Lue keskustelun säännöt.
Tunnin juna vie uskottavuuden kaikilta hallituksen säästötalkoopuheilta
08.09.2024 |
Kaikkien muka pitäisi osallistua säästämiseen ja sitten laitetaan tähän ja muihin aivan älyttömiin hankkeisiin rahaa aivan kuin mitään säästötarpeita ei olisikaan. Ei ihme että vuosittainen 12 miljardin velanotto on uusi normaali!
Kommentit (109)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tuo juna olisi nimenomaan hyvä asia. Se toisi töitä ja verorahoja kassaan. Jos ei johonkin investoida, niin eihän sellainen valtio toimi.
Ei tämä näivetyspolitiikka mitään auta, se on joku Riikan pakkomille. Lopulta kenenkään varsinkaan koulutetun ei kannata käydä töissä, kun veroja vain nostetaan ja nostetaan.
Ehkä lopulta alle 10 työpaikkaa ja henkilöstön suhteen pihistellään taas. Yksi tekee kolmen työt.
Vierailija kirjoitti:
Toivottavasti kunnat kaatavat hankkeen. Ei mitään järkeä kyllä tossa. Sairailta, vähävaraisilta, vanhuksilta, lapsilta ja nuorilta voidaan leikata, mutta joku vatun juna joka palvelee pienen pientä tarkkaan harkittua osaa kansasta (ja lihottaa mukavasti hyvävelien taskuja) voidaan kyllä tunkea läpi.
Ei kiitos.
Ymmärrätkö, että ne rahat loppuvat, jos ei jostain esim. työntekemisestä ja investoinneista saada sitä lisää jaettavaksi niille, jotka tarvitsevat tukia. Velalla ne nyt rahoitetaan.
No demareilla on edelleen takaseinä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toivottavasti kunnat kaatavat hankkeen. Ei mitään järkeä kyllä tossa. Sairailta, vähävaraisilta, vanhuksilta, lapsilta ja nuorilta voidaan leikata, mutta joku vatun juna joka palvelee pienen pientä tarkkaan harkittua osaa kansasta (ja lihottaa mukavasti hyvävelien taskuja) voidaan kyllä tunkea läpi.
Ei kiitos.
Ymmärrätkö, että ne rahat loppuvat, jos ei jostain esim. työntekemisestä ja investoinneista saada sitä lisää jaettavaksi niille, jotka tarvitsevat tukia. Velalla ne nyt rahoitetaan.
No demareilla on edelleen takaseinä.
Ymmärrätkö mitä eroa on turhalla investoinnilla, ja tuottavalla investoinnilla? Näköjään et.
Junaradasta tulee vain kuluja, myös jälkeenpäin. Ja sitä varten valtio myy ne tuottavat investoinnit pois.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lisäksi mm. korotetut Kelakorvaukset yksityislääkärikäynneistä. Pelkkää karkkirahaa hyvätuloisille.
Hyvätuloisten lapsilisät.
Lesboparien hedelmöityshoidot.
Jne.
Luulisi, että sinulle kelpaisi tulevaisuuden veronmaksajat?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ratakin kannattaisi mieluummin rakentaa puhtaalla velalla. Nyt se meinataan rakentaa myymällä Nestettä ja Fortumia, jotka tuottavat osinkoina enemmän kuin velasta maksettava korko on. Mutta kyllä nämä kokkareet ovat bisnesmiehiä sentään.
Mututuntumani sanoo, että kyseinen projekti tulisi työllistämään lähinnä Baltian suunnalta tänne tuotuja työmiehiä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tunnin juna pitää kaataa keinolla millä hyvänsä.
Puolentunninjunalla ?
Orpolle olennaista ei ole rata ja sen matkustajat, vaan kulisseissa liikkuvat massit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tunnin juna pitää kaataa keinolla millä hyvänsä.
Puolentunninjunalla ?
Miten olis julkiselle lisää pikabussivuoroja Turun ja Lohjan suuntaan. Nyt esim matkoissa Lohjalla menee järkyttävän kauan, kun linja-autojen täytyy käydä joka hemmetin pysäkki läpi matkalla. Ennen pääsi reippaasti alta tunnissa perille.
