Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Mitä autoa et ostaisi ikinä?
21.09.2024 |
Oma lista;
Audi: ylihinta + pröystäilyimago / laatu. ylihintainen skoda, seat, volkkari.
bmw:ylihinta + pröystäilyimag/ laatu, kuka tekee syylärit muovista paitsi bmw
mercedes= pröystäilyimago/hinta-laatu suhde
Kia/hyundai= moottorien kestämättömyys
Fiat: laatu, ominaisuudet
Ford: kestämättömyys ecoboost-moottoreissa, ei kiinnosta paitsi Taunukset.
Opel: ei vain kiinnosta
Kaikki ranskalaiset: sähkövikojen kestämättömyys
Lexus: Toyota tarjoaa lähes saman+pröystäily
Vag-tuotteet: Tekninen kestämättömyys ja valmistajan suhtautuminen ongelmiin
Nissan: kts. ranskalaiset.
Mazda: ruoste
Mitsu: marginaalimerkki nykyisin. Menettänyt itsensä
Jäljelle jää siten Honda, Suzuki ja Toyota.
Kommentit (146)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teslaa en ostaisi.
No juu, natsikärry...
No sekin, mutta suurin syy on se että ovat laadullisesti niin huonoja että jo se pistää valitsemaan jotain muuta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vaalean punaista missä on keltaisia pilkkuja.
Minulla on järkiauto. 60-luvun coupe mallin muskelijenkki v-8 moottorilla. Kulutus noin. 15l/100 km. Tämä on oikeasti paljon järkevämpi auto, kuin joku 10000 euron käytetty diesel vekotin. Ja aivan älyttömästi järkevämpi kuin uusi sähköauto. Jaa miksi? No lasketaan tuon käytetyn auton mukaan. Ajan 10tkm vuodessa. Diesel auto kuluttaa 5l/100 km, eli rahassa noin 1100eur. Jenkki taas rahassa 3300 eur. 2200 eur nyt dieselin hyväksi. No diesel vero 500eur/vuosi. Huoltokulut tuossa vanhassa autossa eivät ole kalliita, ja ne on helppo tehdä. Jossain 200tkm ajetussa vajaa kymmenen vuotta vanhassa paljon elektroniikkaa, hiukkassuodattimia egr venttiileitä ymym sisältävässä helposti tonnin vuosi. Jenkissä pari sataa keskimäärin. No nyt laskelmissa on päästy siihen, että dieseli on vielä 900e järkevämpi. Paitsi tuollainen kymppitonnin auto menettää noin tonnin arvoaan joka vuosi, vanhan jenkin arvo taas nousee 500 e/vuosi. Eli järkevämpi suto on vanha muskeliauto, jos ihan rahalla laskee. No tuskin tarvitsee kertoa miksi uusi sähköauto on typerin ostos, jo pelkkä arvon alenema riittää perusteeksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Minulla on järkiauto. 60-luvun coupe mallin muskelijenkki v-8 moottorilla. Kulutus noin. 15l/100 km. Tämä on oikeasti paljon järkevämpi auto, kuin joku 10000 euron käytetty diesel vekotin. Ja aivan älyttömästi järkevämpi kuin uusi sähköauto. Jaa miksi? No lasketaan tuon käytetyn auton mukaan. Ajan 10tkm vuodessa. Diesel auto kuluttaa 5l/100 km, eli rahassa noin 1100eur. Jenkki taas rahassa 3300 eur. 2200 eur nyt dieselin hyväksi. No diesel vero 500eur/vuosi. Huoltokulut tuossa vanhassa autossa eivät ole kalliita, ja ne on helppo tehdä. Jossain 200tkm ajetussa vajaa kymmenen vuotta vanhassa paljon elektroniikkaa, hiukkassuodattimia egr venttiileitä ymym sisältävässä helposti tonnin vuosi. Jenkissä pari sataa keskimäärin. No nyt laskelmissa on päästy siihen, että dieseli on vielä 900e järkevämpi. Paitsi tuollainen kymppitonnin auto menettää noin tonnin arvoaan joka vuosi, vanhan jenkin arvo taas nousee 500 e/vuosi. Eli järkevämpi suto on vanha muskeliauto, jos ihan rahalla laskee. No tuskin tarvitsee kertoa miksi uusi sähköauto on typerin ostos, jo pelkkä arvon alenema riittää perusteeksi.
