Lue keskustelun säännöt.
Jos budjetti 30,000€ niin minkälainen auto kannattaa ostaa?
Kommentit (84)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joku 2-3 vuotta vanha luotettava tavismerkki. Toyota on yksi parhaista. Ja ehdottomasti bensa, älä koske sähköön tai hybridiin.
Mikä Toyotan hybridissä sinua pelottaa,se on paras.
Hybridi ei sovellu Suomen talviin. Vähänkään pakkasta, niin 12v akku hyytyy ja auto ei lähde käyntiin. Joudut kantamaan akkubuusteria mukana. Aika surkeasti suunniteltu. Aina puhutaan, että Toyotaa ei tarvitse korjata, mutta kyllä se on melkoinen pommi, jos ei voi luottaa, että auto lähtee käyntiin ilman akkubuustereita.
Mikään autovalmistaja, edes Toyota/Lexus ei ole täysin immuuni valmistusvirheille. Nyrkkisääntönä on että kun autovalmistaja tuo markkinoille täysin uuden auton tai moottorin ja vaihteiston niin sitä autoa ei kannata ostaa ollenkaan sen ensimmäisen 1-2 vuoden aikana koska silloin on suurin riski ostaa valmistusvirheellinen auto. Kannattaa odottaa suosiolla sen 3 vuotta niin autovalmistaja on todennäköisesti jo ehtinyt korjaamaan auton valmistusvirheet pois jo tuotantotehtaalta asti. Erityisesti japanilaiset autovalmistajat ottavat hyvinkin vakavasti autojensa valmistusvirheet ja pyrkivät korjaamaan ne pois tuotannosta asti. Asiakkaat voivat hyvin äänestää rahoillaan jättämällä ne vialliset autot kokonaan ostamatta tai reklamoimalla vakavista vioista autovalmistajalle. Reklamointi auttaa autovalmistajia saamaan tietoa autojensa valmistusvirheistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ostaisin kymppitonnin auton auton ja hajauttaisin 20 000 euroa indeksirahastoihin. Kun autosta aika jättää, niin tuotoilla voisi 10 vuoden päästä ostaa toisen 10 000 euron auton.
Suunnilleen näin olin myös kirjoittamassa. 10-15000 eurolla saa oikein hyvän peruskinnerin, joka on hiukan enemmän ehkä ajettu, mutta ihan yhtä varma käyttää kuin se 30000 auto.
Siis ihan rehellisesti ja mielenkiinnosta; miksi siitä pitää maksaa 10-15ke? Miksi?
Volvo V70 mk2 vm 2000-2008 ja 2.4 bensavapari tai 2.5 turbo. Automaatti ja manuaali kumpikin pomminvarmoja eivätkä ruostu. Nykyajan mukavuudetkin löytyy. Hinnat . 3000-10 000e riippuen kilometreistä, varusteista, vuosimallista ja siitä onko etu vai neliveto. Loput rahat voit laittaa säästöön tai muuhun kivaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten oisi 500-2000e vähän ajettu japanilainen ja laitat loput 28750 euroa rahastoihin tai osakkeisiin?
Näin minä tekisin ja olen tehnyt aina. Autokustannukset nolliin.
Mikä olisi 500 eurolla vähän ajettu japsi? 450tkm ajettu Corolla?
Toyotaa et löydä, koska Afrikan insinööreillä on Nettiautossa jatkuva hakuagentti päällä ja nuo lähtevät heti.
Huutokaupat.comista vaikka suosittelisin vaanimaan ja ostamaan vaikka Corollaa -02-06, voi lähteä halvallakin välillä.
Mitsu on myös hyvä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Volvo V70 mk2 vm 2000-2008 ja 2.4 bensavapari tai 2.5 turbo. Automaatti ja manuaali kumpikin pomminvarmoja eivätkä ruostu. Nykyajan mukavuudetkin löytyy. Hinnat . 3000-10 000e riippuen kilometreistä, varusteista, vuosimallista ja siitä onko etu vai neliveto. Loput rahat voit laittaa säästöön tai muuhun kivaan.
