Lue keskustelun säännöt.
Kannattaako 98 bensa vai ei?
10.02.2025 |
Olen aina tankannut sitä, mutta onko se loppupeleissä niin paljon parempaa kuin 95? Onko se sen kalliimman hinnan arvosta?
Kommentit (69)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jossain antiikkiautoissa 98 on parempi vaihtoehto kun siinä on vähemmän etanolia. Siis jos on oikeasti yli 40 vuotta vanha auto.
2000-luvun puolenvälin Avensikset kulkevat 98:lla. 2.0 koneisen ohjekirjassakin mainitaan vain 98, eli autolla on vielä pitkä matka 40 vee ikään. Lisäksi sitä ysikasia menee todella vähemmän kuin ysiviitosta, molempia on kokeiltu. 95 käytetään vain silloin, kun 98 ei ole saatavilla ja bensaa on pakko tankata.
Anjovis toimii ihan hyvin vaikka tankkaisi 80 oktaanista.
Näinköhän?
https://www.is.fi/autot/art-2000009364010.html
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Joidenkin vanhempien autojen polttoainejärjestelmä ei välttämättä kestä 95E10:n sisältämää suurempaa etanolimäärää, joten niissä sen vuoksi on käytettävä 98E:tä.
80-luvun alun autot saattoivat vielä joskus olla suunniteltu vain lyijylliselle tai sen korvaavan aineen sisältävälle bensiinille, venttiili-istukoiden tai itse venttiilien palamisen estämiseksi. Sittemmin materiaalit muutettu kestämään lyijytöntä bensiiniä. Itsellä oli ysärillä tällainen auto jossa tämä seikka piti ottaa huomioon, niin käytin Teboilin terra -bensiiniä ja olikohan Shellillä myös joku 98 tai 99 oktaaninen bensa mikä kävi siihen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jossain antiikkiautoissa 98 on parempi vaihtoehto kun siinä on vähemmän etanolia. Siis jos on oikeasti yli 40 vuotta vanha auto.
2000-luvun puolenvälin Avensikset kulkevat 98:lla. 2.0 koneisen ohjekirjassakin mainitaan vain 98, eli autolla on vielä pitkä matka 40 vee ikään. Lisäksi sitä ysikasia menee todella vähemmän kuin ysiviitosta, molempia on kokeiltu. 95 käytetään vain silloin, kun 98 ei ole saatavilla ja bensaa on pakko tankata.
Japanissa tavallinen bensa on 91 oktaanista. Aika outoa valmistaa autoja joihin ei kotimaassa yleisesti ole edes polttoainetta saatavilla.
Meidän Avensikset ja aiemmat Carinat ovat olleet kaikki brittiautoja.
Vierailija kirjoitti:
Tuo hintaero mikä on näiden kahden bensalaadun välillä on helposti kurottavissa umpeen niin että käy tankilla aina kun on matalin hinta 98 laadulla.
Hinnat heittelee kymmeniä senttejä.
Aika pieni vaikutus, koska molempien hinnat alenee samaan aikaan. Kulutusero on liian pieni että voisi kikkailla riittävästi. Ellei sitten aja todella vähän tai ole todella suuri tankki. Taisin säästää alle 5 euroa puolessa vuodessa ajoittamalla tarkasti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
98 moottori käy paremmin eikö tule karstaa pakoputkeen. Jos turbomoottori niin voi saada 2-5hp lisää.
"karstaa pakoputkeen"
Anna mun kaikki kestää. :D :D :D
Moni on ysiviitosen takia joutunut uusimaan pakoputken nakutuslaakerin, kallis remppa!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jossain antiikkiautoissa 98 on parempi vaihtoehto kun siinä on vähemmän etanolia. Siis jos on oikeasti yli 40 vuotta vanha auto.
2000-luvun puolenvälin Avensikset kulkevat 98:lla. 2.0 koneisen ohjekirjassakin mainitaan vain 98, eli autolla on vielä pitkä matka 40 vee ikään. Lisäksi sitä ysikasia menee todella vähemmän kuin ysiviitosta, molempia on kokeiltu. 95 käytetään vain silloin, kun 98 ei ole saatavilla ja bensaa on pakko tankata.
Anjovis toimii ihan hyvin vaikka tankkaisi 80 oktaanista.
Näinköhän?
Avensis oli monta vuotta Suomen myydyin auto. Tottakai tämä näkyy tilastoissa siinä, että se auto mitä on eniten olemassa myös menee eniten rikki.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jossain antiikkiautoissa 98 on parempi vaihtoehto kun siinä on vähemmän etanolia. Siis jos on oikeasti yli 40 vuotta vanha auto.
2000-luvun puolenvälin Avensikset kulkevat 98:lla. 2.0 koneisen ohjekirjassakin mainitaan vain 98, eli autolla on vielä pitkä matka 40 vee ikään. Lisäksi sitä ysikasia menee todella vähemmän kuin ysiviitosta, molempia on kokeiltu. 95 käytetään vain silloin, kun 98 ei ole saatavilla ja bensaa on pakko tankata.
Anjovis toimii ihan hyvin vaikka tankkaisi 80 oktaanista.
Näinköhän?
Avensis oli monta vuotta Suomen myydyin auto. Tottakai tämä näkyy tilastoissa siinä, että se auto mitä on eniten olemassa myös menee eniten rikki.
