Lue keskustelun säännöt.
Mikä sähköauto, Tesla vai Kia ?
ElectricMan
26.01.2025 |
Luin tuolta https://riderated.com/fi/c/vertailut/tesla-model-y-vs-kia-ev6 arvosteluja ja alan kallistus Kian puoleen. Kokemuksia ?
Kommentit (97)
Vierailija kirjoitti:
Itse en Teslaa ostaisi ja Kia on varmasti halvempi. Teslat tehdään Kiinassa.
Tämä. Lisäksi mm uuden teslan takaluukku katkoo sormet, ei kannata testata.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä Kia? Vähän eroa Picantolla ja EV6lla.
Sportage, polttis nelivedolla. Kyllästyin näkyvyyden totaalisesti peittäviin etupalkkeihin ja muovisuuteen.
Joten sillä perusteella päätit EV6n olevan muoviauto. Oletko käynyt sellaisen sisällä?
Nuo etupalkit ovat kyllä monessa autossa melko paksut, mutta ei se ole pelkästään Kiojen ongelma.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minulla on EV6 vajaa pari vuotta ja olen ollut todella tyytyväinen. En edes harkinnut Teslaa. EV6:ssa saa säädettyä regenin tilanteeseen sopivaksi ja kokonaan pois päältä. Teslassa ei tätä vaihtoehtoa ole.
Miksi ihmeessä joku ottaisi sen pois päältä, paras ominaisuus e autossa
Auton kuuluu rullata kun kaasu vapautetaan.
Mukautuva vakkari käytössä niin ei siinä kaasujalkaa tarvitse vaivata ja vapautella.
Voi sen vakkarinkin päästää vapaasti rullaamaan.
Auto tottelee kuljettajaa.
Kaasusta kiihtuu ja jarrusta hidastaa, joko regeroinnilla tai ihan oikeesti jarrukengillä.
Kaasusta kun hellittää auton kuuluu hidastaa jos moottori jarruttaa tai rullata täysin vapaasti.
mikä fetissi sulla on rullailla vapaasti autolla? Nykyautoilla ei mitään tarvetta sellaiseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse en Teslaa ostaisi ja Kia on varmasti halvempi. Teslat tehdään Kiinassa.
Tämä. Lisäksi mm uuden teslan takaluukku katkoo sormet, ei kannata testata.
Teslan takaluukku on ainoa jonne tuupittajat työntelee makkaroita klikkien toivossa. Kokeile ihan rauhassa samaa Kiallasi, mutta mielellään sillä makkaralla, älä sormellasi. Sinua on varoitettu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Meinaatko tappaa itsesi säteilyllä?
Mitä autosäteilyä🤣
Onko sulla älypuhelin? Mieti sen säteilyt ensin.
Uskon Kian pelaavan pitkän päälle paremmin, ainakin polttomoottori-Kian kokemuksella, kohta 9 vuotta ollut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Kaasusta kun hellittää auton kuuluu hidastaa jos moottori jarruttaa tai rullata täysin vapaasti."
Juuri näin teslan regeni toimii. Käytännössä normiajo onnistuu pelkästään vauhtipolkimella.
Vierailija kirjoitti:
"Kaasusta kun hellittää auton kuuluu hidastaa jos moottori jarruttaa tai rullata täysin vapaasti."
Juuri näin teslan regeni toimii. Käytännössä normiajo onnistuu pelkästään vauhtipolkimella.
Toi yhdenpolkimen käyttö on sitä täyttä i.d.omismia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Uskon Kian pelaavan pitkän päälle paremmin, ainakin polttomoottori-Kian kokemuksella, kohta 9 vuotta ollut.
Kiia
Pitkän päälle.
Salli mun nauraa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Kaasusta kun hellittää auton kuuluu hidastaa jos moottori jarruttaa tai rullata täysin vapaasti."
Juuri näin teslan regeni toimii. Käytännössä normiajo onnistuu pelkästään vauhtipolkimella.
Toi yhdenpolkimen käyttö on sitä täyttä i.d.omismia.
Itket vain kun et osaa. Kätevin tapa ohjata autoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Kaasusta kun hellittää auton kuuluu hidastaa jos moottori jarruttaa tai rullata täysin vapaasti."
Juuri näin teslan regeni toimii. Käytännössä normiajo onnistuu pelkästään vauhtipolkimella.
Ota huomioon, että liike-energian talteenotto ei ole hyötysuhteeltaan 100%, vaan regenissä menee aina jonkin verran häviöön. Tietysti regen on parempi kuin jarrupoljin, mutta itse pidän tuota rasittavana ominaisuutena että auto alkaa voimakkasti hidastaa vauhtia kun kaasujalkaa hellittää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meinaatko tappaa itsesi säteilyllä?
Mitä autosäteilyä🤣
Onko sulla älypuhelin? Mieti sen säteilyt ensin.
Sähköautot säteilevät salaisilla bensalenkkarisäteillä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Kaasusta kun hellittää auton kuuluu hidastaa jos moottori jarruttaa tai rullata täysin vapaasti."
Juuri näin teslan regeni toimii. Käytännössä normiajo onnistuu pelkästään vauhtipolkimella.
Ota huomioon, että liike-energian talteenotto ei ole hyötysuhteeltaan 100%, vaan regenissä menee aina jonkin verran häviöön. Tietysti regen on parempi kuin jarrupoljin, mutta itse pidän tuota rasittavana ominaisuutena että auto alkaa voimakkasti hidastaa vauhtia kun kaasujalkaa hellittää.
Sillä polkimella on tarkoitus ajaa. Älä hellitä jos et halua että auto hidastaa. Tai käytä vakkaria.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Kaasusta kun hellittää auton kuuluu hidastaa jos moottori jarruttaa tai rullata täysin vapaasti."
Juuri näin teslan regeni toimii. Käytännössä normiajo onnistuu pelkästään vauhtipolkimella.
Ota huomioon, että liike-energian talteenotto ei ole hyötysuhteeltaan 100%, vaan regenissä menee aina jonkin verran häviöön. Tietysti regen on parempi kuin jarrupoljin, mutta itse pidän tuota rasittavana ominaisuutena että auto alkaa voimakkasti hidastaa vauhtia kun kaasujalkaa hellittää.
Sillä polkimella on tarkoitus ajaa. Älä hellitä jos et halua että auto hidastaa. Tai käytä vakkaria.
Nimeomaan haluan välillä hellittää jalkaa eikä vakkari ole vaihtoehto jäisillä ja mutkaisilla teillä. Mukavampaa on, kun regenin saa säädettyä itselle sopivaksi. En oikein ymmärrä mikä hinku ihmisillä on heikompaan hyötysuhteeseen pitämllä regeniä jatkuvasti täysillä. Ei tarvitse EV6:ssa jarrupoljinta juuri yhtään tempoa, vaikka regen olisi vain puoliteholla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meinaatko tappaa itsesi säteilyllä?
Mitä autosäteilyä🤣
Onko sulla älypuhelin? Mieti sen säteilyt ensin.
Sähköautot säteilevät salaisilla bensalenkkarisäteillä.
Se on niin salainen säteily, ettei sitä havaitsevaa mittalaitetta ole olemassa eikä sen vaikutuksia ole havaittu missään. Mutta se on ehdottomasti olemassa ja tappaa yhtä nopeasti kuin divetyoksidille altistuminen.
Vierailija kirjoitti:
V8
onneksi en ole köyhä
V8 hinnat alkaen muutama tonni.
Kiinalaiset on tulevaisuutta eli vaikka BYD
Mistä olet saanut päähäsi että EU:n latausinfra olisi Teslan hallinnassa?