Ostimme käytetyn Nissan Leafin 11 000 eurolla ja nyt säästyy bensalasku 360 euroa kuukaudessa. 3600 euroa 10 kuukaudessa! 😃😃😃😃!!!!!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yksityis leasing on nyky päivää, ei huolta huolloista ja hinnan tiputuksista ja leasing  hintakaan ei hirvitä, esim toyotalla edullisin leasing noin 350€/kk ja auto upo uusi

 

maksat 4200 vuodessa etkä omista mitään

Ei autoa kannata omistaa koska sen arvo tippuu niin nopeasti koko ajan.

Vierailija kirjoitti:

Ja maksatte 20000 kun vaihdatte akun joka toinen vuosi

Miksi vaihdat akun joka toinen vuosi? Ja toinen kysymys, miksi maksat siitä niin paljon? Ainut kerta kun vaihdoin Leafiin akun maksoi joku 6000€ viime vuonna. 

Vierailija kirjoitti:

ei säästy, korjaamolla toi paska on puolet ajasta. Range tais olla noissa alle 200km ja ajettavuus ladan tasoa. Itseasiassa toi on sähköautojen lada.

Sähköautojen lada on nykyään tesla 🤮

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yksityis leasing on nyky päivää, ei huolta huolloista ja hinnan tiputuksista ja leasing  hintakaan ei hirvitä, esim toyotalla edullisin leasing noin 350€/kk ja auto upo uusi

 

maksat 4200 vuodessa etkä omista mitään

Ei autoa kannata omistaa koska sen arvo tippuu niin nopeasti koko ajan.

Ostohinta oli 2200e muutama vuosi ja 150tkm sitten.

Ei se arvo nyt varmaan kauhean nopeasti ole pudonnut.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yksityis leasing on nyky päivää, ei huolta huolloista ja hinnan tiputuksista ja leasing  hintakaan ei hirvitä, esim toyotalla edullisin leasing noin 350€/kk ja auto upo uusi

 

maksat 4200 vuodessa etkä omista mitään

Se uuden auton hinta putoaa vuodessa tuon 4200€ vähintään, eli menee +-0€

Vierailija kirjoitti:

Ihmiset missaa kyllä pointin. Pitkä range voi olla täysin merkityksetön isolle joukolle käyttäjiä. On ihan turha maksaa itseään kipeäksi siitä että akku kestää 700km, jos ei moista kantamaa tarvitse. Käytetty edullinen sähköauto voi olla todella kannattava hankinta taloudellisesti, jos ajoa ei ole paljon, tai matkat on lyhyitä.

Mulla on plugari jossa ajomatkaa akulla saa 40-55 km riippuen vuodenajasta. Se riittää mulla pk-seudulla 99% ajasta ja sen viimeisen prosentin voisin mennä vaikka junalla, jos haluaisin elää mahdollisimman taloudellisesti. Oma latauspiste pitää huolen ettei ole vielä viiden vuoden jälkeen kertaakaan pitänyt käyttää muita latauspaikkoja. Seuraava auto on täyssähkö.

Jos taas pitää vetää se vene kerran viikossa lappiin ja takaisin, niin silloin ei sähköauto tietenkään ole se oikea valinta. Toisaalta harvempi meistä ostaa maansiirtohommiinkaan avoautoa? Välineet valitaan omien tarpeiden mukaan.

hesan mädättäjät hiljaa

40kwh akulla ajaa talvella noin 150-180km -20 asteessa. Itselle juuri sopiva kun työmatka on sen 45km per suunta. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yksityis leasing on nyky päivää, ei huolta huolloista ja hinnan tiputuksista ja leasing  hintakaan ei hirvitä, esim toyotalla edullisin leasing noin 350€/kk ja auto upo uusi

 

maksat 4200 vuodessa etkä omista mitään

Se uuden auton hinta putoaa vuodessa tuon 4200€ vähintään, eli menee +-0€

 

maksat silti 4200 vuodessa etkä omista mitään

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yksityis leasing on nyky päivää, ei huolta huolloista ja hinnan tiputuksista ja leasing  hintakaan ei hirvitä, esim toyotalla edullisin leasing noin 350€/kk ja auto upo uusi

 

maksat 4200 vuodessa etkä omista mitään

Ei autoa kannata omistaa koska sen arvo tippuu niin nopeasti koko ajan.

Ostohinta oli 2200e muutama vuosi ja 150tkm sitten.

Ei se arvo nyt varmaan kauhean nopeasti ole pudonnut.

Aina näissä ketjuissa on joku brassailemassa jollain vanhalla romulla joka maksoi tonnin tai kaksi :D

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yksityis leasing on nyky päivää, ei huolta huolloista ja hinnan tiputuksista ja leasing  hintakaan ei hirvitä, esim toyotalla edullisin leasing noin 350€/kk ja auto upo uusi

 

maksat 4200 vuodessa etkä omista mitään

Se uuden auton hinta putoaa vuodessa tuon 4200€ vähintään, eli menee +-0€

 

Ei se leasingyhtiökään hyväntekeväisyyttä harjoita. Keskimäärin leasingautossa joutuu maksamaan yhtiön katteen verran enemmän kuin itse omistamalla. Tuolla 350e/kk saa varmaan ajaa 25k arvoisella pikkuautolla jonkun 10tkm/vuosi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

 

Aina näissä ketjuissa on joku brassailemassa jollain vanhalla romulla joka maksoi tonnin tai kaksi :D

No ei sillä halvalla autolla oikein brassailla voi.