Et ilmeisesti ajele vuosittain kovin montaa tuhatta kilometriä...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minulla on järkiauto. 60-luvun coupe mallin muskelijenkki v-8 moottorilla. Kulutus noin. 15l/100 km. Tämä on oikeasti paljon järkevämpi auto, kuin joku 10000 euron käytetty diesel vekotin. Ja aivan älyttömästi järkevämpi kuin uusi sähköauto. Jaa miksi? No lasketaan tuon käytetyn auton mukaan. Ajan 10tkm vuodessa. Diesel auto kuluttaa 5l/100 km, eli rahassa noin 1100eur. Jenkki taas rahassa 3300 eur. 2200 eur nyt dieselin hyväksi. No diesel vero 500eur/vuosi. Huoltokulut tuossa vanhassa autossa eivät ole kalliita, ja ne on helppo tehdä. Jossain 200tkm ajetussa vajaa kymmenen vuotta vanhassa paljon elektroniikkaa, hiukkassuodattimia egr venttiileitä ymym sisältävässä helposti tonnin vuosi. Jenkissä pari sataa keskimäärin. No nyt laskelmissa on päästy siihen, että dieseli on vielä 900e järkevämpi. Paitsi tuollainen kymppitonnin auto menettää noin tonnin arvoaan joka vuosi, vanhan jenkin arvo taas nousee 500 e/vuosi. Eli järkevämpi suto on vanha muskeliauto, jos ihan rahalla laskee. No tuskin tarvitsee kertoa miksi uusi sähköauto on typerin ostos, jo pelkkä arvon alenema riittää perusteeksi.
Et ilmeisesti ajele vuosittain kovin montaa tuhatta kilometriä...
No jos olisit lukenut kirjoituksen, niin tietäisit paljonko ajan. Minulle siis järkiauto, toki ajomäärä vaikuttaa. Järkevämpiäkin autoja löytyy. Itsellä on myös -95 Nissan sunny. Siinä on järkiautojen kuningas. Maksoi 450e. Ajettu 200tkm. Käyttökulut, renkaat, varaosat naurettavan halpoja. Kuluttaa 7l/100 bensaa, eikä oikeastaan koskaan mitään vikaa. Tietysti ajokokemus ei ole ihan täydellinen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No en ostaisi ihan uutta autoa merkistä riippumatta. Arvo tippuu ensimmäisen vuoden aikana niin paljon.
Toyotaa tai muutakaan japanilaista. Jos olisi pakko ottaa itäauto niin korealainen olisi parempi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Minulla on järkiauto. 60-luvun coupe mallin muskelijenkki v-8 moottorilla. Kulutus noin. 15l/100 km. Tämä on oikeasti paljon järkevämpi auto, kuin joku 10000 euron käytetty diesel vekotin. Ja aivan älyttömästi järkevämpi kuin uusi sähköauto. Jaa miksi? No lasketaan tuon käytetyn auton mukaan. Ajan 10tkm vuodessa. Diesel auto kuluttaa 5l/100 km, eli rahassa noin 1100eur. Jenkki taas rahassa 3300 eur. 2200 eur nyt dieselin hyväksi. No diesel vero 500eur/vuosi. Huoltokulut tuossa vanhassa autossa eivät ole kalliita, ja ne on helppo tehdä. Jossain 200tkm ajetussa vajaa kymmenen vuotta vanhassa paljon elektroniikkaa, hiukkassuodattimia egr venttiileitä ymym sisältävässä helposti tonnin vuosi. Jenkissä pari sataa keskimäärin. No nyt laskelmissa on päästy siihen, että dieseli on vielä 900e järkevämpi. Paitsi tuollainen kymppitonnin auto menettää noin tonnin arvoaan joka vuosi, vanhan jenkin arvo taas nousee 500 e/vuosi. Eli järkevämpi suto on vanha muskeliauto, jos ihan rahalla laskee. No tuskin tarvitsee kertoa miksi uusi sähköauto on typerin ostos, jo pelkkä arvon alenema riittää perusteeksi.
Aika vähän vie kun mulla bemarissa oli 14-15lkeskikulutus. Toki oli vähän enemmän voimaa kuin vanhassa jenkissa
”Pröystäilyimago”… = persaukista wituttaa!😂
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No jäähän tuossa kuitenkin vielä mukavasti valinnanvaraa: esim. Volvo, Saab, Jagge, Rover, Bentley, Porsche, Seat, Cupra ja kaikki kiinalaiset.
Sähköautoa en osta ennenkuin teknologia on kehittyneempää.
Alue: Aihe vapaa
Sähköautoa minkään merkkisenä en ostaisi.