Varmasti edullisempaa.
Orpo on luvannut sen kannattajilleen, eikä voi perääntyä siitä millään!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toivottavasti kunnat kaatavat hankkeen. Ei mitään järkeä kyllä tossa. Sairailta, vähävaraisilta, vanhuksilta, lapsilta ja nuorilta voidaan leikata, mutta joku vatun juna joka palvelee pienen pientä tarkkaan harkittua osaa kansasta (ja lihottaa mukavasti hyvävelien taskuja) voidaan kyllä tunkea läpi.
Ei kiitos.
Ymmärrätkö, että ne rahat loppuvat, jos ei jostain esim. työntekemisestä ja investoinneista saada sitä lisää jaettavaksi niille, jotka tarvitsevat tukia. Velalla ne nyt rahoitetaan.
No demareilla on edelleen takaseinä.
Minkään talousasiantuntijan mukaan laskusuhdanteessa ei pitäisi huonontaa ihmisten ostovoimaa. Nämä Orpon ja Purran kiristystoimet heikentävät kaikkea kulutusta Suomessa niin paljon, että ne vain pahentavat ja pidentävät taantumaa. Ne on ideologisia, niillä ei ole niitä vaikutuksia joita oikeisto väittää niillä olevan.
Vierailija kirjoitti:
Ymmärrän, että hyvin varakkaat äänestää kokkareita, mutten tajua, miksi kukaan perus palkansaaja tai pienyrittäjä äänestää näitä. Pelkkää käärmeilyä ja suhmurointia aina, kun ovat hallituksessa.
Tyhmiä ne äänestäjät ovat. Mä en ikinä äänestä kuspäitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jossain oli muuten analyysi siitäkin, että kun meitä on peloteltu sillä että Suomi joutuisi saman tyyliseen rahoitusholhoukseen, mihin Kreikka joutui, että ne toimet mitä EU siitä Suomelle langettaisi eivät edes olisi näin rankkoja kuin nämä Orpon hallituksen itse tekemät kuritukset.
Lähdettiin sutta pakoon, tuli karhu vastaan,,,
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toivottavasti kunnat kaatavat hankkeen. Ei mitään järkeä kyllä tossa. Sairailta, vähävaraisilta, vanhuksilta, lapsilta ja nuorilta voidaan leikata, mutta joku vatun juna joka palvelee pienen pientä tarkkaan harkittua osaa kansasta (ja lihottaa mukavasti hyvävelien taskuja) voidaan kyllä tunkea läpi.
Ei kiitos.
Ymmärrätkö, että ne rahat loppuvat, jos ei jostain esim. työntekemisestä ja investoinneista saada sitä lisää jaettavaksi niille, jotka tarvitsevat tukia. Velalla ne nyt rahoitetaan.
No demareilla on edelleen takaseinä.
Ymmärrätkö mitä eroa on turhalla investoinnilla, ja tuottavalla investoinnilla? Näköjään et.
Junaradasta tulee vain kuluja, myös jälkeenpäin. Ja sitä varten valtio myy ne tuottavat investoinnit pois.
Infraprojektit nyt tuppaa ollemaan sellaisia että ne eivät juuri koskaan ole liiketaloudellisesti kannattavia. Niin tämänkin kanssa. Toisaalta kansantaloudellinen hyöty pitkällä aikavälillä voi olla positiivine. Niinhän se EU tämän junaprojektin kannalta arvioi. Ei tuossa sinänsä mitään vikaa ole, on niitä paskempiakin elvytyskonsteja ollut kuten edellisen hallituksen kehitysavun korottaminen (velkarahalla ja valtion omaisuutta myymällä sekin) esimerkiksi - se ei taatusti tuota yhtään mitään millää'n mittarilla takaisin Suomeen, ei lyhyellä eikä pitkällä aika välillä.
