Tekniikan maailma testasi

Vierailija kirjoitti:

Kaksi kertaa on nasta lentänyt toisesta autosta omaan tuulilasiin ja rikkonut sen. Seuraavalla kerralla jos käy sama niin ajan nastaurpon kiinni, pysäytän ja koulutan perusteellisesti vaihtamaan kitkoihin.

Suksi kuuseen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaksi kertaa on nasta lentänyt toisesta autosta omaan tuulilasiin ja rikkonut sen. Seuraavalla kerralla jos käy sama niin ajan nastaurpon kiinni, pysäytän ja koulutan perusteellisesti vaihtamaan kitkoihin.

Se oli varmaan sun oma tyhmyys mikä lasahti siihen lasiin ja teki jäljen 🙂

Koulutan mielelläni sinutkin 😊

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Valehtelet, kitkalla jarrutusmatka jäällä 42.6m ja huonolla nastarenkaalla 49.2m.

Mitäs jos vertaat uuteen nastalliseen renkaaseen,  niin mikähän mahtaa sitten olla ero?

Ei mikään, jos ostaa Viking Contact kasit.

Mulla on Vikingcontact seiskat ja olen ollut kolmena talvena niin tyytyväinen, etten vaihda kuin samanlaisiin tai kaseihin.

Ei enää koskaan rapisevia nastoja alle.

Kaseissa on jo parannettu kaikkia ominaisuuksia joka keleillä seiskaan verraten. T: Antti

Hiekoitus aiheuttaa suurimman osan tuulilasi jäljistä!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Valehtelet, kitkalla jarrutusmatka jäällä 42.6m ja huonolla nastarenkaalla 49.2m.

Mitäs jos vertaat uuteen nastalliseen renkaaseen,  niin mikähän mahtaa sitten olla ero?

Ei mikään, jos ostaa Viking Contact kasit.

Mulla on Vikingcontact seiskat ja olen ollut kolmena talvena niin tyytyväinen, etten vaihda kuin samanlaisiin tai kaseihin.

Ei enää koskaan rapisevia nastoja alle.

Kaseissa on jo parannettu kaikkia ominaisuuksia joka keleillä seiskaan verraten. T: Antti

Ei noilla silti tee mitään,  kun vertaa kunnon kotimaiseen NOKIAN HAKKAPELIITTA 10

Vierailija kirjoitti:

Kaksi kertaa on nasta lentänyt toisesta autosta omaan tuulilasiin ja rikkonut sen. Seuraavalla kerralla jos käy sama niin ajan nastaurpon kiinni, pysäytän ja koulutan perusteellisesti vaihtamaan kitkoihin.

mistä tiedät, että nasta rikkoi?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Valehtelet, kitkalla jarrutusmatka jäällä 42.6m ja huonolla nastarenkaalla 49.2m.

Mitäs jos vertaat uuteen nastalliseen renkaaseen,  niin mikähän mahtaa sitten olla ero?

Ei mikään, jos ostaa Viking Contact kasit.

Mulla on Vikingcontact seiskat ja olen ollut kolmena talvena niin tyytyväinen, etten vaihda kuin samanlaisiin tai kaseihin.

Ei enää koskaan rapisevia nastoja alle.

Kaseissa on jo parannettu kaikkia ominaisuuksia joka keleillä seiskaan verraten. T: Antti

Ei noilla silti tee mitään,  kun vertaa kunnon kotimaiseen NOKIAN HAKKAPELIITTA 10

Venäjällä valmistetut vanhanaikaiset rapisevat nastarenkaat, come on now 😂🤦🏼

Kerran liuin alamäkeen renkaat sutissa kitkoilla. Oli kirkas jää ja vesisade.

Edessä valui samalla tavalla mersu uusilla nastarenkailla jarrut pohjassa. Se törmäsi poikkeavaa etuoikeutettua katua ajavan hiekoitustraktorin takapyörään. Minä hellitin jarrun ja sain kierrettyä molemmat. Onneksi traktorin takana ei tullut kukaan, siihen olisin luultavasti törmännyt.

Toisen kerran jäin ylämäkeen kitkoilla kun edessä ajanut nasta-auto pysähtyi. Pakko oli pakittaa. Mutta niin teki nastautokin. 

Muut kerrat olen selvinnyt ongelmitta kitkoilla. Ennakoivaa ajoa, ei ihan edellä ajavan takapuskurissa. Mutta samahan se on nastoillakin talvikelissä.

