Lue keskustelun säännöt.
Pyöräilijä miksi pysähdyt suojatien eteen
28.09.2024 |
mutta et taluta pyörääsi suojatien yli? Raivostuttavaa että jäädään siihen satulaan, autoilija pysähtyy ja arvotaan, että kumpi nyt menee. Sitten lähdetään pyöräilemään sen suojatien yli ja vilkutetaan vielä autoilijalle niin että meinaa kaatua sillä pyörällä! Jos suojatie ei ole pyörätien jatke, sen yli kävellään, ei poljeta.
Eli pysähdy, hyppää pois satulasta ja taluta pyörä ja itsesi reippaasti tien yli. Ei tarvitse moikkailla.
Kommentit (59)
Vierailija kirjoitti:
Tuolla liikenteessä liikkuu todella vaarallista väkeä autolla jotka ei osaa liikennesääntöjä. Ei tunnu monelle olevan sekään selvää että liikenneympyrään mentäessä ja sieltä poistuttaessa väistetään kaikkia suojatiellä liikkujia.
Todellakin on vaarallista. Eilen jonkun auton oli pakko ylittää samantein suojatie vauhdista, kun kaksi kävelijää oli suojatiellä. Meni yhden selän takaa ja mun edestä. Vieläpä oli kääntyvä auto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi sinä autoilija jäät risteykseen kuppaamaan kun pyöräilijä selvästi antaa sinulle tietä?
Pyörää taluttava on jalankulkija, joka pitää päästää menemään suojatien yli.
Mutta ei se pyörän selässä oleva, autoa väistämään pysähtyvä. Miksi siis jäät kuppaamaan? Olisit ehtinyt ajaa suojatien yli siinä ajassa kun pyöräilijä nousee pyöränsä selästä taluttamaan.
Pysähdyn virtsaamaan, eikä sen vuoksi tarvitse satulan selästä nousta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi sinä autoilija jäät risteykseen kuppaamaan kun pyöräilijä selvästi antaa sinulle tietä?
Pyörää taluttava on jalankulkija, joka pitää päästää menemään suojatien yli.
Jos pyöräilijä istuu satulan päällä, hän ei ole taluttamassa pyörää. Pyöräilijänä ja autoilijana mua ärsyttää todella paljon nämä turhaan pysähtelevät autoilijat. Pyöräilijänä ennemmin odotan, että saan ajaa suojatien yli kuin että lähden taluttamaan pyörää. Joskus toki hyppään taluttamaan, kun autoilija ei vain tajua jatkaa matkaa. Sen sijaan autoilijoiden pitää kiinnittää enemmän huomiota liikenneympyröissä ja muilla pyörätienjatkeilla, joiden yli kääntyy. Näissä autoilija todellakin on väistämisvelvollinen.
Suojatien eteen varmuuden vuoksi pysähtelevät antavat aivan väärän signaalin ajokortittomille pyöröilijöille ja harhaluulon, että suojatiellä auto olisi väistämisvelvollinen. Tämä on vaarallinen karhunpalvelus.
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilen paljon. Suojatien yli mennessä yritän jo hyvissä ajoin katsoa tuleeko autoja ja sovitan nopeuteni siihen, että pyöräilisin yli sen jälkeen, kun autot ovat menneet. Mutta ei, aina on joukossa joku autoilija, joka pysähtyy antamaan tietä. Parempi olisi, kun vain jatkaisitte normaalisti. Olen lähtökohtaisesti väistämässä jos aion pyöräillä yli ja menossa yli vasta autojen jälkeen ja hidastan siksi omaa nopeuttani. Ihan sama asia, että jos ajaisin autoa ja pysähdyn kolmion taakse ja suoraa ajava yhtäkkiä pysähtyisikin antamaan tietä, että tule vain sieltä kolmion takaa kun siinä odottelet. Jos haluan käyttää suojatieoikeuttani, niin totta kai silloin hyppään pois pyörän kyydistä ja kävelen yli.
Tämä on hyvä tapa toimia ja itse teen samaa, niin autolla kuin pyörällä. Mutta myös pyöräilijöissä on niitä ääliöitä, joiden on pakko päästä ensin, vaikka vaatisi reipasta kiihdyttämistä.
