Miksi amerikkalaiset ovat hulluina lava-autoihin?

Ne ovat halpoja ainakin.  Ja tosiaan hyvä niissä on kuljettaa tavaroita.  Meillä ei kai lumen takia olisi kovin käytännöllinen.

Vierailija kirjoitti:

Ne ovat halpoja ainakin.  Ja tosiaan hyvä niissä on kuljettaa tavaroita.  Meillä ei kai lumen takia olisi kovin käytännöllinen.

Ei ne halpoja ole sieläkään. Joku ford f350 maksaa sata tonnia sieläki

Vierailija kirjoitti:

Kaikki amerikkalaiset, lukuunottamatta New Yorkissa, Washington DC:sisä ja San Francisco:ssa  asuvat, ovat maalaisjuntteja joilla pitää olla lava-auto jolla kuskataan perheen lemmikkivasikkaa näyttelyihin.

Mä asun täällä San Franciscon alueella ja täälläkin näkee yllättävän paljon lava-autoja vaikka oikeasti niitä tarvitsee töissään raksamiehet, puutarhurit ja uima-altaiden hoitajat. 

Vierailija kirjoitti:

Iso neliveto picuppihan on hemmetin mukava peli ajella suomessakin. About 6 litrainen diesel ei edes kuluta paljoa, etenkään kun tankkaan työnantajan säiliöstä salaa. Lavalle voit heittää kuljetettavat rojut, eikä tartte varoa sisustan muoveja tai muuta typerää.

T. Raksaukko

Missä autossa on tuon kokoinen dieselmoottori? Bensa V8 toki näkee.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minäkin olen 100% suomalaisena. 

-Hilux-mies 

Minakin olla! Siihen hyva asenta konekivaari! -abdul

Oikeastaan 2 syytä. Korkeammat palkat ja halvempi polttoaine. Autojen moottoreiden kokoa ei myöskään rajoiteta. 

Jos suomalaisilla olisi rahaa, halpaa polttoainetta ja mahdollisuus lava-autoihin tää maa olisi niitä täynnä. Eli mahdollisuus tekee varkaan. 

OT: Just tänään pohdin, että mikä on nimeltään sellainen lava-auto, jossa on umpikoppa päällä? Ja mietin, että aukeaako ne muualta kuin takaa? Sehän on ihan äärettömän epäkäytännöllinen.

Suomessahan oli jokin aika sitten katumaasturit suurta muotia. Ilman mitään oikeaa, järkevää syytä. Neliveto ja kaikki. Sitten ajeltiin kehätietä kotilähiöstä Prismaan. Hohhoijaa.

Ruumis helppo nakata lavalle ja lähteä piilottamaan jonnekin metsikköön.

Vierailija kirjoitti:

OT: Just tänään pohdin, että mikä on nimeltään sellainen lava-auto, jossa on umpikoppa päällä? Ja mietin, että aukeaako ne muualta kuin takaa? Sehän on ihan äärettömän epäkäytännöllinen.

Mitähän tarkoitat? Moneen pickup -malliin saa irroitettavan korin/kuomun lavan katteeksi. Aina ne autot ovat vähintään kaksiovisia, kuskin ja repsikan ja apurepsikan paikat edessä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

OT: Just tänään pohdin, että mikä on nimeltään sellainen lava-auto, jossa on umpikoppa päällä? Ja mietin, että aukeaako ne muualta kuin takaa? Sehän on ihan äärettömän epäkäytännöllinen.

Mitähän tarkoitat? Moneen pickup -malliin saa irroitettavan korin/kuomun lavan katteeksi. Aina ne autot ovat vähintään kaksiovisia, kuskin ja repsikan ja apurepsikan paikat edessä.

Google-haku: pickup truck with canopy

Ihmetyttää vain Suomen outo vihamielisyys lava-autoihin kun jotakin 5 paikkaisuuttakin sitten rokotetaan kovalla kädellä ja sitten mistä ihmeen syystä? Noillekkin sitten perinteinen verohelpotus kun sodassa joka ikinen olisi sitten tärkeä.

Vierailija kirjoitti:

Suomessahan oli jokin aika sitten katumaasturit suurta muotia. Ilman mitään oikeaa, järkevää syytä. Neliveto ja kaikki. Sitten ajeltiin kehätietä kotilähiöstä Prismaan. Hohhoijaa.

Helsingin paskoilla teillä ja aamuina kun lunta ei ole vielä aurattu katumaasturi neliveto on tarpeellinen. Tänäkin talvena on ollut tilanteita ettei edes neliveto katumaastureilla ole meinannut päästä parkkiruudusta pois.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

OT: Just tänään pohdin, että mikä on nimeltään sellainen lava-auto, jossa on umpikoppa päällä? Ja mietin, että aukeaako ne muualta kuin takaa? Sehän on ihan äärettömän epäkäytännöllinen.

Mitähän tarkoitat? Moneen pickup -malliin saa irroitettavan korin/kuomun lavan katteeksi. Aina ne autot ovat vähintään kaksiovisia, kuskin ja repsikan ja apurepsikan paikat edessä.

No sen lavan käyttöä tietysti, kun siinä päällä on se koppa. Lähteekö se siis kokonaan pois? En tarkoita mitään pressua tai lasikuituhässäkkää, vaan ihan samaa tavaraa kuin auton kori. Ainakin Hiluxilla on sellainen versio. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

OT: Just tänään pohdin, että mikä on nimeltään sellainen lava-auto, jossa on umpikoppa päällä? Ja mietin, että aukeaako ne muualta kuin takaa? Sehän on ihan äärettömän epäkäytännöllinen.

Mitähän tarkoitat? Moneen pickup -malliin saa irroitettavan korin/kuomun lavan katteeksi. Aina ne autot ovat vähintään kaksiovisia, kuskin ja repsikan ja apurepsikan paikat edessä.

No sen lavan käyttöä tietysti, kun siinä päällä on se koppa. Lähteekö se siis kokonaan pois? En tarkoita mitään pressua tai lasikuituhässäkkää, vaan ihan samaa tavaraa kuin auton kori. Ainakin Hiluxilla on sellainen versio. 

No juuri tätä tarkoitan. Laita kuvahakuun Toyora Hilux canopy, niin saat eri malleja. Myös lasikuitu- ja teräskuoria. Kyllä ne saa irti, mutta voidaan myös hitsata kiinteiksi.