25v rottelo, aivan varmasti löytyy ruostetta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten oisi 500-2000e vähän ajettu japanilainen ja laitat loput 28750 euroa rahastoihin tai osakkeisiin?
Näin minä tekisin ja olen tehnyt aina. Autokustannukset nolliin.
Mikä olisi 500 eurolla vähän ajettu japsi? 450tkm ajettu Corolla?
Toyotaa et löydä, koska Afrikan insinööreillä on Nettiautossa jatkuva hakuagentti päällä ja nuo lähtevät heti.
Huutokaupat.comista vaikka suosittelisin vaanimaan ja ostamaan vaikka Corollaa -02-06, voi lähteä halvallakin välillä.
Mitsu on myös hyvä.
Volvo V70 tai S80 aikaväliltä 1998-2007 parempi. Löytyy enemmän ajomukavuutta eikä kori ruostu. Luotettavuus myös japsitasoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Riippuu mitä ominaisuuksia autolta haluat? minkälainen on auton käyttötarkoitus? entä kuljetko autolla pääasiassa yksin vai perheen tai mahdollisten useampien kavereiden kanssa. Kuljetetatko autolla lähinnä perus ruokakasseja vai kuljetatko autolla isompiakin tavaroita. Haluatko auton olevan manuaalivaihteistolla vai automaattivaihteistolla? Kumpi on sinulle tärkeämpää auton luotettavuus vai pieni polttoaineenkulutus?
Kaikista luotettavimpia autoja ovat isokokoiset, ahtamattomat(ei turboa, eikä mekaanista ahdinta) bensamoottorit, täysin hybridittömät tai kaikista uusimmista autoista ei pistokeladattavat-hybridiautot. Diesel moottorit olivat ennen luotettavampia kuin bensamoottorit, mutta päästörajoitukset EGR venttiilillä, DPF suodatin, SCR/adblue järjestelmät pilasivat modernien diesel moottoreiden luotettavuuden. Mitä vähemmän autossa on monimutkaista tekniikkaa(ahdin, hybridijärjestelmä), ajoavustimia ja mukavuusvarusteita yms. tietokonemoduu
Kauan tämän viestisi kirjoittamiseen meni? Odotatko, että joku jaksaa lukea näin pitkiä viestejä täällä? Oletko pettynyt, jos kukaan ei jaksa lukea sitä täällä? Odotatko älykästä keskustelua ylipäätään täällä?
ps. en lukenut viestiäsi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Volvo V70 mk2 vm 2000-2008 ja 2.4 bensavapari tai 2.5 turbo. Automaatti ja manuaali kumpikin pomminvarmoja eivätkä ruostu. Nykyajan mukavuudetkin löytyy. Hinnat . 3000-10 000e riippuen kilometreistä, varusteista, vuosimallista ja siitä onko etu vai neliveto. Loput rahat voit laittaa säästöön tai muuhun kivaan.
25v rottelo, aivan varmasti löytyy ruostetta.
Pintaruostetta ehkä mutta noita ei tarvitse hitsata toisin kuin jo 10v vanhoja autoja joissa pohjat peitetty muoveilla jonka alla ei ole minkäänlaista ruostesuojausta. Jokainen järjellä ajatteleva tietää mitä tästä seuraa kun suolapaska muhii vuodet piilossa. Skodan pohja hyvä esimerkki tästä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Volvo V70 mk2 vm 2000-2008 ja 2.4 bensavapari tai 2.5 turbo. Automaatti ja manuaali kumpikin pomminvarmoja eivätkä ruostu. Nykyajan mukavuudetkin löytyy. Hinnat . 3000-10 000e riippuen kilometreistä, varusteista, vuosimallista ja siitä onko etu vai neliveto. Loput rahat voit laittaa säästöön tai muuhun kivaan.
25v rottelo, aivan varmasti löytyy ruostetta.
Pintaruostetta ehkä mutta noita ei tarvitse hitsata toisin kuin jo 10v vanhoja autoja joissa pohjat peitetty muoveilla jonka alla ei ole minkäänlaista ruostesuojausta. Jokainen järjellä ajatteleva tietää mitä tästä seuraa kun suolapaska muhii vuodet piilossa. Skodan pohja hyvä esimerkki tästä.