Kolmet kitkat ja lähes kymmenet nastarenkaat olen eläissäni ajanut loppuun. Ajoa Helsingistä Keski Lappiin ja kaikkialla siinä välillä.

Kitkat on seuraavakin valinta 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaksi kertaa on nasta lentänyt toisesta autosta omaan tuulilasiin ja rikkonut sen. Seuraavalla kerralla jos käy sama niin ajan nastaurpon kiinni, pysäytän ja koulutan perusteellisesti vaihtamaan kitkoihin.

mistä tiedät, että nasta rikkoi?

Vakuutusyhtiön tarkastuksessa varmistui.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaksi kertaa on nasta lentänyt toisesta autosta omaan tuulilasiin ja rikkonut sen. Seuraavalla kerralla jos käy sama niin ajan nastaurpon kiinni, pysäytän ja koulutan perusteellisesti vaihtamaan kitkoihin.

Se oli varmaan sun oma tyhmyys mikä lasahti siihen lasiin ja teki jäljen 🙂

Koulutan mielelläni sinutkin 😊

Mikki Hiiri kouluta ketään eikä mitään 🤣

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaksi kertaa on nasta lentänyt toisesta autosta omaan tuulilasiin ja rikkonut sen. Seuraavalla kerralla jos käy sama niin ajan nastaurpon kiinni, pysäytän ja koulutan perusteellisesti vaihtamaan kitkoihin.

Se oli varmaan sun oma tyhmyys mikä lasahti siihen lasiin ja teki jäljen 🙂

Koulutan mielelläni sinutkin 😊

Mulla on vielä astma. Mäkin koulutan! Saatana kevään ja talven katupölyt ja tiet hajalla, samalla konepelti ja tuulilasi. T: Antti

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaksi kertaa on nasta lentänyt toisesta autosta omaan tuulilasiin ja rikkonut sen. Seuraavalla kerralla jos käy sama niin ajan nastaurpon kiinni, pysäytän ja koulutan perusteellisesti vaihtamaan kitkoihin.

mistä tiedät, että nasta rikkoi?

Vakuutusyhtiön tarkastuksessa varmistui.

Suljetulla osastolla paremminkin 🤣

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Valehtelet, kitkalla jarrutusmatka jäällä 42.6m ja huonolla nastarenkaalla 49.2m.

Mitäs jos vertaat uuteen nastalliseen renkaaseen,  niin mikähän mahtaa sitten olla ero?

Ei mikään, jos ostaa Viking Contact kasit.

Mulla on Vikingcontact seiskat ja olen ollut kolmena talvena niin tyytyväinen, etten vaihda kuin samanlaisiin tai kaseihin.

Ei enää koskaan rapisevia nastoja alle.

Kaseissa on jo parannettu kaikkia ominaisuuksia joka keleillä seiskaan verraten. T: Antti

Ei noilla silti tee mitään,  kun vertaa kunnon kotimaiseen NOKIAN HAKKAPELIITTA 10

Älä kakara hypi silmille! Otetaan kisa mutkaisella peilijäisellä tiellä ja mä voitan! T: Antti

Lämpövastukset tien alle ja kesärenkailla aina!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaksi kertaa on nasta lentänyt toisesta autosta omaan tuulilasiin ja rikkonut sen. Seuraavalla kerralla jos käy sama niin ajan nastaurpon kiinni, pysäytän ja koulutan perusteellisesti vaihtamaan kitkoihin.

mistä tiedät, että nasta rikkoi?

Vakuutusyhtiön tarkastuksessa varmistui.

Suljetulla osastolla paremminkin 🤣

Mistä tiesit, että mä oon taas siellä? T: Antti 😂

Linglong kitkarenkaat on hyvät ja halvat.

Nastarengasuskovaiset kuuluisivat minun sijaan suljetulle! T: Antti

Vierailija kirjoitti:

Hiekoitus aiheuttaa suurimman osan tuulilasi jäljistä!

Kunnon roiskeläppä pitäisi olla pakolliset

Vierailija kirjoitti:

Linglong kitkarenkaat on hyvät ja halvat.

Kiinalaiset? No ei kun saksalaiset viikingit ne olla pitää. Ne on kehitetty Lapissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaksi kertaa on nasta lentänyt toisesta autosta omaan tuulilasiin ja rikkonut sen. Seuraavalla kerralla jos käy sama niin ajan nastaurpon kiinni, pysäytän ja koulutan perusteellisesti vaihtamaan kitkoihin.

mistä tiedät, että nasta rikkoi?

Mulla oli selkea nasta piikin monttu lasissa.

t. eri