Jos budjetti 30,000€ niin minkälainen auto kannattaa ostaa?

Vierailija kirjoitti:

kulpa volkkari

Kas kun ei mini tai tipparellu tai rättäri tai mosse tai lada tai 96 tai simca tai marina tai hilmann. Parempi ilman kuin hilmann.

Ei ainakaan sähköautoa, sillä et pääse mihinkään ,kun tulee KYBERHYÖKKÄYS ja SÄHKÖT ON POIKKI.

Täällä on ihmisiä, jotka eivät osaa edes kielioppia, mutta vitut siitä. Ostakaa Volvo. Jos joku urpo tulee kolmion takaa kylkeen niin ei mene heti pellit ruttuun niin kuin jonkun Kian-ropposen kanssa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miten oisi 500-2000e vähän ajettu japanilainen ja laitat loput 28750 euroa rahastoihin tai osakkeisiin?

Näin minä tekisin ja olen tehnyt aina. Autokustannukset nolliin.

Miten vähän ajettu se japsi mahtaa olla, jos maksaa enintään 2000 euroa?

Suosittelen ei -mätää Mazdaa tai Hondaa, Toyotasta joudut maksamaan Toyota-lisän, mutta toki siihen on syynsä...

Itse ajan 80-luvun vehkeillä, joissa ei ole mitään särkyvää

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oletetaan että normi henkilöauto niin bensa-Toyota vaikka tuon hintainen eli -ikäinen on jo rumalla keulalla, katso että moottoriöljyt on vaihdettu max. 15000 välein, unohda long life vaihtovälillä olevat.

Mulla on uudesta asti ollut Skoda ja Volkkari, yhteensä noilla ajettu yli 600tkm. Huoltoväli 1v/30tkm.

Ei mitään ongelmaa long Lifen kanssa.

Pienille tsi koneille tuo 30,000km  on kyllä auttamatta liian pitkä vaihtoväli,,vaihtamalla 15,000km välein öjjyt ja suodattimen pidennät moottorin käyttöikää aikalailla.

Tsi kone on ihan surkea.

Vajaa kymmenvuotta sitten erehdyin autokiimassani ostamaan seat cupran 2.0tsi koneella,ja kokonaisuuden kruunasi vielä dsg vaihteisto.Oli siinä kyllä paljon ongelmia tekniikassa,jos olisin tiennyt niin olisi jäänyt ostamatta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miten oisi 500-2000e vähän ajettu japanilainen ja laitat loput 28750 euroa rahastoihin tai osakkeisiin?

Näin minä tekisin ja olen tehnyt aina. Autokustannukset nolliin.

Miten vähän ajettu se japsi mahtaa olla, jos maksaa enintään 2000 euroa?

Suosittelen ei -mätää Mazdaa tai Hondaa, Toyotasta joudut maksamaan Toyota-lisän, mutta toki siihen on syynsä...

Itse ajan 80-luvun vehkeillä, joissa ei ole mitään särkyvää

Allekirjoitan. Ja ennen pystyi korjaamaan itse autonsa.

Toyota hybridi.

Edullinen käyttää, varma ja luotettava pitää.

Vierailija kirjoitti:

kulpa volkkari

Tee Ford

Vierailija kirjoitti:

No, autoahan ei ikinä kannata hankkia. Mutta joskus on pakko.

 

ota tuolla rahalla jokin pari vuotta vanha luotettava kansanmerkki, nissan, toyota, volkkari, skoda

 

Kyllä. Mitä ihmettä muutakaan voisi suositella? Ja mieluiten käyttää autoon alle sen 30 000 €. Niin että jää paljon rahaa talteen ihan tavallisiin huoltoihin, öljynvaihtoihin, renkaanvaihtoihin. Tai jää loput rahat ihan mihin vaan muuhun käyttöön, vaikka omakodin lämmittämiseen tai sähkölaskuihin tai etelänmatkoihin tai ryyppäämiseen. Koska ei hullukaan tuhlaa käytettyyn Toyota Corollaan niin paljon kuin 30 000 €. Kannattaa käyttää selvästi vähemmän!

Eikä hullunkaan kannata hankkia mitään muuta kuin käytetty Toyota Corolla jos budjetti on max. 30 000 euroa.

Varmaan Venäjällä hankittaisiin samalla budjetilla Lada 1200. Mutta emme ole Venäjällä vaan Suomessa. Täällä ei hankita Ladaa vaan Toyota.

Miksi jotkut köyhät hankkii bemarin? Miksi ne haluu törsätä vähät rahansa taivaan tuuliin? Kuinka holtittomia ihmiset oikein on rahojensa kanssa? Ihan väkipakolla ihmiset ajaa itsensä vararikkoon.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No, autoahan ei ikinä kannata hankkia. Mutta joskus on pakko.

 

ota tuolla rahalla jokin pari vuotta vanha luotettava kansanmerkki, nissan, toyota, volkkari, skoda

 

Kyllä. Mitä ihmettä muutakaan voisi suositella? Ja mieluiten käyttää autoon alle sen 30 000 €. Niin että jää paljon rahaa talteen ihan tavallisiin huoltoihin, öljynvaihtoihin, renkaanvaihtoihin. Tai jää loput rahat ihan mihin vaan muuhun käyttöön, vaikka omakodin lämmittämiseen tai sähkölaskuihin tai etelänmatkoihin tai ryyppäämiseen. Koska ei hullukaan tuhlaa käytettyyn Toyota Corollaan niin paljon kuin 30 000 €. Kannattaa käyttää selvästi vähemmän!

Eikä hullunkaan kannata hankkia mitään muuta kuin käytetty Toyota Corolla jos budjetti on max. 30 000 euroa.

