Auton tunkkaaminen ulkona

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

lopulta ne helmapellit on rutussa, kun vuosia tuolla tavalla vaihtaa, vähintään alkaa ruoste kukkimaan

Miksi nostat helmapelleistä? Helmapelti ei ole oikea nostopaikka.

Helmapeltien pokkauksissa on nostopisteet? Siis täh?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

lopulta ne helmapellit on rutussa, kun vuosia tuolla tavalla vaihtaa, vähintään alkaa ruoste kukkimaan

Miksi nostat helmapelleistä? Helmapelti ei ole oikea nostopaikka.

Howdini neuvoo. Muista katsoa video ja vielä tarkemmin auton käyttöohjemanuaali

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

lopulta ne helmapellit on rutussa, kun vuosia tuolla tavalla vaihtaa, vähintään alkaa ruoste kukkimaan

Miksi nostat helmapelleistä? Helmapelti ei ole oikea nostopaikka.

Mistä itse nostat autoa? Saatko auton levitoimaan ajatuksen voimalla? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

lopulta ne helmapellit on rutussa, kun vuosia tuolla tavalla vaihtaa, vähintään alkaa ruoste kukkimaan

Miksi nostat helmapelleistä? Helmapelti ei ole oikea nostopaikka.

Mistä itse nostat autoa? Saatko auton levitoimaan ajatuksen voimalla? 

Autoa ei voi nostaa kuin kahdesta kohtaa. Joko noiden helmapeltien nostopisteistä tai apurungon alta. Muussa tapauksessa pohja menee solmuun

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuollainen saksitunkki on vain hätätilanteita varten.

Niillä suoritetaan myös perus renkaidenvaihto monien useiden henkilöiden toimesta, jos ei käytä nyrkkipajaa vaihtotyössä vaan suorittaa itse pihalla

Yleensä autoilijat kyllä hommaa paremman ja pitää tuota alkuperäista ajossa mukana varalla. Kausirenkaidenvaihto sit sillä paremmalla 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

lopulta ne helmapellit on rutussa, kun vuosia tuolla tavalla vaihtaa, vähintään alkaa ruoste kukkimaan

Miksi nostat helmapelleistä? Helmapelti ei ole oikea nostopaikka.

Mistä itse nostat autoa? Saatko auton levitoimaan ajatuksen voimalla? 

Autoa ei voi nostaa kuin kahdesta kohtaa. Joko noiden helmapeltien nostopisteistä tai apurungon alta. Muussa tapauksessa pohja menee solmuun

nostaako joku autoa muusta kohtaa? 

tunarit

Vierailija kirjoitti:

Vaihdan hallitunkilla mutta onnistuisi se saksitunkillakin. Nimittäin lähden aina siitä olettamuksesta että tunkki pettää kesken kaiken niin osaan pysyä poissa auton alta.

Tuosta olen samaa mieltä ja opetin juuri siten että et mene missään vaiheessa auton alle. Tyttis ajoi kortin vähän tavallista vanhempana. Pyysi avuksi vaihtamaan renkaita niin sanoin että tulen neuvomaan mutta saat oppia tekemään sen itse. Harvoin on niin palkitsevaa neuvoa. Meidän piti siirtyä hyvin nopeasti sisälle kun renkaat oli saatu vaihdettua. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

lopulta ne helmapellit on rutussa, kun vuosia tuolla tavalla vaihtaa, vähintään alkaa ruoste kukkimaan

Miksi nostat helmapelleistä? Helmapelti ei ole oikea nostopaikka.

Mistä itse nostat autoa? Saatko auton levitoimaan ajatuksen voimalla? 

Jedit ja eijästit nostaa auton ajatuksella tai taikasanalla. Kotteros nousemus toimii melkein aina. 

Eihän sähköautoon tarvitse renkaita vaihtaa? Nehän toimii sähköllä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aikoinaan yksi nuori kuoli jäätyään auton alle tunkin pettäessä.

Moni on kuollut siten.

Siis ihan oikeati miten tyhmä on oltava, että näin voi kuolla. En vain tajua.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

lopulta ne helmapellit on rutussa, kun vuosia tuolla tavalla vaihtaa, vähintään alkaa ruoste kukkimaan

Miksi nostat helmapelleistä? Helmapelti ei ole oikea nostopaikka.

Mistä itse nostat autoa? Saatko auton levitoimaan ajatuksen voimalla? 

Autoa ei voi nostaa kuin kahdesta kohtaa. Joko noiden helmapeltien nostopisteistä tai apurungon alta. Muussa tapauksessa pohja menee solmuun

Mazdoja ei voi nostaa apurungon kohdalta eikä myöskään helmojen. Mistä Mazdoja voi nostaa siten, että tunkki ei uppoa autoon?

Vierailija kirjoitti:

Aikoinaan yksi nuori kuoli jäätyään auton alle tunkin pettäessä.

