Lue keskustelun säännöt.
Mikä idea siinä on, että perheen vanhemmat eivät pakkaa eväitä mukaan pitkälle automatkalle vaan pysähdytään aina kalliilla bensa-asemilla
Kommentit (298)
Vierailija kirjoitti:
Mikä idea siinä on, että toisia kiinnostaa niin paljon toisten valinnat ja tekemiset, ihan tuntemattomien? En oikein ymmärrä.
Näistähän se keskustelu syntyy. Jos ei vois jutella toisten valinnoista ja tekemisistä, tää palsta ois paljon hiljaisempi. Täällä kun ei saa keskustella yhteiskunnallisista ja ajankohtaisista aiheista, niin sitten täytyy jutella siitä, kuka ottaa automatkalle eväät ja kuka syö huoltiksella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Koska kuljettajan on hyvä pitää taukoa -suositusten mukaan vähintään parin tunnin välein.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei ole vaihtoehtoja. Kuljetaan auton ehdoilla.
- Sähköautoilija
Otan osaa. Me kuljemme ihan omilla ehdoillamme.
- Myös sähköautoilija
Näinkö on? Aina on lataustolppa vapaana, kun huoltoasemalle kaarrat? Ja aina lataus kestää sen hetken, mitä pysähtyminen muutenkin kestäisi? Eikä tartte miettiä reittivaihtoehtoja sen mukaan, miten matkan varrella on pikalatausmahdollisuuksia? Ihan en usko, että on noin leppoisaa, vaikka latauspisteet ovatkin lisääntyneet merkittävästi muutamassa vuodessa.
Juuri näin on. Lataus tosin kestää paljon vähemmin kuin tauko muuten, joten auton joutuu yleensä siirtämään pois tolpalla kesken tauon mutta se on ihan ok, jaloittelu on joka tapauksessa yk
"Pikalaturilla lataaminen 80 %:iin kestää 2060 minuuttia (riippuen autotyypistä, lämpötilasta ja käytettävissä olevasta tehosta), kun taas suurteholaturilla lataus voi olla paljon nopeampaa." lähde: https://rechargeinfra.com/fi/kuinka-kauan-sahkoauton-lataaminen-kestaa/
Jos on sitten latausajat nopeutuneet sen jälkeen, kun tuo artikkeli on kirjoitettu? Mä en vietä tuntia millään pysähdyspaikalla. Nopeimmillaan meidän pysähdykset on 10 minuuttia. Jos syödään, niin sitten hieman kauemmin, mutta ei kuitenkaan mitään tuntia.
Sähköautolla Lappiin talvella ajaneet: Onko todella niin, ettei tarvitse yhtään miettiä pysähdyspaikkoja, latausmahdollisuuksia tai rangea? Myös muilla sähköautomerkeillä kuin Teslalla ajaessa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei ole vaihtoehtoja. Kuljetaan auton ehdoilla.
- Sähköautoilija
Otan osaa. Me kuljemme ihan omilla ehdoillamme.
- Myös sähköautoilija
Näinkö on? Aina on lataustolppa vapaana, kun huoltoasemalle kaarrat? Ja aina lataus kestää sen hetken, mitä pysähtyminen muutenkin kestäisi? Eikä tartte miettiä reittivaihtoehtoja sen mukaan, miten matkan varrella on pikalatausmahdollisuuksia? Ihan en usko, että on noin leppoisaa, vaikka latauspisteet ovatkin lisääntyneet merkittävästi muutamassa vuodessa.
Ei ole ollut mitään ongelmia kunhan välttää pahimmat juhlapyhäruuhkat. Tauon aikana saa ladattua tarpeeksi. Jos menee pitkälle jonnekin syrjäseudulle, niin pitää kyllä miettiä, missä lataa, mutta ei se ole vaikeaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Auto ei kyllä kulje "omilla eväillä" jokatapauksessa, joten miksipä ei samalla kävisi itsekin syömässä tai tarpeilla liikenneasemalla kun autokin tankattava, tai sähköautoa ladattava matkan varrella?
Pitääkö selittää miksi on mukava jalotella, tankata ja aterioida. Onko jollekkin tuo vaikeaa sitten kannattaa olla kotosalla jos on.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
""Pikalaturilla lataaminen 80 %:iin kestää 2060 minuuttia (riippuen autotyypistä, lämpötilasta ja käytettävissä olevasta tehosta), kun taas suurteholaturilla lataus voi olla paljon nopeampaa." lähde: https://rechargeinfra.com/fi/kuinka-kauan-sahkoauton-lataaminen-kestaa/
Jos on sitten latausajat nopeutuneet sen jälkeen, kun tuo artikkeli on kirjoitettu? Mä en vietä tuntia millään pysähdyspaikalla. Nopeimmillaan meidän pysähdykset on 10 minuuttia. Jos syödään, niin sitten hieman kauemmin, mutta ei kuitenkaan mitään tuntia."
Tuohan riippuu ihan autosta ja akun varaustasosta. Ei se akku aina ole läheskään tyhjä, kun pysähdytään, vaikka lataus onkin nopeampaa tyhjään akkuun. Pysähdytään silloin, kun siltä tuntuu. Ja ladataan myös niin täyteen kuin ehditään eikä lopeteta 80%:iin. Aika usein ehtii ladata täyteen, kun ei aina pidetä kiirettä. Tuollaiset 10 minuutin tauot sopivat vain hätäisille.
Vierailija kirjoitti:
Koska kuljettajan on hyvä pitää taukoa -suositusten mukaan vähintään parin tunnin välein.
Tämä!