On todella hankalaa arvioida kuka on se fiksu ja kuka ei, ennenkuin näkee lähteekö se siihen spurttiin(yleensä just viime hetkellä)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilen paljon. Suojatien yli mennessä yritän jo hyvissä ajoin katsoa tuleeko autoja ja sovitan nopeuteni siihen, että pyöräilisin yli sen jälkeen, kun autot ovat menneet. Mutta ei, aina on joukossa joku autoilija, joka pysähtyy antamaan tietä. Parempi olisi, kun vain jatkaisitte normaalisti. Olen lähtökohtaisesti väistämässä jos aion pyöräillä yli ja menossa yli vasta autojen jälkeen ja hidastan siksi omaa nopeuttani. Ihan sama asia, että jos ajaisin autoa ja pysähdyn kolmion taakse ja suoraa ajava yhtäkkiä pysähtyisikin antamaan tietä, että tule vain sieltä kolmion takaa kun siinä odottelet. Jos haluan käyttää suojatieoikeuttani, niin totta kai silloin hyppään pois pyörän kyydistä ja kävelen yli.
No tämä. Toki jos se urpo autoilija kuitenkin pysähtyy, niin nopeinta on polkaista sitten itse tien yli. Kaikkein nopeinta ja kätevintä olisi kuitenkin jos kaikki noudattaisi liikennesääntöjä.
Lisäksi jostain syystä ne autot joilla olisi väistämisvelvollisuus, ei sitten kuitenkaan haluaisi/tajuaisi väistää vaan ajelevat mitään katsomatta tai jopa tukkivat tien pysähtymällä keskelle suojatietä väistämään autoja, vaikka tilaa olisi pysähtyä muuhunkin kohtaan.
Vierailija kirjoitti:
Minä en ymmärrä mikä on pyörätien jatke, joten siksi hyppään aina taluttamaan suojatiet. Auton ratissa väistän pyöräilijöitä samasta syystä.
Pyörätien jatke on sellainen asia, että autokoulun opettaja kielsi puhumasta siitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilen paljon. Suojatien yli mennessä yritän jo hyvissä ajoin katsoa tuleeko autoja ja sovitan nopeuteni siihen, että pyöräilisin yli sen jälkeen, kun autot ovat menneet. Mutta ei, aina on joukossa joku autoilija, joka pysähtyy antamaan tietä. Parempi olisi, kun vain jatkaisitte normaalisti. Olen lähtökohtaisesti väistämässä jos aion pyöräillä yli ja menossa yli vasta autojen jälkeen ja hidastan siksi omaa nopeuttani. Ihan sama asia, että jos ajaisin autoa ja pysähdyn kolmion taakse ja suoraa ajava yhtäkkiä pysähtyisikin antamaan tietä, että tule vain sieltä kolmion takaa kun siinä odottelet. Jos haluan käyttää suojatieoikeuttani, niin totta kai silloin hyppään pois pyörän kyydistä ja kävelen yli.
Tämä on hyvä tapa toimia ja itse teen samaa, niin autolla kuin pyörällä. Mutta myös pyöräilijöissä on niitä ääliöitä, joiden on pakko päästä ensin
Tietenkin joskus on järkevintä kiihdyttää vauhtia, että ehtii turvallisesti tien yli ennen autoa.
Autoilija, tyyttää aina kun pyöräilijä aikoo ajaa suojatien yli. Valmistudu silti jarruttamaan koska sinulla ei ole päälleajo oikeutta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Autoilija, tyyttää aina kun pyöräilijä aikoo ajaa suojatien yli. Valmistudu silti jarruttamaan koska sinulla ei ole päälleajo oikeutta.
Tätäkin kyllä jotkut harrastaa. Ihan vaikka ei aikoisikaan ajaa suojatien yli. Joskus hidastin selvästi vauhtia hyvissä ajoin ennen suojatietä ja olin lähes pysähdyksissä ihan reilun matkan päässä, autoilija pusähtyi suojatien eteen ja tööttäsi. Ja toinen aikoi ajaa kolmion takaa suojatien eteen pysähtyneen rekan takaa päälle ja tööttäili sitten kun joutuikin väistämään. Ei voi kuin ihmetellä näitten ajatuksenjuoksua.
Miksi autoilija pysähtyy? Ajakaa s*****a siitä edestä pois jarruttelematta, paitsi jos teille näkyy se väistä pyöräilijää kilpi. Suoraan sanoen v**taa nuo autoilijat jotka pyörän nähdessään lähestyvän suojatietä alkavat jarruttaa vaikka olisivat ainoa auto minkä pyöräilijä ihan mielellään odottaa. Vähemmmän päästöjäkin tulee kun ei turhaa pysähtele.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pyöräilijät eivät kuulu suojateille vaikka laki salliikin ajoneuvon kuljettamisen suojatiellä. Suojatiet ovat kävelijöitä varten.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuo on ihan tyhmä sääntö. Pyöräillen ajaisi suojatien yli 3 sekunnissa. Laskeutumiseen, taluttamiseen ja kiipeämiseen menee minuutti. Otan sen leikkinä, jossa olen mahtava kaupunginjohtaja ja alamaiseni pysähtyvät tuijottamaan kun laskeudun satulasta ja käppäilen tien yli.
