Lue keskustelun säännöt.
Helsingin Rautatieasemalla saa jatkossa päivystää vain Taksi Helsinki ja Fixutaksi
05.02.2025 |
Helsingin kaupunki tiedotti maanantaina, että kesään mennessä vain Taksi Helsingin ja Fixutaxin autot saavat käyttää Asema-aukiota. Päätös on otettu vastaan raskaasti Asema-aukiosta riippuvaisten kuskien keskuudessa. " Kuskit täällä eivät ole häiriköitä, he haluavat vain ajaa rauhassa. Me mustat kuskit kärsimme siitä, että ihmiset eivät halua tulla autoihimme. Taksiin ei haluta mennä, jos kuski on musta."
Villit taksikuskit syyttävät tilanteesta (tietenkin) rasismia. Kyseisen päätöksen taustalla on kuitenkin Helsingin kaupungin tekemä kilpailutus, missä tiedotteen mukaan kilpailutukseen tulleita tarjouksia arvioitiin erilaisin laatukriteerein. Eli kyseessä ei ollut tarkastelu kulttuuriin tai ihonväriin, vaan siihen miten koulutettuja kuljettajat ovat ja millainen takseissa on asiakaspalvelun laatu.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/70307492-7b73-403c-bbab-a268025b4170
Hyvä uudistus kaikkinensa. Nythän tilanne on ollut se, että Rautatieaseman taksitolppa on täyttynyt villeistä takseista. Kuskit eivät ole tunteneet edes lähialueita, eivät ole osanneet kirjoittaa kerrottua osoitetta navigaattoriin oikein ja hinnat ovat ollet ihan mitä sattuu. Nyt pelisäännöt yhdistetään samaksi, mitä Helsinki-Vantaan lentokentällä. Sille tolpalle pääsee vain kaupungin antamalla luvalla ja kilpailutuksen voittamalla. Mikäänhän ei estä tietenkään sitä, etteikö villi taksi voisi napata asiakastaan ennakkotilauksella kyytiin vaikka viereiseltä pieneltä parkkialueelta, jos asiakas on varta vasten juuri tämän villin taksin itselleen halunnut.
Kommentit (51)
Anne Berner tuli, näki, sekoitti koko pakan ja poistui vähin äänin takavasemmalle. On se hienoa, että Suomessa joku ökyrikas henkilö voi noin vain tulla kokeilemaan päätöksentekoa ja nyt koko taksipaketti sekaisin. Mikä tässä olikaan se punainen lanka ? Vastuulliset toimijat ajettu konkurssiin, hinnat täysin laukalla ja jos vielä törmää suomalaiseen kuskiin, niin saa laittaa rastin seinään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Veikkaan että valkoihoisilla kuskeilla ajava Suomi Taksi olisi varsin menestyksekäs.
pikku muistutus bernerin muista sekoiluista:
Finavia kärsi 34 miljoonan euron johdannaistappiot - mitä sanoo ministeri Anne Berner?
Valtion lentokenttäyhtiö Finavia kärsi 2009-2011 peräti 34 miljoonan euron tappiot spekulatiivisista johdannaissopimuksista, jotka tehtiin vastoin yhtiön säännöksiä rahoituspäällikön ja varatoimitusjohtajan toimesta. Selvitystyöstä tuli lisäsotku.
Hyvä. Itselläni on TaksiHelsingin sovellus ja jos nyt harvoin tarvitsen taksia niin tilaan vain ainoastaan sieltä. Se on luotettava. Se perinteinen oikea taksi.
Mutta kannattaa olla tarkka sillä jotkut villit taksit on jopa kopioineet noita tarroja ja logoja hämätäkseen.
Loistava ratkaisu, nyt uskallan taas nousta taksiin ja voi valita kuljettajan jonosta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Minusta on kyllä vähän liian rajoitettua, jos vain kaksi yhtiötä saa toimia tuolla paikalla.
Sinänsä minulle ihan sama, koska käytän vain boltia ja uberiä. En muutenkaan ymmärrä, että miksi joku ottaa tolpalta/kadulta taksin, kun sovelluksella on paljon kätevämpää. Siinä näkee hinnan etukäteen.
Jep en tajua ihmisiä, jotka ottavat taksin tolpalta. Taksiuudistus oli erinomainen juttu ja uberilla on todella helppo matkustaa.
Hyvä päätös, tuolla on ollut vaikka minkälaista rupusakkia kuskeina, toivottavasti tämä saadaan nyt kuriin. Rikoksen uhriksi joutuminen oli enemmän kuin todennäköistä näiden tiettyjen kuskin kyytiin lähteneille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Veikkaan että valkoihoisilla kuskeilla ajava Suomi Taksi olisi varsin menestyksekäs.
Tuskin. Harvemmin ihonväristä öyhöttävillä on varaa kulkea taksilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ole taksiuudistuksen jälkeen enää käyttänyt taksia, joten ihan sama.
Taksiuudistus, jonka toi meille edellinen PS-hallitus.
Keskustapuolue.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kuulostaa törkeältä toiminnalta! Miten joku voi jakaa julkisia alueita tällä tavalla. Sehän vaikuttaa negatiivisesti myös näihin ulkopuolisiin toimijoihin esim. lisääntyneiden polttoainekustannusten muodossa kun joutuvat välttelemään alueella oloa. Tuovat porukkaa keskustaan ja sitten eivät voi olla jollain alueella. Tämähän vaikuttaa myös uusien yritysten toimintamahdollisuuksiin pienentäen niitä?
Eli siis jotkut toimijat saavat joitain hyviä ajoja mihin toiset eivät saa mahdollisuuksia?
LISÄKSI
Samat toimijat saavat etua polttoainekustannuksissa kun saavat toimia tehokkaammin kaupungissa?
Lopeta naisten paiskailu, mehmet.
Lakiin päädyttiin tekemään useita muutoksia valiokunnassa, mikä teki siitä Uberin kannalta huonomman. Bernerin alkuperäinen esitys olisi vastannut likipitäen kaikkiin Uberin toiveisiin.