Outoa että akku on istuinten alla. Outoa autosuunnittelua. Samoin bensiinillä kulkevissa omat riskinsä jos palaa. Miten näihin valmistajiin saa yhteyden, ei taida olla palautelomaketta tai ketään kiinnostella. Onko parempi ettei ihmiset hanki näitä autoja. Turvallisuus on auton tärkeimpiä ominaisuuksia ja se että kaikki toimii hyvin.

Mihin sen 500 kiloa painavan akun voi sijoittaa? Akusto pinta-alakin on useita neliömetrejä. Ohjaamon ja matkustamon alle, sinne pohjalevyn väliin. Siellä se on altiina kolhuille, joita onneksi katsastusvirnaomaiset nykyään tutkii. Ja hylkyä tulee pienestäkin painaumasta. Juuri tulipalon vuoksi. Koska siellä akustossa vaurioituu herkästi myös akun (neste)jäähdytys. 

Nyt on kyllä todella karu pommi tämä. Onneksi todellakin ei olleet lapset takapenkillä. Huh huh.. 

Vierailija kirjoitti:

KUOLE, ap!

Näin kirjoittaa teslan suurten osamaksuongelmien ja muiden ongelmiensa kanssa painiva sähköautosebbo?

Pitää kyllä kohtalaisen typerä  v a j a k k i  jos vertaa tätä tapausta normaaliin polttomoottoriauton konetilapaloon.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Outoa että akku on istuinten alla. Outoa autosuunnittelua. Samoin bensiinillä kulkevissa omat riskinsä jos palaa. Miten näihin valmistajiin saa yhteyden, ei taida olla palautelomaketta tai ketään kiinnostella. Onko parempi ettei ihmiset hanki näitä autoja. Turvallisuus on auton tärkeimpiä ominaisuuksia ja se että kaikki toimii hyvin.

Mihin sen 500 kiloa painavan akun voi sijoittaa? Akusto pinta-alakin on useita neliömetrejä. Ohjaamon ja matkustamon alle, sinne pohjalevyn väliin. Siellä se on altiina kolhuille, joita onneksi katsastusvirnaomaiset nykyään tutkii. Ja hylkyä tulee pienestäkin painaumasta. Juuri tulipalon vuoksi. Koska siellä akustossa vaurioituu herkästi myös akun (neste)jäähdytys. 

Tiesikö marin-ohisalo vastuumnisterit näistä palo- ym. asioista hyväksyessään polttomoottorikiellon v. 2035? Eli käytännnössä sähköautopakon, koska synteettisiäkään ei hyväksytty.

Olisiko aika perustaa tutkintakomitea mitä ja miksi ? Miksi meidän lapset asetetaan hengenvaaraan!?

#deathtrap #EV #strongavoid