"Huomionarvoista on se, että vakuutusyhtiön mallikohtaisessa hinaustilastossa ei huomioida auton ikää, yleisyyttä eikä ajettuja kilometrejä, sillä hinauksen tarpeella on selvä yhteys niihin. Sen myöntää vakuutusyhtiökin."
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Insinööri ystäväni teki omalla autollaan tutkimuksen ja lopputulema oli, että hänen autonsa vei vähemmän bensaa kun tankkasi 98 kuin 95
Esittelemänsä excel oli hyvin vakuuttava ja uskon hänen kirjanneen kaiken hyvin huolellisesti, joten olen itsekin pysytellyt 98ssa
Polttoaineenkulutus on pienempi jos on bensassa vähemmän mitään biolitkuja. Virossa kehuvat että bensa ei sisällä bioainetta yhtään ja noin 3% pidemmälle pääsee. Ja totta, siellä kun on tankattu niin herkemmin auto kulkee ja vähemmän kuluttaa. Joten ysikasia kuluu vähemmän, kannattaako sitten, ei varmaan isoa eroa. Harva auto sitä muuten vaatii.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jossain antiikkiautoissa 98 on parempi vaihtoehto kun siinä on vähemmän etanolia. Siis jos on oikeasti yli 40 vuotta vanha auto.
2000-luvun puolenvälin Avensikset kulkevat 98:lla. 2.0 koneisen ohjekirjassakin mainitaan vain 98, eli autolla on vielä pitkä matka 40 vee ikään. Lisäksi sitä ysikasia menee todella vähemmän kuin ysiviitosta, molempia on kokeiltu. 95 käytetään vain silloin, kun 98 ei ole saatavilla ja bensaa on pakko tankata.
Japanissa tavallinen bensa on 91 oktaanista. Aika outoa valmistaa autoja joihin ei kotimaassa yleisesti ole edes polttoainetta saatavilla.
Meidän Avensikset ja aiemmat Carinat ovat olleet kaikki brittiautoja.
Japanilaista suunnittelua, vain kasattu Briteissä EU tuontitullien välttämiseksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
98 moottori käy paremmin eikö tule karstaa pakoputkeen. Jos turbomoottori niin voi saada 2-5hp lisää.
"karstaa pakoputkeen"
Anna mun kaikki kestää. :D :D :D
Moni on ysiviitosen takia joutunut uusimaan pakoputken nakutuslaakerin, kallis remppa!
Pakoputken laakerit on hyvä vaihtaa joka huollossa.
Jos vehje on käyttämättömänä pitempään, esim. talven yli, 98 kestää säilytystä paremmin kuin 95.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Savolaesvitsi: Mikä ee oo kymppi?
95E10
Vierailija kirjoitti:
Turbossa saattaa saada vähän lisätehoa 98:lla, mutta muissa ei kannata käyttää.
Nykyaikainen korkeapuristeinen moottori tai turbomoottori voi hyötyä korkeammasta oktaanipitoisuudesta, lisäksi 98e5:n energiasisältö on parempi kuin polttoaineiden joiden etanolipitoisuus on suurempi. Moottorin ohjainlaite voi säätää ruiskutusta ja sytytystäpolttoaineen ominaisuuksien mukaan, jolloin taloudellisuus ainakin teoriassa paranee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Yhdys sanat.
SEN ON SIIS.painu helvettiin äikän ope oot kusipää.
Autoina meidän perheellä ford focus 1.0 ecoboost ja toyota yaris 1.3 kumpaankin 95e 10 bensaa monta vuotta eikä ole ollut ongelmia hyvin on toimineet.
Vierailija kirjoitti:
Autoina meidän perheellä ford focus 1.0 ecoboost ja toyota yaris 1.3 kumpaankin 95e 10 bensaa monta vuotta eikä ole ollut ongelmia hyvin on toimineet.
Tommoset saatanan koslat mitään toimi lol
Vierailija kirjoitti:
Autoina meidän perheellä ford focus 1.0 ecoboost ja toyota yaris 1.3 kumpaankin 95e 10 bensaa monta vuotta eikä ole ollut ongelmia hyvin on toimineet.
Hukkaa se ecoboosti kun jakohihna vielä ei ole tukkinut öljypumpun sihtiä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jossain antiikkiautoissa 98 on parempi vaihtoehto kun siinä on vähemmän etanolia. Siis jos on oikeasti yli 40 vuotta vanha auto.
2000-luvun puolenvälin Avensikset kulkevat 98:lla. 2.0 koneisen ohjekirjassakin mainitaan vain 98, eli autolla on vielä pitkä matka 40 vee ikään. Lisäksi sitä ysikasia menee todella vähemmän kuin ysiviitosta, molempia on kokeiltu. 95 käytetään vain silloin, kun 98 ei ole saatavilla ja bensaa on pakko tankata.
Eikö Avensiksen koneista aika moni kestä ysivitosta mutta 1-2 konemallia ei? Itsellä ainakin on 2 litrainen Avensis johon 95 ei sovellu, mutta 1.6 ja 1.8 muistaakseni kelpuuttaa myös ysivitosen.
Persdyno sanoo, että TFSI moottori käy vähän pehmeämmin ja viiveittä 98:lla. Kulutus ehkä vähän pienempi.
Yhdys sanat.