Sähköautot kestävät korkeintaan 5-6 vuotta

Yksikin lommo akkupakettiin mökkitien kivestä tai kaupungissa vauhdikkaasti ylitetystä hidastetöyssystä/kanttikivestä ja kilvet lähtevät katsastuksesta.

Niin pientä vikaa ei tehoelektroniikkaan tai tietokoneisiin voi tullakaan ettei se ylitä auton arvoa.

Koskee tietenkin kaikkia sähköautoja kun tulevat yli 4-5 vuoden ikään mutta nyt myynnissä on käytännössä vasta Tesloja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Teslan omilla sivuilla myyvät käytettyjä Tesloja ja muistaakseni oli 2014 mallinenkin ja hinnat alkavat n. 25 000.  Nettiautosta löytyy halvempia, mutta luulisi että Tesla vähän paremmin takaa että ei tule ihan romua ostettua.

Onhan aika karua rahan arvon aleneminen, että 150 000 mummon markkaa maksaa nykyään 10 vuotta vanhasta autosta, mutta toisaalta, hip hurraa!.. nyt saa sähköautoja (käytettynä) 25K ja tehoa on 400+ hp Tesla S :D

 

Minkähän tähden ne yhdet tyypit räjäytti käytetyn teslansa 

Siksi että varaosana myydään vain kokonaisia moduleita eikä kenelläkään olisi osaamista edes jäljittää ja korjata yksittäistä hajonnutta tehoelektroniikan komponenttia jotka on tarkoituksella pakattukin niin että korjaus on mahdotonta.

Valmistaja on lisäksi ilmoittanut (syystäkin) niin ehdottomat vaatimukset esim. akkupaketin lommoille että jäisiä möykkyjä täynnä olevilla Suomen kaduilla ja teillä auto menee huomaamatta lunastuskuntoon. Merkkihuollossa akkupakettia ei kannata uusia enää edes kymppitonnien hintaiseen käytettyyn.

Ajakaa poijaat mesellä niin kestää ja kukkuu . Vm -12 Eemeli ajossa edelleen ja kilsat 550tkm. Edelleen leppoisaa kyytiä tarjoilee koko perheelle.

Vierailija kirjoitti:

Ei kuulosta faktoihin perustuvalta. Nettiautossa on pilvin pimein surkeasta laadustaan tunnettuja 10v vanhoja Tesloja myynnissä. Eli edes niitä ei ole romutettu.

Ei niitä mikään purkaamo huolikaan, vaarallisia purttavia ja hyvin vähän kierrätettävää osaa.

Ongelmajätettä.

niin kauanko,,, toiveajattelua

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei kuulosta faktoihin perustuvalta. Nettiautossa on pilvin pimein surkeasta laadustaan tunnettuja 10v vanhoja Tesloja myynnissä. Eli edes niitä ei ole romutettu.

 Toimintasäde on noin 200km niin vanhalla akulla.

Ja jos päivittäinen matka on yhteensä vaikka alle 100km, niin tämä on ongelma koska...?

AP jaksaa suoltaa 💩.

Esim Nissan leafista löytyy dataa taxi firmasta jolla kymmeniä, lähmmäs 100 auto käytössä.

Pikalatauksella aina ladattu ja kun menivät vaihtoon noin 300 000km ajettuna noin 8-10v ikäsinä oli kapasiteettia jäljellä yli 90% ja vajaa 10% menetys ei arkiajossa merkkaa mitään.

AP:n aivot toimivat 5-6 vuotta syntymästä, mutta nyt ne ovat jo pitkään olleet rikki.

Vierailija kirjoitti:

AP jaksaa suoltaa 💩.

Esim Nissan leafista löytyy dataa taxi firmasta jolla kymmeniä, lähmmäs 100 auto käytössä.

Pikalatauksella aina ladattu ja kun menivät vaihtoon noin 300 000km ajettuna noin 8-10v ikäsinä oli kapasiteettia jäljellä yli 90% ja vajaa 10% menetys ei arkiajossa merkkaa mitään.

Linkki?

Miten hyötykäyttöasemalla niihin suhtaudutaan? Saako viedä ja mihin som jätetään. Onhan ne akut vaarallisia , ei varmaan kuka vaan niihin saa koskea?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei kuulosta faktoihin perustuvalta. Nettiautossa on pilvin pimein surkeasta laadustaan tunnettuja 10v vanhoja Tesloja myynnissä. Eli edes niitä ei ole romutettu.

 Toimintasäde on noin 200km niin vanhalla akulla.

