Lähitaksi nykyään

En tiedä miten muualla, mutta Vantaalla lähitaksia ajaa todella usein ulkomaalaiset, jotka eivät osaa Suomen kieltä eivätkä usein myöskään englantia. Käytän paljon taksia paljon, mukanani on usein oma äitini. Äitini tykkäisi jutella taksissa, mutta aika noloa on kun eivät kuskit osaa puhua mitään kieltä mitä täällä puhutaan. 

Myös yksi todella merkittävä tason alennus on se, että aivan huomattavan usein kuljettajat haisevat niin, että koko taksi haisee aivan hielle. Mun mielestä se on törkeää, tätä tapahtuu todella usein. 

 

Kolmas ihmetys on se, että autot ovat välillä aivan romuja. Sähköautot voivat olla aivan jäässä koko matkan 30minuuttia. Enää ei voi lähteä vähemmillä vaatteilla ajatellen, että no menen autolla kauppaan, ei tarvitse niin paljoa päälle. Lapselle on silti puettava toppahousut ja itselle paksumpaa päälle, sillä 30min istumista jäisellä penkillä saa mulla kropan ihan jumiin. Jos on vaikka -15 niin se tuntuu paljon kylmemmältä istuessa hangessa - sama fiilis kohmeisilla penkeillä. Lähitaksilta ei voi tilatessa toivoa bensalla kulkevaa autoa, ei edes paukkupakkasilla. Kuljettajat haluaisivat ajaa bensalla kulkeville autoilla, koska sähköautojen kanssa on kuulema erittäin paljon ongelmia Suomen talvessa sekä ihan jo latausajoissa, kuski joutuu ladata autonsa työajallaan, istua tuntikausia jossain nesteen parkissa (en muista missä tarkalleen lataavat). Mutta lähitaksi vaatii sähköautoa kuskeilleen eikä anna ajoja kuin viimeisenä bensalla kulkeville autoille. Joku älähtää päästöistä - sähköauton moottorin tekoon menee päästöjä yhtä paljon kun bensiinillä kulkevan auton yli 25 vuoden ajon päästöihin. 

 

No mutta, taso on kyllä laskenut kun lehmän häntä viimeisen 20 vuoden aikana.