Pitkästä aikaa ajelin vähän pidemmän matkan, matka ei ollut kuin Kuopio - Iisalmi väli, vajaat 90km ja n. tunnin matka, mutta kyllä alkoi tylsistyttää jo se ajaminen matkan varrella. Sama tietysti vielä toiseen suuntaan, n. 180 km päivän aikana. Sai vähäksi aikaa tarpeekseen autolla ajelusta. Kauheaa olisi jos joka päivä pitäisi töihin ajella tällainen matka!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Meidän dieselautolla ajaisi kyllä Lappiin yhdellä tankillisella, mutta takaisin ei pääsisi enää. Jos kuski jaksaa ja haluaa ajaa, niin ei ole mikään pakko pysähdellä koko ajan. Mutta oikeasti ihminen ei jaksa ajaa skarppina tuntikausia putkeen, ja harvan rakko kestää sitä, ettei käy kertaakaan pissalla. Pitäisi kuitenkin myös juoda vettä matkan aikana. Ei se pysähtymättömyys ole mikään järkevä tavoite. Tietenkin matka kestää huomattavasti vähemmän aikaa kokonaisuudessa, jos ei pysähtele. Lapista eteläisempään Suomeen tai takaisin ajaessa pysähdysten määrällä ja pituudella on ajallisesti merkitystä, jollain parinsadan kilsan siivulla ei niinkään.
Lapsikatraan kanssa liikuttu autolla koti- ja ulkomailla. Ei kyllä ikinä ole ollut eväitä mukana. Vesipulloilla pärjätty. Pysähdykset ja kahvittelut ja ruokailut olleet kaikille kivoja. Eväsretket suuntautuneet luontoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kun ei enää tarvitse, en todellakaan pakkaa mitään leipiä nahistumaan kylmälaukkuun. Juu ja on vaihtoehtoja. Niitä vaihtoehtoja voi ostaa siitä matkalta vaikka kaupasta. En mä kyllä huoltoasemallakaan tykkää ottaa mitään vitriinissä seisonutta leipää, valitsen jotain lämmitettävää tai oikean ruuan.
Jos pidät huoltoasemien ruokia kalliina, olet epäonnistunut köyhä. Ruoka on suomessa halpaa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ehkä sinun olisi parempi matkustaa perheinesi vain onnibussissa muiden narkkareiden ja köyhien kanssa.
Huoltiksella voi olla ok leipiä tuurilla. Ja joku jälkiruoka. Mutta enpä koskisi sitkeisiin pihveihin.
Vierailija kirjoitti:
Näitähän kaikki pitää nykypäivänä itsestään selvyyksinä. Sitten ollaan kateellisia sille sukupolvelle, joka teki kakaroilleen eväät ja ne syötiin levähdyspaikalla. Kusella käytiin puskassa ja joissain oli jopa ulkohuussi.
Kasarin alkupuolella aina kun lähdettiin ajamaan sillä meidän 60-luvun mersulla mökille Suomen toiselle puolelle, niin faija teki metrikarjalanpiirakkaa munavoilla ja lauantailla kylmälaatikkoon. Laatikko laitettiin etupenkille keskelle. Yhtenäinen etupenkki, ei turvavöitä. Rahaa olisi ollut kyllä syödä jossain Kesoilillakin lihapiirakat - faija harrasti aktiivisesti mm. lentämistä - muuta sen ajan huoltiksilla ei juuri ollut tarjolla, eväät olivat se perusasetus. Eväät syötiin usein vauhdissa, pysähtymättä minnekään. Sen ajan huoltiksilla ei juuri ollut kunnon ruokaa tarjolla usein, oli lihiksiä ja sämpylöitä.
Minä teen ja olen aina tehnyt. Naapurikaupungissa n 60 km käydessä otan aina jotakin evästä.
Talvella ei kovin pitkiä reissuja tehdä. Kesällä, jos ollaan useamman yön yli, asuntovaunu perässä. Siellä syödään ja tarvittaessa voi käydä myös vessassa.
Meillä ei ruokailtu auton sisällä, tupakoidakaan ei saanut. Auto pysyy sisäsiistinä. Kesällä on mainiota syödä omat eväät levähdyspaikalla. Wc- käynnit tankkauksen yhteydessä ja jäätelön ostot siinä samalla.
Vierailija kirjoitti:
Monet sanoo, että lasten takia pysähdytään. Joo, lapsille tulee nälkä ja pissahätä useammin kuin aikuisille, mutta jos ajatte aikuisten kesken, silloinko posotetaan pisteestä A pisteeseen B yhtä soittoa? Kyllä mä kaipaan pientä jaloittelutaukoa, vessaa, syötävää ja juotavaa ilman lapsiakin, jos on pitkä ajomatka.
Kun ajetaan pitkiä matkoja (esimerkiksi Alpeille) niin ei siinä kyllä paljoa pysähdellä. Tyypillisesti mennään laivalla yli Turusta ja ajetaan Tukholmasta ekana päivänä joko Etelä-Tanskaan tai Hampuriin. Toisena päivänä Saksan läpi Itävaltaan. Aamupala hotellilla, sitten pysähdytään syömään jotain nopeaa iltapäivällä ja illalla syödään taas hotellilla. Pari nopeaa vessa- ja kahvitaukoa pidetään riippuen fiiliksistä.
Juuri näin on. Lataus tosin kestää paljon vähemmin kuin tauko muuten, joten auton joutuu yleensä siirtämään pois tolpalla kesken tauon mutta se on ihan ok, jaloittelu on joka tapauksessa yksi sen tauon tarkoituksista.