Mä tiedän kaksi auton alle tunkin pettämisen takia jäänyttä siihen kuollutta henkilöä.

Vierailija kirjoitti:

Renkaanvaihdon yhteydessä katsotaan aina myös muuten auton kuntoa. Esim jarrupalojen/levyjen kunto, jotka on helppo vaihtaa samalla. Vaihdettavan renkaan voi laittaa varalta auton alle, jos sattuisi tunkki pettämään.

 

Tämä. Aina renkaat tai kunnon puupölät alle.

Vierailija kirjoitti:

Turha niiden pukkien kanssa on alkaa häsläämään renkaita vaihtaessa. Nopea homma eikä tarvitse mennä auton alle.

Renkaanvaihdossa auto tunkataan ylös ja laitetaan irroitettu rengas auton helman alle. Eli ei tarvita erillisiä pukkeja.

Lisäksi pehmeällä pinnalla, esim. soralla tunkkaillessa, kannattaa laittaa tunkin alle joku levy tai laatta, niin ei uppoa.

Renkaiden eteen ja taakse voi varovainen laittaa vielä kiilat, niin auto ei lähde liikkumaan nostellessa.

Käyttäkää tunkatessa myös kumilaattaa nostokohdan ja tunkin välissä, niin ei vaurioita niin helposti.

Muita auton alla tehtäviä hommia varten voi hankkia vaikka sellaiset rampit ja ajaa niiden päälle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aikoinaan yksi nuori kuoli jäätyään auton alle tunkin pettäessä.

Mä tiedän kaksi auton alle tunkin pettämisen takia jäänyttä siihen kuollutta henkilöä.

Parempi etsiä vähän fixumpaa ystäväpiiriä. Tyhmiä ovat nuo kuolleet.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aikoinaan yksi nuori kuoli jäätyään auton alle tunkin pettäessä.

Mä tiedän kaksi auton alle tunkin pettämisen takia jäänyttä siihen kuollutta henkilöä.

Parempi etsiä vähän fixumpaa ystäväpiiriä. Tyhmiä ovat nuo kuolleet.

Eivät olleet ystäviäni, vain samalta paikkakunnalta olevia vähän vanhempia miehiä kumpikin.

Onhan se vaarallista jos on tumpelo. Itse laitan tunkin alle aina noin 20 cm leveän lankun, niin että tunkki lähtee nostamaan autoa aina alimmasta asennosta. Tunkki ei uppoa maahan. Näin kaatumisen riski minimoituu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

lopulta ne helmapellit on rutussa, kun vuosia tuolla tavalla vaihtaa, vähintään alkaa ruoste kukkimaan

Miksi nostat helmapelleistä? Helmapelti ei ole oikea nostopaikka.

Mistä itse nostat autoa? Saatko auton levitoimaan ajatuksen voimalla? 

Autoa ei voi nostaa kuin kahdesta kohtaa. Joko noiden helmapeltien nostopisteistä tai apurungon alta. Muussa tapauksessa pohja menee solmuun

Mazdoja ei voi nostaa apurungon kohdalta eikä myöskään helmojen. Mistä Mazdoja voi nostaa siten, että tunkki ei uppoa autoon?

 

Kun itse ei osaa tehdä niin Mazdat viedään Matsan huoltoon. KVG.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

lopulta ne helmapellit on rutussa, kun vuosia tuolla tavalla vaihtaa, vähintään alkaa ruoste kukkimaan

Miksi nostat helmapelleistä? Helmapelti ei ole oikea nostopaikka.

Mistä itse nostat autoa? Saatko auton levitoimaan ajatuksen voimalla? 

Autoa ei voi nostaa kuin kahdesta kohtaa. Joko noiden helmapeltien nostopisteistä tai apurungon alta. Muussa tapauksessa pohja menee solmuun

Mazdoja ei voi nostaa apurungon kohdalta eikä myöskään helmojen. Mistä Mazdoja voi nostaa siten, että tunkki ei uppoa autoon?

 

Kun itse ei osaa tehdä niin Mazdat viedään Matsan huoltoon. KVG.

Edit: Mastan huolto

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

lopulta ne helmapellit on rutussa, kun vuosia tuolla tavalla vaihtaa, vähintään alkaa ruoste kukkimaan

Miksi nostat helmapelleistä? Helmapelti ei ole oikea nostopaikka.

Mistä itse nostat autoa? Saatko auton levitoimaan ajatuksen voimalla? 

Autoa ei voi nostaa kuin kahdesta kohtaa. Joko noiden helmapeltien nostopisteistä tai apurungon alta. Muussa tapauksessa pohja menee solmuun

Mazdoja ei voi nostaa apurungon kohdalta eikä myöskään helmojen. Mistä Mazdoja voi nostaa siten, että tunkki ei uppoa autoon?

 

Mastan huollossa voivat samalla hitsata tunkin valmiiksi pohjaan kiinni niin ei jää epäselväksi nostokohta