Lue keskustelun säännöt.
Bemarin ylläpito 10 vuoden aikana 3 kertaa kalliimpaa kuin toyotan.
Kommentit (85)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Perustele? Riippuu osaatko tehdä itse mitään jos et, luonnollisesti bemmussa on kalliimmat huollot ja vara-osat.
Harva maallikko osaa nykyautoja korjata. Ja vaikka osaisikin, ei ole välineitä. Puhumattakaan paikasta. Autotalli Helsingissä maksaa enemmän kuin omakotitalo syrjäseudulla.
Jos Helsinkiläiset ovat kädettömiä ituhippejä, niin se ei tarkoita sitä, että kaikki suomalaiset on.
Minulla oli nuorena maalla-asuvia kavereita, joiden autotallit ja korjausvälineet maksoivat enemmän kuin se korjattava auto. Tosin nkysin niillä on kalliinpuoleisia harrasteautoa. Vanhoja jenkkiläisiä tai eurooppalaisia urheiluautoja. Mustangeja, Mersuja jne.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toyotan bensamoottorit ei oo turboahdettuja niin joku Avensis 1.8 automaattivaihteistolla kuluttaa kaupunkiajossa joku 11 litraa satasella mut on silti laiska yli 10 sekunnin 0-100 kiihtyvyydellään.
Bmw 320i repii tuplaturboahdettuna tehoa 40 hevosvoimaa enemmän ja kiihtyy vajaassa sekunnissa 0-100.
Mut sit jos molemmilla autoilla ajaa puol miljoonaa niin bemarista pitää vaihtaa se turbo jossain vaiheessa joka maksaa tonnin. Mut on se siinä vaiheessa "maksanu" ittensä takasin.
Älä ny satujas kerro
Hyvä kommentti.
Äläs sää juippi tuu selittää,,, Kyä tojota om hyvä auto,,,,
Vierailija kirjoitti:
Perustele? Riippuu osaatko tehdä itse mitään jos et, luonnollisesti bemmussa on kalliimmat huollot ja vara-osat.
Ota huomioon. MB ja BMW ei tarvitse varaosia. Ne on huolto-osia, vai oletko kuullut että joku olisi niitä merkkejä korjannut.
Mulla on tullut Fordin ylläpito kaikkine varaosineen ja arvon alenemineen maksamaan 2600€/12v. Siis oletus että arvo nyt nollassa.
Toyotalla on nykyään paljon huonoja moottoreita. Niistä vaan ei huudella niin paljon. Lisäksi ovat tehneet 40 vuotta 100hv 1.6 mikä nyt on todella onnetonta kulkua nykypäivinä. Kalliita on osat myös.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Toyotalla on nykyään paljon huonoja moottoreita. Niistä vaan ei huudella niin paljon. Lisäksi ovat tehneet 40 vuotta 100hv 1.6 mikä nyt on todella onnetonta kulkua nykypäivinä. Kalliita on osat myös.
Tojota taitaa pitää huolta jälkimarkkinoista ja korjata isot murheet hissun kissun ja jopa salaa auton omistajalta. Maine säilyy ja kauppa käy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toyotalla on nykyään paljon huonoja moottoreita. Niistä vaan ei huudella niin paljon. Lisäksi ovat tehneet 40 vuotta 100hv 1.6 mikä nyt on todella onnetonta kulkua nykypäivinä. Kalliita on osat myös.
Tojota taitaa pitää huolta jälkimarkkinoista ja korjata isot murheet hissun kissun ja jopa salaa auton omistajalta. Maine säilyy ja kauppa käy.
Hyvinhän ne on toimineet, itsellä ollut monta toyotaa ja muut laitelleet sillä välin hienoja uusia autoja, nykyään ei ole mitään kuin paljon velkaa ja hieno autokin velaksi. Suomen markkinat ovat pieni toyotalle, kyllä paremmat rahat käärii muualla.
Vierailija kirjoitti:
Toyotan bensamoottorit ei oo turboahdettuja niin joku Avensis 1.8 automaattivaihteistolla kuluttaa kaupunkiajossa joku 11 litraa satasella mut on silti laiska yli 10 sekunnin 0-100 kiihtyvyydellään.
Bmw 320i repii tuplaturboahdettuna tehoa 40 hevosvoimaa enemmän ja kiihtyy vajaassa sekunnissa 0-100.
Mut sit jos molemmilla autoilla ajaa puol miljoonaa niin bemarista pitää vaihtaa se turbo jossain vaiheessa joka maksaa tonnin. Mut on se siinä vaiheessa "maksanu" ittensä takasin.
Bemarissa on vaihdettu aika lailla ihan kaikki ennen puolta miljoonaa.
