Lue keskustelun säännöt.
Bemarin ylläpito 10 vuoden aikana 3 kertaa kalliimpaa kuin toyotan.
Kommentit (85)
Bemari, maailman yliarvostetuin auto
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Lexuksella ei ollut kuin 1000€ kalliimmat ylläpitokulut 10v aikana kuin toyotalla,,luulempa että bemarilla on todella paljon ilmaa noissa hinnoissa,onhan niissä vakuutukset tietty paljon kalliimpia.
Ei BMW:n huoltohinnoissa ole ilmaa, saksalainen insinööri on vaan suunnitellut ne järjettömän monimutkaisiksi ottamatta huomioon huollettavuutta. Ajamisen iloa, ei korjattavaksi.
Komponentit kun täytyy mitoittaa Saksan moottoriteiden huippunopeuksille ja suorituskyky mielessä niin tuollaisia niistä tulee.
Opettelet ite rassaamaan sitä ja tilaat osat netistä on halpaa ja kesällä pimmerpartyyn pornoilemaan
Pemari on preemium ja siitä maksetaan preemiota.
Ei voi olla preemium ilman, että on kalliimpi kuin ei preemiun, koska silloin ei ole preemium, koska ei ole maksettu preemiota.
Preemium on synonyymi kalliimmalle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Juuri oli iltapäivälehdessä että Toyotaliike sanoi että 5 v autossa saakin olla jo vikoja, kun ostaja valitti takalasin lämmityksen viasta 😁
Ei minulla ikinä ole ollut takalasin lämmityksessä vikaa, saksalaiset autot ja menneisyydessä oli iso Volvo
Minkään auton takuu ei ole 5 vuotta ja sen mennessä umpeen auto on suunniteltu hajoamaan sen verran, että asiakas ostaa uuden auton ja myy rahareiän eteenpäin. Jos takalasin lämmityksessä ei ole vikaa niin jossain muussa on.
Hmm
Jossain merkeissä takuuseen vaihdetaan osia vaikka auto on melkein kahdensan vuotta.
Ainakin mun E-mersuun vaihdettiin
Enkä ole ns. rahakas asiakas veholle.
Toyotan laatu nyt vaan on paljon parempi kuin Bemarin. Huoltoihin ja korjauksiin keskimäärin 200 euroa vuodessa. Ja Corollani on 20 vuotta vanha. Ei koskaan mitään vikaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Luin "demarin ylläpito ... kalliimpaa..."
Kaipa sekin pitää paikkansa.
Vierailija kirjoitti:
Pääseehän sillä ajamaankin kolme kertaa lujempaa kuin tojotalla.
Samat nopeusrajoitukset molemmille. Vai väitätkö, että Toyotalla mennään 120 alueella kolmeakymppiä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Toyotan bensamoottorit ei oo turboahdettuja niin joku Avensis 1.8 automaattivaihteistolla kuluttaa kaupunkiajossa joku 11 litraa satasella mut on silti laiska yli 10 sekunnin 0-100 kiihtyvyydellään.
Bmw 320i repii tuplaturboahdettuna tehoa 40 hevosvoimaa enemmän ja kiihtyy vajaassa sekunnissa 0-100.
Mut sit jos molemmilla autoilla ajaa puol miljoonaa niin bemarista pitää vaihtaa se turbo jossain vaiheessa joka maksaa tonnin. Mut on se siinä vaiheessa "maksanu" ittensä takasin.
Jos ei ole 13-vuotias finninaama, niin "kiihtyvyydellä" ei ole kovin suurta merkitystä. Toyotalla ajaa leppoisasti 500 000 kilometriä, Bemarista pitää vaihtaa jakopään hihna 5000 kilometrin välein. Vai oliko se Audi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Juuri oli iltapäivälehdessä että Toyotaliike sanoi että 5 v autossa saakin olla jo vikoja, kun ostaja valitti takalasin lämmityksen viasta 😁
Ei minulla ikinä ole ollut takalasin lämmityksessä vikaa, saksalaiset autot ja menneisyydessä oli iso Volvo
Minkään auton takuu ei ole 5 vuotta ja sen mennessä umpeen auto on suunniteltu hajoamaan sen verran, että asiakas ostaa uuden auton ja myy rahareiän eteenpäin. Jos takalasin lämmityksessä ei ole vikaa niin jossain muussa on.
Hmm
Jossain merkeissä takuuseen vaihdetaan osia vaikka auto on melkein kahdensan vuotta.
Ainakin mun E-mersuun vaihdettiin
Enkä ole ns. rahakas asiakas veholle.
Joo, C-meseenkin vaihtoivat takuuseen ruostuneen apurungon 17 vuoden iässä, samalla turvatyynyjä, joista oli kuulemma ollut joku kampanja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No katokku se on rahamiesten auto. Tojotalla ajelee tyhjätaskut. Bemmimiehellä on varaa huollattaa rakkaansa.
Sisäfilekin on kalliimpaa kuin uunilenkki.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Perustele? Riippuu osaatko tehdä itse mitään jos et, luonnollisesti bemmussa on kalliimmat huollot ja vara-osat.
Harva maallikko osaa nykyautoja korjata. Ja vaikka osaisikin, ei ole välineitä. Puhumattakaan paikasta. Autotalli Helsingissä maksaa enemmän kuin omakotitalo syrjäseudulla.
Jos Helsinkiläiset ovat kädettömiä ituhippejä, niin se ei tarkoita sitä, että kaikki suomalaiset on.
Helsinki-viha siellä niin tui-tui.
Vierailija kirjoitti:
Bemarilla saa myös vähintään 3 kertaa enemmän naisia, kuin jollain yariksella.
Et taida itse tajuta miten säälittävältä tuo kuulostaa. Olet kyllä tosi bemarimies, juuri tuollaisiksi me täysipäiset teidät kuvittelemme.
Miks bemua ajaa yleensä joku uuvatti?
Onko jollekin uutta, että luksuksesta maksetaan enemmän.
Vierailija kirjoitti:
Pääseehän sillä ajamaankin kolme kertaa lujempaa kuin tojotalla.
Oliko se niin, että bemua eivät nopeusrajoitukset koske? Tämän päättelin siis siitä, mitä tuolla liikenteessä näkee. Kumma juttu kyllä...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Juuri oli iltapäivälehdessä että Toyotaliike sanoi että 5 v autossa saakin olla jo vikoja, kun ostaja valitti takalasin lämmityksen viasta 😁
Ei minulla ikinä ole ollut takalasin lämmityksessä vikaa, saksalaiset autot ja menneisyydessä oli iso Volvo
Minkään auton takuu ei ole 5 vuotta ja sen mennessä umpeen auto on suunniteltu hajoamaan sen verran, että asiakas ostaa uuden auton ja myy rahareiän eteenpäin. Jos takalasin lämmityksessä ei ole vikaa niin jossain muussa on.
Kia 7 vuotta takuu. Eri asia onko se "auto"
Nipponeilla ajavia harmittaa. Ei se mitään. Tähän on totuttu.