Ovien alareunat vähintään kukkii.
aina sama kun joku kyselee autosta niin ehdotellaan jotain 25v ikäisiä loppuunajettuja linttoja.
Vierailija kirjoitti:
Joku 2-3 vuotta vanha luotettava tavismerkki. Toyota on yksi parhaista. Ja ehdottomasti bensa, älä koske sähköön tai hybridiin.
Riippuu täysin siitä millaiseen ajoon autoa tarvitsee. Ja millaista autoa. Bensapakua ei kannata ostaa ja pitkään matkaan diesel on henkilöautossakin hyvä ellei halua päästä vielä halvemmalla käyttövoimakuluissa...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Käyttötarkoitus ratkaisee paljon.Minlälaisia ajot ovat,pitkää vai lyhyttä ajoa.Jos 30k lyhyen ajon autoon sijoittaa niin se on jo elvistelyä mutta ei siinä mitään ,kukin sa käyttää rahansa niinkuin haluaa.Elvistelyajoihin ostaisin itse tuolla rahalla jonkun bensa katumaasturin ja sitten pidemmälle matkalle saman dieselinä ja tietenkin molemmat käytettyinä.Tuolla rahalla haluaa varmasti jo mukavuuttakin ajoon eli ei tojota.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Volvo V70 mk2 vm 2000-2008 ja 2.4 bensavapari tai 2.5 turbo. Automaatti ja manuaali kumpikin pomminvarmoja eivätkä ruostu. Nykyajan mukavuudetkin löytyy. Hinnat . 3000-10 000e riippuen kilometreistä, varusteista, vuosimallista ja siitä onko etu vai neliveto. Loput rahat voit laittaa säästöön tai muuhun kivaan.
25v rottelo, aivan varmasti löytyy ruostetta.
Pintaruostetta ehkä mutta noita ei tarvitse hitsata toisin kuin jo 10v vanhoja autoja joissa pohjat peitetty muoveilla jonka alla ei ole minkäänlaista ruostesuojausta. Jokainen järjellä ajatteleva tietää mitä tästä seuraa kun suolapaska muhii vuodet piilossa. Skodan pohja hyvä esimerkki tästä.
Ovien alareunat vähintään kukkii.
aina
Hyvin harvassa Volvossa kukkii. Ehkä sinun Fordissasi mutta nyt puhutaankin laatuautoista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Osta corolla niin ei ole huolia..ei missään nimessä laraushybriidejä tai sähköautoja
Vierailija kirjoitti:
Meillä ollaan merkkiuskollisia. Toyota, vaikka käytettynä. NiiN!
70-luvun vitsi: toy ota, kun et muuta saa. Silloin pojat kilpaili autoilla ja ajeli ympäri kaupunkien keskustaa. Hienoimmat autot vei kauneimmat naiset.
Joku halpa 2000e auto millä kehtaa ajaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joku 2-3 vuotta vanha luotettava tavismerkki. Toyota on yksi parhaista. Ja ehdottomasti bensa, älä koske sähköön tai hybridiin.
Mikä Toyotan hybridissä sinua pelottaa,se on paras.
Se akkusysteemi kestää noin puolet siitä mitä se auto muuten kestäisi. Toki saahan sen rahalla uusittua, mutta tojotaihmisille isompi remppa autoon on kauhistus.
Riippuu vuotuisesta ajomäärästä, missä ajetaan ja miten ajetaan.
Tarvitseeko olla tilaa, tehoa, etenemiskykyä huonoilla teillä, matkustus mukavuutta Lapin matkoille, kompaktia kokoa kaupunkiin, käytetäänkö autoa ympäri vuoden ja niin edelleen.
Noin keskivertoisesti ehkä jokin takuunalainen hybridi Toyota voi olla järkevä valinta. Pienet vuotuiset kilometrit tosin autoilee huomattavasti tuota edullisemmallakin autolla aivan ongelmitta, ei noinkaan arvokasta autoa ole järkeä ostaa pihaan arvoaan laskemaan.