Sähköautolla ajaminen - eroaako tavis manuaalista?
Onko sähköautolla ajossa jotain erilaista mitä pitäisi huomioida vs tavallinen manuaalivaihteinen?
Kommentit (48)
Moni sähköauto on takavetoinen ja talvella se voi yllättää jos ei ole nuoruudessa luisutellut autolla koulun pihoilla. Tesla takavetoinen jossa takarenkaat generoi(jarruttae) virtaa akkuun ja kun liukkaalla kelillä nostaa jalan kaasulta niin takapyörät jarruttaa ja perä lähtee luisuun.
Helpoimpia autoja ajaa on sähkärit. Jarrua ei tarvitse juuri lainkaan. On lämpimiä ja ei tarvitse sahata käyntiin, eikä skrabailla ikkunoita. Parasta on kiihtyvyys. Ohitukset ja liittymät ovat helppoja.
Ok.
Kysymys oli, osaanko ajaa sähköautoa. Onko eroa perus manuaaliin.
Vierailija kirjoitti:
Moni sähköauto on takavetoinen ja talvella se voi yllättää jos ei ole nuoruudessa luisutellut autolla koulun pihoilla. Tesla takavetoinen jossa takarenkaat generoi(jarruttae) virtaa akkuun ja kun liukkaalla kelillä nostaa jalan kaasulta niin takapyörät jarruttaa ja perä lähtee luisuun.
Kitos.
Oma Kia on takaveto.
Kysymykseni oli miten sähkis eroaa perus manuaalista. Eli pystynkö ajamaan sähkäautoa vai onko siinä jotain spessua mitä pitää ottaa huomioon?
Sähköautoa ei ajeta. Se auto ajaa ja sinä olet matkustaja, joka välillä kääntelee rattia ja ilmoittaa autolle minne mennä.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoa ei ajeta. Se auto ajaa ja sinä olet matkustaja, joka välillä kääntelee rattia ja ilmoittaa autolle minne mennä.
?
Sähköauto on kuin automaatti. Ei ole paineltavaa kytkintä eikä ajaessa vaihdella vaihteita, tosin sähköautossa niitä ei edes ole.
Ei sun tarvitse huomioida mitään muuta kuin se, ettet paina kaasua pohjaan, muuten olet ojassa kun kiihtyy niin nopeasti. Ei tarvitse potkia kytkintä ja rykiä vaihdekeppiä. Kun lähdet liikkeelle, jarrupoljin pohjaan ja painat käynnistysnappia ja viet vaihteen R:lle (pakki) tai D:lle (drive). Yleensä sähköauton sammuttaessa se menee automaattisesti pysäköintimoodiin, joten ei tarvitse edes käsijarrua etsiä.
Siriina kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Moni sähköauto on takavetoinen ja talvella se voi yllättää jos ei ole nuoruudessa luisutellut autolla koulun pihoilla. Tesla takavetoinen jossa takarenkaat generoi(jarruttae) virtaa akkuun ja kun liukkaalla kelillä nostaa jalan kaasulta niin takapyörät jarruttaa ja perä lähtee luisuun.
Kitos.
Oma Kia on takaveto.
Kysymykseni oli miten sähkis eroaa perus manuaalista. Eli pystynkö ajamaan sähkäautoa vai onko siinä jotain spessua mitä pitää ottaa huomioon?
Ainoat takavetoiset Kiat mitä tiedän ovat sähköisiä, siis onko sinulla jo sellainen vai ostiko miehesi sellaisen? Kysymyksistäsi päätellen sanoisin että sinun kannattanee kulkea bussilla. Sähköautoa osaa ajaa autistinen lapsikin, ainoa vaatimus on että pystyy tuottamaan lämpimän paskan.
Sähköauto on nimenomaan kohdennettu uuvateille ja autoista mitään ymmärtämättömille. Oikealla autolla oikeasti ajamisesta pitävät ihmiset eivät osta sähköautoja.
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto on nimenomaan kohdennettu uuvateille ja autoista mitään ymmärtämättömille. Oikealla autolla oikeasti ajamisesta pitävät ihmiset eivät osta sähköautoja.
Tai sitten niille, joiden ego ei vaadi amiselvistelyä.