Lähinnä vaan näkökulmaksi , että jos ego kestää ajaa vanhalla autolla , niin sekin on ihan hyvä vaihtoehto.

Ostettiin 50 k Enyaq pari vuotta sitten, ja koska rahat oli säästetty etukäteen, kuukausikulut sähkölle ovat jotain 30-40e luokkaa parilla-kolmella muulla kuin pörssisähkölatauksella kuukaudessa. range kesällä 500 km, talvella -20 alle 300. 5 v ensimmäinen katsastus, ei huoltoja. Vakuutus ja kasko on halvempi kuin bensakärrylle, kk-kulut kokonaisuudessaan jotain 100 e luokkaa. Renkaat kuluu nopeammin painon takia, ainoa miinus.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yksityis leasing on nyky päivää, ei huolta huolloista ja hinnan tiputuksista ja leasing  hintakaan ei hirvitä, esim toyotalla edullisin leasing noin 350€/kk ja auto upo uusi

 

maksat 4200 vuodessa etkä omista mitään

Ei autoa kannata omistaa koska sen arvo tippuu niin nopeasti koko ajan.

Ostohinta oli 2200e muutama vuosi ja 150tkm sitten.

Ei se arvo nyt varmaan kauhean nopeasti ole pudonnut.

Aina näissä ketjuissa on joku brassailemassa jollain vanhalla romulla joka maksoi tonnin tai kaksi :D

Eikä kerro että joutui korjaamaan autoaan tuhansien eurojen  edestä.

tää meidän 50000 eur hinttivispilä on tosi hyvä kun ajetaan päivässä maks 20 km

ja lappiin mennään aina lentäen

itse ajan 20 km mielummin tonnin koslalla

Vierailija kirjoitti:

Ostettiin 50 k Enyaq pari vuotta sitten, ja koska rahat oli säästetty etukäteen, kuukausikulut sähkölle ovat jotain 30-40e luokkaa parilla-kolmella muulla kuin pörssisähkölatauksella kuukaudessa. range kesällä 500 km, talvella -20 alle 300. 5 v ensimmäinen katsastus, ei huoltoja. Vakuutus ja kasko on halvempi kuin bensakärrylle, kk-kulut kokonaisuudessaan jotain 100 e luokkaa. Renkaat kuluu nopeammin painon takia, ainoa miinus.

Muuten hyvä muttei ikänä Skodaa.

Skeida Enyaq

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yksityis leasing on nyky päivää, ei huolta huolloista ja hinnan tiputuksista ja leasing  hintakaan ei hirvitä, esim toyotalla edullisin leasing noin 350€/kk ja auto upo uusi

 

maksat 4200 vuodessa etkä omista mitään

Se uuden auton hinta putoaa vuodessa tuon 4200€ vähintään, eli menee +-0€

 

Ei se leasingyhtiökään hyväntekeväisyyttä harjoita. Keskimäärin leasingautossa joutuu maksamaan yhtiön katteen verran enemmän kuin itse omistamalla. Tuolla 350e/kk saa varmaan ajaa 25k arvoisella pikkuautolla jonkun 10tkm/vuosi.

Itselle riittäisi hyvin tuo 10tkm/v eli kuukaudessa voi ajaa  melkein 1000km.

uusi auto ostetaan halutessa tehdä vaikutus ihmisiin keistä et alunperinkään pidä, kuten naapuri

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yksityis leasing on nyky päivää, ei huolta huolloista ja hinnan tiputuksista ja leasing  hintakaan ei hirvitä, esim toyotalla edullisin leasing noin 350€/kk ja auto upo uusi

 

maksat 4200 vuodessa etkä omista mitään

Se uuden auton hinta putoaa vuodessa tuon 4200€ vähintään, eli menee +-0€

 

Ei se leasingyhtiökään hyväntekeväisyyttä harjoita. Keskimäärin leasingautossa joutuu maksamaan yhtiön katteen verran enemmän kuin itse omistamalla. Tuolla 350e/kk saa varmaan ajaa 25k arvoisella pikkuautolla jonkun 10tkm/vuosi.

Itselle riittäisi hyvin tuo 10tkm/v eli kuukaudessa voi ajaa  melkein 1000km.

 

pienet kuviot sulla

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

 

Aina näissä ketjuissa on joku brassailemassa jollain vanhalla romulla joka maksoi tonnin tai kaksi :D

No ei sillä halvalla autolla oikein brassailla voi.

Lähinnä vaan näkökulmaksi , että jos ego kestää ajaa vanhalla autolla , niin sekin on ihan hyvä vaihtoehto.

 

Minulla ei ainakaan egon kanssa ole mitään tekemistä sen kanssa että haluan ajaa uudella/uudehkolla autolla vaan puhtaasti mukavuudenhalusta+uudemmat autot ovat aina turvallisempia kuin vanhat.