Varmaan Venäjällä hankittaisiin samalla budjetilla Lada 1200. Mutta emme ole Venäjällä

Kaikki ei ole persaukisia niinkuin sinä,joten heillä ei tee tiukkaa laittaa autoon 30,000€ tai enemmänkin.

2 vuotta vanha joka on uutena naksanut 50 000. Se maksaa nyt 30 000.

Vierailija kirjoitti:

Joku 2-3 vuotta vanha luotettava tavismerkki. Toyota on yksi parhaista. Ja ehdottomasti bensa, älä koske sähköön tai hybridiin.

Hybrid ilman muuta, itse olen 9 vuotta ajanut toyotan hybridillä ilman ainoatakaan vikaa, polttoaineen kulutus on paljon pienempi kuin pelkällä pensakoneella.

Corolla, Prius tai C-HR.

Riippuu mitä ominaisuuksia autolta haluat? minkälainen on auton käyttötarkoitus? entä kuljetko autolla pääasiassa yksin vai perheen tai mahdollisten useampien kavereiden kanssa. Kuljetetatko autolla lähinnä perus ruokakasseja vai kuljetatko autolla isompiakin tavaroita. Haluatko auton olevan manuaalivaihteistolla vai automaattivaihteistolla? Kumpi on sinulle tärkeämpää auton luotettavuus vai pieni polttoaineenkulutus?

Kaikista luotettavimpia autoja ovat isokokoiset, ahtamattomat(ei turboa, eikä mekaanista ahdinta) bensamoottorit, täysin hybridittömät tai kaikista uusimmista autoista ei pistokeladattavat-hybridiautot. Diesel moottorit olivat ennen luotettavampia kuin bensamoottorit, mutta päästörajoitukset EGR venttiilillä, DPF suodatin, SCR/adblue järjestelmät pilasivat modernien diesel moottoreiden luotettavuuden. Mitä vähemmän autossa on monimutkaista tekniikkaa(ahdin, hybridijärjestelmä), ajoavustimia ja mukavuusvarusteita yms. tietokonemoduulillisia järjestelmiä niin sen luotettavampi auto on. Moderni diesel auto ei sovellu pääasiassa lyhyiden ajomatkojen autoiluun koska toistuvat lyhyet ajomatkat aiheuttavat EGR venttiiliin, DPF suodattimen, adblue järjestelmien ennenaikaisen vikaantumisen.

Long life huotovälit, sitten ns. lifetimefluid ovat autovalmistajien huijausta jonka tavoitteena on lyhentää autojen käyttöikää niin että auto hajoaa paalikuntoon jo alle 210tkm ajettuna). Lifetimefluid(auton käyttöiän kestävä öljy, neste)= käyttöikä siihen asti kunnes auton takuu katkeaa jonka jälkeen auto saa vapaasti rikkoutua, sitten kaikki mahdolliset korjaus tai vaihtokulut maksaa 100% auton omistaja eikä saa minkäänlaisia korvauksia. Kaikki auton nesteet, öljyt pitää silloin tällöin vaihtaa, mikään ei kestä ikuisesti.

Automerkeistä luotettavimpia ovat oj pitkän aikaa olleet Toyota/Lexus(ei 2.2l d4d diesel moottori), Mazda(ei 2.2l turbodiesel, eikä pistokeladattava hybridi), Honda(ei 1.5l bensaturbo). Luotettavimpia autoja ovat perusautot. Premium, luxus autot ovat usein epäluotettavampia koska näissä on sellaisia uusiakin varusteita joiden todellista luotettavuutta ja toimintaa ei ole testattu kunnolla, eikä vielä ole perusautoissa.

Vierailija kirjoitti:

kulpa volkkari

Niiden pitäisi tehdä New Beatle hybridi ja sähköauto. Sekä tuosta hienosta klassikosta myös.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Joku 2-3 vuotta vanha luotettava tavismerkki. Toyota on yksi parhaista. Ja ehdottomasti bensa, älä koske sähköön tai hybridiin.

Mikä Toyotan hybridissä sinua pelottaa,se on paras.

Hybridi ei sovellu Suomen talviin. Vähänkään pakkasta, niin 12v akku hyytyy ja auto ei lähde käyntiin. Joudut kantamaan akkubuusteria mukana. Aika surkeasti suunniteltu. Aina puhutaan, että Toyotaa ei tarvitse korjata, mutta kyllä se on melkoinen pommi, jos ei voi luottaa, että auto lähtee käyntiin ilman akkubuustereita.

En ostaisi ainakaan käytettyä sähköautoa omaksi, Itsellä yksityisleasing sähköauto. Vähän kalliimpi ratkaisu mutta eipä jää omaksi murheeksi muutaman vuoden vanhana.

Vierailija kirjoitti:

Ei ainakaan sähköautoa, sillä et pääse mihinkään ,kun tulee KYBERHYÖKKÄYS ja SÄHKÖT ON POIKKI.

Muutenkin silloin tiet menisivät tukkoon, eikä niitä pitkin mihinkään pääsisi.

Aikoinaan oli varta vasten sitten varattu autorahat jotka pistin sitten osakkeisiin ja rahastoihin ja nyt sitten jo kaksinkertaistunut.Tuon ajan ostamisesta olisi nyt jokin 4000 euron arvoinen auto olemassa.

Joku toyota käytettynä ja alle 100000 ajettuna.

Vierailija kirjoitti:

No, autoahan ei ikinä kannata hankkia. Mutta joskus on pakko.

 

ota tuolla rahalla jokin pari vuotta vanha luotettava kansanmerkki, nissan, toyota, volkkari, skoda

 

Ei koskaan japanilaista. Jos välttämättä haluat itäauton niin edes korealainen.  Mieluiten kuitenkin eurooppalainen. 30 tuhannella saa jo ihan kelpo vehkeen.