Höpsis. 10v teslojen akkukapa on tutkitusti pudonnut keskimäärin 15%.

Yhtä kaikki, vain hullu ostaa 10 vuotta vanhan patteriauton.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Teslan omilla sivuilla myyvät käytettyjä Tesloja ja muistaakseni oli 2014 mallinenkin ja hinnat alkavat n. 25 000.  Nettiautosta löytyy halvempia, mutta luulisi että Tesla vähän paremmin takaa että ei tule ihan romua ostettua.

Onhan aika karua rahan arvon aleneminen, että 150 000 mummon markkaa maksaa nykyään 10 vuotta vanhasta autosta, mutta toisaalta, hip hurraa!.. nyt saa sähköautoja (käytettynä) 25K ja tehoa on 400+ hp Tesla S :D

 

Minkähän tähden ne yhdet tyypit räjäytti käytetyn teslansa 

Koska se tyyppi oli huomionhakuinen älykääpiö. Loppupeleissä sen auton akussa ei ollut mitään vikaa, Kokkolan Autohuollon Jesse osti sen auton tekniikan itselleen ja korjasi hapettuman jostain liittimestä. Nyt se voimalinja odottaa asennusta johonkin konversioon.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

AP jaksaa suoltaa 💩.

Esim Nissan leafista löytyy dataa taxi firmasta jolla kymmeniä, lähmmäs 100 auto käytössä.

Pikalatauksella aina ladattu ja kun menivät vaihtoon noin 300 000km ajettuna noin 8-10v ikäsinä oli kapasiteettia jäljellä yli 90% ja vajaa 10% menetys ei arkiajossa merkkaa mitään.

Linkki?

Googla itse, virossa toimii tämä pulju ja virolaisessa lehdessä oli artikkeli

Vierailija kirjoitti:

Viis vuotta vanhemmalla autolla ajaminen on rikos ihmisyyttä vastaan! 

Viis vuotta vanhemmalla autolla ajaminen on rikos suurpääomaa vastaan! Ja vasistivihreitä, jotka jostain syystä nuolevat vihersiirtymän suurkapitalismia ja kärkkyvät rahan uusjakoa.

Vierailija kirjoitti:

Tekeekö nämäkin vanhana kuten läppärin akut, että sähköt katkeaa yhtä-äkkiä kokonaan vaikka piti olla vielä virtaa mittarin mukaan jäljellä vaikkapa 75%? Auto jää siihen, kiva ylläri vaikka moottoritielle kiihdyttäessä. Aika veemäinen ylläri läppärissäkin...

Minulla kännykkä näytti 15% mutta simahti sitten viiden minuutin päästä tyhjään akkuun.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei kuulosta faktoihin perustuvalta. Nettiautossa on pilvin pimein surkeasta laadustaan tunnettuja 10v vanhoja Tesloja myynnissä. Eli edes niitä ei ole romutettu.

 Toimintasäde on noin 200km niin vanhalla akulla.

Höpsis. 10v teslojen akkukapa on tutkitusti pudonnut keskimäärin 15%.

Yhtä kaikki, vain hullu ostaa 10 vuotta vanhan patteriauton.

Rehellisesti sanoen en minä ainakaan, uutena kyllä ja 2-3 vuotta pitäisin ja vaihtoon.

viikonloppuna pitäis käydä koeajamassa muutamaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei kuulosta faktoihin perustuvalta. Nettiautossa on pilvin pimein surkeasta laadustaan tunnettuja 10v vanhoja Tesloja myynnissä. Eli edes niitä ei ole romutettu.

 Toimintasäde on noin 200km niin vanhalla akulla.

Höpsis. 10v teslojen akkukapa on tutkitusti pudonnut keskimäärin 15%.

Yhtä kaikki, vain hullu ostaa 10 vuotta vanhan patteriauton.

Jo elektroniikka siinä on vanhentunutta. Konkat kuivuneet jne.

Puhelimeni akku on jo n. 6v vanha ja menettänyt kapasiteetistaan vain kymmenisen prosenttia, miksi asia olisi eri sähköautoilla jos lataa fiksusti? Sähkömoottori ei hajoa käytännössä koskaan ellei laakerit ole höttöä.

Tämä yksi pyccän höpöttäjä se vaan jaksaa painaa.

Vaikka koko maailma lopettaisi siirtymisen sähköautoihin, ei se Venäjän öljymyynti siitä enää koskaan merkittäväksi nouse.

Päältä kuoritaan Ukrainan jälleenrakennus ensimmäiset 10-15 vuotta.

Lopuilla voivat rakentaa puuvessoja teiden varsille.