No eihän sitä nyt voi oikein manuaaliin verrata, kun se on automaatti, eli keppiä ei tarvi vatkata laisin. Eli jos olet joskus automaatilla ajanut, niin silloin tiedät minkälaista on ajaa sähköautoa. Toki siinä on myös monia ajoa helpottavia ominaisuuksia vähän mallista riippuen, esim yhden polkimen ajo, kaista-avustin jne, mutta niitä ei ole pakko käyttää. Eli siis periaatteessa verrattavissa polttistomaattiin, paitsi että on hiljaisempi ja tehokkaampi, sekä muutenkin mukavampi ajaa.
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto on nimenomaan kohdennettu uuvateille ja autoista mitään ymmärtämättömille. Oikealla autolla oikeasti ajamisesta pitävät ihmiset eivät osta sähköautoja.
Tai niille, joilla on älyä ja rahaa mennä kehityksessä eteenpäin. Vielä 100 vuotta sitten kuljettiin hevosilla ja sähkölaitteita pelättiin, ja moni tyytyi alkeellisiin tapoihin kun niin on ennenkin pärjätty. Tyypillistä muutosvastarintaa heiltä, joiden on hankala pysyä kehityksessä mukana.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto on nimenomaan kohdennettu uuvateille ja autoista mitään ymmärtämättömille. Oikealla autolla oikeasti ajamisesta pitävät ihmiset eivät osta sähköautoja.
Tai niille, joilla on älyä ja rahaa mennä kehityksessä eteenpäin. Vielä 100 vuotta sitten kuljettiin hevosilla ja sähkölaitteita pelättiin, ja moni tyytyi alkeellisiin tapoihin kun niin on ennenkin pärjätty. Tyypillistä muutosvastarintaa heiltä, joiden on hankala pysyä kehityksessä mukana.
Eli persuilta. He haluaisivat palata kaikessa 100 vuotta taaksepäin. Ajaa hevosilla ja mäiskiä vapaasti vaimoa turpaan.
Siriina kirjoitti:
Ok.
Kysymys oli, osaanko ajaa sähköautoa. Onko eroa perus manuaaliin.
On eroa. Vastaa automaattia, vaikka varsinaisia vaihteita ei olekaan. Ts. D/B, N, P ja R eikä kytkintä ole. Lisäksi joissain autoissa yhden polkimen ajo.
Eipä juuri, valitset eteen tai taakse tms.
autoja ne on sähköautotkin
Vierailija kirjoitti:
Moni sähköauto on takavetoinen ja talvella se voi yllättää jos ei ole nuoruudessa luisutellut autolla koulun pihoilla. Tesla takavetoinen jossa takarenkaat generoi(jarruttae) virtaa akkuun ja kun liukkaalla kelillä nostaa jalan kaasulta niin takapyörät jarruttaa ja perä lähtee luisuun.
Ajatko sä jollain 70-luvun Escortilla?
Eikö sinulle ajonvakautus ole tuttu termi? Se on ollut autoissa vakiovarusteena jo vuosituhannen alkupuolelta asti ja EU:ssa pakollisena uusissa autoissa jo toistakymmentä vuotta.
Vierailija kirjoitti:
Siriina kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Moni sähköauto on takavetoinen ja talvella se voi yllättää jos ei ole nuoruudessa luisutellut autolla koulun pihoilla. Tesla takavetoinen jossa takarenkaat generoi(jarruttae) virtaa akkuun ja kun liukkaalla kelillä nostaa jalan kaasulta niin takapyörät jarruttaa ja perä lähtee luisuun.
Kitos.
Oma Kia on takaveto.
Kysymykseni oli miten sähkis eroaa perus manuaalista. Eli pystynkö ajamaan sähkäautoa vai onko siinä jotain spessua mitä pitää ottaa huomioon?
Ainoat takavetoiset Kiat mitä tiedän ovat sähköisiä, siis onko sinulla jo sellainen vai ostiko miehesi sellaisen? Kysymyksistäsi päätellen sanoisin että sinun kannattanee kulkea bussilla. Sähköautoa osaa ajaa autistinen lapsikin, ainoa vaatimus on että pystyy tuottamaan lämpimän paskan.
Kia Stinger on sekä neli- että takavetoinen, mutta sitä sai (valmistus loppui 2023) vain automaattina, joten ei voi olla sekään ap:n auto. Kia Brisa oli ensimmäinen Kia merkkinen henkilöautomalli, jota valmistettiin 1970-luvulla. Se perustui Mazda Familiaan. Se oli manuaalilaatikolla, eikä sitä koskaan tuotu Suomeen, joten vahvasti epäilen, ettei ap:lla ole myöskään kyseistä Kian mallia.
uppis