Väistääkö koiranulkoiluttaja vai pyöräilijä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pyörätie on ajoneuvoliikenteen väylä. Perusperiaate on se, että jalankulkijat antavat ajoneuvoliikenteelle kuten polkupyörille vapaan kulun. Ainoa poikkeus se se jos pyörätien poikki kulkee suojatie. Silloin pyöräilijöiden on annettava suojatietä pitkin kulkeville jalankulkijoille vapaa kulku.

Tuo nyt on ihan höpöä. Nopeampi väistää hitaampaa. Se väistää, kumman on helpompi väistää, esimerkiksi lastenvaunuja työntäviä tai vanhuksia väistävät kaikki. Takaa tuleva väistää edellä menevää varsinkin kapeissa kohdissa niin kuin aloituksen kuvauksessa. Ja viime kädessä fiksumpi väistää jääräpäätä.

Teinejä en väistä, kun ne kokoontuvat tupakalle kevyenliikenteen väylälle tukkien sen kokonaan. Joskus pyörän sarvet ottavat vähän osumaa.

Lähtökohtaisesti koiran ulkoiluttaja ei väistä ketään, koska se on itsekäs kusipää.

Ajoneuvo, eli pyöräilijä, väistää jalankulkijaa

Kevyen liikenteen väylillä nopeampi väistää hitaampaa.

pyöräilijä tajuaa hidastaa :D ei näillä ole lainkaa mitään tekemistä jos vaan tahtoo sujuvaa likennettä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pyörätie on ajoneuvoliikenteen väylä. Perusperiaate on se, että jalankulkijat antavat ajoneuvoliikenteelle kuten polkupyörille vapaan kulun. Ainoa poikkeus se se jos pyörätien poikki kulkee suojatie. Silloin pyöräilijöiden on annettava suojatietä pitkin kulkeville jalankulkijoille vapaa kulku.

Tuo nyt on ihan höpöä. Nopeampi väistää hitaampaa. Se väistää, kumman on helpompi väistää, esimerkiksi lastenvaunuja työntäviä tai vanhuksia väistävät kaikki. Takaa tuleva väistää edellä menevää varsinkin kapeissa kohdissa niin kuin aloituksen kuvauksessa. Ja viime kädessä fiksumpi väistää jääräpäätä.

Teinejä en väistä, kun ne kokoontuvat tupakalle kevyenliikenteen väylälle tukkien sen kokonaan. Joskus pyörän sarvet ottavat vähän osumaa.

te ootte hulluja :D kumma kun muut tulee toimeen

Pyöräilijä väistää aina jalankulkijaa, pyörä on ajoneuvo, jolla pitää valita oikea tilannenopeus

Vierailija kirjoitti:

Pyörätie on ajoneuvoliikenteen väylä. Perusperiaate on se, että jalankulkijat antavat ajoneuvoliikenteelle kuten polkupyörille vapaan kulun. Ainoa poikkeus se se jos pyörätien poikki kulkee suojatie. Silloin pyöräilijöiden on annettava suojatietä pitkin kulkeville jalankulkijoille vapaa kulku.

Harvemmin on olemassa pyöräteitä ne on kevyenliikenteen väyliä 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaupunkeihin on tullut lisää ihmisiä. Ennen pyöriä ei ollut näin paljon ja ajettiin varovasti. Ehkä kaikille pitäisi olla omia reittejä, koirille, ihmisille, pyörille ja vielä sähkölaudoille. Mihin ne kaikki mahtuvat?

Ennen vanhaan pyörillä ajettiin ajotiellä. Ja itse asiassa lain mukaan nykyisinkin pyörän ensisijainen paikka on ajotiellä. Ajotiellä voi ajaa reippaasti kunhan ei ylitä nopeusrajoitusta.

Ajotien nopeusrajoitus on voimassa siinä vierellä kulkevalla pyörätiellä.

Teoriassa kyllä, mutta käytännössä kapeilla, talojen reunustamilla ja kävelijöitä täynnä olevilla pyöräteillä ei voi ajaa kovin kovaa.

Fiksumpi väistää. Todennäköisesti koiranulkoiluttaja. 

Pyöräilijän järki seisoo päässä. Pyöräilijälle on tärkeämpää olla oikeassa, kuin olla hengissä.