Lisäksi kannattaa muistaa että jos tuota ei tiedä niin sitten on rantaradalla entistä suiuremmat remontit lähitulevaisuudessa edessä eli rahaa pitää sitten kaataa sinne ämpärikaupalla.
Vierailija kirjoitti:
Jossain oli muuten analyysi siitäkin, että kun meitä on peloteltu sillä että Suomi joutuisi saman tyyliseen rahoitusholhoukseen, mihin Kreikka joutui, että ne toimet mitä EU siitä Suomelle langettaisi eivät edes olisi näin rankkoja kuin nämä Orpon hallituksen itse tekemät kuritukset.
Lähdettiin sutta pakoon, tuli karhu vastaan,,,
Suomalainen aina antaa höynäyttää itseään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toivottavasti kunnat kaatavat hankkeen. Ei mitään järkeä kyllä tossa. Sairailta, vähävaraisilta, vanhuksilta, lapsilta ja nuorilta voidaan leikata, mutta joku vatun juna joka palvelee pienen pientä tarkkaan harkittua osaa kansasta (ja lihottaa mukavasti hyvävelien taskuja) voidaan kyllä tunkea läpi.
Ei kiitos.
Ymmärrätkö, että ne rahat loppuvat, jos ei jostain esim. työntekemisestä ja investoinneista saada sitä lisää jaettavaksi niille, jotka tarvitsevat tukia. Velalla ne nyt rahoitetaan.
No demareilla on edelleen takaseinä.
Minkään talousasiantuntijan mukaan laskusuhdanteessa ei pitäisi huonontaa ihmisten ostovoimaa. Nämä Orpon ja Purran kiristystoimet heikentävät kaikkea kulutusta Suomessa niin paljon, että ne vain pahentavat ja pidentävät taantumaa
Niin, eli miksi siis ongelma on nimenomaan tämä junahomma, joka on elvytystä eikä kiristystä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toivottavasti kunnat kaatavat hankkeen. Ei mitään järkeä kyllä tossa. Sairailta, vähävaraisilta, vanhuksilta, lapsilta ja nuorilta voidaan leikata, mutta joku vatun juna joka palvelee pienen pientä tarkkaan harkittua osaa kansasta (ja lihottaa mukavasti hyvävelien taskuja) voidaan kyllä tunkea läpi.
Ei kiitos.
Ymmärrätkö, että ne rahat loppuvat, jos ei jostain esim. työntekemisestä ja investoinneista saada sitä lisää jaettavaksi niille, jotka tarvitsevat tukia. Velalla ne nyt rahoitetaan.
No demareilla on edelleen takaseinä.
Ymmärrätkö mitä eroa on turhalla investoinnilla, ja tuottavalla investoinnilla? Näköjään et.
Junaradasta tulee vain kuluja, myös jälkeenpäin. Ja sitä varten valtio myy ne tuo
Viimeinen kappale kirjoituksestasi nyt on ihan puhdas vale. Joo, kyllä sitä vanhaa rataa täytyisi kunnostaa, mutta ei se nyt lähellekkään sitä maksa mitä tuo uuden radan rakentaminen. Ja jos tuota löysää rahaa tosiaan infraan on kaataa, suurempi vaikutus olisi tieverkon korjaamisella. Suomessa lähes kaikki rahti kulkee kumipyörillä ja tieverkko on paikoin sellaisessa kunnossa, että mietitään pitäisikö se muuttaa takaisin soratieksi, kun asvaltti on niin murusina eikä korjauksia kuulu.
Lyhyt on ihmisten muisti kun Orpon junasta puhuvat vaikka tätä on hierottu ja useampi hallituskausi ja rahan kaataminen alettu ajat sitten. Marinkin allekirjoitti Turulle käytännössä piikin auki vuoteen 2030 asti sen pään satama- ja raideinfran parantamiseen osana tuota projektia. Taitaa ensivuodenkin talousarviossa olla lähemmäs 100 miljoona valtion rahaa menossa sinne, Marinin nimmarilla.
Tässä pyöriit rahat ja etuudet. Annetaan Petterille tukea kulissien takana.