Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Miten ihmiset ovat unohtaneet näin nopeasti
29.10.2024 |
Vain viisi vuotta sitten talvirenkaita ei saanut käyttää ennen 1.11 ja monet vaihtoivat talvirenkaisiin vasta hieman ennen 1.12. Miksi tänä vuonna niin monilla on ollut aivan kuivilla, sulilla teillä talvirenkaat (ja vielä nimenomaan nastat) jo pari viikkoa? Nykyisen tieliikennelain sanamuoto on hämmentävä monille, mutta nykyisen tieliikennelain tarkoitus oli sallia kesärenkailla ajaminen pidemmälle syksyyn/joulukuuhun asti, jos talvirenkaille ei ole aitoa tarvetta, eli jos tiet ovat kuivat ja sää/keli muutenkin järjen mukaan sellainen, että nastat olisivat ylimitoitettu vaihtoehto.
Miten ihmiset ovat unohtaneet näin nopeasti miten ja milloin talvirenkaita on järkevää ja sallittua käyttää? Säät ovat ympärivuotisesti lämpimämpiä ja talvet leudompia kuin koskaan, mutta talvirenkaita vaihdetaan sitä vastoin aiemmin kuin koskaan. Vielä aivan vähän aikaa sitten oli kiellettyä käyttää nastarenkaita lokakuussa.
Ajourat ja muut kuopat muodostuvat nopeaa tahtia teille tätä menoa, ja ne ovat itsessään iso turvallisuusriski. Eli varmuuden vuoksi -mentaliteetilla vaihdetaan käytännössä yhdenlaisia turvallisuusriskejä toisenlaisiin turvallisuusriskeihin.
Muistatteko talven 2019-2020 kun etelässä ei ollut lunta lainkaan? Välillä satoi, mutta ei jäätynyt ja tiet eivät olleet jäässä tai lumisia käytännössä ollenkaan. Tieliikennelaki muutettiin nimenomaan sen talven jälkeen, jotta talvirenkaiden käytössä olisi joustavuutta suuntaan ja toiseen säiden mukaan. Haluttiin mahdollistaa siis se, että lain tasolla ja käytännössä talvirenkaita ei ole pakko vaihtaa ollenkaan, jos keli ei anna siihen selkeää syytä ja aihetta.
Turha on vähätellä sitäkään, että vaikkapa kuukausi vuodessa kuivilla teillä nastoilla ajamista ei ole järkevää, vaan nastarenkaat itsessään kuluvat tarpeettoman kovaa vauhtia. Silloin nastat eivät enää parin vuoden jälkeen todellakaan siinä terässä missä ne voisivat olla aidosti peilijäisen tien ollessa alla.
Rengasvalmistajia tai muita rengasalan myynnistä hyötyviä ei kannata sokeasti uskoa. Heidän etunsa on tietenkin, että renkaat kuluvat nopeammin niin renkaita myydään silloin enemmän.
Muistetaan aina, myös nastarenkailla ajettaessa olennaisinta on kuskin ennakoiva ja muut tienkäyttäjät huomioiva ajotapa ja -vauhti. Hyvähän se on, että turvallisuus on selvästi otettu tosissaan. Mutta tieliikennelain uudistuksella haluttiin mahdollistaa meille kaikille sileämmät ja turvallisemmat tiet, vähemmän veroeurojen käyttöä teiden sijasta johonkin tarpeellisempaan ja sallia järjen käyttö.
Kommentit (25)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käytännössä vuosikymmeniin ei Etelä-Suomessa ole tarvittu kelin mukaan nastarenkaita lokakuussa. Niinpä lain mukaan, uuden ja vanhan, on ollut kiellettyä käyttää nastarenkaita lokakuussa. Keskustelu suistuu epäolennaisuuksiin jos tähän takerrutaan.
Laki ei kiellä mitään, vaan laki velvoittaa/pakottaa käyttämään talvirenkaita 1.11 alkaen..... jne.
Ja antaa kansalaisille sääolosuhteiden huomioon ottaen käyttää talvirenkaita vaikka juhannuksena, jos sää niin vaatii.
Ja ihan käytännön juttu, jos lähdetään Mannerheimintieltä ajamaan autolla Utsjoelle, missä vaiheessa sinun teorian mukaan voi vaihtaa renkaat?
Lakihan ei velvoita käyttämään nastarenkaita enää mistään tietystä päivämäärästä lukien. Jos keli sitä edellyttää, on käytettävä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Laiskimmat teettävät nämä nykyään palveluina ja ne paikat ovat ruuhkassa eli jonotus kestää kauemmin kuin itse renkaiden vaihto ja hinnatkin on kovan kysynnän johdosta usein pienessä nosteessa.
No, miten muistan, että laki kieltää renkaiden säilytyksen kellarissa/häkkivarastoissa nykyään, paloturvallisuuden vuoksi. Kerrostaloasukkaalla ei näin ollen muuta mahdollisuutta kuin rengashotelli.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laiskimmat teettävät nämä nykyään palveluina ja ne paikat ovat ruuhkassa eli jonotus kestää kauemmin kuin itse renkaiden vaihto ja hinnatkin on kovan kysynnän johdosta usein pienessä nosteessa.
No, miten muistan, että laki kieltää renkaiden säilytyksen kellarissa/häkkivarastoissa nykyään, paloturvallisuuden vuoksi. Kerrostaloasukkaalla ei näin ollen muuta mahdollisuutta kuin rengashotelli.
Sekin on ihan totta. Tietenkin hyvä, että noita paloturvallisuuteen liittyviä määräyksiä noudatetaan. Mutta kuinka pitkät jonot niissä joissain rengashotelleissa oikein on?
Täältä löytyy kaikki tarvittava asiasta:
Alue: Aihe vapaa
Ei ole minun teoriani, vaan tieliikennelaki sellaisenaan ja Liikenneturvan käytännön ohjeet. Jos sää ei vaadi nastarenkaita, niin laki nimenomaan kieltää niiden käytön. Lakihan yleensä nimenomaan kieltää tietynlaiset menettelyt, niin myös tässä tapauksessa. Pohjoiseen meno on eri asia, mutta kaikki eivät ole lähdössä pohjoiseen.