Ja autolla ylitän sen suojatien alle sekunnissa, kun taas pysähtyminen, liikkeelle lähtö ym. vie huomattavasti enemmän aikaa ja aiheuttaa turhien jarrutusten ja kiihdytysten kautta myös lisää päästöjä.
Mutta joo, en hidasta jos pyöräilijä ajaa ja ei ole itselle kolmiota tai muuta väistämisvelvollisuutta. Jos pyöräilijä hyppää pois satulasta, niin tiedän että pitääpi pysähtyä antamaan tietä. Eipä tuo vaikeaa ole.
Jaa ei ole vaikeaa? Tuolla ohjeella olisin viimeisten parin vuoden aikana keilannut kaksi lasta ja yhden aikuisen pyörineen. Enkä edes asu kaupungissa vaan ajan siellä satunnaisesti, eli melkoisella prosentilla sieltä törmätään eteen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi sinä autoilija jäät risteykseen kuppaamaan kun pyöräilijä selvästi antaa sinulle tietä?
Pyörää taluttava on jalankulkija, joka pitää päästää menemään suojatien yli.
Mutta ei se pyörän selässä oleva, autoa väistämään pysähtyvä. Miksi siis jäät kuppaamaan? Olisit ehtinyt ajaa suojatien yli siinä ajassa kun pyöräilijä nousee pyöränsä selästä taluttamaan.
Tästä on käyty ihan oikeuttakin.
Pyöräilijä, jolla on jalka maassa, on jalankulkija ja sille on annettava esteetön pääsy suojatielle. Kun jalka irtoaa maasta, hän onkin pyöräilijä, jolloin väistämisvelvollisuus muuttuu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi sinä autoilija jäät risteykseen kuppaamaan kun pyöräilijä selvästi antaa sinulle tietä?
Pyörää taluttava on jalankulkija, joka pitää päästää menemään suojatien yli.
Mutta ei se pyörän selässä oleva, autoa väistämään pysähtyvä. Miksi siis jäät kuppaamaan? Olisit ehtinyt ajaa suojatien yli siinä ajassa kun pyöräilijä nousee pyöränsä selästä taluttamaan.
Tästä on käyty ihan oikeuttakin.
Pyöräilijä, jolla on jalka maassa, on jalankulkija ja sille on annettava esteetön pääsy suojatielle. Kun jalka irtoaa maasta, hän onkin pyöräilijä, jolloin väistämisvelvollisuus muuttuu.
Eli siis tasa-arvoisessa risteyksessä oikealta tulevaa pyöräilijää ei tarvitse väistää jos hänellä on jalka maassa?
Vierailija kirjoitti:
Trollihan tämä on, mutta kerrotaan nyt kun moni ei tiedä oikeasti...
Pyöräilijä pysähtyy, koska hänellä on lähtökohtaisesti väistämisvelvollisuus suoraan ajavaa autoa kohtaan, ellei erikseen ole muuta merkitty.
Autoilijan tehtävä on jatkaa risteyksen yli, jonka jälkeen pyöräilijä jatkaa matkaa. Nykyisen lainhan mukaan suojatien saa ylittää polkupyörällä, väistämisvelvollisuuksia tietenkin noudattaen.
Pyöräilijä saa taluttaa suojatien yli ja muuttuu siinä jalankulkijaksi jota auto aina väistää. Pyörällä saa ajaa suojatien yli jos autoilijoilla on kolmio tai stop merkki, samoin kiertoliittymässä auto väistää pyörällä ajavaa suojatiellä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Trollihan tämä on, mutta kerrotaan nyt kun moni ei tiedä oikeasti...
Pyöräilijä pysähtyy, koska hänellä on lähtökohtaisesti väistämisvelvollisuus suoraan ajavaa autoa kohtaan, ellei erikseen ole muuta merkitty.
Autoilijan tehtävä on jatkaa risteyksen yli, jonka jälkeen pyöräilijä jatkaa matkaa. Nykyisen lainhan mukaan suojatien saa ylittää polkupyörällä, väistämisvelvollisuuksia tietenkin noudattaen.
Pyöräilijä saa taluttaa suojatien yli ja muuttuu siinä jalankulkijaksi jota auto aina väistää. Pyörällä saa ajaa suojatien yli jos autoilijoilla on kolmio tai stop merkki, samoin kiertoliittymässä auto väistää pyörällä ajavaa suojatiellä.
Saa sillä pyörällä ajaa suojatien yli ihan milloin vaan, mutta pitää vaan väistää autot ellei näille ole kolmiota, väistä pyörää merkkiä tai jos ne ei ole kääntymässä (tämä sisältää myös ne kiertoliittymät).
Ihan vaan siksi kun en halua jäädä auton alle