Olen molempia omistanut enkä enää koskaan ikinä milloinkaan osta bemaria jos niiden laatu ja kestävyys ei taianomaisesti parane dramaattisen paljon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Toyotalla on nykyään paljon huonoja moottoreita. Niistä vaan ei huudella niin paljon. Lisäksi ovat tehneet 40 vuotta 100hv 1.6 mikä nyt on todella onnetonta kulkua nykypäivinä. Kalliita on osat myös.
Ei pidä paikkaansa. Toyotalla ei ole huonoja moottoreita ja katsastustilastot puhuvat puolestaan. Vuodesta 2010 eteenpäin on jo 1,6 moottorissa 132hv mikä riittää 0-100kmh 10sekuntiin
Joukkoliikenne pelaa suuressa osassa Suomea.
Ihan vain tiedoksi rasvanäpeille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mutta sillä ajaminen sentään on miellyttävää, toisin kuin tojotalla.
Olen ajanut lukuisilla uusilla bemareilla ja toyotoilla ovat oikein miellyttäviä ajaa ei valittamista,etenkin rav4 plugari on oikein maukas ajatteva eikä häpeä bemareille yhtään.
Mutta sisustan muoviosat pysyy hädin tuskin kasassa ja keskikonsoli heiluu ja natisee kuin pyörremyrskyssä kun vähän koskee. Kävin just viime viikolla tsekkaamassa kyseisen toyotan.
Vierailija kirjoitti:
Toyotan brändiarvo perustuu pitkälti auton kestävyydelle, bemarin enemmänkin ajamisen ilolle. Toyotalla ei ole varaa tuottaa helposti hajoavia autoa tai muuten menee maine.
Toyota, päältä sardiinipurkki, sisältä muovikaukalo
Tojotalla ajetaan kauppa-ajot, bemulla pitkät matkat
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tällä naiskuskilla nyt neljäs bemari. Eipä ole tarvinnut mitään korjata koskaan. Hyvä auto, miellyttävä ajaa, vakaa. En vaihda merkkiä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mutta sillä ajaminen sentään on miellyttävää, toisin kuin tojotalla.
Olen ajanut lukuisilla uusilla bemareilla ja toyotoilla ovat oikein miellyttäviä ajaa ei valittamista,etenkin rav4 plugari on oikein maukas ajatteva eikä häpeä bemareille yhtään.
Mutta sisustan muoviosat pysyy hädin tuskin kasassa ja keskikonsoli heiluu ja natisee kuin pyörremyrskyssä kun vähän koskee. Kävin just viime viikolla tsekkaamassa kyseisen toyotan.
Mieluummin tämä kuin tuolla tien laidassa rikkoontuneita bemuja.
Vierailija kirjoitti:
Toyotan brändiarvo perustuu pitkälti auton kestävyydelle, bemarin enemmänkin ajamisen ilolle. Toyotalla ei ole varaa tuottaa helposti hajoavia autoa tai muuten menee maine.
Mennyt jo
Vierailija kirjoitti:
Tällä naiskuskilla nyt neljäs bemari. Eipä ole tarvinnut mitään korjata koskaan. Hyvä auto, miellyttävä ajaa, vakaa. En vaihda merkkiä.
Meinasitko tuolla suulla vielä syödä, kun sieltä tulee semmosta p*skaa että.
"Mutta sisustan muoviosat pysyy hädin tuskin kasassa ja keskikonsoli heiluu ja natisee kuin pyörremyrskyssä kun vähän koskee. Kävin just viime viikolla tsekkaamassa kyseisen toyotan."
No just tämä. Toyotan sisusta tuntuu niin muoviselta pilipalilta versus bemarin tai Mersun sisusta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toyotan bensamoottorit ei oo turboahdettuja niin joku Avensis 1.8 automaattivaihteistolla kuluttaa kaupunkiajossa joku 11 litraa satasella mut on silti laiska yli 10 sekunnin 0-100 kiihtyvyydellään.
Bmw 320i repii tuplaturboahdettuna tehoa 40 hevosvoimaa enemmän ja kiihtyy vajaassa sekunnissa 0-100.
Mut sit jos molemmilla autoilla ajaa puol miljoonaa niin bemarista pitää vaihtaa se turbo jossain vaiheessa joka maksaa tonnin. Mut on se siinä vaiheessa "maksanu" ittensä takasin.
Bemarissa on vaihdettu aika lailla ihan kaikki ennen puolta miljoonaa.
Olen molempia omistanut enkä enää koskaan ikinä milloinkaan osta bemaria jos niiden laatu ja kestävyys ei taianomaisesti parane dramaattisen paljon.
Toyotalla ei edes ajeta puolta miljoonaa km kun on paalissa 😅
Toyota Mark kakkonen on autoista ehkä voittamaton