Jokainen autoilija lähestyessään ruuhkautunutta liikennetilannetta, vaistomaisesti hiljentää ja pysähtyy paikoilleen havainnoimaan tilannetta. Pyöräilijä ei koskaan. Pyöräilijä käyttää vastaantulijoita pujottelukeppeinä, enintäin pirisyttää sitä kelloaan merkkinä, että pois alta risut ja männynkävyt. Täältä saapuu kusipää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pyörätie on ajoneuvoliikenteen väylä. Perusperiaate on se, että jalankulkijat antavat ajoneuvoliikenteelle kuten polkupyörille vapaan kulun. Ainoa poikkeus se se jos pyörätien poikki kulkee suojatie. Silloin pyöräilijöiden on annettava suojatietä pitkin kulkeville jalankulkijoille vapaa kulku.

Harvemmin on olemassa pyöräteitä ne on kevyenliikenteen väyliä 

Laki ei tunne mitään sellaista asiaa kuin kevyen liikenteen väylä. Saati sitten omia liikennesääntöjä sellaisia varten.

Jos et usko, niin katso vaikka Finlexistä tieliikennelaki.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaupunkeihin on tullut lisää ihmisiä. Ennen pyöriä ei ollut näin paljon ja ajettiin varovasti. Ehkä kaikille pitäisi olla omia reittejä, koirille, ihmisille, pyörille ja vielä sähkölaudoille. Mihin ne kaikki mahtuvat?

Ennen vanhaan pyörillä ajettiin ajotiellä. Ja itse asiassa lain mukaan nykyisinkin pyörän ensisijainen paikka on ajotiellä. Ajotiellä voi ajaa reippaasti kunhan ei ylitä nopeusrajoitusta.

Ajotien nopeusrajoitus on voimassa siinä vierellä kulkevalla pyörätiellä.

Teoriassa kyllä, mutta käytännössä kapeilla, talojen reunustamilla ja kävelijöitä täynnä olevilla pyöräteillä ei voi ajaa kovin kovaa.

Kevyenliikenteen väylä on kolme metriä leveä, jos on kapeampi se on jalkakäytävä jossa ei pyörällä ajeta. Se ei ole kevyenliikenteen väylä jos ei ole myös pyörätien merkkiä 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaupunkeihin on tullut lisää ihmisiä. Ennen pyöriä ei ollut näin paljon ja ajettiin varovasti. Ehkä kaikille pitäisi olla omia reittejä, koirille, ihmisille, pyörille ja vielä sähkölaudoille. Mihin ne kaikki mahtuvat?

Ennen vanhaan pyörillä ajettiin ajotiellä. Ja itse asiassa lain mukaan nykyisinkin pyörän ensisijainen paikka on ajotiellä. Ajotiellä voi ajaa reippaasti kunhan ei ylitä nopeusrajoitusta.

Ajotien nopeusrajoitus on voimassa siinä vierellä kulkevalla pyörätiellä.

Teoriassa kyllä, mutta käytännössä kapeilla, talojen reunustamilla ja kävelijöitä täynnä olevilla pyöräteillä ei voi ajaa kovin kovaa.

No sen minkä toi sähköfillari avustaa voi pitää vauhtia. Tuolla luomumaantiepyörällä sellainen 40 km/h on kiva matkavauhti.

Ajoneuvo väistää jalankulkijaa. Ei se sen monimutkaisempaa ole.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pyörätie on ajoneuvoliikenteen väylä. Perusperiaate on se, että jalankulkijat antavat ajoneuvoliikenteelle kuten polkupyörille vapaan kulun. Ainoa poikkeus se se jos pyörätien poikki kulkee suojatie. Silloin pyöräilijöiden on annettava suojatietä pitkin kulkeville jalankulkijoille vapaa kulku.

Harvemmin on olemassa pyöräteitä ne on kevyenliikenteen väyliä 

Laki ei tunne mitään sellaista asiaa kuin kevyen liikenteen väylä. Saati sitten omia liikennesääntöjä sellaisia varten.

Jos et usko, niin katso vaikka Finlexistä tieliikennelaki.

No liikennemerkki niille on. Ja tieliikenne laki 53 pykälä 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaupunkeihin on tullut lisää ihmisiä. Ennen pyöriä ei ollut näin paljon ja ajettiin varovasti. Ehkä kaikille pitäisi olla omia reittejä, koirille, ihmisille, pyörille ja vielä sähkölaudoille. Mihin ne kaikki mahtuvat?

