Lue keskustelun säännöt.
Finnairin lentäjien kiista on oppikirjaesimerkki siitä, miksi työehtoneuvotteluista pitäisi luopua
13.01.2025 |
Finnairin lentäjien kiista ja lakko palhasti sen miten linkittyneitä työehtoneuvottelut nykyään ovat: työntekijät elävät omassa kuplassa ja luulevat itsestään liikoja.
Kommentit (32)
Vierailija kirjoitti:
ime munaasi persuretardi
Ei pysty, pitäisi olla notkeampi selkä tai pidempi vehje.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mikä sinusta olisi tässä vaihtoehto?
Kaikki järjestäytyneet työntekijät ovat yleensä saaneet asiansa kuntoon. Varmaan sen tähden myös ammattijääkiekkoilijat, NHL. ja formulakuskitkin ovat järjestäytyneet.
Asteikon toisessa päässä on vaikkapa insinööritoimistojen väki, jotka ovat "ylempiä toimihenkilöitä", ja kuuluvat selkärngattomaan pelleliittoon, tai eivät mihinkään. Ja lopputulos on aika karu.
Järjestäytymisasteen tippuessa alle 80%:n otetaan käyttöön Eu:n tulossa oleva minimipalkkalaki. Tämäkö on kykypersujen tavoite?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joko paikallinen sopiminen tai neuvotteluista luopuminen, mutta en tule yhtä aikaa hyväksymään molempia.
Sinulle sopiva vaihtoehto on mono ja kortisto.
T. Työtön persu, jolla kuudes kalja päässä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
ime munaasi persuretardi
Ei pysty, pitäisi olla notkeampi selkä tai pidempi vehje.
Jäykkä selkä ja pieni muna on persussa tehdasasetuksena.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Finnairilla on varaa maksaa johtajilleen jättimäisiä palkkoja ja palkanlisiä mutta kun on lentäjistä ja muusta henkilökunnasta kysymys, rahat ovatkin loppu kassasta, tuliko yllätyksenä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pitäisi lakkoilla kesken lennon. Nyt lisää palkkaa sopimukseen tai kone ei laskeudu ainakaan minun toimestani.
No enemmän lentokoneita on noussut ilmaan kuin tullut alas.
Aina ne alas tulee, jotenkin...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miksei niitä lentäjien hommia kilpailuteta? Ulkomailla lentäjän amk tutkinnolla palkka sama kuin muilla korkeakoulutetuilla, ei mitään Finnairin 20 tuhatta kuukaudessa vaan 3500 euroa.
Hävittäjälentäjät on suomen lennostossa erikseen niille muutamalle hävittäjälle mitä suomella on.
Tarkenna vähän. Mitä kolmesta lennostosta tarkoitat?
En tiedä mihin maihin tässä viitataan, mutta monelle voi tulla yllätyksenä, että Finnairilla ei ole kovinkaan kilpailukykyiset palkat ja worklifebalance, kun vertaa vaikka tähän lähelle eli muihin Pohjoismaihin tai sitten kauemmas eli vaikka USA:n. Moni suomalaisista lentäjistä, jotka työskentelevät maailmalla, eivät koe Finnairia houkuttelevana vaihtoehtona. Kuka haluaisi aloittaa uransa nollasta (tai Finnairin tapauksessa miinuspalkkaluokista😂), jos uraa on kertynyt jo vuosikausia muualla? Jos olet ollut kapteenina toisaalla viisinumeroisella kk-liksalla, niin ei paljoa houkuttele cruise relief pilotin hommat ja useiden kymppitonnien tiputus palkassa vuositasolla.
Mediaanituloisen palkansaajan voi olla jokseenkin vaikea ymmärtää tätä työtaistelua, kun lentäjien ansiotaso on keskimäärin korkeampi kuin sairaanhoitajan. Ehkä sitä voisi koittaa miettiä suhteuttamalla sen omaan palkkatasoonsa. Harva työntekijä on halukas luopumaan saavutetuista eduista saatika tekemään lisätehtäviä ilman korvausta oli palkka mikä tahansa. Toisekseen verrokkialakirjaus on aivan käsittämätön, mitä joku tekniikan alan kaveri 8-16 - työssä ymmärtää aikaerosta, yötyöstä, ja kaikesta muusta ilmailun erityispiirteistä? Niin, ei mitään. Jos se palkka pitäisi jonnekin sitoa, niin miten olisi vaikka oikeaan verrokkialaan eli saman alan yritykseen. Ai mutta eihän se nyt käy, muutenhan joutuisivat maksamaan lentäjillensä enemmän mitä ovat pyytäneet. Ja kyllä, tämä tarkoittaa sitä, että muualla maailmassa nuo korotukset eivät ole mitään ihmeellisiä.
Ja loppukommenttina kun sitä ulinaa on että irtisanoisivat kaikki lentäjänsä, ainahan niitä tulijoita on. Niin mistä? Ei niitä lentäjiä kortistoissa pyöri satoja, eikä ne muualla olevat ole kiinnostuneita noin huonosti hoidetusta HR-politiikasta ja palkasta ja eduista. Tai se ulina miksi siitä työstä maksetaan noin hyvin. Ei muuta kuin hakeutumaan, kaikki voivat hakeutua niihin hommiin, jos kiinnostaa muukin kuin valittaminen kuinka se on kuin bussikuskin työtä. Voitte arvata monestako bussikuskista saataisiin koulutettua liikennelentäjä ja monestako lentäjästä bussikuski. Siinä vastaus tuohon kaikkia ihmetyttävään kysymykseen miksi lentäjälle maksetaan enemmän kuin bussikuskille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Työmarkkinoilla on kysynnän ja tarjonnan laki.
Kun minä myyn yrittäjänä työtäni kovalla hinnalla, sitä sanotaan nerokkaaksi bisnekseksi.
Kun työntekijä pyytää työstään hyvän hinnan, sitä sanotaan ahneeksi kommunistipaskaksi.
Menkää kultapossukerholaiset keräämään sympatiaa muilla konsteilla, kuin ylisuurilla palkkavaatimuksilla ja lakoilla.
Brändäätte itseänne ahneimmaksi ammattikunnaksi, mitä maa päällään kantaa ja pilvet verhoavat.
Ei taida olla ihan jokamiehen hommia nuo lentäjän hommat. Lentäjän koulutukseen haki viime vuonna 4300 ja vain 150 pääsi.