Ennen vanhaan pyörillä ajettiin ajotiellä. Ja itse asiassa lain mukaan nykyisinkin pyörän ensisijainen paikka on ajotiellä. Ajotiellä voi ajaa reippaasti kunhan ei ylitä nopeusrajoitusta.

Ajotien nopeusrajoitus on voimassa siinä vierellä kulkevalla pyörätiellä.

Teoriassa kyllä, mutta käytännössä kapeilla, talojen reunustamilla ja kävelijöitä täynnä olevilla pyöräteillä ei voi ajaa kovin kovaa.

Kevyenliikenteen väylä on kolme m

Tässä näet tyypillisen suomalaisen pyörätien joka on yhteinen jalankulkijoiden kanssa: https://maps.app.goo.gl/m6Ayct33huvCtWcTA

Leveyttä on alle metri ja väylää reunustavat liiketilojen ovet joista voi koska tahansa joku astua väylälle. Teoriassa nopeusrajoitus on 30 km/h, mutta käytännössä turvallinen maksimivauhti on ehkä 5 km/h.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pyörätie on ajoneuvoliikenteen väylä. Perusperiaate on se, että jalankulkijat antavat ajoneuvoliikenteelle kuten polkupyörille vapaan kulun. Ainoa poikkeus se se jos pyörätien poikki kulkee suojatie. Silloin pyöräilijöiden on annettava suojatietä pitkin kulkeville jalankulkijoille vapaa kulku.

Harvemmin on olemassa pyöräteitä ne on kevyenliikenteen väyliä 

Laki ei tunne mitään sellaista asiaa kuin kevyen liikenteen väylä. Saati sitten omia liikennesääntöjä sellaisia varten.

Jos et usko, niin katso vaikka Finlexistä tieliikennelaki.

No liikennemerkki niille on. Ja tieliikenne laki 53 pykälä 

53. pykälästä ei löydy käsitettä kevyt liikenne tai kevyen liikenteen väylä. Itse asiassa koko laista ei löydy.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaupunkeihin on tullut lisää ihmisiä. Ennen pyöriä ei ollut näin paljon ja ajettiin varovasti. Ehkä kaikille pitäisi olla omia reittejä, koirille, ihmisille, pyörille ja vielä sähkölaudoille. Mihin ne kaikki mahtuvat?

Ennen vanhaan pyörillä ajettiin ajotiellä. Ja itse asiassa lain mukaan nykyisinkin pyörän ensisijainen paikka on ajotiellä. Ajotiellä voi ajaa reippaasti kunhan ei ylitä nopeusrajoitusta.

Ajotien nopeusrajoitus on voimassa siinä vierellä kulkevalla pyörätiellä.

Teoriassa kyllä, mutta käytännössä kapeilla, talojen reunustamilla ja kävelijöitä täynnä olevilla pyöräteillä ei voi ajaa kovin kovaa.

No se rajoitus on jokatapauksessa suurin sallittu nopeus. Ei se tarkoita, että sitä vauhtia täytyy ajaa tai edes pystyä ajamaan, vaan että sitä ei saisi ylittää.

Tässä tarinassa on kaksi kohtaa, joissa toimitaan typerästi.

1. Koiralla on fleksi. 95% fleksien käyttäjistä ei osaa käyttää niitä oikein. Fleksi on hyvä tietyissä olosuhteissa mutta ei vilkkaalla jalankulku/kevyenliikenteenväylällä varsinkaan jos sitä ei osaa käyttää. 

2. Pyöräilijä tulee kovaa vauhtia mutkan takaa. Luulisi olevan itsestäänselvyys, että mutkassa hiljennetään, mutta eipä näköjään ole.

Vierailija kirjoitti:

Tässä tarinassa on kaksi kohtaa, joissa toimitaan typerästi.

1. Koiralla on fleksi. 95% fleksien käyttäjistä ei osaa käyttää niitä oikein. Fleksi on hyvä tietyissä olosuhteissa mutta ei vilkkaalla jalankulku/kevyenliikenteenväylällä varsinkaan jos sitä ei osaa käyttää. 

2. Pyöräilijä tulee kovaa vauhtia mutkan takaa. Luulisi olevan itsestäänselvyys, että mutkassa hiljennetään, mutta eipä näköjään ole.

Autotko sitten hiljentävät mutkissa?